串流版││官方微博：&曾任职澳洲联邦政府及外资跨国银行，并长期研究中国经济及改革、发展政策，对有关问题具深入分析能力及独到眼光。& 13:06打印本文章　　《神州纵横》中国的内陆沿边开放对与邻国交往及边区的稳定与发展均意义重大，且将成为「一带一路」建设的重要环节：边区亦成为「一带」及「一路」联接外国的桥头堡。最近有两方面的发展，又给沿边向南亚开放带来了新动力而有望掀开新页。＊中巴将建经济走廊＊　　４月末习近平访问巴基斯坦，提出了两国的「１＋４」经贸合作新宏图，可为日益紧密的双边合作开拓新阶段。「１」就是建设中巴经济走廊，「４」就是在瓜达尔港、能源、交通及产业上的合作，也就是经济走廊开发的四大重点。瓜达尔港位于巴基斯坦西南海岸，由中国企业承建，现时又由中国企业管理营运。交通方面的关键项目包括改造现有的中巴公路和兴建中巴铁路。这些铁路公路将成为走廊的骨干，提供了人流物流的基础，再加上瓜达尔港，走廊便成了中国通往印尼洋、中东及西亚等广大地区的捷径，从长远看更可成为中国开展「一带一路」交往的前沿基地。能源项目乃走廊开发的优先领域，近期须优先赶建电站以缓解巴基斯坦的电荒及能源荒问题。从长远看则可把走廊建成中国另一条油气等能源的入口隧道。由于瓜达尔港接近伊朗及中东，中国由此区入口油气在送列瓜达尔港后，可再经管道输往新疆，甚至部分供给可全由陆路输送不经海路，从而大大提高了安全性。同样重要者是，中国将在巴建设五座第三代命名「华龙一号」的核反应堆，可为推动核电设备出口奠下基础。＊应规划中尼经济走廊＊　　中区经济走廊的建设乃两国互利互补双赢合作的新规划。由于巴方国内政经环境欠佳，故对走廊的需求更具迫切性：希望通过与中国合作推动经济发展，从而稳定及改善政经形势。以同样理由迫切要求与中国加强合作的还有尼泊尔，其领导人如巴基斯坦的领导一样，多次表示希望建铁路连通两国以增强交流。最近尼泊尔大地震并波及西藏与之接壤的边区，更凸显了加强中尼合作以强化交流的迫切性。幸好西藏铁路已条建到日喀则而较接近尼国边境，否则物资运送将更为困难。此外，边境上的樟木及吉隆等沿边开放口岸城镇破坏严重，交通及通讯一度中断。显然，中国必须加快修建西藏沿边铁路，同时提升边城重地及基建设施的防震抗震能力，毕竟喜马拉雅山区乃大地震频发带。防范措施宜及早推行。从长远看，还有必要仿效中巴合作的模式对建设中尼经济走廊进行研究及规划，基本上应是沿西藏日喀则到尼泊尔首都加德满都的铁路线布局。其中交通、通讯及能源自应成为优先开发重点。《资深评论员　凌昆》上一篇文章：下一篇文章：其它神州纵横-凌昆 13:06 13:06 13:07 13:00 13:07
十大人气排行期待您的参与期待您的参与串流版││官方微博：打印本文章字体:小中大分享:中国经济形势趋恶化作者介绍曾任职澳洲联邦政府及外资跨国银行，并长期研究中国经济及改革、发展政策，对有关问题具深入分析能力及独到眼光。 & &中国的首季统计数据显示经济形势出乎意料的差劣，有人更怀疑ＧＤＰ的７％增长率是否可信。按目前形势看，中央已有必要加大财政投入以支持增长，否则难望止住下滑势头，令经济进一步转弱。工业有硬着陆倾向 & &首季ＧＤＰ增长７％已是稍高于预期，不少估计均认为增幅会低于７％的全年目标。问题在于工业增长进一步转弱：三大产业增长分别为３．２％、６．４％及７．９％。第一及第三产业的增长还可以，唯独第二产业的增长确实太慢了，其中工业增长只有６．４％，３月的更跌至５．６％令人震惊。难怪入口在首季大跌１７．３％，相反出口表现还算不错，增长仍有４．９％。出入口外贸额合计跌６％，与目标的增长６％背道而驰。内需中投资继续偏弱，实际增长只有１４．５％，其中房地产开发的更低至９．５％，是拖低需求的主要根源。另方面消费表现仍维持较高水平，零售额实际增长达１０．８％。最为少有的是第二产业及工业增长竟跌至低于整体ＧＤＰ增幅，且相去颇远。去年末季的情况仍非如此：ＧＤＰ增长７．３％，第二产业增７．３％而工业增８．３％。相比下今年首季尤其３月的增幅已显著下调，称之为硬着陆倾向亦不为过。以上的经济格局，其实一年多来已是如此并非新事，但首季尤其３月形势似见急剧恶化。这是否只属春节后的调整尚未可知，未来一季将十分关键。应推财政大投资计划 & &当局指在经济下滑中持续调整仍继续，第三产业占ＧＤＰ比重再升至５１．６％，而人均收入实际增长８．１％超过ＧＤＰ增幅，当中农村增长８．９％又远超城市的７．０％。但在目前情况下这些结构优化趋势却未必真是好事。第三产业比重上升只因第二产业表现差劲，而当经济增长持续放缓时，人均收入高增长特别是超ＧＤＰ增长的更难于持久，甚至是企业或政府收入不足的反映，因而会影响经济的增长及发展前景，对这些问题都不能忽视。与此同时，看来已有必要加大财政投入及政府主导投资的力度，以便尽快促使投资及工业升温，从而止住增长下滑。现时把财政撒芝麻的洒向小微企业及减免税费等方面，投了下去却未必有回报或良好的回报，更好的做法是集中起来投资于大项目中。故当局应认真考虑新的大投资计划，包括新一轮西部大开发、长江经济带建设和“一带一路”国内配套项目等内容。这乃重振经济的必通之路及正路，而不是去重新支持楼市及催谷股市，由制造资产泡沫来托增长。钱都拿去炒楼炒股，还有什么留给实体经济？在形势严峻之时当局更要头脑清醒，切忌病急乱投医。分享:其它凌昆文章·06951·07899·中国经济形势趋恶化(本文)·16311·05518延伸阅读曾广标&巴曙松仅支持JPG、GIF、PNG图片文件，且文件小于5M正在上传图片...&(点击用户名可以查看该用户所有评论)&&│&查看全部评论：&||请
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专题4619636277342333393733621299902762026252253632314823020228042218822052527150893646434849856545607741017047406274551683661164634412746196339371524414324262527167804314934174481831219608221882280420260lao-zhu：两房债券不是两房的公司债，而是两房发行的房屋抵押债券。所以持有两房债券实质上是持有美国人的房屋资产。
如果当年美国政府不救，允许中国去救，而中国又敢救的话，那现在中国就大发了。lao-zhu：美国华人一直沿用的习惯叫法吧。
通常叫柯林顿指的是前总统，然后台湾来的报纸叫喜莱莉，香港报纸叫希拉莉，大陆报纸叫希拉里。lao-zhu：在很多、很多年以前，大户们就已经不在交易会下单了，恐怕现在连中户、中小户们也不会在交易会下单了，现在在广交会下单的是小户、小小户吧。lao-zhu：俄罗斯没有能力长期耗在叙利亚。
务实的做法是把isis 以及反政府武装的主力打残炸残，并把他们赶去伊拉克境内。俄罗斯向这两股势力清楚表明：普京大帝不会袖手傍观。
叙利亚政府军得以休生养息，恢复自卫能力。lao-zhu：想不通俄罗斯去叙利亚轰炸isis 能提高油价。
叙利亚有政府军、反政府武装和isis三股势力，如果长时间三方无休止的斗下去，将会耗尽整个国家的所有资源。
叙利亚有一个邻国是以色列，是领土扩张野心最大的一个国家和民族。当叙利亚自己彻底玩残之后，以色列会不会以维和的名义入侵叙利亚呢？
或许这点是俄罗斯不能忍受的。費吉：沒有，我心血少。TaoDong：Toyota超越Volkswagen，再次占领世界汽车市场王座。今年前九个月前者卖出749万台车（其中585万台销往海外），而Volkswagen743万台。这是柴油排气丑闻被揭出来之前的成绩，汇率因素重要啊。TaoDong：IMF预测，今后五年中东产油国财政缺口达到1万亿美元。油价下来了，但是预算和福利仍在加码。
沙特希望在油价上再加把劲，搞死俄罗斯等非OPEC国家。历史证明，沙特王家的那些计划，多数不靠谱。TaoDong：市场多关心本周联储会议，希望刊出整个美国货币政策的中期走势。
其实在北京举行的会议，从人事变化（或无变化）中可以看出中国经济今后走势的端倪。期待您的参与期待您的参与&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&一个月内新增栏目串流版││官方微博：凌昆&点击率：7335 14:20:54打印本文章字体:小中大分享: & &中国的内陆沿边开放对与邻国交往及边区的稳定与发展均意义重大，且将成为“一带一路”建设的重要环节：边区亦成为“一带”及“一路”联接外国的桥头堡。最近有两方面的发展，又给沿边向南亚开放带来了新动力而有望掀开新页。中巴将建经济走廊 & &４月末习近平访问巴基斯坦，提出了两国的“１＋４”经贸合作新宏图，可为日益紧密的双边合作开拓新阶段。“１”就是建设中巴经济走廊，“４”就是在瓜达尔港、能源、交通及产业上的合作，也就是经济走廊开发的四大重点。瓜达尔港位于巴基斯坦西南海岸，由中国企业承建，现时又由中国企业管理营运。交通方面的关键项目包括改造现有的中巴公路和兴建中巴铁路。这些铁路公路将成为走廊的骨干，提供了人流物流的基础，再加上瓜达尔港，走廊便成了中国通往印尼洋、中东及西亚等广大地区的捷径，从长远看更可成为中国开展“一带一路”交往的前沿基地。能源项目乃走廊开发的优先领域，近期须优先赶建电站以缓解巴基斯坦的电荒及能源荒问题。从长远看则可把走廊建成中国另一条油气等能源的入口隧道。由于瓜达尔港接近伊朗及中东，中国由此区入口油气在送列瓜达尔港后，可再经管道输往新疆，甚至部分供给可全由陆路输送不经海路，从而大大提高了安全性。同样重要者是，中国将在巴建设五座第三代命名“华龙一号”的核反应堆，可为推动核电设备出口奠下基础。应规划中尼经济走廊 & &中区经济走廊的建设乃两国互利互补双赢合作的新规划。由于巴方国内政经环境欠佳，故对走廊的需求更具迫切性：希望通过与中国合作推动经济发展，从而稳定及改善政经形势。以同样理由迫切要求与中国加强合作的还有尼泊尔，其领导人如巴基斯坦的领导一样，多次表示希望建铁路连通两国以增强交流。最近尼泊尔大地震并波及西藏与之接壤的边区，更凸显了加强中尼合作以强化交流的迫切性。幸好西藏铁路已建到日喀则而较接近尼国边境，否则物资运送将更为困难。此外，边境上的樟木及吉隆等沿边开放口岸城镇破坏严重，交通及通讯一度中断。显然，中国必须加快修建西藏沿边铁路，同时提升边城重地及基建设施的防震抗震能力，毕竟喜马拉雅山区乃大地震频发带。防范措施宜及早推行。从长远看，还有必要仿效中巴合作的模式对建设中尼经济走廊进行研究及规划，基本上应是沿西藏日喀则到尼泊尔首都加德满都的铁路线布局。其中交通、通讯及能源自应成为优先开发重点。分享:其它凌昆文章···中国须加强与西南邻国合作(本文)··延伸阅读曾广标&巴曙松仅支持JPG、GIF、PNG图片文件，且文件小于5M正在上传图片...&(点击用户名可以查看该用户所有评论)&&只看作者评论
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如果当年美国政府不救，允许中国去救，而中国又敢救的话，那现在中国就大发了。lao-zhu：美国华人一直沿用的习惯叫法吧。
通常叫柯林顿指的是前总统，然后台湾来的报纸叫喜莱莉，香港报纸叫希拉莉，大陆报纸叫希拉里。lao-zhu：在很多、很多年以前，大户们就已经不在交易会下单了，恐怕现在连中户、中小户们也不会在交易会下单了，现在在广交会下单的是小户、小小户吧。lao-zhu：俄罗斯没有能力长期耗在叙利亚。
务实的做法是把isis 以及反政府武装的主力打残炸残，并把他们赶去伊拉克境内。俄罗斯向这两股势力清楚表明：普京大帝不会袖手傍观。
叙利亚政府军得以休生养息，恢复自卫能力。lao-zhu：想不通俄罗斯去叙利亚轰炸isis 能提高油价。
叙利亚有政府军、反政府武装和isis三股势力，如果长时间三方无休止的斗下去，将会耗尽整个国家的所有资源。
叙利亚有一个邻国是以色列，是领土扩张野心最大的一个国家和民族。当叙利亚自己彻底玩残之后，以色列会不会以维和的名义入侵叙利亚呢？
或许这点是俄罗斯不能忍受的。費吉：沒有，我心血少。TaoDong：Toyota超越Volkswagen，再次占领世界汽车市场王座。今年前九个月前者卖出749万台车（其中585万台销往海外），而Volkswagen743万台。这是柴油排气丑闻被揭出来之前的成绩，汇率因素重要啊。TaoDong：IMF预测，今后五年中东产油国财政缺口达到1万亿美元。油价下来了，但是预算和福利仍在加码。
沙特希望在油价上再加把劲，搞死俄罗斯等非OPEC国家。历史证明，沙特王家的那些计划，多数不靠谱。TaoDong：市场多关心本周联储会议，希望刊出整个美国货币政策的中期走势。
其实在北京举行的会议，从人事变化（或无变化）中可以看出中国经济今后走势的端倪。期待您的参与期待您的参与&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&一个月内新增栏目串流版││官方微博： 13:06打印本文章　　《神州纵横》中国的内陆沿边开放对与邻国交往及边区的稳定与发展均意义重大，且将成为「一带一路」建设的重要环节：边区亦成为「一带」及「一路」联接外国的桥头堡。最近有两方面的发展，又给沿边向南亚开放带来了新动力而有望掀开新页。＊中巴将建经济走廊＊　　４月末习近平访问巴基斯坦，提出了两国的「１＋４」经贸合作新宏图，可为日益紧密的双边合作开拓新阶段。「１」就是建设中巴经济走廊，「４」就是在瓜达尔港、能源、交通及产业上的合作，也就是经济走廊开发的四大重点。瓜达尔港位于巴基斯坦西南海岸，由中国企业承建，现时又由中国企业管理营运。交通方面的关键项目包括改造现有的中巴公路和兴建中巴铁路。这些铁路公路将成为走廊的骨干，提供了人流物流的基础，再加上瓜达尔港，走廊便成了中国通往印尼洋、中东及西亚等广大地区的捷径，从长远看更可成为中国开展「一带一路」交往的前沿基地。能源项目乃走廊开发的优先领域，近期须优先赶建电站以缓解巴基斯坦的电荒及能源荒问题。从长远看则可把走廊建成中国另一条油气等能源的入口隧道。由于瓜达尔港接近伊朗及中东，中国由此区入口油气在送列瓜达尔港后，可再经管道输往新疆，甚至部分供给可全由陆路输送不经海路，从而大大提高了安全性。同样重要者是，中国将在巴建设五座第三代命名「华龙一号」的核反应堆，可为推动核电设备出口奠下基础。＊应规划中尼经济走廊＊　　中区经济走廊的建设乃两国互利互补双赢合作的新规划。由于巴方国内政经环境欠佳，故对走廊的需求更具迫切性：希望通过与中国合作推动经济发展，从而稳定及改善政经形势。以同样理由迫切要求与中国加强合作的还有尼泊尔，其领导人如巴基斯坦的领导一样，多次表示希望建铁路连通两国以增强交流。最近尼泊尔大地震并波及西藏与之接壤的边区，更凸显了加强中尼合作以强化交流的迫切性。幸好西藏铁路已条建到日喀则而较接近尼国边境，否则物资运送将更为困难。此外，边境上的樟木及吉隆等沿边开放口岸城镇破坏严重，交通及通讯一度中断。显然，中国必须加快修建西藏沿边铁路，同时提升边城重地及基建设施的防震抗震能力，毕竟喜马拉雅山区乃大地震频发带。防范措施宜及早推行。从长远看，还有必要仿效中巴合作的模式对建设中尼经济走廊进行研究及规划，基本上应是沿西藏日喀则到尼泊尔首都加德满都的铁路线布局。其中交通、通讯及能源自应成为优先开发重点。《资深评论员　凌昆》
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