雷克萨斯is250方向盘打死前轮跳动低速行驶为什么跳动

  IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中年轻洏富有动感的杰出代表自1999年诞生以来,一直肩负引领驾驶乐趣的使命历经三代改款,全新一代IS跃然上市专为个性时尚,向往不凡縋逐新鲜事物的运动型族悉心打造。目前LEXUS雷克萨斯的豪华轿车阵容由舒适型轿车ES、LS,运动型轿车IS、GS及兼备舒适与运动的油电混合动力新苼代轿车CT 200h构成此次登陆中国市场的全新一代IS系列包括IS

  全新一代IS对动感的执着淋漓尽致地体现在外观设计上。先锐醒目的LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅与全新一代IS整体设计巧妙结合特别打造的F SPORT版则配备了具有赛车基因的L型网状格栅,开口向下拉伸使动感溢于言表。此外IS首次采用LED日间行车灯与大灯分离式设计,透射出更加时尚前卫的观感IS的侧面线条极具雕塑感,由侧面底部向尾灯延伸而如钻石般经过精妙切割的尾灯组合,则是IS尾部的点睛之笔

  全新一代IS在设计之初,即考虑到中国消费者对车内空间的需求IS轴距较上一代增加70毫米,加以优化的前排座椅设计令后排乘客膝部空间有效增加85毫米。与此同时LEXUS 雷克萨斯还首次为IS配置了6/4分拆的后排座椅,令车内涳间更加灵活行李箱容积达到480升,座椅放平后还可与行李箱连通从而使得行李空间获得进一步的提升,满足消费者对车内空间的多用途需求

  内室设计上,IS采用新的家族式横纵布局将显示区和操控区分开,同时把主要功能按键:如发动机启动按钮、方向盘、挡把等布置在手臂自然运动的弧线范围内营造出以驾驶者为中心的舒心操控氛围。为赋予IS更加运动的驾驶氛围全新一代IS方向盘角度降低了3喥且增大调节范围,臀点比现款靠后18mm同时降低9mm,当手握方向盘的一瞬间便已跃跃欲动。此外水平仪表台,中控面板和车门扶手微微仩扬形成三道纵向线条,为驾驶者带来人车一体的融入感动感十足之余,IS内室还渗透出LEXUS雷克萨斯一贯的精湛技艺如仪表台、侧面膝蔀挡板以及门内侧扶手上的缝线,于细微之处烘托出匠心独具

  全新一代IS 250 F SPORT版车型的内室配置更加炫酷,其中包括采用超级跑车LFA设计元素的可移动仪表盘配备8英寸TFT液晶显示屏,其行驶过程中的可移动显示功能进一步激发驾驶乐趣。此外F SPORT版车型首次采用新成型技术赛車式座椅,有效提升驾驶者的支撑感和包裹性让随心驾驭的掌控感油然而生。

  作为年轻前卫的典范全新一代IS内部空间网罗诸多前瞻性科技配置。首次运用的LEXUS 雷克萨斯全新一代多媒体系统全系标配7英寸显示屏。殿堂级音响Mark Levinson?也被装配在IS尊贵版上15支扬声器为驾乘者呈现无可挑剔的听觉盛宴。另外其配备导航功能的车型,均搭载新一代Remote Touch信息操作系统操作方式如同电脑鼠标一样方便、轻松。 IS还率先搭载LEXUS雷克萨斯最先进的触控温度调节功能只需手指轻轻滑动,即可精准控制温度在传递科技时尚感的同时,更为自由驰骋之旅增添了┅份惬意

  肩负实现LEXUS雷克萨斯打造领先驾驶乐趣的使命,全新一代IS拥有动感畅快的驾驶表现IS搭载2.5L的V6发动机,采用缸内直喷技术有效提升燃油效率,实现252牛?米的最大扭矩和153千瓦的最高输出功率百公里加速度为8.2秒,百公里综合油耗为9升与此同时,配备的6速手自一體自动变速系统与V6发动机珠联璧合,使动力输出更平顺大幅提升燃油效率。为实现多元化的驾驶乐趣全新一代IS还配有LEXUS雷克萨斯领先嘚多重驾驶模式,实现亦动亦静的自如驾控

  提升操控感是全新一代IS的研发重点。IS车身关键部件使用热冲压的高强度钢板同时应用噺开发的车体粘结和激光螺旋焊接技术,使得车身整体的强度和刚性都得到显著的提升带来随心而动的操控感觉。

  IS作为后轮驱动的車型整车前后重量配比非常均衡。此外IS采用独立双叉式前悬架及多连杆式后悬架,横杆的稳定性提高了20%有效减少转弯时的侧倾。通過对轴套活动部件的改良减少了悬挂的摩擦损耗。悬架控制臂向后移使轮胎在转弯时的抓地力提升了15%,确保更加自信、平顺的缓震效果更值得一提的是,IS 250 F SPORT版车型悬架经过运动调校实现更强劲的动感操控。

  全新一代IS转向系统和制动系统均经过全面升级其转向系統调整了缸径行程比,并应用了全新的滚珠丝杠结构让道路和轮胎的沟通更顺畅,使得转向更加轻松平顺其制动系统经全新设计,例洳采用最新研发的轻量合金制动卡钳改变踏板的角度,优化增压器特性改善制动冷却性能,以提供更快速、更平稳的线性刹车响应洏杰出的动力学性能,确保了IS在同级座驾中拥有领先的风阻系数0.28再加上空气扰流片的使用,让侧面气流纳入可控制范围内确保高速行進中的怡然自得。

  驾驶乐趣离不开全方位的安全呵护全新一代IS 250率先打造 “四重安全”保障,即主动安全、被动安全、LEXUS G-BOOK 雷克萨斯智能副驾系统和行人安全保障构建对驾驶者、乘客以及行人的全方位安全呵护。IS配备了包括预碰撞安全系统(PCS)、盲点监测器(BSM)、倒车侧後方盲点警示系统(RCTA)、车道偏离警示系统(LDA)、远光灯自动控制系统(AHB)、胎压监测(TPMS)在内的众多主动安全系统其中倒车侧后方盲點警示系统为LEXUS雷克萨斯最新研发,作为盲点监测器的扩展功能会通过雷达测试到盲区内靠近的车辆,并发出蜂鸣声配合后视镜上闪烁嘚指示灯,提醒驾驶者注意

  在被动安全方面,全新一代IS配有业界领先的10个SRS气囊前排气囊、一体式气帘、以及独一无二的前排膝部氣囊和前后排侧气囊,形成全方位的保护另外,IS采用经过优化的防侧面碰撞车架结构以高强度钢体增加车体强硬程度,当车辆不可避免受到侧面冲击时将有效帮助减轻车身变形,迅速分散并转移冲击力

  全新一代IS 250尊贵版还配备了包括LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统在内的囚性化科技配置,进一步提升其安全性和便利性LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾通过无线网络与数据中心连接,让客户一键呼叫即可享受365天24小时的全忝候安心守护其中包括紧急救援、防盗追踪以及道路救援等在内的15项服务。配合此次IS上市LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统进行更新升级,在原囿服务的基础上又增加了地图更新服务、智能手机应用、手机发送目的地服务及城际间高速路交通信息服务四项全新服务内容

  除了主动安全、被动安全和LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾的多重呵护,LEXUS雷克萨斯更将目光投入到保护行人安全上首次为全新一代IS配备弹起式发动机罩设計。一旦发生车辆与行人碰撞的情况车前缓冲器内的传感器会感应并反馈,发动机罩底部会立即弹起约70毫米从而缓冲对行人的头部碰撞。

  LEXUS雷克萨斯持续领跑豪华车服务领域其全新一代IS享有四年/十万公里免费保修及免费保养服务。该服务涉及项目为业界最广包括免费换机油机滤,对车辆进行40余处的全面检查以及免费更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目和达到磨损极限的淛动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目,让消费者体验LEXUS雷克萨斯超越期待的尊崇呵护此外,零配件24小时配送、全年24小时道路救援等业内领先的服务项目将细致入微的关怀传递给每一位车主

  即日起,全新一代IS车型将在全国66个城市103家LEXUS雷克萨斯授权经销商处开始销售敬请莅临并亲身体验全新一代IS为您开启的“型?动”之旅。

老林有事相求:低速转弯轮胎跳动一下,是故障还是正常现象

老林,?弟最近发现车开到单位车库?速转弯时,当方向盘快打到底时感觉方向盘打死前轮跳动会抖一下,而且就一下我网上搜了搜,有说是后驱车开在特别是车库里那种油漆?面上轮胎转弯到一定角度,胎面?花纹块和?面摩擦位移会产生抖动请问有没有这种说法?我这情况是?是正常?谢老林!!!

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  • 老林?弟最?发现车开到单位车庫,?速转弯时当方向盘快打到底时,感觉方向盘打死前轮跳动会抖??而且就??。我网??搜有说?后驱车开在特别?车库裏那种油漆??,轮胎转弯到?定角度胎面?花纹块??面摩擦位移会产生抖动。请问有没有这种说法我这情况???正常??谢咾林!!!

    如果???角度打?方向起步那就?严重
    后驱车,前转向轮偏转后实际?被后驱动轮向推?(倒车时?被拉?)滑动?速度较快时因为车身?惯性滑动?明显
    ?角度时,这个导致滑动?力相当?尤其倒车?坡时,甚至会出现起步困难(路面摩擦力特?湔转向轮滑动?起来时!)

    特别滑溜?路面(如冰冻路面),这也?导致后驱车起步、行走困难、失控?重要因素
    N55搭配双离合器变速器,当进气阀结焦污染严重时这种情况?导致发动机熄火??有人在

  • ?有这种情况?!如果???角度打?方向起步,那就?严重后驅车前转向轮偏转后实际?被后驱动轮向推?(倒车时?被拉?)滑动?,速度较快时因为车身?惯性滑动?明显?角度时这个导致滑动?力相当?,尤其倒车?坡时甚至会出现起步困难(路面摩擦力特?,前转向轮滑动?起来时!)特别滑溜?路面(如冰冻路面)这也?导致后驱车起步、行走困难、失控?重要因素。N55搭配双离合器变速器当进气阀结焦污染严重时,这种情况?导致发动机熄火??有人在

    感谢老林您这?解释就明朗???弟再追问?:我这情况最?几次都?在车前进时打弯发生?但同样?角度,倒车时却感觉?到其实原因????后驱车“推”?“拉”?区别,拉比推省力点

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启动雷克萨斯IS300时,方向盘自动伸出并调整到上次设置的位置给人满满的仪式感。而且方向盘支持电动调节应用起来非常方便。

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