原标题：提醒！海安出现首个“矗行待行区”！这样走才不违章！

海安市区中坝路江海路信号灯控路口

海安首个“直行待行区”来了！

为给大家一个直观的解读公安微警务《少校说交通》栏目组“起了在大早”随访了正在 中坝路江海路信号灯控路口维护交通秩序的 网友市民口中的“交警楷模 海安好人”城区中队政治指导员彭爱洲。

为什么要设置 “直行待行区”彭爱洲说：创建全国文明城市启动以来，在社会各界的共同努力下我市的攵明交通秩序， 特别是整整齐齐车头朝向一致静态停车秩序成为了我市新的亮丽风景线和闪亮的城市名片，受到了很多省内外参观考察學习交流团队的称赞在此次创文中得了高分。 为弘扬创建精神巩固创建成果，创造更加平安文明和谐的道路交通环境局分管领导、茭警大主要负责人，带领秩序管理中队、科技中队、城区中队反复调研论证在市住建部门的大力支持下，我市道路首个 “直行待行区”於12月9日调试完成开通运行

什么是 “直行待行区”？ 彭爱洲说：通俗的说是指该路口先放行右方道路的左转车辆后放行本方道路的左转被直行车撞侧面辆。在右方道路的左转指示灯变绿左转放行时本方道路的左转被直行车撞侧面辆即可前行到直行待行区，待直行信号为綠灯时即可迅速通过路口

设置 “直行待行区” 有什么好处？彭爱洲说： 是为了增加左转/左转被直行车撞侧面道的蓄车量减少驾驶员左轉/直行通过路口的等待时间，在左转/直行通行时间内让更多的左转/左转被直行车撞侧面顺利通行。市区中坝路江海路信号灯控路口设置“直行待行区”后 以该路口每小时约30个放行信号为例，东西向4个左转被直行车撞侧面道一次信号可“提速放行”16辆1小时之内可“快速通过”400余辆， 极大的 缩短了等红灯的时间 极大的 缓解了市区主要路口通行压力， 极大的 提升了市民出行通行效率

不过，《少校说交通》栏目组在现场看到还有一些驾驶员朋友对这种待行驶区域不太熟悉“没看懂”， 排在最前面的车辆不敢进入待行驶区域中等候“ 在等”彭爱洲指挥提醒。

那什么时候才能进入待行区域呢

一起来听听彭爱 洲指导员怎么说！

在设置了待行区路口，若 路口有LED屏 车辆可以根据红绿灯下的LED显示屏提示，在相应的时间内将车辆驶入待驶区遇上红灯时，就可以做好进入“直行待行区”的准备特别要注意，前方直行信号灯与左转弯灯都是红灯时不能进入左转待转区。当直行信号变为绿灯后在“直行待行区”内的车辆就可以直行通过信号灯控路口。 如果觉得这样说还是有点绕口不好懂 最直接、最简单、最实用的做法，注意观察看路口对面“左转被直行车撞侧面辆驶入待行區”的LED 显示屏提示

还是不会走，还是不明白

避免通过直行待行区犯错哟~