原标题：大理 | 骑行环洱海，以更local的方式遇见双廊和喜洲

当北方大地逐渐上冻，出门难以行进，南方的朋友也抱怨没有暖气瑟瑟发抖时，不妨来云南大理这一四季都适宜出游的地方过个暖冬吧~

若是来大理，洱海一定是必赏之地。但你知道吗，除了传统的游览方式，在洱海边骑自行车也又美又好玩。

春季坝子间杨柳新绿，屋舍整齐的村庄旁边，是连片的水稻、蚕豆和油菜花；夏天里的苍山黛色沉郁，一场骤来骤去的暴雨使洱海翻腾出别样的暗涌；

秋日海东一侧山林开始变黄，梨子、李子和梅子都成熟飘香；冬季碧蓝天空中白云高远，骑到高处远眺整个洱海，更能感到这片开阔水域丝毫不负“海”之美名。

那么洱海骑行会很难吗？对没有长期骑行经验的新手也友好吗？我应该怎么环洱海骑行呢？……种种问题，我们接下来就细细说明~

洱海可能是相似条件的高原湖泊中骑下来最轻松的一处：环海公路的路况良好，沿途村庄给休整补给带来便利，且环湖沿岸多为平坦地形，对骑行者的身体素质要求不算高，普通人骑起来一般都是身轻如燕。

不过需要注意的是，环海公路全长约120公里，对于骑行经验不丰富的旅行者来说，一日内环湖一周可能有些吃力，再考虑到今年洱海水污染治理带来的环洱海住宿关停的特殊局面，给两日骑行环洱海带来了住宿不便的麻烦。

因此，我们规划了两条可在一日内轻松完成的线路，为你的环洱海骑行带来启发和灵感。

假设你的骑行出发点是食宿便利的大理古城。能不能在不骑完环线的前提下，不走回头路就回到古城？

答案是肯定的——请向奔驰在公路上的客运车辆挥挥手。

伸手拦车是云南特别是山区的公共交通惯例，即使你身边还有一辆自行车，只要客运班车上还有位置可以托运，驾驶员一般都会停车捎上你，托运的价格一般在10元/车左右。

城乡公交末班车时间不太固定，保险起见请尽量在18点之前拦车返回大理古城，在17点之前拦车返回下关。

建议请不要为了尝试公路搭车的时髦感，而去拦那些非客运车辆，因为在214国道、大丽公路和环海东路上，都有足够频繁的客运班车能解决你的交通问题。尽量在万不得已的情况下再向非运营车辆求助，这样一方面更能保证你的人身安全，另一方面也能让开客运班车的本地人增加一些合理的收入。

虽然托运自行车是作者的省力经验，在数次环洱海骑行时都屡试不爽，但也有可能遇到无法托运的情况（如当地法规突然禁止托运自行车、车上没有足够的空间等）。所以在骑行前，请充分考虑自己的体力再选择是否要小小“冒险”。

洱海东西两侧的俗称分别为“海东”和“海西”。大理古城据海西一侧，这里背靠苍山，肥沃的平坝农田从山脚下一直延伸到洱海边。

因此海西一侧沿湖村庄密集作物丰茂，骑行的沿途几乎都是在良田间穿梭。而海东一侧的地势多为临湖山崖，依山面水的小村除了双廊，还有更为本土生活化的挖色。

海西一侧几乎都是平路，骑行难度很低，颇为适合对人文历史感兴趣的旅行者，同样适合喜欢感受宁静村庄生活气氛的旅人。

出大理古城往西3公里入才村，这里是洱海边离大理古城最近村庄，在过去还没有环海公路时，海西的物资要运输到海东，就要从才村码头划船到对面的挖色。

才村北面藏了一处洱水神祠，可前往一探。出才村到下鸡邑村一段约2.5公里环海路紧贴水岸，冬春季节时非常适合观鸟，很容易看见乞食的海鸥和浮游的野鸭。

再继续往北约20公里环海路，时而在村中穿行，时而穿过农田，时而紧贴水岸，随时停下来休息拍照都很安静美丽。

到海舌公园门口可免费入园，“海舌”是这块小半岛的名字，非常生动地描述了它伸入洱海的地形，走到最尽头，也就走到了洱海的舌头尖尖上。

在公园门口转往西骑约3.5公里，进入喜洲古镇。除了到四方街品尝有名美食“喜洲粑粑”，也请往周边游人罕至的大界巷、染衣巷、富春里和东门逛一逛，趁那些建于清末和民国的老宅子还没有被翻修一新之前，看看时光留下的痕迹。

游览完喜洲，你的体力可能已经消耗得差不多了，那就到镇西门的大丽公路边拦一辆客运班车回到大理古城。

要是还没骑过瘾，还可沿大丽公路往北，继续骑约8公里到达周城村（请留意：周城村中心在214国道西侧，到桃源路口时需要往西转）。

这个洱海沿岸最大的村庄因老牌景点蝴蝶泉而闻名，但村子里浓浓的生活气息可能更为有趣。除了欣赏老街场一侧的戏台、找找村中的老建筑和本主庙，你还可以找到朴真扎染坊，了解一下制作周城扎染的方法和步骤。

对于好体力的古迹爱好者，周城往北还有一处额外奖励等你去拜访。仍沿214国道（老路）往北，约5公里时请留心看左手边，农田里有一处不太起眼城楼式建筑，这就是南诏和大理国时代的重要关卡龙首关。

在214国道上，也可以拦到回大理古城的客运班车。

骑行海东一线能欣赏到更为安静的湖山风光，为节省时间体力，请先搭车走一段。

出大理古城东门，在大丽公路上拦一辆北上的客运班车，告诉司机在沙坪把你放下来，往东骑到江尾（如果拦到至江尾的客车，就能少骑约5公里）。找到岔往环海路的路口往东，来到北海观音阁，岩石上的大榕树已有百年树龄。

继续往前至海潮河村一段，约2公里的环海路顺小湖湾延伸，道路平坦视野开阔，沿岸是不同于海东海西的湿地风光。绕过湖湾转而向南约5公里，至红山本主庙时可停下参观赏景，这座寺庙是双廊周边的三座本主庙之一。

继续往前约5公里到达大名鼎鼎的双廊，目前整治洱海水污染让这里分外冷清，不过临湖的一条海街还是有景可看。镇上还有小小的飞燕寺，始建于南诏时。 双廊有回大理古城的客运班车，如果体力告急，可以直接在镇上乘车返回。

如果还骑得动，请继续顺环海东路往南骑19公里到挖色，这一段风景独好。路过大建旁村时也可参观这里的本主庙。之后的路程山水相依，风景秀美但时有起伏。

骑上鹿卧山，在高处俯瞰山崖边的洱海水，再继续往前冲下一个长坡，即到挖色村，可在这里休息吃喝。村南的小普陀是洱海上的迷你小岛，岛上建有供奉观音的寺庙，寺岛合一，可乘渡轮上岛游览。

挖色往南至海东约19公里高低起伏坡度大，有些考验体力，也可在挖色拦车回下关。但在这段环海东路上骑行，一面是悬崖，一面是开阔湖水，且行人很少，因此颇能感受到公路电影里那种前进的自由。

中途会经过山坡上的罗荃半岛，但景区几乎都是新建的，在门口看看风景也不错。继续冲下一个长长的缓坡，就是平坦开阔的海东镇，可拐入镇中心吃喝休息。如果还有时间精力，也可继续往前进入塔村，乘船登上金梭岛这个洱海上最大的岛屿。

海东至下关一段约22公里，车流量大且风景一般，不太值得骑，建议拦车跳过。

到达下关后，因为下关至大理古城的公交车无法托运自行车，客运班车通常也比较拥挤，很可能遇到没法托运自行车的问题。所以请做好继续骑回古城（约13公里）的准备，或者选择打车托运。

骑行以外，大理还有更多好玩的。你可以什么都不做，无所事事享受高原无私的阳光；也可以把行程安排得满满，上山下海每天都玩得尽兴。可以品尝跨越千年的传统白族美食，也可以尝试最新鲜的异国料理。

我们为你精选了最local的游览方式，你也能独自去寻找只属于自己的大理。吧！《大理》锦囊更新上线，为你开启惫懒秋冬最闲适的古城生活~

老上海最有故事的骑行路线，约吗？