国际海事卫星组织局监控卫星在能见度只有几米的大雾天气能拍清海面的...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-19 19:17 标签： 国际海事卫星组织
安庆局积极应对大雾天气
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安庆局积极应对大雾天气
文章来源：宣传处　更新时间：日
大年初四一大早，江面突起大雾，能见度不足50米，安庆局及时启动安全预警方案，积极应对大雾可能带来的安全隐患。
22日6时许，江面突起大雾，能见度不足30米，针对恶劣的气象条件给辖区航行安全可能带来安全隐患，池州处执法大队人员密切监测雾情变化，依据预警机制，立即启动安全预警方案，通过高频、电话、手机短信等形式向辖区所有客渡船发布禁航信息，同时将禁航信息发布乡、办事处分管安全领导、乡管员及相关单位领导。利用AIS、电子监控系统加大安全监控，电话与客渡船保持联系，确保禁航措施落实到位，要求辖区各船舶船员密切关注天气变化，注意收听有关气象和安全信息。直到上午1005时，江面浓雾渐散，大队及时解除了禁航令，因大雾影响造成旅客积压，执法人员迅速乘海巡艇赶赴客运码头进行现场秩序维护，疏导过江旅客，严防事故发生。
面对大雾天气，梅龙执法大队执法人员乘海巡12239艇，对辖区各渡口进行现场驻守盯防，并在前往各渡口途中进行了雾航实战演练。
扫帚沟执法大队执法人员冒雾驱艇巡航检查辖区各渡口。检查途中执法人员不断通过甚高频发布安全提示，要求上下水船舶加强瞭望、加强与划江渡船的联系。到达新开渡口，执法人员上船积极维护渡船乘客上下船秩序、清点人数，防止渡船超载，在船舶流量密集区指挥辖区通航秩序，保障渡船安全通过。其后大雾弥漫长江，能见度不断下降，海事执法人员下达渡船的禁航指令，立即分赴辖区凤仪、白荡、长沙等渡口，开展现场盯防驻守，命令禁航前已经开航的渡船就近选择安全水域锚泊，坚决杜绝各渡口渡船冒雾冒险航行，并对渡船乘客耐心宣传说服。待浓雾消散后，执法人员还对客流量较大的&皖枞阳渡036&进行跟船检查和维护，确保渡船航行安全。卫星云图在海岸带大雾天气监测及预警中的应用
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威海海事局采取多项措施积极应对突发大雾天气
发布时间:日
& 来源：威海海事局指挥中心 && 点击数：
&&&&2月14日凌晨，受南风暖气流影响，大雾突袭威海海事局辖区，给海上商渔船航行带来严重影响，为保障辖区水上安全形势稳定，威海海事局严格按照袁宗祥局长“三个确保”的讲话要求，采取多项应对措施，确保辖区安全形势稳定：&&&&一是加强对辖区不良气象的收集力度，通过CCTV、VTS等手段实时监控辖区各港口码头及海域的雾情变化，同时要求各海事处密切关注雾情变化并及时上报；二是充分发挥VTS优势，加强对辖区船舶尤其是油船、危险品船等重点船舶的监控；三是通过VHF发布雾航警告，提醒辖区船舶加强了望、谨慎驾驶，注意采取安全措施；四是认真落实大雾恶劣天气应急反应预案，严格落实值班和应急待命制度，充分做好突发事件各项应急准备工作。&&&&截至14日1000时，海上能见度有所好转，但部分水域能见度依然不良，威海海事局将持续关注海上能见度变化，及时采取应对措施，全力确保辖区节日期间安全形势稳定。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
中华人民共和国威海海事局
版权所有 中华人民共和国威海海事局 地址：山东省威海市海滨南路2号 邮政编码：264200&& 海事服务热线：(白天);5203320(夜间)& 海上搜救电话：12395&& 办公室电话：&传真：
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总访问量：阅读《大雾及灾害》，完成第下题。
大雾及灾害
　　①雾是一种出现在秋冬季节的天气现象。它是悬浮于近地面空气中的大量水滴或冰晶使水平能见度小于1公里的现象。雾的形成有两个基本条件，一是近地面空气中的水蒸气含量充沛，二是地面气温低。如：北京的冬季和初春，由于北方来的冷空气与南方来的暖湿空气经常在华北交汇，在其交界处极易出现大雾天气。
　　②大雾属于灾害性天气，许多公路交通、飞行航运等事故就是由于大雾造成的，同时，大雾也对农作物和人的身体健康带来很大的危害。
　　③雾是交通运输的“无情杀手”。出现浓雾时，能见度很差，有时只能看到几米、几十米远的地方，大雾使近地面阴霾低沉，视野模糊不清。据统计，高速公路上因雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的l／4。而航空业，为了旅客安全，遇有大雾天气，必须关闭机场。历史资料统计，因雾的影响，国内航班不能正常起降的占78.9%，国外航班占57%。江河航运也深受雾的“毒害”。
　　④雾对农业生产也有不利影响。长时间的大雾遮蔽了日光，妨碍了农作物的呼吸作用和光合作用，使作物对碳水化合物的储量减少，农作物就变得衰弱了。来自日光的紫外线因雾滴而减少，容易使作物受病虫害的危害。多雾的地区，日光照射时间不足，会使作物延迟开花，生长不良，从而影响或降低产品的质量和产量。
　　⑤近年来，由于气候变暖，气温升高，大气中的水汽含量增加，以及人类活动造成的大气中污染物增加，促使水汽凝结的凝结核随之增加，故雾的发生频率和强度趋于增加。弥漫在空中的雾滴往往会带有细菌、病毒，还影响城市污染物扩散，甚至加重二氧化硫等物质的毒性，因而，大雾天气人们应当减少外出，更不要在有雾的天气中进行锻炼，以免更多地呼吸到雾中的有害物质，对健康造成危害。
1．从全文看，大雾给人们带来的危害有哪些？
答：________________________
2．第①段中加粗的字“或”能不能改成“和”？为什么？
答：________________________
3．第③段画线句子中的数字，说明了什么？
答：________________________
4．近年来北京地区雾的发生频率和强度趋于增加，请结合文中的信息分析其增加的原因是什么？
答：________________________当前位置&>>&&>>&&>>&&>>&&>>&
深圳海事局加强大雾天气条件下沿江高速通航孔施工监管
海事局&&&&　　&&&&日
&&& 近期深圳连续阴雨天气，气温较低，导致海上持续多雾，能见度较差，对辖区通航环境造成不良影响，尤其是沿江高速三围通航孔作为目前辖区惟一海上桥梁架设作业区，日常进出该通航孔的船舶较多，加上作业期间通航孔日间封航夜间通航，主要作业船舶“长大海升”号尺度又比较大，现场施工和通航安全受到较大影响。为确保工程安全顺利进行，深圳海事局采取了以下措施： &&& 一、提前对“长大海升”号动态进行关注，确保其安全到达施工水域，加强附近水域通航环境巡查，清理违章锚泊船舶，并在施工现场进行安全警戒； &&& 二、在现场巡查及船舶检查中发放《雾航知识宣传单》，针对可能出入三围通航孔的船舶，告知其通航孔施工时间段及工期，提醒船舶谨慎驾驶； &&& 三、要求施工方按照预定方案加强现场安全监护，明确安全警戒船职责，正确显示号灯号型，并对现场施工船资质进行检查，确保符合要求； &&& 四、了解施工方与三围码头业主沟通协商情况及应急预案，要求施工方周密考虑，认真部署，避免出现阻工事件发生； &&& 五、要求施工方充分考虑在大雾天气下船舶夜间穿过通航孔可能导致的安全风险，通过设置夜间警示标志等措施有效避免险情及事故； &&& 三围通航孔施工是沿江高速公路的收官之作，工程完工后，沿江高速公路桥面将完全合拢，预计2013年9月之前可以全面建成通车，深圳海事局将一如既往的保持现场巡查力度，维护良好的水域通航环境和公路桥梁安全。
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