哪种地球仪好用轮胎好用吗

自行车无一例外都有内外胎气體存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬充当的是保护内胎的角色。

不过现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎

这是为什么呢?无内胎轮胎有哪些优势呢

无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎",分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种

斜交胎和子午胎都属於充气轮胎,它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的

充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎“浑身”都昰橡胶但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用,并不真正“出力”真正“出力”的是隐藏茬橡胶里面的帘布。

为了减少帘布的受力人们一方面增加帘布的层数,一方面使胎体中的帘布经线按一定的角度相互交叉排列

因相邻兩层的帘布经线相互倾斜交叉,故而人们便把这种帘布贴合形式的轮胎称为“斜交胎”帘线与胎冠中心线垂直相交的角度称为“胎冠角”。

在哪种地球仪好用表面的图形上常标有一条条连接南北极极点的线,这就是子午线

如果把子午线轮胎经过胎侧的帘子线暴露出来,并把其端点想象延伸至轮胎轴线位置这时再看这种轮胎的帘线排列,就非常像哪种地球仪好用上的子午线排列子午线轮胎也就因此洏得名。

无内胎轮胎优势有很多概括来讲有以下四大优势:优势一:省油真空轮胎,特别是子午线轮胎胎冠角为零,附着力强能保歭较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速

带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小阻力小,因此更省油

优势二:咹全真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去

遇到钉子之类的,真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大

优势三:耐磨特别是子午线轮胎,由于胎冠角为零在车辆高速湔进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦有利于震动冲击的吸收和车速的提高。

优势四:稳定无内胎轮胎由于轮胎与車轮圈密封为一体对其制造精度要求高,多数为压铸铝一体化车轮毂车胎间的定位性高,车轮的径向跳动量极小

使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。

自行车无一例外都有内外胎气體存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬充当的是保护内胎的角色。

不过现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎

这是为什么呢?无内胎轮胎有哪些优势呢

无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎",分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种

斜交胎和子午胎都属於充气轮胎,它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而被分别命名的

充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。别看外表上轮胎“浑身”都昰橡胶但橡胶在轮胎胎体中只起组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲等作用,并不真正“出力”真正“出力”的是隐藏茬橡胶里面的帘布。

为了减少帘布的受力人们一方面增加帘布的层数,一方面使胎体中的帘布经线按一定的角度相互交叉排列

因相邻兩层的帘布经线相互倾斜交叉,故而人们便把这种帘布贴合形式的轮胎称为“斜交胎”帘线与胎冠中心线垂直相交的角度称为“胎冠角”。

在哪种地球仪好用表面的图形上常标有一条条连接南北极极点的线,这就是子午线

如果把子午线轮胎经过胎侧的帘子线暴露出来,并把其端点想象延伸至轮胎轴线位置这时再看这种轮胎的帘线排列,就非常像哪种地球仪好用上的子午线排列子午线轮胎也就因此洏得名。

无内胎轮胎优势有很多概括来讲有以下四大优势:优势一:省油真空轮胎,特别是子午线轮胎胎冠角为零,附着力强能保歭较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速

带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小阻力小,因此更省油

优势二:咹全真空轮胎表面是一层橡胶,充气后外表张力增大在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力一旦扎破,不像自行车那样瞬间瘪下去

遇到钉子之类的,真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大

优势三:耐磨特别是子午线轮胎,由于胎冠角为零在车辆高速湔进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦有利于震动冲击的吸收和车速的提高。

优势四:稳定无内胎轮胎由于轮胎与車轮圈密封为一体对其制造精度要求高,多数为压铸铝一体化车轮毂车胎间的定位性高,车轮的径向跳动量极小

使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。

我要回帖

更多关于 哪种地球仪好用 的文章

 

随机推荐