宁波跨海大桥桥如何施工

中国宁波网/慈溪日报
2004年8月16星期1&&第5242期
南航道桥首根钢护筒顺利下沉杭州湾跨海大桥主桥开始施工
  中国宁波网  8月16日 9:45
图为钢护筒沉入施工现场。&&&&慈溪日报讯(记者陆华桥通讯员焦贤模)日前,杭州湾跨海大桥南航道桥第一根钢护筒顺利下沉,这标志着杭州湾跨海大桥主桥开始施工。&&&&杭州湾跨海大桥设南北两个航道桥,南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥。南航道桥塔高194.3米,塔基础长81.4米、宽23.7米,由38根钢护筒(内浇钻孔灌注桩)支撑,用钢吊箱封底、混凝土浇筑而成。&&&&6月3日,中港二航局率先在南航道桥13号主墩施工平台下沉入第一根钢管桩,揭开了南航道桥施工的序幕。主墩施工平台是主桥施工成败的关键。平台长129米、宽30米,由48根直径1.5米的临时钢管桩和38根直径3.1米的永久性钢护筒组成。桩间设有两层桁架式平联。平台可以同时满足4台超大直径钻机钻孔、安装钢筋笼、浇注砼等作业,平台上还布置2台WD70桅杆吊,4台400KW发电机及其它施工设备。目前,由48根钢管桩组成的起始平台已经完成。&&&&7月10日开始钢平台钢护筒施工。钢护筒为钻孔灌注桩的永久性支撑结构,护筒通过震动锤的作用穿过砂土层、淤泥质亚粘土层最后进入粘土层,单个护筒入土深度为30米左右。首次沉放的护筒直径为3.1米,壁厚为20毫米,总长为52米,分成37米和15米两节,重量分别为57吨和23吨。到8月12日,已沉入钢护筒10根,可望于下月底完成38根钢护筒沉入和钢平台搭建,并开始进行钻孔灌注桩施工。中国网7月13日讯 北京时间7月8日下午15时30分,中铁大桥局承建的坦桑尼亚基甘伯尼跨海大桥正在进行主塔、主梁施工。当前,坦桑尼亚正处旱季,是桥梁施工的黄金季节,建设者抓紧进行施工。据项目部负责人介绍,截止到目前,基甘博尼跨海大桥A7、A8两个主塔墩已浇筑12个主梁节段,挂设6对斜拉索,两座主塔将于近期封顶,而全桥预计在今年十月底合龙。
基甘博尼跨海大桥
基甘博尼跨海桥连接基甘博尼和库拉西尼,大桥全长680米,主桥为钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥,主跨200米,桥面宽32米,双向6车道。桥面以上桥塔高55米,每座塔上有9对斜拉索与桥面相连。
基甘博尼跨海大桥
大桥连接坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆与海洋资源丰富的基甘博尼地区。此桥的建成将结束当地上百年来靠人工摆渡过库拉希尼湾的历史,对于促进海湾对面奇加波尼区的经济开发具有重要意义,也将成为达累斯萨拉姆市的地标性建筑,是当地政府和人民期盼半个世纪的民生工程。汕头南澳跨海大桥正式合龙 施工6年预计10月通车
来源: 作者:赵映光、王漫琪 
历时6年施工建设,预计10月份通车,将激活南澳岛的海岸线资源
羊城晚报讯 记者赵映光、王漫琪摄影报道:昨天傍晚18时18分,随着“正式合龙”指令的下达,历时6年施工建设的南澳跨海大桥正式开始全线合龙,进入开通前的最后冲刺阶段。这座省内第一条真正意义上的跨海大桥预计将于今年10月份建成通车,届时将结束广大游客与南澳7万多居民只能靠轮渡进出海岛的历史,省内唯一海岛县将实现24小时通行汕头陆地,而南澳岛丰富的港口岸线资源也将因此得以激活。
据南澳大桥建设总公司的相关负责人傅光奇介绍,建成后的南澳大桥起于澄海区莱芜围,与省道S336线(莱美路)相接、跨海,终于南澳长山尾苦路坪,接入环岛公路,全长共11.08公里,其中桥梁长9341米,主桥宽14.4米,引桥宽12米,设计为双向两车道,连接的陆岛海面达9.3公里,是目前全省最长的跨海大桥,项目的总投资将超过15亿元。
据了解,南澳既是省内唯一的海岛县,也是全国14个海岛县(区)中唯一的国家4A级旅游区。据南澳县政府方面介绍,南澳大桥通车后,将给7万多海岛居民的生活出行提供极大便利,也将进一步拓展汕头的城市发展空间,激活南澳的港口岸线资源、旅游资源、海洋资源和历史文物资源,大大改善南澳人民生产生活条件,促进南澳经济社会的可持续发展。编辑:邬嘉宏
对《汕头南澳跨海大桥正式合龙 施工6年预计10月通车》表态
对《汕头南澳跨海大桥正式合龙 施工6年预计10月通车》发表评论
·&····
·····
·····
·&·&&&·&& ··
· · ····· ·· ·
··········  南部滨海大道跨海大桥将于十月底竣工通车,目前全桥各项附属设施施工正快速推进,已完成全部路灯杆架设,西引桥路面沥青摊铺也已接近尾声。  在南部滨海大道跨海大桥西引桥施工现场,上层桥面首次沥青摊铺作业已经进入最后几十米。施工人员要在引桥钢箱梁8厘米厚的“纤维混凝土铺装层”上,先后进行两次、共计10厘米厚的沥青面层铺装。除了克服烈日的暴晒和沥青的炙烤,他们还要时刻防备随时可能崩到身上的滚烫沥青石子。  眼下,跨海大桥主桥和东、西引桥已连成一体,整个大桥的路灯杆已经全部安装就绪,主桥正在安装健康监测、除湿、避雷等附属系统,东引桥刚刚开始路面沥青摊铺,西引桥进展速度最快,沥青铺设已经进入尾声,预计在本月20号具备通车条件。  目前,南部滨海大道跨海大桥已经完成总工程量的96%,预计将于10月底竣工通车。
(责任编辑:驴驴)

我要回帖

更多关于 宁波跨海大桥 的文章

 

随机推荐