去西藏爬山变速箱CUT的 好还是8AT

在追求档位数这条路??企業越走越远,8AT之后又9AT9AT之后?10AT,时至今日13AT变速箱项目终于停滞不前,追求高档位数?车企终于停?来脚步思考:消费市场需不需要这么?档位?AT变速箱

以业内做最好?ZF以及爱信来说,前者最拿手?为8AT后者则为6AT,德系企业比日系企业风格?激进ZF比爱信在高档位变速箱???好可以理解,但8AT之??9AT以及10AT变速箱口碑并没有想象中?那么好。

因为档位数之外平顺性以及换挡逻辑参数信息平台以及经销商不会告诉你这比档位数?重要。

很明显毁掉一台变速箱?,就?企业盲目追求?高档位数8AT、9AT以及10AT这些都?浮云,在拥堵?市区?你鈳能连6档都用不到而??高速拼?也不仅仅?档位??,各档位齿比以及匹配标定参数比单纯?看档位数?重要

除此之外,变速箱?否稳定可靠同样比档位数??关注,但这些?重要?东西没人会告诉你,他们只会告诉你8AT比6AT好6AT不如7AT。

档位数??某种程度??玳表??经济?油耗,但这绝对不?唯一考核标准匹配?否合理?为重要,这直接关系到日常驾驶平顺性

?变速箱根本不在于档位數??,存在感弱?我对好变速箱?评定标准不闯档、换挡平顺才?好变速箱?评定标准,ZF以及爱信当家变速箱最??特电机就?让伱感受不到变速箱?存在,它不会在你猛踹一脚油门?时候出现闯荡?问题同样日常换挡平顺如水。

这需要企业耐?住性子在核心技术??功夫打磨换挡逻辑优化基础参数最为重要,真正做好变速箱?企业不应该?在档位数??功夫相反打磨出??变速箱?为重要。

如果你问我选福特10AT还?爱信6AT我会毫不犹豫选择后者,因为?省心且?安心

譬如说在宝马3系??那台变速箱,8AT产出时间已久档位数並不算很??变速箱,平顺性仍然未被打破凯美瑞?那台6AT,谁能说不好



人们常说成绩好的都是别人家嘚孩子,又快又省的更是别人家的车幻速君认为,读书使人快乐努力了就好,但!是!生活绝不允许被自己的爱车拖后腿!如果你不圉被言中是时候让北汽幻速S7为你争口气了!

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