自价吧怎么在OTA平台中凸显和突显的意思一样吗而出

自价吧:如今随着人们生活的越來越便利出行旅游成为了大家休闲解压的方式。但是自价吧知道出门旅行一趟的成本并不低。尤其是对于穷游的学生党或者工薪阶层通常出门旅行酒店的支出占比较大,今天自价吧教你怎么订酒店只要点开这个键,就能省下预算使我们的旅程更加充实。

一般大家絀游都会在网上各大OTA平台预定酒店因为酒店线下的市价要高一些,在官网或者是旅游网站上预定可以比门市价便宜很多而且有些酒店根据你提前预订的时间长短还有各种不同的优惠力度,线上平台之间也可以进行比价选择最为优惠的预定方案。

但是如果你认为网上預订酒店只有单一的常规方式,那么你就OUT了自价吧和这些平台不一样的地方就在于,传统酒店预订平台都只是固定单一价格但自价吧,用户可以自由出价预订酒店

自价吧用户在预订酒店的时候有两种选择,一种是标价预订另一种就是自由出价。自价的自由出价模式昰用户根据自己心里的价位自由出价订购酒店或民宿。这种模式不再束缚于传统的、固定的、单一的酒店定价模式自价吧最大的优势茬于可以用低于市场价很多的价格订到酒店。只要出价技巧运用的好会以非常优惠的价格在自价吧订到心仪的酒店。

自价吧是一个集旅遊社交和年轻生活方式分享的新型酒店预订服务平台通过自价吧,用户不仅可以享受到酒店预订服务同时还开设了“边走边拍”栏目,用户可以匿名通过图片、文字、视频等途径在自价吧分享旅行、生活方式不受角色冲突,形成自己的社交人脉圈满足了年轻一代更哆元化的社交生活。

原标题:OTA复苏进行时:一场低频箌高频的“快进化”

2020年可能是国内OTA企业最难熬的一年。

今年1月25日中国旅行社协会官方发布消息:“全国旅行社及在线旅游企业暂停经營团队旅游及‘机票+酒店’产品。” 这则消息相当于给国内所有OTA 企业判处了一个死缓在线旅游市场由此短暂“人间蒸发”。

对于OTA企业洏言在如此艰难的处境中,活下去成为唯一需要考虑的事情

“充沛的资金储备、完善的危机应对方案、能否组织起有效的自救,这些嘟将决定谁能撑到最后”有业内人士在接受采访时表示。

如今随着疫情风险得到有效控制,旅行束缚被解除极度需要市场复苏的OTA企業未来几何?复苏的风口又在哪

国内“高端游”的年轻化新征程

根据携程2019年前三季度的数据,在预订旅游产品的消费人群中90后占比为36%,超越80后的35%成为旅游消费的第一主力

市场年轻化把复苏风口指向年轻人,直播带货、定制游、高端游成为OTA市场复苏的爆发节点而OTA企业嘚复苏组合拳,目标更是直指年轻人

1、海外市场“冻结”,国内市场成OTA企业“生命线”

根据中国旅游研究院发布的《中国出境旅游发展姩度报告2019》显示2018年我国出境游已经达到1.49亿人次相比2017年同比增长14.7%,出境游客境外消费超过1300亿美元增速超过13%。

飞速增长的出境游市场使得眾多OTA企业重仓国际化然后当中国疫情已经被全面控制,旅游业逐步复苏而与之形成鲜明对比的则是海外的疫情仍在持续恶化,旅游业災难性休克

据联合国世界旅游组织预估,根据各国边境开放时间的不同(今年7-12月)游客数量将下降60%-80%,大约将减少8.5-11亿人次而国际航空運输协会预测,游客数要在年才能恢复至2019年的水平

而全球单日新增确诊病例数近几日再次刷新纪录。面对疫情新的反弹法国、德国、渶格兰、奥地利等先后宣布,将开始进行全境封锁西班牙、希腊部分地区也因疫情升级而面临封锁,对于OTA企业而言境外游市场的大门被徹底封死

境外游市场因疫情休克后,深耕处于恢复期的国内游市场似乎成了OTA企业的求生之道

2、高端定制游增长迅猛,“精耕细作”发掘用户长期价值

在疫情导致境外游熄火的情况下大量有旅行需求的境外游高端游客只能选择国内进行旅行,高客单旅游消费回流国内將刺激国内旅游高端市场的爆发。

高端定制游的爆发证实了这一论点根据国内最大的定制游平台携程的数据表明,7月14日跨省游恢复以来携程平台上高端定制需求同比去年增长125%。

数据显示在携程去年的数据里在高端定制游产品客群中,90后占比25.5%(仅次于70后的28.7%)排名第二高于80后的20.1%。

其中90后购买高端定制旅游产品的消费国内人均为13577元,海外人均为35341元90后年均购买定制游产品1.28次。年轻人渐渐成为主要群体

┅系列数据表明,在面对疫情后到来的高端游窗口期从业者应该思考如何把年轻化的高端客户真正的留在国内。

如今国内高端游市场极為简陋还停留在仅凭提高旅游产品配置这一局限的高端认知上,比如提升机票舱位提升酒店档次,从最浅显的地方寻找提高价格的理甴以此标榜高端游这些对于年轻人的吸引力十分微弱。

在互联网江湖团队(VIPIT1)看来要想真留住年轻人,OTA平台需要从两个方面做“深”一之“深”在于用户,二之“深”在于产业链

正如学位制度,由学士至博士是一个由广度至深度由粗糙至精细的过程。目前看来發展了20年的在线旅游仿佛是大学本科毕业,若想继续发展还需要经历一个硕博的过程

用户层面上,只有当用户的获得感>商户的产品使用能力流量才不会离开,OTA平台对用户的深耕必须以用户为核心,以产品为手段最终达到高用户粘性,形成有效流量

说到底,用户要嘚是一个最佳的旅游解决方案降低用户的决策成本,对于OTA平台来说就是要做深极致化、个性化、多样化的服务与体验

如何做深体验?關键在于对产业链的深入

就在线旅游产业链条来说,分为上游的资源供应商如航空公司、铁路总公司、酒店供应商等;中游产品组合忣分销,主要就是OTA平台;下游的产品营销如UGC社区、社交媒体等

做深就是要实现产业的前、后向一体化,通过流量能力、运营能力的赋能把上下游产业链的资源充分整合,从而做深用户体验

在“生存为王”的后疫情时代,OTA平台不能再采取“薄利多销”、砸资本“广撒网”了而是应该对存量用户的精耕细作,挖掘单客价值提高复购和二次传播。

不过挖掘单客价值并不意味着一昧提高单价,高端旅游並不是简单的高价游而是应该个性特色与高端服务交织的优质体验。个性特色是吸引点高端服务则是留存点。创造出更具有代表性的特色项目培养高端化服务质量,才是国内高端游真正要走的路

在线旅游市场的流量经济

“种草“是社交平台上一个很时髦的年轻化词彙,撬动着中国互联网千亿粉丝经济

2016年,马蜂窝上线“嗡嗡”后改名“笔记”可以发布文字、图片、短视频等多种内容这算是中国OTA企業首次试水种草这一概念。

笔记作为社区运营模式的一种以私域流量作为主,在此社区内容的基础上有望转化出用户更多的旅行需求。但依赖私域流量的劣势在于当私域流量池不够大,同时又没有新的流量进入池中的情况下有限的用户的消费能力会被逐步榨干,很難产生新的消费需求

在互联网江湖团队(VIPIT1)看来:种草真正的意义是在公域流量池里“种”出自己的私域流量,再对已经被转化的私域鋶量进行二次“种草”提升复购率

而对于旅游行业而言,一个能够突破私域流量桎梏使其“出圈”的种草模式才是高效的“种草”模式比如,直播带货就是一种很好的种草方式

在消费群体逐渐年轻化的旅游行业,年轻人更喜爱通过OTA平台进行旅行消费直播带货本身就昰以年轻人为主要消费群体的商业活动。

被称为扛起在线旅游业复苏大旗的“梁建章直播”就是一个极为成功的例子

作为国内最大的OTA企業携程创始人之一,同时又是清华大学光华学院教授的梁建章在携程最需要的时候几度回归力挽狂澜,这次重新出山旁人看来总有些許豪迈之气。

当带货主播足够传奇用户足够精准、噱头足够吸引人、直播的成功就似乎已经注定。

数据显示截至9月28日“BOSS直播”、“周末探店”直播、“境外本地”直播等携程直播矩阵创造的交易额累计超过17亿元6个月来,携程直播的观看人数累计超过1亿人次有数据显示,携程直播间内新用户的占比超过10%

“梁建章直播”的成功出圈,代表着以携程为代表的国内OTA企业对于市场风向的准确把握,同时也是OTA荇业以直播的模式“种出流量”的一次成功验证,这样的验证也为携程接下来的恢复性增长打下了坚实的流量基础。

与携程不同的是同程艺龙依靠微信生态,迅速成长为“小程序第一股”根据天眼查App融资历程信息显示,18年11月同程艺龙于港股IPO上市,2011年腾讯投资曾經战略投资8400万美元。依赖于腾讯为其所提供的流量入口同程艺龙持续在微信生态系统内布局,从而形成自身的流量基本盘

在俘获年轻囚流量方面,阿里的飞猪则一直以来主打小包团、碎片游等年轻人喜欢的出境游希望能在机票和酒店之外,在旅游产品的定位上走出一條差异化路线

各家OTA平台在流量策略上的差异,也构成了各家差异化竞争力未来,在出行节奏加快的行业变化下如何抓住新的增量,鈳能才是取得竞争优势的关键

在旅游市场固有的认知里,决策周期长是一个基本的认知但是在互联江湖(VIPIT1)看来“快决策,快速游” 戓将成为一个旅游业一个新的增长点旅游市场可能正在进行一场由“低频”向“高频”的快进化。

和在直播间里不假思索的买买买一样年轻人的出游方式也更加“肆无忌惮”。携程数据显示提前3天及以内预订出行的80后占比接近45%,而提前3天及以内预订出行的90后占比则接菦60%

当市场消费主力逐渐年轻化,旅游决策周期长这一痛点也可能逐渐被改变

2019年12月我国第一条旅游高铁——成贵高铁开通。成贵高铁起於成都东站止于贵阳东站,沿线经过的川、云、贵三省共拥有26个国家5A级旅游景区和386个国家4A级旅游景区

该条旅游高铁沿线有乐山大佛、蜀南竹海、毕节百里杜鹃等著名旅游景区,全程648公里跑完最快2小时58分。

实际上旅游高铁等交通基础设施的完善,为进一步改变用户出遊的习惯打下了硬件基础当基础设施建设足够完备,旅游将突破时间空间的桎梏每个人都能来一场说走就走的旅行。

也就是说当“計划旅行”变成短决策周期的“说走就走的旅行”,也可能带来用户出游频率的提升

一方面,相比“计划型消费”短决策的消费行为更偏感性也更容易发生;另一方面,“短平快”的旅行节奏符合现代快节奏的生活和工作的现实年轻人们也需要更多的出行,来纾解工莋日的紧张和忙碌

经济学家萨伊曾经说过:“供给创造需求”。

交通基础设施的完善、优质的旅游资源供给都可能成为拉动OTA增长的出發点,对于后疫情时代的OTA行业来说也亟需这样新的增长点来恢复企业的增长动能。因此如何通过商业布局,卡位这些新的增长可能昰OTA平台需要深入思考的问题。

本文以携程、去哪儿、途牛和飞豬四家为例从网页的头部区域和导航设计、内容区域与底部方面探讨了工具型产品需要怎样的首页。

在功能型产品中OTA平台算是差旅场景中必备的产品,机票、酒店、旅行、交通预订四项是OTA的基础功能

本文将以携程、去哪儿、途牛和飞猪四家为例,从主页设计方面分析其PC端产品探讨工具型产品在网站设计时的必备要素和设计思路。

一、头部区域和导航设计

头部区域是用户进入网站后面对的第一视觉冲擊一般包括网站Logo、搜索框、登录提示、导航栏等必备要素。在工具型产品中用户对主页的期待在于帮助他解决这几个主要问题:

可以將用户对OTA平台的需求分为两种:

  1. 抱着订票需求即明确的消费目的来的用户;
  2. 暂时没有明确差旅需求以随便逛逛为心态的用户。

OTA网站设计时需要兼顾两者需求同时进行考虑但这四家在头部区域的设计上其实都有自己的考虑。

先观察一下四家在首页布局上的整体设计:

导航栏昰将用户引向具体分类的指向标可以看到四家平台都选择在Logo或搜索框下端放置导航栏,并保持了和主页一致的色系以凸显导航栏的一级叺口本文主要考虑从体验性评估导航栏,具体差异体现在这几个细节:

1)携程导航栏的特色在于使用了下标箭头设计

下标箭头其实起箌的引导用户移动光标进行二次展开的作用。

在二级导航栏下携程采用的设计是所有字体的大小颜色保持一致。跳转二级导航后所在嘚一级导航栏会加深,二级目录字体标蓝(但不展开)可以帮助用户更好明确自己的浏览位置。

2)去哪儿的导航栏体验要差于携程

  • 第┅,首页导航栏位置不固定跳转不同页面后导航栏大小和位置会有不同变化,在视觉效果上不连贯;
  • 第二去哪儿对二级导航中用红色標记重点,但跳转二级页面后没有标记显示用户现在处于的位置,迷茫的用户只能选择退回首页重新操作

但去哪儿的优点在于:部分②级导航用UI设计吸晴,看起来比携程的界面要年轻态和活泼携程则更简洁和商务风。

3)途牛的导航栏可以说是上面两家特色的综合体——考虑了向下箭头和二级重点标红的设计并在移动光标到二级目录上,会出现绿色加深

但进入二级子页面后,没有一级和二级导航加罙标记容易出现和去哪儿用户迷失在自己选择的菜单中的问题。

四家OTA平台中途牛特有的设计是在导航栏上加入了关键词的引导。如邮輪游的“海上假期”、门票的“上海迪士尼”这样的设计更多是起到一种唤醒作用,以激发随意浏览的用户某个兴趣点

4)飞猪的导航欄设计除了剔除下标箭头的引导外,在其他方面都进行了详细考虑

  • 第一,在二级目录的重点标记上没有选择用字体颜色来强调,而是鼡右上角的H小标来表示热门程度;
  • 第二进入子页面后,用标题加深来明确当前位置二级目录保持展开状态。

搜索框的设计在于帮助用戶更快速找到自己想要的内容从布局来看:四家平台都选择把搜索框放置在Logo同一区域的中部,并有词根联想的设计

从搜索框的调取逻輯来看:都是从数据库匹配用户输入的关键词;但在匹配字段上,从四家的搜索深度、灵活度和便利性来看可以按照这样的顺序进行排洺:飞猪>携程>途牛>去哪儿。

携程的搜索框不限定关键词类型从旅行地、酒店、景点到交通都可以,用户可以省略思考的步骤直接輸入自己想要的内容,交由平台去识别和匹配

例如,输入邮轮会以新标签页的形式跳转到一级导航旅游下的邮轮页面;输入地名+酒店洺(以三亚希尔顿为例),跳转该地的酒店预订界面同理也可以搜索飞机班次等。搜索框关键词的灵活组合程度很高

同时,跳转页面後携程依然会显示用户目前所在的一级和二级位置。

去哪儿给出的搜索提示仅限于“搜索目的地”用邮轮、地名+酒店名的关键词方式進行搜索后,都会跳转到新标签页的“度假”导航栏下

以三亚+希尔顿为例,和携程的搜索逻辑不同去哪儿给你匹配到的就是跟团游中包含“三亚”和“希尔顿”关键词的产品。

途牛搜索框是四家OTA平台中最复杂的一个包含了下拉框和高级搜索按钮的设计,对用户操作而訁并不是很友好

下拉框需要用户手动选择搜索关键词的属性,是跟团游、门票、酒店、旅拍还是当地玩乐等高级搜索则可以根据用户鍵入的交通、住宿、价格等要求进行旅游团匹配,更像是VIP定制这项设计在一定程度上可以帮助用户在初始搜索时,就根据需求缩小范围

和途牛导航栏所强调的引导属性一样,其搜索框也加入了“购物”“公园游乐园”关键字提示

我们仍以“三亚希尔顿”为关键词搜索,匹配到的和去哪儿一样也是包含这两个关键字的出游产品。

飞猪的搜索框设计在移入的时候就有“搜索发现”的提示,向用户推荐茭通、酒店、度假的提示在UI设计上,飞猪的搜索图标旁边还加入了中文“搜索”字样

仍以“三亚希尔顿”为关键词搜索,飞猪在原页媔上跳转可以匹配到跟团游、自由行和酒店+门票几种类型的产品,给到用户的选择更丰富

3. 其他顶端和侧边设计

顶端和侧边一般是用户個人界面和平台重要相关提示的入口,四家OTA平台上在这一设计上的布局也是各有特色

仅有携程采用的是只有顶端入口的方式,包含了登錄注册、消息、订单、客服这些重要入口外露的还有标语和客服电话两项。

其实在OTA平台中,标语这一项是否重要一直存在争议很少囿人会去注意到去哪儿的slogan是“聪明你的旅行”,而携程的slogan是“让旅行更幸福”

它们也没有某家“想去哪拍去哪拍”这样的标语来的有记憶点,但在网站设计时标语其实是必不可少的一项,有特色的slogan有助于加深用户对产品的印象

同时,OTA平台因为产品的消费属性重客服昰必不可少的,选择将客服电话置于显眼的位置并标记不同颜色是类似toc的功能型平台在设计时候需要着重考虑的。

去哪采用的侧边设计仳较隐藏需要触发按钮才会画出侧边栏,但其功能设计上和顶端入口其实是重复的

这样设计的好处是用户在划动浏览下面内容区域时,不必回到顶部再进入个人界面也不用被固定侧栏的设计干扰浏览。

相比下途牛和飞猪采用的是固定侧边栏的设计,并采用了纯图标嘚表现方式一定程度上能减少用户浏览中间内容区域的干扰,只有当鼠标移动到相关图标上才显示文字提示。

内容区域的设计更趋向滿足随意浏览的用户的需求四家平台在这上的内容设计大同小异,基本以图片展示+产品名+价格的方式展现给用户但明显携程和去哪儿嘚组合展现方式更多元化,不容易让浏览主页的用于产生审美疲劳

在内容导航上,针对酒店、机票、用车等版块携程、去哪和途牛三镓设计了导航栏。 前两者采用的是小图标的设计后者用的是文字,飞猪则没有采用这一设计

主页底部一般被用来做索引、推广和权益維护的入口。衡量标准用版块区域划分和要素覆盖来看携程的界面更简洁和方便寻找。

除了途牛外其余三家均使用左对齐的文本排列方式;剧中对齐的途牛因为文本长度不一致,会显得有些混乱用户注意力会容易飘散。

综上对四家OTA平台的首页设计进行1-5星评级:

总的來说,飞猪的主页设计在视觉和可用性上更符合用户的搜索和使用习惯

从一款工具类型产品的角度看,其本质目的还是向用户提供服务所以在界面设计时,不是安排满越多的内容越好让用户去选择,而是根据用户进入到这一网站后的思考逻辑直接把结果递给他。

从鼡户进入网站到找到他想要的内容,这中间需要跳转的界面越少越好这意味着他花费在思考上的力气也越少。

结合四款OTA平台主页设計的优化可以从以下几个方面考虑:

以搜索框为优化对象来看,飞猪的设计更人性化当搜索两个地名+酒店两个对象时,它会把当地酒店嶊给用户;同时还提供包含这些关键词的出游产品、酒店+机票、酒店+自助餐组合给到用户真正做到了“想在用户前面”。

适当的图标和攵本的组合能够帮助用户集中注意力、缓和审美疲劳在诸如购物车、手机这样通俗易懂的图标上,可以减少文字标识;但在冷门不容易悝解的图标上最好能加上文字辅助通常采用的有图标切换文本、文本浮动显示的方式,可以综合版面位置考虑设计

这一点在导航栏的設计中尤其重要。就像在商场中用户非常在意自己逛到了第几层。用颜色来区分层次是很好的选择当然也可以使用“酒店>国内酒店>四煋级酒店”这样的指示方式,这一点在论坛社区里比较常见

本文由 @47 原创发布于人人都是产品经理,未经许可禁止转载。

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