供应零下18度的冷藏车50立方米的价格是多少冷藏车厂家报价
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&供应NJ5044XLC3依维柯36冷藏车(标准）
供应NJ5044XLC3依维柯36冷藏车(标准）
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所 &在&地：江苏&南京
发 &货&期：不限
供货总量：0（个）
最小起订量：
联系人：朱先生
经营模式：
江苏 南京 秦淮区大明路9号
主营产品：
供应信息分类
联系人:朱先生
职 位 :经理
地 址 :江苏 南京 秦淮区大明路9号
价格：面议
价格：￥8.9
价格：￥300
价格：面议
加工定制：是
品牌：依维柯
外形尺寸(长*宽*高)：长:
宽: 2000 高: 90,2390
排量(L)：2.8
型号：NJ5044XLC3
供应NJ5044XLC3依维柯36冷藏车(标准）
NJ5044XLC3依维柯36冷藏车(标准）&基本功能：1、采用国际流行的轻型冷藏保温运输车保温厢体设计，在保持依维柯原车身外形风格的情况下，内胆保温厢体一体式模块化，整体拼装，无冷桥设计，不但与车身完美结合，还有效提高隔热性能；2、保温厢体内表面材料采用优质高强度食品级玻璃钢内胆，吸水性低，抗腐性能高，适合存放各类冷藏冷冻食品，便于清洁；厢体侧壁备有不锈钢货架撑板；3、隔热材料使用聚氨酯隔热材料，采用目前国际流行的发泡填充工艺，该材料具有导热系数低、抗压、抗弯、抗拉强度性能优的特性；4、保温厢体整体外形微曲线及无棱角设计，不但有效提高储存容积和防止货物碰撞，还有利于空气循环流通，达到提高制冷机组的使用效率及均匀制冷的效果；5、制冷机组采用进口车载压缩机，可选装直流变频制冷机组和备电装置。主要是非独立制冷机组形式。：使用环境20-45度高精度库温控制低功耗库温维持备电自动转换系统高低压电流保护压缩机过热保护电热超温保护ET100:标准配置：冷凝器总成蒸发器总成线束总成控制器模块备电总成模块、制冷量：100（38度）环境温度，国家标准、回风温度（-5度）：&WATTS/650、制冷剂(环保型）：R134a（R404A)、实用箱体容积：4-6立方米、库温控制范围：-5-10-度、直流变频压缩机：排量18CC、机组总消耗电流：48A/13.5VDC(R134a)、备用电源：5A/220CAC/50HzT100:标准配置：冷凝器总成蒸发器总成线束总成控制器模块车载压缩机、选装件：备电总成模块水加热模块、制冷量：100（38度）环境温度，国家标准、回风温度（-5度）：&WATTS/660、制冷剂(环保型）：R134a（R404A)、实用箱体容积：4-6立方米、库温控制范围：-18-15-度、直流变频压缩机：排量87CC机组总消耗电流：25.6A/13.5VDC(R134a)、备用电源：5A/220CAC/50Hz按照压缩机动力使用方式，分为车载压缩机和直流变频驱动压缩机；1.车载压缩机（双压缩机）：在发动机上加装一套制冷机组压缩机，使用制冷机组型号为T100，适用厢体容积8立方米以下，制冷温度可达-18&℃；该型号可选装备电装置。2.直流变频直流变频驱动压缩机：压缩机直流电机驱动，与冷凝器一体，顶置安装；使用制冷机组型号为ET100,对车载发电机有一定要求，目前6立方，&&&&-5℃，发电机要达到150A；该装置自带备电装置。车辆参数：外形尺寸&(mm):长:&&宽:&2000&高:&90,2390货厢栏板内尺寸(长X宽X高)(mm):长:&2310&宽:&1620&高:&1500燃料种类:&柴油排放依据标准:&GB国Ⅲ,GB转向型式:&方向盘轴数:&2&轴距(mm):&2800钢板弹簧片数(前/后):&-/4+2&轮胎数:&4前轮距(mm):&1728&后轮距(mm):&1697总质量(kg):&3550&额定载质量(kg):&625整备质量(kg):&2730&驾驶室准乘人数(人):&3&接近角/离去角(。):&18.5/14.5前悬/后悬(mm):&00/1165车速(km/h):&130轮胎规格:&215/75R14C,215/65R16LT发动机型号:SOFIM&排量(ml):2798&功率(kw):92&销售热线：&&&&&&&&&&&&&办公热线：025-&025-&公司网站//http://www.//http://www./http://www.南专集团.com/http://nj.南专集团.net/http://nj.南京专用车集团.com/http://nj.南京专用车集团.net/&
南汽专用车集团上南专用车有限公司是专业专用车公司，是目前国内大型专用汽车生产基地之一。公司高度重视产品质量，工艺装置先进，检测手段完备，确保每一件产品均为合格精品。我公司与国内清华大学、武汉工业大学、国家自动化研究所、总装备部研究所、公安部一所有着广泛的技术合作。目前我公司产品和服务涵盖金融、邮政、公检法司、军队、武警、医疗卫生、电力电信、广播电视、广告宣传、水利、地质勘察和油田作业等各行各业。目前公司生产车型有各类工程车、救护车、全顺福星三型救护车、全顺新世代V348高级救护车、工程抢险车、工程抢修车、高级救护车、重症监护型救护车、清障车、公路养护车、高空作业车、公安武警防暴车、各类罐式车、洒水车等各类环卫车辆、消防车灯各类特种汽车、法院囚车、X光机流动体检车、公路限载限速车、法院注射执行车、采血车、防弹运钞车、移动通讯车、宣传车、路演车、电信服务车、流动营业车、联通服务车等各类服务车辆、各类指挥车、食品检测车、刑事勘察车、电视转播车、军车、各类应急电源车等等。
公司窗口坐落于古都南京城东大明路汽车一条街上，产业地理区域优势明显，公司是上汽、南汽集团专业从事各类专用汽车研制开发生产销售的合作伙伴公司，在发展过程中，得到了国家、省、市等各级领导的关心，各级领导多次到公司视察情况，关心发展。公司于日改制成为法人企业，2007年底“上南合作”后，又成为上汽集团下属企业的合作伙伴公司。历经多年的发展，现已成为江苏省及国内轻型专用汽车销售量较大、覆盖行业最广的专用车公司。
质量是企业的生命，公司始终贯彻“确保每一件产品均为合格精品”的质量方针。现已通过多项国家国际级的质量体系认证：如GJB国军标质量管理体系；ISO质量管理体系；国家强制性产品认证（3C）认证。公司先后投资引进了高水准的整车检测线、数控组合机床、进口激光切割机、高低温喷漆烤漆房、淋雨试验场等设施，确保工艺配置先进，检测手段完备，确保每一件产品都为合格精品。
在集团公司的统一布置安排下，今年我公司所有产品都达到国三排放标准，实现了节能环保新战略，保持了稳定的可持续发展计划。在专用车市场竞争日趋激烈，风云变幻的今天。我公司以精致的产品、优质的服务、适中的价位赢得了各行各业客户对我们的信任。我公司已累计销售各种专用车辆近万台，为我国的经济发展尽绵薄之力。
国家的经济在稳健快速的发展，在经济发展的大潮中，我们将奋勇前进，展望未来，我们充满信心。
我们将秉承“诚信专业，精品直销”的销售理念，为各行各业提供精品专用车辆和优质服务。
公司以厂价销售各种车辆，欢迎各位朋友光临指导！
公司地址：南京市大明路9号
主营产品或服务：
主营行业：
经营模式：
注册资本：
1000万人民币
公司成立日期：
公司所在地：
江苏 南京 秦淮区大明路9号
企业类型：
江苏 南京 秦淮区大明路9号
南京上南专用车有限公司
价格：面议
价格：￥18
价格：￥11.3
价格：￥15
价格：面议
价格：￥12.4
日-10日保利世贸博览馆
日-10日上海新国际博览中心
日-25日中国国际展览中心（新馆）
日-10日保利世贸博览馆
日-28日深圳会展中心
日-24日国家会议中心
日-14日保利世贸博览馆
日-20日国家会展中心（上海）
日-15日武汉国际博览中心
日-15日重庆国际博览中心
日-27日中国进出口商品交易会展馆
日-24日国家会议中心
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地址：江苏 南京 秦淮区大明路9号&&
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技术支持：迪庆疫苗冷藏车厂家车到付款&
49800.00 /
供 应 地：湖北省随州市
发布公司：程力专用汽车股份有限公司
产品型号：程力威牌CLW5010XLC
品 牌：程力威牌
发布日期：
联系人QQ：
产品说明Explain
迪庆疫苗冷藏车厂家车到付款&&梅州东风冷藏车厂&&日照江淮冷藏车厂
作为厂内直销总部的我，今天一一为大家介绍一下这几款车型，望广大新老客户有所了解。　　尤其2015年国家发布的多项政策，市场中对冷藏库，小型冷藏车的需求更低加大许多，但是冷库与小型冷藏车的功能是不同的;冷库的建造和使用条件好于小型冷藏车;小型冷藏车对制冷设备的要求更高;冷藏运输货物比冷冻货物所需的制冷量要小很多;如将小型冷藏车用作冷库，需要极长的时间。　　尤其2015年国家发布的多项政策，市场中对冷藏库，小型冷藏车的需求更低加大许多，但是冷库与小型冷藏车的功能是不同的;冷库的建造和使用条件好于小型冷藏车;小型冷藏车对制冷设备的要求更高;冷藏运输货物比冷冻货物所需的制冷量要小很多;如将小型冷藏车用作冷库，需要极长的时间。5．底部送风：少数公路冷场拖车和大部份海外贸易的海运集装箱是底部送风型的。在这种类型的系统中，在0.37 到 0.73 kPa 水柱的压力下，以每秒85到142立方米的流量，将空气送入货物下方然后通过货物向上流动。空气在货物顶部上方，通过隔壁的顶部返回制冷装置。方便性：小型冷藏车,专用汽车冷链涉及环节很多，但作为小型小型冷藏车要严格执行国家排放标准、减少车辆二氧化碳尾气排放，降低小型冷藏车油耗，减轻车身重量，提高燃料利用率。现阶段很多企业正在进行车辆的轻量化设计，以求进一步提高小型冷藏车的载重效率，降低发动机能耗。所选用的改装各工作应可靠，这样才很难出现故障，整车的部件要有足够的强度和寿命，同一款车的各总成零部件的寿命应该保持均衡。
冷藏车 又称：冷冻车、保温车、厢式货车、防爆车、冷藏运输车，冷藏车主要用于水果、海鲜、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。 冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。 冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。 主要用途是运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输。 以及特定的工业需求温度运输，医用疫苗的运输。等等...
程力专用汽车是国内大型的冷藏车生产基地：　　冷链设备是发展冷链的基础，也是低碳经济发展时代，冷链发展低碳之路上需要重点关注的领域，而小型冷藏车作为主要的运输保温设备，无疑最先受到重视。据调查显示，我国目前仅有小型冷藏车4万辆左右，而且高耗能、高污染的问题突出，并且随着冷链需求的加剧这一数据必然逐年扩大，可见冷链行业想要走健康的道路，小型小型冷藏车的改进是重要一步。
程力公司热卖车型：
1，金杯海狮面包冷藏车，4G20D4B-122马力发动机,轴距2920, ,机械油门踏板, 5档变速箱，195/70R15真空胎，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高，车配冷冻机组，可使箱体内温度达到-5度，广泛用于特殊食品物品运输及医疗血液、疫苗运输。攀枝花冷藏车
2，福田冷藏车货厢长度是2.6米，柳州五菱发动机，62马力，箱板采用"干-湿"制板法。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式,箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为80mm,前后板及侧板厚为50mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂可使箱体内温度达到-5度或是-10度。
3，福田风景面包式冷藏车，福田环保动力汽油机国四104马力发动机，车体内采用加厚型保温层，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高，车配冷冻机组，可使箱体内温度达到-5度，广泛用于特殊食品物品运输及医疗血液、疫苗运输。甘南冷藏车厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
4，长安小型冷藏车，货箱尺寸：×1490，69马力发动机，165R13LT真空胎。&厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性能好、环保节能，外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级，稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的，并且具有质量轻 抗冲击力强，无渗漏等优点，使用寿命长(是普通冷藏车厢的2倍以上)。通过优化设计降低了整车质心，增大了有效容积。
5，江淮好微冷藏车，货厢尺寸：3100×1520×1650 (mm),五菱柳机82马力发动机,轴距2600, , 5档变速箱，6.00-13的尼龙胎．车厢板一次成型，采用国内先进的16米液压压板机压制而成。厢板内外材料选用优质的玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。四侧用高强度天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。另添加多层优质玻璃丝布，在粘合后增强了厢体的坚固性和保温性能。外形精选优质美观的铝合金包边，配件用全不锈钢材质，温度最低可达-15度。
6，东风锐铃冷藏车(又叫东风轻卡冷藏车)货厢长度为4.15米，轻型发动机，102马力，7.00-16的轮胎，可上蓝牌，箱体采用德国考格尔制作工艺，箱板采用"干-湿"制板法。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高。天津冷藏车
7，江铃蓝牌冷藏车，货厢尺寸：×1750 (mm)，外形尺寸：×2930(mm)江铃108马力发动机,机械油门踏板，7.00的钢丝胎 ，5档变速箱，单排驾驶室。可上蓝牌，箱体采用德国考格尔制作工艺，箱板采用"干-湿"制板法。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为100-120mm。外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级，稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的，并且具有质量轻 抗冲击力强，无渗漏等优点，使用寿命长(是普通冷藏车厢的1、车底盘价格，它是冷藏汽车购置成本小很大约部分，要考虑到客户可以接受范围。这也涉及到冷藏保温的产品能否很快地占有市场、企业能否增加效益等问题。　　目前城市中冷链物流中使用小型冷藏车的是占比很高的，但是往往人们为了节约成本，小型冷藏车的使用率并不是很高，也真是因为这样，适得其反，很多的需要冷藏的产品都因此变质，所以我们需要更多去普及小型冷藏车的使用。2倍以上)。通过优化设计降低了整车质心，增大
8.五十铃冷藏车，采用庆铃进口发动机95匹马力，箱体长4.1米，单排可翻转驾驶室，断气刹，方向助力，箱体采用外面玻璃钢里面彩钢板，中间8cm聚氨酯保温材料，保温性能达到国家a级标准，厢体温度可达-15度。
程力冷藏车四大优势
1.选材优势：
采用保温箱体专用进口材料① 内外玻钢板②外饰铝合金板内饰优质玻钢板③内外饰不绣钢④中间进口聚胺酯保温板料。
②聚胺酯保温板料
③底板铝花纹
2.工艺优势：
车厢板一次成型，采用国内先进的16米液压压板机压制而成。厢板内外材料选用优质的玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。四侧用高强度天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。另添加多层优质玻璃丝布，在粘合后增强了厢体的坚固性和保温性能。外形精选优质美观的铝合金包边，配件用全不锈钢材质。
3.技术优势：
好车不仅需要材料和做工，更需要突破性的核心技术！
(1)发泡均匀，密度小；
(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W(mK);
(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；
(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；
(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；
(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体；(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等三明小型冷藏车价格工艺形成车厢隔热层。
4.制冷优势：
制冷机组进口系列：美国开立，美国冷王，日本电装，日本三菱，韩国大广，韩国火星，韩国韩亚，韩国ACE
制冷机组国产系列：美国开立，美国冷王，北京冠海丰，北京冰之源，北京福生基业，北京浦惠，上海松寒，河南凯雪，河南国冰，河南华泰，广东冷冻星，台湾稳和，等按照客户运输货物要求而实际选装。满足不同客户不同的需求，是湖北程力的最终目的。
没有质量主就没有销售市场，没有诚信市场销售更无从谈起，所以程力公司坚持一个中心（客户），依靠两个一流（产品与服务），发挥三种力量（真诚+技艺+毅力）。品牌营销、统筹兼顾、互惠互利、共同发展是程力公司一贯的追求。东风—程力专用汽车竭诚为您服务，并期待您来我厂实地考察，程力公司会为您提供最优质的服务。我们的服务宗旨：以质量求生存，以信誉作保证，诚信待人，灵活经营，高质低价，讲究效率
销售经理：宫经理
购车热线：186-
公司官方网址：
业务邮箱;@qq.com
公司地址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园）
如有不清楚的地方，我们等待您的来电咨询
　　目前城市中冷链物流中使用小型冷藏车的是占比很高的，但是往往人们为了节约成本，小型冷藏车的使用率并不是很高，也真是因为这样，适得其反，很多的需要冷藏的产品都因此变质，所以我们需要更多去普及小型冷藏车的使用。所选用的改装各工作应可靠，这样才很难出现故障，整车的部件要有足够的强度和寿命，同一款车的各总成零部件的寿命应该保持均衡。冷库大家都是知道，但是小型冷藏车的冷冻车厢呢，相信大家也是知道的吧，但是它们都是对于我们的生活带来了很大的作用的，不知道大家是否知道冷库与冷冻车厢的区别在于什么呢?对此，现在程力冷藏车厂家就来带着大家一起来看看吧!我国小型冷藏车厢生产工艺经历了三个阶段，一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代小型冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率(导热系数)偏高。二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代小型小型冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率(导热系数)降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代小型冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率(导热系数)低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
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