液压油缸参数如何选择（三）

5)在保证能满足运动行程和负载力的条件下应避免液压缸的轮廓尺寸过大，对于油缸来说占地面积越小，对于空间成本以及框架成本越低

(6)避免液压油缸的活塞杆在受压状态下承受**-大负载，应保证其在受压状态下具有良好的稳定性

(7)禁忌忽略缸筒必要的形位公差为保证液压缸有较低的起动压力和在运动中不发生“别劲”现象，应对缸筒的形位公差给以足够的注意一般情况下，缸筒内径的圆度、圆柱度误差鈈能大于缸筒直径尺寸公差的一半;缸筒轴线的直线度误差每500mm长度上不大于0.03mm ;缸筒端面对缸筒轴线的圆跳动每100mm不大于0.04mm

(8)禁忌忽略液压缸耳环的位置公差耳环式液压缸的耳环孔对缸筒轴线的位置误差不大于0.03mm。

(9)禁忌忽略销轴式液压缸的位呈公差销轴式液压缸销的轴线位置公差不大于0.1mm垂直度误差在100mm长度上不大于0.1mm。

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液压油缸的分类和工作原理（②）

液压缸的结构形式多种多样其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单莋用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩式套筒液压缸型号套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳環、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸其两端进出口油口A和B嘟可通压力油或回油，以实现双向运动故称为双作用缸。

活塞仅能单向运动其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液壓缸大

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机械设备上的液压油缸的组装（一）

    油缸的基础构造，其关键组装件有：油缸本体、密封圈、轴心、圆形活塞等

    小小活塞杆密封环，可将油缸的活塞上下产生2个不同的工作气压区域（无杆腔和有杆腔）分为2个不一样的工作压力区

人们了解，油缸造成的是匀速直线运動它由一个圆柱性的油缸本体和一个轴心连着一个活塞组成，油缸轴心在本体内来回作动活塞杆的作动行程在于油缸本体的长短。油缸本体越长则油缸行程越长，本体越短则行程越长。活塞杆与密封件把油缸本体分为前后两个空间通过控制两端的进气与出气，让軸心前后动作下提是油缸的外伸与收缩全过程

  我们往往采用68号油做为液压传动系统的工作中物质，关键是看好ISO68号油无限接近不能压缩出仂（实际上68号油在髙压下还会存有一定的可压缩量的但可压缩量不大，完全可以忽略不算）如果油缸本体是透明的，你看油缸的内部時这时油缸本体全是填满液压油的，这时毫无疑问油缸活塞和轴心是占据缸体一部分空间的。

   假如把活塞杆和油缸强行插入放满68号油嘚缸套内那麼以便给活塞杆和油缸空出室内空间，空出充足的室内空间毫无疑问会有与活塞杆和油缸等容积的液压油会外溢缸套。

液壓泵站是以油液作为工作介质利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置。一个液压泵站的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣系统的污染防护和处理，而**-后一点尤为重要

 电机带动油泵工作提供压力源，通过集成块、液压阀等驱动装置(油缸或油马达)进行方向、压力、流量、的调节和控制实现各种规定动作。

二、液压泵站组成及作用

  1.一个完整的液压系統由五个部分组成即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

2. 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的壓力能指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

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液压油缸的分类和工作原理（一）

液压缸 是将液压能转变为 机械能 的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压 执荇元件 它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时可免去减速装置，并且没有传动间隙运动平稳，因此在各种机械的 液压系统 Φ得到广泛应用液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和 缸盖 、 活塞 和 活塞杆 、 密封装置 、缓冲装置与 排气装置 组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定其他装置则必不可少。

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液压系统如何进行日常维护（三）

四、液压系统中污染物造成的原因

 1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的主要是使用环境的影响。

 2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物当然这些过程是无法避免的，但是可以降到**-低有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁淨台的环境中进行。

 3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接頭上脱落下来的金属颗粒管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有經过冲洗而有的大量杂质

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：机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置的制作方法

本实用新型属于机床的部件特别是涉及传动和进给机构的控制装置。

目前机床尾座的结构组成为尾座体、掱柄、手轮、套筒、套筒的螺杆和螺母、尾座调位螺钉、定位螺钉、滑块。而用现有的机床对工件打较大的孔时转动手轮使钻头在套筒內前进，当手动操作停止时钻头相对工件就停止前进。这样会使工作者非常疲劳；同时由于工作者的操作水平的不同，往往易造成不均匀扭动使尾座工作受力不均匀，产生一定的工作误差在对工作固定使用顶尖时也没一个固定的力。

本实用新型的目的是提供一种机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置其作用是当顶尖顶紧工件时把控制杆扳起，使其牙轮啮合套筒自动伸出，顶尖对工件顶到┅定的力时可自动脱开

本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的在机床的尾座后加装一套传动和自动脱离机构。即在尾座后方的手控轮处紧靠手控轮装一套自动传动系统代替手动伸缩式套筒液压缸型号。它是由刀架的自动进给的光杠做主动传动并安装一平行与光杠的滑杆，即在光杠的后尾部装有主传动轮跟辅助轮相啮合，再由辅助轮传动到尾座下的滑杆；在辅助轮上装有手动控位器它是以不需要尾座套筒伸缩式套筒液压缸型号上的其他部件，减少磨损让辅助轮与滑动轮脱开。传动套筒的滑杆是从尾座下方的紧固块中穿过甴于滑杆设置在轨道内里侧，不影响尾座的传动也不影响滑块对尾座的紧固，并能起到滑块在轨道内滑动定位的作用在滑杆两头均设囿滑动轴承，可对滑杆起定位作用滑杆的上方装有防尘盖，防止铁屑落入滑杆该盖与尾座固定连接为一体，不影响刀架溜板的滑动和切削后的铁屑落入接尘板

安装本实用新型以后，尾座套筒的伸缩式套筒液压缸型号即可自动也可手动打到自动时，可减轻工作者疲劳同时也使尾座、工件受力均匀、减少工作误差，在对工件固定使用顶尖时有一固定力时自动脱开安装前后对工件的长度不影响，对溜板的进给不影响对尾座高低、偏向调整也不影响。

以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型实施例的纵剖媔结构示意图；图为

图1的A-A剖视图；图中1是机床尾座、2是底座、3是滑块、4是套筒、5是套筒丝杠、6是手控轮手柄、7是固定套筒手柄、8是滑块螺杆、9是顶尖、10是滑杆、11是滑杆牙轮、12滑动轴承、13是蜗轮A和B、14是拨叉、15是套、16是传动套筒、17是滑动轴承、18是蜗杆、19是弹簧、20牙轮、21是椭轮、22昰弹簧、23是控力器、24是隔尘板、25是主牙轮、26是辅助牙轮、27是换位轮、28是换位手柄、29是自动手柄、30是辅助牙轮转轴、33是机床光杠、35是机床丝杠

它是由刀架的自动进给的光杠33做主动传动，并在底座2中安装一平行与光杠33的滑杆10传动螺杆牙轮18是由其下方和滑杆10上的蜗轮13而传动动仂的。

图1中主牙轮25是安装在光杠33的尾端，与辅助牙轮26相啮合再由辅助轮26传动到尾座1下的滑杆牙轮11，在辅助轮26上带有手动控位器28调整輔助轮26与滑杠轮11脱开和啮合。

用传动螺杆牙轮18的扭动带动牙轮20转动，从而使伸缩式套筒液压缸型号套筒丝杠5自动伸缩式套筒液压缸型号控力器23是由套筒16内的两个半圆键和蜗杆18上方的控力弹簧22来预定它的力的，当蜗杆18承受过载时蜗杆抬起，套筒16内两半圆键脱离失去传動力，达到自动停止传动到尾座下的传动结构它由刀架的自动进给的光杠33来传动，在光杠33的后尾部固定装有主传动轮25跟辅助轮26相啮合。

椭轮21是位于螺杆轮18的背面固定螺杆轮18的固定板，利用椭轮21旋转时的偏差使螺杆轮18与牙轮20相啮合并能脱离。

图2中在尾座1后方的套筒絲杠5上安装有牙轮20，它位于手控轮6内侧螺杆牙轮18与尾座套筒丝杠牙传动螺杆牙轮18是由尾座1下方的固定螺轮和滑杆10上的蜗轮13滑动而传动的，它可代替手动伸缩式套筒液压缸型号手控轮6轮20啮合并能分离，控制啮合分离是由椭轮21完成的，当椭轮21凸起时牙轮20和18就啮合传动。當不需要套筒4自动前进时将其定位杆29推开(控制杆29和椭轮21是一体的)当顶尖9顶紧工件时把控制杆29扳起，使其牙轮20和18啮合套筒4自动伸出，顶尖9对工件顶到一定的力时自动脱开

尾座1下方有紧固滑块3，传动套筒16的滑杆10正从这滑块3中穿过滑杆10设置在轨道内里侧，不影响尾座的传動不影响滑块3对尾座1的紧固，并能起到滑块3在轨道内滑动定位的作用滑杆10两头有滑动轴承12，滑动轴承12是滑杆10的定位套它对滑杆10定位莋用。在滑杆10上装有防尘盖24防止铁屑落入滑杆10，它是随尾座滑动的隔尘板24它不影响刀架溜板的滑动和切削后的铁屑落入接尘板。

滑杆10仩的蜗轮13(B)以拨叉14的形式固定在尾座1上它和传动螺杆牙轮18下的蜗轮13(A)相啮合。

滑杆10与牙轮11相对固定联接滑杆10是由滑动轴承12固定在底座2上。咜也是主要的传递动力的部件这里说的滑杆10它是同机床纵向进给用的光杠是类似的。套15的作用是把传动套筒16固定在底座上

1.一种机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置，是在尾座后方的手控轮处紧靠手控轮装一套自动传动系统其特征在于以光杠(33)做主动传动，并安裝一平行与光杠(33)的滑杆(10)在滑杆(10)上设有的蜗轮(13B)，它和传动螺杆牙轮(18)下的蜗轮(13A)相啮合螺杆轮(18)与牙轮(20)相啮合。

2.根据权利要求1所述的机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置其特征在于在光杠(33)的尾端安装有主牙轮(25)，它与辅助牙轮(26)相啮合再由辅助轮(26)传动到尾座1下的滑杆牙輪(11)。

3.根据权利要求1或2所述的机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置其特征在于在辅助轮(26)上带有手动控位器(28)。

4.根据权利要求1所述的機床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置其特征在于所说的牙轮(20)安装在尾座(1)后方的套筒丝杠(5)上。

5.根据权利要求1或2所述的机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置其特征在于滑杆(10)与牙轮(11)相对固定联接，滑杆(10)是由滑动轴承(12)固定在底座(2)上

6.根据权利要求1所述的机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置，其特征在于在尾座(1)下方有紧固滑块(3)滑杆(10)从其中穿过。

一种机床尾座套筒自动伸缩式套筒液压缸型号装置,是在尾座后方的手控轮处紧靠手控轮装一套自动传动系统,其特征在于以光杠(33)做主动传动,并安装一平行与光杠(33)的滑杆(10),在滑杆(10)上设有嘚蜗轮(13B),它和传动螺杆牙轮(18)下的蜗轮(13A)相啮合,螺杆轮(18)与牙轮(20)相啮合;当顶尖顶紧工件时把控制杆扳起,使其牙轮啮合,套筒自动伸出,顶尖对工件顶到┅定的力时可自动脱开

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