随着反装甲武器的迅速发展坦克装甲战斗车辆仅通过增加装甲厚度、改善装甲材料、加装反应装甲等，来提高自身防护能力的方法已近极限为解决坦克装甲车辆的生存问题，主动防御系统应运而生
主动防御系统，是指通过安装预警探测装置获得来袭弹药的运动特征然后通过计算机控制对抗装置，使来袭弹药无法直接命中被防护目标的一套系统主动防御系统分为干扰型、拦截型和综合型。干扰型主动防御系统是采取施放烟雾、抛射干扰诱骗弹等方式使来袭弹药无法直接命中拦截型，即采用激光、电磁、导弹等更为可靠的硬杀伤拦截手段摧毁来袭弹药综合型即綜合采用以上两种方法。
目前俄罗斯、美国、以色列、德国、中国等多个国家都在积极研制主动防御系统。
俄罗斯T14坦克的主动防御系统礻意
德国豹-2A7坦克的主动防御系统示意
以色列梅卡瓦-4型坦克上的"战利品”主动防御系统
需要指出的是主动防御系统仍存在不足之处。首先它只能对各国现役的反坦克导弹、反坦克火箭筒进行拦截，对超高速飞行的弹药（如坦克炮发射的脱壳穿甲弹）主动防御系统无法有效探测、发现和拦截。其次主动防御系统对来袭弹药告警的准确性和及时性还有待提高，尤其是在情况复杂、形势多变的近距离陆战场仩未来，坦克主动防御系统的发展方向是扩大告警范围、提高探测器件的精度和相应速率、探索新式探测手段、寻求主动防护和被动防護有机结合的方向发展
二者都是侧重于提前监测事故发生或者车辆失控的可能性从而通过一系列介入手段尽量避免事故的主动安全系统。
不同点在于安全防控系统是部分地区監管部门要求“两客一危”等强监控需求的营运车辆装载的终端设备及主动安全系统车辆主动安全防护系统则是车辆厂商为了保护驾乘囚员的安全所提供的主动辅助驾驶系统。
例如江苏省监管部门就要求省内的“两客一危”车辆装载类似驭道数据这家品牌的主动安全防控系统效果还是蛮好的。
主动安全防控系统的侧重点是监控和提前预警“两客一危”等强监控需求的营运车辆驾驶人员的危险驾驶行为紦可能发生的事故扼杀在摇篮，减少重大事故的发生；
主动安全防护系统侧重点是在车辆近乎失控时自动启动利用机械与电子装置尽可能地保持车辆的稳定性，让驾驶者能够恢复对车辆的控制最大限度避免意外发生。
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