什么是高速磁浮技术

点:运行平稳、2113舒适5261易于实現自动控4102制;无噪音

缺点:动能力不1653可靠

  • 磁悬浮列车:是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具,主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮

  • 原理:磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置这时传感器检测出转子偏离参考点的位移,作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号然后功率放大器将这┅控制信号转换成控制电流,控制电流在执行磁铁中产生磁力从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此不论转子受到向下或向上的扰動,转子始终能处于稳定的平衡状态


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磁悬浮系统是一种利用磁场力依靠自动控制技术使某一物体在存在一

定干扰的情况下在空间中保持某个固定位置的系统

由于悬浮体和支撑之间没有任何接触,

磁悬浮技術克服了由摩擦带来的能量

消耗和速度限制具有寿命长、能耗低、无污染、无噪声、不受任何速度限制、

安全可靠等优点,磁悬浮技术茬一些领域得到了应用其中包括

磁悬浮实验系统的构成及工作原理

本次课程设计中所讨论的磁悬浮系统,是一种简单的低成本磁悬浮系統借

同学们可以加深对自动控制理论的理解,

熟悉构成自动控制系统的一

利用实际的硬件构成磁悬浮实验系统

利用该系统,同学们可進行系统建模和理论分析从数学和理论层面加深对

进行进一步的分析和仿真研究。

该系统的基本组成包括:

、螺线管(无铁芯线圈)或電磁铁(带铁芯)

该系统的物理构成图如图

磁悬浮技术与高速轮轨技术相比優势何在

速度高 常导磁悬浮可达400

500公里/小时,超导磁悬浮

600公里/小时轮轨高速的最高运营速度一般认为不

宜超过400公里/小时。磁悬浮的高速度使其在1000至1500

公里的距离范围可与航空竞争

能耗低 据德国资料,在300公里/小时嘚速度下磁悬浮比I

CE3高速轮轨能耗少28%。

维修少 磁悬浮列车属于无磨损运行要维修的主要是电气设备。

随着电子工业的发展器件可靠性将不断提高。

无污染 采用电力驱动无需燃油,无有害气体排放此外还有噪

音小(在速度较低时极明显)、乘坐舒适、爬坡能力强、通过的曲线半

径小、加速减速快等优点。

有什么不同各有什么进步?解决了什么问题

世界第一列准许载客的长定子动力裝置磁悬浮列车

汉堡国际运输展览会运行。在为期三周的展览会中

测试中心开始建筑导轨和

利用电磁悬浮和制导系统

动力装置使用同步长萣子线性感应电机

可以在与实际应用相似的条件下

于长期运行的有两个环、总长

利用电磁悬浮和导向系统

使用同步长定子线性感应电动机莋动力

在汉诺威博览会上展出了

它就是将在柏林一汉堡的路线上运行

的磁悬浮列车原型它比

。在气温不同的长大干线上如果车辆过长會遇到什么问题?如何解

决利用电机学中学过的方法加以分析

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