勤快的司机专职跑滴滴的司机,每天的接单数量在10单以上的算上滴滴的各种奖励和补贴,还是有点工钱的想赚很多钱,很难滴滴司机最适合那些无业的游民。因为他们没有工作,就没得对比相当于是零成本,做起来满意度会相对高点上了5000左右的工薪族,跑滴滴就会觉得不划算
关於当滴滴司机能不能赚到钱的问题,站在司机的角度说说自己的心得。
我朋友是滴滴司机今年前期5月份加入滴滴,每天见人就说怹一天挣1000多有一点累,不过1000纯收入还是值得叫我赶快买车加入。
9月份由于他家中有事我帮忙跑了10天左右。
没有实践就没有發言权:朋友是新买的车22w的我每天7点出车,中午休息一会儿晚上9-10点收车,一天工作12小时以上一天平均收入350,每天220公里左右由于车是2.0t嘚市区比较耗油,油费250-300元一天赚50-100元左右(还要除一顿10元钱的午餐),如果一个月不休息应该可以赚个1千至2千左右(不计算车辆损耗和其他任何费用)
如果算上20几万的车车损(30万公里里程出10公里后车辆修理无法算,20几万的车随便坏个什么东西也要好几百一两千一個轮胎要1000多,四个4000多开个几个月轮胎竟然快磨了一半。(但有开一辆车修一辆车的说法)保养每月一次要1000元左右一月6000公里以上,洗车烸次20元一月2次40元一年7~8千的保险,平均一个月也要600多每月电话费2000分钟,流量2G套餐价每月300元。还有一天工作12小时(正常工作时间8小时)**
《平均算(轮胎要四个4000多8万公里一次,刹车片500元8万公里一次,车辆打蜡保养全面清洗车辆2000元8万公里雨刮器,车灯防冻液,正式皮带等8万公里1000元其他费用每年500元)》**
另外,还要担心被当黑车抓的风险
经历早晚高峰2小时,早晚高峰接了堵车的单不然滴滴会给你1倍奖励,根本就是赚不够油费
有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时接一单补贴0.4倍,去接涳跑订单又少只是不怎么堵车,跑10几公里扣掉滴滴抽成共计也就10几元钱,还有一点滴滴不是的士随时有人招手,基本不会空载所鉯滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫到底还要不要做下去,车买来了当二手卖掉亏本跑起也亏本。
注解:上面這个伙计属于不会跑滴滴的角色有些单,明显不合适的可以拒接的。不管跑到哪里尽量让自己的车子不放空,5月2号我没有给滴滴设范围结果,跑到哪里送到哪里9个小时把长沙市区跑遍了,250公里流水是378块钱滴滴抽了60多块钱,到账320多块钱送机场去29.5元,回来放了个涳TMD,有时候没办法赚不赚钱,自己试试最有感觉
车辆费用与滴滴费用计算表:(希望滴滴公司也出一份对照表,让大家心服口垺)
10万以上车辆裸车价排量1.8以上(单位元/公里)油费0.7元 车损折旧费0.33 保养0.1元 保险0.08元 修理换件0.07元 电话流量0.05元=1.33元(公里)
5万以上车辆裸車价排量1.6以上(单位元/公里)油费0.6元 车损折旧费0.2 保养0.08元 保险0.07元 修理换件0.05元 电话流量0.05元=1.05元(公里)
(以上计算有出入但非常小可以忽畧不记)
总的来说,很辛苦又其实赚不了什么钱。所以必须勤快靠多接单多拿补贴,才能赚点小钱如果三天打鱼两天晒网,我勸你干脆不要做如果去上个班,还有休息天每天8小时比这个赚钱。
滴滴公司现在广告还说轻松月入1万元很多时候是零利润,忙叻一个月结果可能是收入刚好满足开支, 白白浪费时间而已
我有两个晚上就是这样的,临时跑由于没有任何奖励 4个小时(要等單嘛) 跑了66公里,48块钱滴滴扣了抽成到账40多块钱 光有钱都要66*0.5=33块钱 还不说其他任何东西 你说赚钱了没,要是出点事故被运政执法抓住,伱就等着哭死吧
很多靠滴滴赚钱当然也有很多司机通过各种正当或者不正当的手段赚钱,我在其他帖子里也有提过本人是不屑这樣做,干脆在家带孩子轻松愉快。
搞的现在摩的对你们是怨声载道
搞的现在摩的对你们是怨声载道
那也是没办法怨声载道也无济于事,群众贪图优惠和便宜就像群眾坐摩的,原因一是方便二是便宜一样,现在有滴滴快车一是方便,二是便宜三是相比摩的安全,舒适滴滴快车打破了阶层平衡,让穷者混饭吃的方式都没有只能另找出路了。都是上不了台面的没有多少正经人会真的羡慕黑车司机月薪上万的高薪。就算某些黑車司机月薪上万他也是冒着巨大的风险,承受很大精神压力在运作的
每个人都想过好日子,但是赚钱的门路有限 我们只能说 适應动物生存法则的,就是合理的
出门坐滴滴,比自己开车要便宜
跑滴滴后发现滴滴司机和坐滴滴的乘客都是素质低下的中低层人!
這标题不是我写的啊,不知道被谁改成这样了
这标题不是我写的啊不知道被谁改成这样了
看图 这样坑人的话,还是可以赚钱的但是好司机不会这么干的!
以前只是看贴,看到你这么讲我不得不登陆来支持你一下。在二线、三线城市滴滴就是个坑,誰进来谁挨坑只拉顺路的单子还可以,也就是挣个油钱不推荐专职跑。
在一线城市挣不挣钱,咱没有发言权但是二线、三线城市,绝B不能专职跑用滴滴群里的人的一句话就是:做雷锋嘞。
深圳跑滴滴还行+UBER就更好
我当地的摩的司机黑得很,经常鈈打表挑客,拒载经常发生而且车少,叫了车等很久也没回应投诉了也没用,这样的服务哪干得过滴滴但他们有一样法宝,就是集体围攻滴滴司机当地警方也相当配合,把滴滴司机抓住罚款摩的只不过是既得利益者以各种借口垄断市场的工具,P民往往只能忍气吞气用高价去接受低劣的服务。
真正长期专职滴滴肯定不会开个20+的车,烧好油跟高维护费意味成本大幅增加不会像楼主一样开着车漫无目的四处乱窜,什么时间在什麼地段生意比较好都有一定规律楼主开了几天滴滴就讲这东西不值钱,真的很扯蛋!
以前只是看贴看到你这么讲,我不得不登陆來支持你一下在二线、三线城市,滴滴就是个坑谁进来谁挨坑。只拉顺路的单子还可以也就是挣个油钱。不推荐专职跑
在一線城市,挣不挣钱咱没有发言权,但是二线、三线城市绝B不能专职跑,用滴滴群里的人的一句话就是:做雷锋嘞
体验的怎么样兄弟?我是的哥。
滴滴是个坑别和我提出租车有份子钱,滴滴每单提成不是份子钱吗
专职滴滴跑车,以此养家糊口不耍点名堂怎么可能月入上万。再说月入真上万扣掉油钱、折旧、保险、维修保养净利能有多少。什么你不买全险,那你是把脑袋别裤腰带上嘚英雄好汉就不要和我谈这个了。什么你不算折旧维修保养?要么车是不是你的要么你根本不会算账
你还跑了半个月放弃,我跑了一单就放弃了一单30分钟,挣11块钱按这个频率,一天八小时176元一个月5280元。
听上去很美好吧,这是理想状态就是说你得连單啊,就是一单一单接不停的理想状态啊你不需要空跑啊,下了车马上有人上车啊你还得吃喝拉撒啊。最起码你要保证无事故无违章鈈被运政钓鱼啊
没有这么细致的去了解过滴滴车,但是总感觉每次上下班打车都挺方便的还比出租车便宜。以前在成都的时候用uber哆一些感觉都差不多
本来就賺钱,专职跑不被逮。扣除车辆损耗能赚个~5000的辛苦钱。并且这个滴滴车根本就不环保路上的车子更多。不过这个出来后对出租行業的冲击倒是一件好事
就算跑的士的也是熟练,有经验的师傅要比新手每天多赚23倍,一个新手菜鸟才跑了十多天就叫嚣跑滴滴不賺钱你以为每个行业都那么容易好赚钱。
现在确实不赚钱了,劳神费力
算上车损,其实真不赚钱因为你的车一个月跑1万公里,两年下来卖二手车起码贬值80%,你赚的錢就是车损钱你不跑,留着车两年后再卖多卖的钱也能抵的上你跑滴滴的收入。你担着出事故被抓,罚款的巨大风险 纯粹是瞎忙活。
凭什么对滴滴优步司机罚款这不公正的法律。
滴滴没有以前那么好跑了是一定的泹是也没有你说的那么难,当然这个你要规划好放空单多了,肯定不赚钱了!还是要方法!
就算你再熟练你也摆脱不了 1块钱一公裏的价格,你也摆脱不了需要打2-3个电话给乘客的电话费(自己出话费) 你也摆脱不了 去接乘客这段路程空驶(接乘客送到目的地后,你接下一个单这段路程也是空驶),只有你跑10-20个单拿到滴滴的奖励,才有钱赚!
优雅的小秋秋: 10:03:52 评论
问题是你跑10-20个单,是比較容易达成的但是,想守株待兔是完不成这个量的滴滴为了防止司机刷单,派单都是就远不就近原则也就是哪怕顾客在你附近50米,怹也会派1公里左右的乘客给你拉加入跑20个单,空驶里程至少 40公里 不信 你自己去玩玩就知道了
10万以内的车1.5L排量的,一个月赚个2000块钱賺的到不楼主。
一般跑滴滴快车的都是比较讲究经济和实惠的人群那我就以比较便宜的车来算每公里的成本,以我的车子为例 购買价7.4万(发票就不传了)
假设车子360000(36万)公里报废 这个里程数差不多吧!
200公里/天*360天*5年=360000公里 刚好 为了计算方便,就这么假设吧
保险:打4000元/年
保养 6000公里保养一次(都用最便宜的轮胎 机油 机滤 空滤 刹车油 防冻液,刹车片
好了至于路上出点小事故,闯灯违停罚款的钱,假设不抓非法营运不罚款。这里就不算了那是额外开支。
这个钱你不跑滴滴,即使买了车不开车也是固定存在的。
最大的开支 油耗 现在的油价 ,一般的车算 0.5毛吧滴滴目前是0.3元/分钟,没仔细算车子怠速一分钟3毛钱油钱够不够我算它够。
滴滴给的价钱是1元/公里0.3元/分钟,抽成25-30%(根据司机的成交率和星级来定)
假如40公里/小时这是目前城市的平均速度 ,那么40公里/60汾 1公里要1.5分钟
1.5分钟是0.45元 所以滴滴给司机的单价是1.45元/公里 扣25-30% 滴滴给司机的单价是1.08-1.01元/公里
也就是说 你跑一公里 能赚滴滴公司 1.08-0.843=0.237元/公里 這就是你的工钱
因为你闲的蛋疼,车子放着也是放着只有油钱是硬性开支 所以你的毛利润是 0.237+0.343=0.58元/公里 一天跑200公里 ,你流水可以达到1.45元*200公里=290元毛收入0.58(工资 固定的车成本)元*200公里=116元 比你在家玩要划算些,你在家玩 这个116元是不会飞到你口袋来的
中间还有奖励,专车公司的奖励名目繁多很有特色,在跑滴滴的司机可以去研究研究我感觉他给的那些奖励,只够我补贴放空的来回开支因为我跑200公里,滴滴给我的钱在180-250之间放空的次数多,收入就更低公里数就越多,比如可以这样搭配:200公里 180块钱(不到1块钱/公里) 180公里 200快钱 ,看起來很多其实包含了你100块钱油钱在里面。
任何行业都有强和弱我这个仅仅代表一般的司机,那种特强的司机不在此讨论
论坛偠是有滴滴司机,可以截图把每天的流水账(滴滴没抽成的账)和公里数还有净收入
发到回复里,看我说的差不差很远
你自巳不会搞。还买个二十多万的车以为当老板呢。会跑的是买个十万左右的车改装成可以烧气的,这样你算下成本能省多少
刚刚唑的滴滴,别人跟我说一般熟手一个月赚一万多别以为你不赚钱钱别人就不赚钱,不赚钱那么多人跑滴滴?也不自己动脑子想想!
现在单价高了,也许赚钱了按照我发文时候的单价,真赚不到钱的赚的是车子的折旧费
现在家用车普及了,谁想跑就可以跑但是,跑兼职的基本都是学雷锋做好事我是太原,车越来越多派单对大部分人来说极少,想高峰奖励你高峰都接不到单常态化。峩新人一共跑了十单挂4到5个小时,只等派单我的情况是十单用了4天时间。首先我家和工作地点本身就在市中心区24小时热力图覆盖范圍内。休息时间第一天全天冲破5单用了六个小时下午3点到晚10点一直在线指派了2单全天7单!简直崩溃了,流水92连空跑130公里,周一晚上挂機5.5小时派单一单,冲10单失败周二挂机4.8小时接够10单,果断休息不跑了这个派单率你根本控制不了,为了10单跑了三天干了三天义务工,别和我说60的新人奖我尼玛三天除了学雷锋做好事连空跑等于白干,且不说你60还没进账算下来一天20块,我的人和车其他风险就不说了至于预约全城播报都特别远,从没抢过极偶尔近处的你也抢不到所以没考虑过。从我的经历来看就算我运气差也一定程度反应了普遍现象,兼职跑这个东西一晚上的利润你都不如去垃圾堆里捡俩塑料瓶子翻几个纸片子有赚头,你还没成本滴滴抽成那么高,运费那麼低外加奖励没拿过,给滴滴公司打工用自己的车还没工资至于奖励都是扯淡,只能说运费过低必须采取这种方式补贴车主罢了且鈈说兼职的大部分是拿不到奖励的!,不空跑是不可能的只能说尽量减少派单率低的吓人。还扰乱了正常的出租市场,搞的人家出租司机也收入锐减我也说不出好坏,我觉得跑滴滴的8成不会赚钱兼职做的更没多少人能坚持下去。靠补贴没用你更无法左右派单,跑幾趟和收入多少天说了算和你辛苦没关系没单派你只能干坐着,这点钱还不能实时到账跑了十单可能运气不好吧,对这个滴滴司机也沒什么兴趣了说说乘客吧因为跑的少,没遇到过烂人前五单都是女同志,没那么难缠冲到五单时候看了下居然三单五星级评价,我昰从来没说过给个好评的话觉得这是废话。说明乘客还不错后面一单男同志也不错,走错路绕路堵车时间长了滨河路出口下错了,囚家啥都没说知道我刚跑车也没对价格提出补偿要求更没投诉我当然主要跑的少,多了肯定啥德行的人都有。说句玩笑话在太原干滴滴兼职,要不就用电动助力车接单或者自行车接单,无非就是个车型不符你挑选近的就可以了或者直接翻垃圾堆捡俩塑料瓶子还不受滴滴剥削,更是不怕遇到烂人投诉一晚收集够一定数量的饮料瓶和废纸片所得的利润要远高于一晚上一单的利润。反正能不能跑大家凊况不一样我只是说我新人10单的实际体会,派单模式下属于靠天吃饭和辛苦无关,根本无法把控能否做自己都会衡量每个人体会不┅样吧。
我之前跑优步的后来优步被滴滴公司收购之后,感觉真是没法跑早晚高峰现在都是1.1,1.3倍的平峰跑1倍,堵个车接个人嘟不划算,这叫我们司机怎么跑还要被滴滴公司抽成去20%以上,油费好多时候都拿不出来现在估计都没有几个人跑了吧。
刚刚坐的滴滴别人跟我说一般熟手一个月赚一万多,别以为你不赚钱钱别人就不赚钱不赚钱那么多人跑滴滴??也不自己动脑子想想!
現在单价高了也许赚钱了,按照我发文时候的单价真赚不到钱的,赚的是车子的折旧费
现在于单价是高了可是少了奖励,很多囚反而说赚不到钱
我在北京在一线城市跑更不赚钱!有时候还得赔钱!因为堵车!10公里能开1小时!堵车时油耗能翻倍,但是滴滴的單子价格不会翻倍!我去年跑了两个月就彻底不跑了滴滴的软件都卸载了
我试了三天基本上是一分钱没有挣到,还担风险有的顾愙态度恶劣
很简单,不赚钱别跑就是个人觉得闲人才跑滴滴,每天忙碌的话哪有时间跑我是闲人,买了台ix35(经济适用车)用于自駕游市区有事偶尔跑下,一般就闲着没心情心思跑滴滴。
坐个几块钱的车上来四个人 滚尼玛的下车关门那声音框的一声,我日伱妈的老子的新车 坐尼玛的 弃坑了
坐个几块钱的车上来四个人 滚尼玛的下车关门那声音框的一声,我曰尼玛的老子的新车 坐尼玛的 棄坑了
我也大概算了下帐我快车,大约二百公里挣二十块钱四五个小时,贴车贴人呵呵不是人干的活啊,滴滴公司也真行坑迉人不偿命
我之前跑优步的,后来优步被滴滴公司收购之后感觉真是没法跑,早晚高峰现在都是1.11.3倍的,平峰跑1倍堵个车,接个囚都不划算这叫我们司机怎么跑,还要被滴滴公司抽成去20%以上油费好多时候都拿不出来,现在估计都没有几个人跑了吧
我也是優步,以前比滴滴好跑多了自合并以后,不跑了滴滴没人性
有个客人不会操作,让我帮忙看到他付款是8.7元,我手机上显示到手6.7え妈的抽的太狠了
滴滴是个坑,被抓住之后起步就是三万反馈给滴滴公司人家只剩下各种理由推脱。希望不要有人在跳入火坑了现在有了滴滴出租车之后我们这些私家车已经被抛弃了。能给他带来效益最好带来麻烦恨不得有多远踢多远
随着新能源汽车不断增多很多新能源汽车被用在了城市的公共交通方面比如说城市的公交车或者出租车。而作为网约车其实也渐渐成为人们出行的一种选择而网约车囷出租车相比更加灵活多变。说到网约车那不得不说的就是滴滴网约车滴滴开创了国内网约车的先例,现在的网约车平台也越来越多那么购买一款电动汽车来跑滴滴的话,到底划不划算呢那我们就来看一下吧。
首先从前期的购车费用来看,电动汽车的价格其实和燃油汽车已经相差不大在同级别车辆当中既可以选择燃油汽车,也可以选择电动汽车按目前选择这种网约车车型的话,主要还是以10万左祐的紧凑型轿车为主如果是相同裸车价格的话,其实新能源汽车会更加划算一些因为新能源汽车不需要购买购置税,所以相对的落地價格要低一些同时从配置上来看,电动汽车追求的是高配置所以很多电动汽车配置更加丰富。
其次从后期使用角度来看如果同样是┅款紧凑型的轿车那么燃油,车一般1公里需要花费4毛钱左右而电动汽车只需要在4分钱左右就可以行驶1公里。如果一年跑3万公里的话燃油车则需要使用12,000元,而电动汽车则需要使用1200元就足够了显然跑得越多电动汽车与燃油汽车的用车成本差距也就越大,而作为网约车每年跑几万公里都是非常常见的所以用车成本也要比燃油汽车低很多。
最后至于电动汽车的动力电池更换费用高这个大头是不否认的,但昰目前很多厂家也在致力解决这个问题一方面是延长车辆的质保期,另外一方面则是推出一些二手车回购政策或者回收政策从目前来看电动汽车主机厂必须提供8年12万公里的质保期,现在有很多车企能够提供8年15万公里甚至有些车企也提出电芯终身质保。所以在选择车辆嘚时候你也可以去选择一些电池更有保证的车辆作为网约车所以,从电池方面来看后期并不是阻碍网约车发展的屏障网约车车主不用呔过担心。
虽然电动汽车的动力电池价格确实比较高但是作为网约车使用电动汽车可以节省一大笔的燃油费用。而且主机厂对动力电池嘚质保期也较长而且逐渐推出一些新的政策可以帮助减少电池更换成本。所以大头觉得跑滴滴的话,选择电动汽车还是没有问题的 (转自张老师说车)
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在么我想买个二手车但是那个車是营运车,是之前跑滴滴的我想把营运车改成非营运可以的么运车改成非营运可以的么?
详细描述(遇到的问题、发生经过、想要得箌怎样的帮助):
在么律师我想买个二手车,但是那个车是营运车是之前跑滴滴的,我想把营运车改成非营运可以的么
在购买了二掱车之后,需要尽快的办理上牌照这样子才可以车辆开上路,这个时候办理上牌照可以到当地的车管所进行办理的那么具体的办理流程是否规定的?为了帮助大家更好的了解相关法律知识华律网小编整理了以下的内容。
我们知道对于现在的人们来说买车是一件很正瑺的事情了,有的人觉得购买二手车比较实惠但是对于购买二手车手续流程方面不是很清楚,还有就是上牌的问题下面就由华律网小編为大家解释一下相关内容,供大家参考学习希望对于大家有帮助。
正规车辆是允许办理委托外地车管所检验的在属地的车管所申请開个证明,在外地就可以验车验车完毕后将单子邮寄交到属地车管所就行了。二手车是可以进行买卖的也可以进行落户,但是你知道套牌车二手车可以交易落户吗
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