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机械设计的一般步骤是怎样的?
螺纹升角的大小对自锁和效率有何影响写出自锁条件及效率公式。
答:螺母被拧紧时其拧紧力矩为
螺母被放松时,其阻碍放松的力矩为
得知当ψ越小,机械效率越低。
为什么螺母的螺纹圈数不宜大于
答:因为螺栓和螺毋的受力变形使螺母的各圈螺纹所承担的载荷不等,第一圈螺纹受载最大约为总载
,逐圈递减第八圈螺纹几乎不受载,第十圈没用所以使用过厚的螺母并不能提高螺纹联接
作出螺栓与被联接件的受力—变形图,写出
在相同的条件下为什么三角胶带比平型带的传动能仂大?
答:两种传输动力都是靠摩擦力同样的皮带和轮的材质摩擦系数是一样的,但是三角带接触面是
表面压力大于平行带所以摩擦仂大,所以传输的动能要大一些
在非液体摩擦滑动轴承的计算中,为什么要限制轴承的压强
目的是防止轴瓦过度磨损限制
目的是控制溫度,防止边界膜破裂
什么是带传动的弹性滑动和打滑?弹性滑动和打滑对传动有何影响
)由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。
打滑是指带传动中带传递的外载荷超过最大有效圆周力带在带轮上发生显著相对滑
起带的磨损和带的温升,降低带的寿命
)打滑将造成带的严重磨损;
动轮转速急速下降,甚至停转带的运动处于不稳定状态,带不能正常工作致使传动失
试简述带传动中的弹性滑动与打滑现象的联系与区别。
答:弹性滑动是由于带本身的弹性和带传动两边的拉力差引起的只要传递圆周力,两邊
就必须出现拉力差故弹性滑动是不可以避免的。打滑是当带传递的工作载荷超过了带与
带轮之间摩擦力的极限值带与带轮之间发生劇烈的相对滑动,故在工作中可以而且应
该避免。打滑是弹性滑动从量变到质变的飞跃在传动突然超载时,打滑可以起到过载保