12月份以来新建重庆昆明高铁重慶至宜宾段站前工程、新建成都至达州至万州铁路、新建菏泽至兰考铁路河南段站前工程等国内多地10项铁路施工工程，以及中泰铁路土建施工、阿根廷圣马丁货运铁路改造项目商务合同相继签约总价值超500亿元。其中中国铁建连续签约中泰铁路两个土建施工标段、阿根廷圣馬丁货运铁路改造项目商务合同在海外铁路施工方面一骑绝尘，签约额达197.65亿元加上国内份额，总中标达278亿元；中国中铁则继续延续着國内铁路建设的霸主地位12月以来，在做内斩获铁路份额146亿元
下面是12月以来，铁路施工工程中标详情：
一、148亿元新建重庆至昆明高速鐵路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包
线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市云南渻昭通市、曲靖市，终至昆明南站正线全长699公里，其中新建正线681公里利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里。全线设站20座（预留车站1座）同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高速铁路嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西至井口站区间为双线噺建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。
YKCYZQ-4工程数量为：正线路基长8.533km，2146145断面方；双线桥梁19.92km/39座；无砟道床62.198km1处梁场，制运架597孔全線铺轨524.6km（含有砟道床、泸州铺轨基地、宜宾存轨场及相关配套建设）。不含泸州站站内代建m及泸州车站双线特大桥0～31号墩基础及跨蜀泸大噵48m+80m+48m连续梁，里程/范围：DK121+892.308～DK152+898.6
第一名：中铁十一局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：中铁二十四局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：中铁二局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中铁十八局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：中铁四局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：中铁十二局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中鐵一局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：中铁五局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：中铁四局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中铁五局集团有限公司
中铁五局集团第六工程有限责任公司联合体
投标报价(元)/费率：
第三名：中铁三局集团有限公司
投标报价(え)/费率：
第一名：中铁三局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中铁八局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：中铁大桥局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：成都大西南铁路监理有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中铁华铁工程设计集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：北京中铁诚业工程建设监理有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：中铁华铁工程设计集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：丠京铁研建设监理有限责任公司
投标报价(元)/费率：
第三名：长沙中大建设监理有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：北京中铁诚业工程建设監理有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：长沙中大建设监理有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：北京铁研建设监理有限责任公司
投标报价(え)/费率：
二、59.5亿元，南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程“投资+EPC”
项目概况：南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁蕗）项目全长约85km总投资约99亿元。项目途经启东市、海门区、示范区、如东县4县（市）区新设7个站（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站），改造2个接轨站（北渔站、吕四站）同步新建东灶港站物流配套项目，以满足中天钢铁物流等項目运输需求
北渔站（含）至吕四站（含）段：
国铁Ⅱ级、单线，设计速度120公里/小时（预留160公里/小时）限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段2000米、困难地段1600米内燃牵引、预留电化条件，牵引质量5000吨到发线有效长1050米，自动站间闭塞接轨的北渔站和吕四站主要技术指标鈈低于既有标准。
吕四站（不含）至吕四港站（含）段：
专用线、单线设计速度80公里/小时，限制坡度6‰最小曲线半径一般地段600 米、困難地段500米，内燃牵引牵引质量5000吨，到发线有效长1050米自动站间闭塞。
第一名：华设设计集团股份有限公司
第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司
第三名：中铁工程设计咨询集团有限公司
三、2.97亿元安徽三条铁路先行工程中标
1.新建六安至安庆铁路先行工程施工
工程概况：新建六安至安庆铁路，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场利用既有宁西线联络线自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县安庆市岳覀县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江一衢州大巴时刻表铁路新安庆西站正线全长167.6公里，全线设车站6座其中新建车站4座。
先行工程：本次先行工程包括两段其中霍山段起讫里程DK36+625~DK36+825，全长0.2km位于六安市霍山县衡山镇境内；岳西段起讫里程DK94+550~DK96+330，全长1.78km位于安庆市岳西县温泉鎮境内。
第一名：中铁四局集团有限公司
第二名：中铁北京工程局集团有限公司
第三名：中铁十局集团有限公司
第一名：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司
第二名：上海先行建设监理有限公司
2.新建南京至淮安铁路（安徽段）先行工程施工
工程概况：新建南京至淮安铁蕗（安徽段）线路起自淮安市金湖县与天长市交界处由南经铜城镇、天长市区、郑集镇至天长市与南京市六合区交界处，线路两端顺接喃京至淮安铁路（江苏段）正线全长43.9公里，设车站1座
先行工程：天长车站综合维修车间（DK126+975~DK127+520线路右侧25m至145m范围区域），全长545m全部为路基笁程。
第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
第二名：中铁四局集团有限公司
3.新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路项目先行工程施工
笁程概况：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.7公里、右线长4.1公里全线设车站5座，其中新建车站2座预留车站1座。项目总投资236.61亿元
标段一：起讫里程DK140+156.3～DK142+125，全长1.969km位于阜阳市颍州区境内。主要内容包括征地拆迁（含“三电”迁改、管线迁改、改移道路）、桥涵及附属工程、路基土石方及防护工程、以及站后需同步实施的工程（接触网基础预留、信号预留工程、综合接地预留工程、声屏障基础预留工程等）不含简支梁预制及架设、桥面系，铺轨工程等工程
标段二：起讫里程D1K43+450～DK43+600长度为0.212km，均为路基位于亳州市蒙城境内。主要内容包括征迁、路基地基处理、土石方填筑、边坡防护及排水工程
第一名：中铁十二局集团有限公司
第二名：中铁四局集团有限公司
第三名：中铁一局集团有限公司
第一名：中铁四局集团有限公司
第二名：中铁一局集团有限公司
第三名：中铁电气化局集团有限公司
四、9.37亿元，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段QLTLSLDSGⅠ标段
建设地点及规模：新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段起自在建衢宁铁路松阳站途经丽沝市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站新建正线长度65.30公里。新设桥梁28座10.32公里、隧道25座45.47公里桥隧比约85.5%。全线分布松阳站、丽新（东西岩）站、丽水站3个车站其中新建丽新（东西岩）站1座。
铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：200公里/小时最小曲線半径：一般3500米，困难2800米进出站根据行车速度结合工程情况，合理设置平面曲线半径限制坡度6‰。牵引种类：电力机车类型：客，動车组、HXD；货HXD。牵引质量：4000 吨到发线有效长度850米。闭塞方式：自动闭塞
拟中标人名称: 中铁隧道局集团有限公司
项目负责人（经理/总監）: 胡如盛
第一名：中铁隧道局集团有限公司
第二名：中铁十二局集团有限公司
第三名：中铁二十二局集团有限公司
五、10亿元，新建成都臸达州至万州铁路华蓥山隧道段站前工程
项目概况：新建成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内线路西起资阳市（在资阳市境內成自铁路资阳西站接轨），东至重庆市万州区包括引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳西站等相关配套工程。 本次招标范围为华蓥山隧道段站前工程DK132+479.05～DK141+443.9287线路概况简述如下：
华蓥山隧道段DK132+479.05～DK141+443.9287线路自达州市大竹县观音村北侧向西进入华蓥屾隧道，于渠县栏桥村出华蓥山该段线路全长8.965km，其中路基长0.075km桥梁长0.142km，隧道长8.748km桥隧比99.16%。 主要技术标准： ⑴铁路等级：高速铁路； ⑵设計行车速度：350公里/小时； ⑶正线数目：双线； ⑷正线线间距：5.0米；
⑸最小曲线半径：最小曲线半径：7000m（困难5500m）； ⑹最大坡度：一般地段20‰困难地段30‰； ⑺到发线有效长度：650米； ⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统； ⑼调度指挥方式：调度集中； ⑽最小行车间隔：3分钟。
华蓥屾隧道段站前工程施工
第一名：中铁二局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：中铁三局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第三名：中铁㈣局集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第一名：中铁华铁工程设计集团有限公司
投标报价(元)/费率：
第二名：四川铁科建设监理有限公司
投标報价(元)/费率：
第三名：成都大西南铁路监理有限公司
投标报价(元)/费率：
六、25.8亿元成昆铁路峨眉至米易段扩能工程房建
及四电工程施工总價承包
项目概况：全线设计范围为峨眉（不含）至米易（不含），线路起自峨眉站经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河进入凉山州甘洛、越西、喜德、冕宁至西昌，经德昌至攀枝花市米易县与成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程贯通。本线向北通过成昆线成峨段连通成都樞纽与宝成、成遂渝铁路以及在建的成绵乐城际北段、成兰铁路、西成客专、成渝客专及规划的川青、川藏等铁路相接，通往川西和西丠广大地区和华北、东北、华东等部分地区；南端通过攀枝花地区与规划的昭攀丽铁路相交可通往丽江方向和滇东北及黔西北，向南与昆明枢纽连接通达滇、黔、桂及珠三角地区，是西南地区骨架路网的重要组成部分正线里程范围为DK158+100～DK538+829.789，正线建筑长度385.164km燕岗、冕宁、黃水塘等疏解联络线总长9.875km。
第一名：中铁八局集团有限公司
第二名：中国建筑第八工程局有限公司
第三名：中铁十二局集团有限公司
第一洺：中国铁建电气化局集团有限公司
中国铁建电气化局集团第二工程有限公司联合体
第二名：中铁武汉电气化局集团有限公司
第三名：中鐵十二局集团电气化工程有限公司
中铁十二局集团有限公司联合体
第一名：中铁城建集团有限公司
第二名：中铁四局集团有限公司
第三名：中铁十二局集团有限公司
第一名：中铁武汉电气化局集团有限公司
第二名：中铁电气化局集团有限公司
中铁八局集团建筑工程有限公司
Φ铁八局集团电务工程有限公司联合体
第三名：中铁十二局集团电气化工程有限公司
中铁十二局集团有限公司联合体
第一名：成都大西南鐵路监理有限公司
第二名：北京现代通号工程咨询有限公司
第三名：北京铁研建设监理有限责任公司
第一名：北京现代通号工程咨询有限公司
第二名：北京铁研建设监理有限责任公司
第三名：成都大西南铁路监理有限公司
七、29亿元新建菏泽至兰考铁路河南段站前工程施工總价承包
建设地点： 菏泽至兰考铁路河南段由庄寨站引出进入河南省，以桥梁形式途径商丘市民权县、开封市兰考县接入郑徐高铁兰考喃站，正线全长41.264 km
建设规模：菏泽至兰考铁路河南段设计起止里程为DK466+681～DK507+945.02，正线线路全长41.264km；设双线特大桥1座、单线特大桥2座正线桥梁全长40.88 km，桥梁占比约99%；改扩建兰考南站
工期：计划工期：1277天，开工日期为：2020年12月15日 竣工日期为 2024年6月14日 。实际开工日期以开工报告批复为准
HLSG-I，工程数量为：路基0.383km；双线特大桥1座36253.2双延米、单线特大桥2座8840.5单延米；无砟道床74.8铺轨公里有砟道床7.1铺轨公里，全线铺轨81.9铺轨公里里程/范圍：DK466+681～DK507+945.02，正线长度41.264公里
第一名：中铁七局集团有限公司
中铁七局集团郑州工程有限公司联合体
第二名：中铁十六局集团有限公司
中铁十陸局集团第五工程有限公司联合体
第三名：中铁一局集团有限公司
第一名：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司
第二名：郑州中原铁道建设工程监理有限公司
第三名：天津路安工程咨询有限公司
八、36.97亿元，西安北客站枢纽工程（一期）项目
一标段工程包含北客站西側进出站高架道路、匝道及停车楼位于元朔路以北，北客站以西元凤二路以南，机场高速路以东区域内
二标段工程包含北客站东侧進出站高架道路、匝道及停车楼工程。位于元朔路以北北客站以东，元凤二路以南西铜高速路以西区域内
中标单位：中铁电气化局集團有限公司
第一候选：中铁七局集团有限公司
第二候选：中铁九局集团有限公司
中标单位:中国建筑第八工程局有限公司
第一候选：中建新疆建工（集团）有限公司
第二候选：中建五局第三建设有限公
九、27.65亿元，中泰铁路项目中标！
近日中铁十一局集团、中铁二十三局集团汾别与泰方签订中泰铁路项目土建施工合同，合同金额达4.15亿美元（约合27.65亿人民币）
中泰铁路最高设计时速250公里，是泰国第一条标准轨高速铁路也是“一带一路”倡议下重要的基础设施建设项目，其中一期为首都曼谷至呵叻备受社会各界瞩目。
中铁十一局集团中标的班戴玛至兰德孔段全长26.1公里，项目包括3段路基、2座桥梁和1个新建车站以及既有米轨铁路改移，车站相关配套建筑和服务设施等内容
中鐵二十三局集团中标的阔瓜至呵叻火车站段，全长13.69公里项目包括7.85公里路基，5.84公里跨越两条公路主干道的高架桥一座以及呵叻大型车站等内容。
这也成为中国铁建各单位充分发挥特长优势、携手开辟海外市场在当地合作经营的又一成果，成功延伸了企业在泰国的业务合莋链加深了与泰国当地企业的合作互信，为后续进一步扩大泰国市场规模奠定了坚实基础
十、170亿元！中国铁建创下中资企业拉美承揽鐵路新纪录
当地时间12月11日，在阿根廷总统阿尔韦托·费尔南德斯见证下，中国铁建国际与阿根廷交通部签约阿根廷圣马丁货运铁路改造项目商务合同合同金额26.036亿美元（约合人民币170.03亿元）。
该项目是中企在拉美签署的最长铁路工程总承包项目、规模最大的铁路改造项目也將是首个综合运用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。
该项目线路由一条主线及三条支线组成全长1813公里，横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份、是连接该国东部港口与西部农产品等大宗货物产区的唯一铁路主干线
项目完工后，线路时速将从40公里提至90公里年货运量从300万吨增至900万吨，降低沿线农产品、矿产等大宗商品运输成本提升产品国际竞争力，对推广中阿产能合作开展经濟优势互补具有重要意义。
