学车的辛苦，今天场地终于过了，希望发此文给所有学习自动挡的朋友看看。、　　先说说现在的场考，手动挡也可以看看，差别大全当经验吧。我平时很忙，学车几乎没有时间，看到了很多的师姐师妹(自动挡多为女娃）。苦苦的为场地挣扎，自己也是血泪辛酸，心想写这么一篇来激励大家。　　首先我觉得现在学车，理论不难是必然，路考难度远远不及场地考试，可以说场考过了就是拿证不远。那么场考为何如此之难。　　大神们就不看了，一个暑假天天练车的学生不看了，这是写给无数没有时间学车但是报名了的人看得。　　场地考试，考试和平时训练根本是两个概念，平时在驾校练得再好，恐怕也不敢说自己场考必过吧。　　我就先说说现在场地考试的难点：　　一，心里紧张，现在的政策考试机会只有5次，以前那种无数次的堆积人海战术没有用了。　　二，还是心里紧张，重庆这么大，第二天考试，我想没多少人说自己是睡了一个安稳觉。毕竟平时上班工作做生意，不容易抽出的时间，就耗在了驾校上。到了考场之后，等候区大家都是多少程度的紧张的，没有谁可以说自己是非常的轻松。有人紧张，情绪就会传染，反正我是考试前一天晚上就开始有些紧。然后当了考场之后。几乎感觉得到自己的心跳，那种紧张是没有办法自己去抗拒的，是自然现象。　　三，精密的电子设备和定位，场考全过程现在车上没有了引车员，该你上场的时候，只有坐车上听机器给你发出指令，该考什么，准备与否，下一项目是什么。可以说全过程精力绝对是高度集中。　　四，极度严格的场考制度，跟以前的什么倒杆完全不同的是，整个考试，中途是不能停车的，一定要注意，多少人考过一个项目后，慢慢的开车出来甚至停顿，那是直接的考试不合格。　　五，巨大的场地，在考完第一科目倒车入库后，你需要自己驾车一段不短的距离进行下一个项目，在整个行进过程中，所有的实线是不能通行的，必须走虚线出入，这是一个非常关键的地方，很多人倒车入库后，直线开车出来，直接洗白压实线。　　六，还有一个让人觉得有难度的地方是考试的连贯性，五个项目不停顿的进行考试除了自己驾车到下一个项目中途这点可以喘息的时间之外，可以说整个考试，没有一点闲暇余地，我今天整个车启动到交车，我估算了一下，也就大概四分钟的时间。　　对场地考试的总结，场地考试要通过，没有半点的虚假，机器不人人，你怎么办。怎么提高自己的通过率：　　第一，平时的训练中，切忌苦练一个项目，现在的很多平时训练，教练告诉你，倒车入库是最难的，于是花了大量时间在上面练习。实际这样个人感觉不太好。我认为应该完全性的去模拟考试，在平时训练中，倒车之后然后自己开车到定点停车，然后迅速的进行，直角转弯和侧方位的练习，不要一个项目反复练，整体的去模拟考试，拉通一圈一圈的练，这对考试有帮助，练习和考试根本是两码事。　　场地考试五步分解：　　第1，倒车入库，尽量使用自己的方法，不要过于追求完美，只要能够停进去，打到合格就是目的，不要平时强求左右距离，尽量的自己体会方向的修正和速度的控制。　　第2,定点停车，个人认为是最难的，因为在实际考场中你没有过多时间调整车辆，将车完全成为直线并行进一段距离后再开始上坡，基本等车头对向上坡后就要开始考试了，这个时候一定要控制速度，快速调整方向，上坡的时候，油门一定要轻，再轻，速度一旦快了。短短的上坡你根本没有时间调整右侧距离和停车距离。我平时定点停车练得很好，我的诀窍就是首先让车和右侧白线距离尽量远一点，上坡后就开始往右侧打方向，并且借助右边的反光镜，不断的右侧打方向然后回正，在镜子中看到自己的车轮在黄线和白线之间是最完美的，这个时候就不要再动方向，看左侧的倒车镜，在接近第一根虚线的时候就松开油门，这个时候车俩惯性会继续减速向前。通过虚线后你就有足够时间踩下刹车，完成这个扣分项目。　　第3，停车后立刻打左灯，然后再开出去，这个时候可以往左侧拉方向，以免压右侧白线，拉大点都无所谓了。　　第4，要快，一个项目到下一个项目的中途，尽量不要踩着刹车走或者怠速，用油门加速走，这样的好处是加快考试进程，让自己思维尽量连贯，并且自己能够试出车的油门力度，对心里有很大好处。　　第5，下一个大坡后就是侧方位停车了，我的侧方位从训练到考试从来没有失败过一次，可以说最有把握，方法跟大家都差不多，在镜子里出现横线后右侧迅速的打一圈，其实这圈打得越快越好，打好了侧方位根本不可能倒不进去，第二步很多人说看车尾夹角或者什么后门把手，我觉得太复杂，我觉得就是尽量慢一点，在车尾要接近底线前回一圈就OK，然后迅速看左侧镜子，后轮接触虚线后，我建议慢一点像左侧打死方向，这样慢一点车会自己调整，进裤不容易出状态。　　第6，直觉转弯。。。。。。。太简单就不说了，记得打灯　　第7，直角出来之后马上就是曲线了，你是没有多少时间调整的，车子可能没有正向进入曲线，不过根据我的观察，曲线也很少人挂在那。所以平时多练练应该问题不大，方向不要打太快就行。　　第8.综上所诉，最容易卡人的三项依次是，定点停车，侧方位停车，倒车入库(俗称飞蛾）　　最后我个人的建议是：　　场地考试最最重要的时刻就是心态，紧张之后不仅会手脚发冷，而且会大脑短路，掌握不了轻重，甚至会发抖。所以我觉得场地考试最大最大的难点就是心态心态心态：　　调整心态最重要，放松那是不可能，毕竟是考试，一点不紧张。。。。。。。。。。。。。我觉得根本不可能。要保持心态我觉得最重要的有以下几点：　　1.前一天早点睡，睡不着也没关系，躺着。　　2.第二，为自己赢得更多休息时间，有条件的尽量自己喊亲戚朋友开车送到考场，相信我，这样绝对比坐教练车拉一车慌得一言不发的人去，自己状态要好得多。　　3.到达考场后，会吸烟的尽量多吸烟，减少紧张很有用，候考区，尽量自己站一站走一走，不要一直坐，越坐越紧张。　　4.不要去看自己同校的人考得如何，少听他们先考完的出来说的那些话，那些话和注意事项除了增加你的紧张可以说是屁用没有。　　5.该自己考之后，调调镜子座位，安全带弄好后尽快启动车进入考试，不要老准备准备，时间越长，对自己越不利，心里会慌。　　6.考前特别是上午考的，外面那排面可以吃一下，肚子里有东西心里有底。　　7.还有我觉得最大的经验是考前，不要老去说话，不管是和朋友还是学员，尽量保持自己一个人的世界和状态。　　8.争取第一次就过，第二次人基本是慌乱的，所以第一次是最重要的。过则直接过关，失败则第二次那上加难。　　9.不要老等语音提示，有些人，比如侧方位听到合格后，就在里面等，等提示下一项目考什么，实际这样对自己心态没有帮助，完成一项目系统提示合格后，马上开车离开，这样就能找到平时训练的感觉，去下一个项目，除了第一次去考的人我想大家都知道是先倒车入库，然后上坡，下坡后侧方位，前方直角最后曲线，自己按步骤开就是，不要老等提示，老调整，对自己绝对没有好处。　　最后对所有没时间练车的兄弟姐妹说，其实不是练得越久考得越好，特别是考试前一天，很多人加班加点的反复练习，弄得很晚很累。其实没有必要。感觉开了几圈都基本合格有感觉就不要再练了，因为她里面很多项目，像倒车入库，每次你的速度不同，宽度不同，反光镜看到底角的时间都是不同的。你练太多反而自己况了。　　最后还是说一句，心态心态，紧张必挂，只有放松放松，现在考试车上就你一个人，只要你心态能达到边哼歌边开的程度，我可以说。。。。。。。驾照离你不远了。
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　　还有就是反光镜一定要调。。。。一定一定，座位座位，矮了就上垫子
　　写嗯多不容易，我就是开车技术撇啊，哎，我要多练习。
　　不错哈~
　　晕，驾校考试都是应付考试~为考试而考试
　　SB倒杆考试球鸡巴用没得，非要一步到位不能停，可实际上的倒车进车库，不都是需要磨个1、2下的
告诉你一个好消息
你路考抽到夜考的机会大得很
不信试试看
　　以后再看，先顶
　　万里长征你才走完第一步，早得很...
　　谢谢楼主！请问您是在哪个考场考的？现在考场车上都没有引车员了吗？我是1月低去双福考的没过哪个时候都有引车员。双福的车太烂了。　　
　　回复，三月一日开始没有领车员了，现在他们都在场地上站着给俺们指路了　　
　　过一颗是一颗，路考再练嘛，有啥法啊　　
　　呵呵！我也是3月7号考的的一次全通过！满分过的！手动档！自动档倒车入库要简单些！车身短些！有的教的还是伸头出窗门就更简单了！手动挡要考虑半离合！方法有很多其实只要按照教练交的！平时练的正常发挥都没问题！因为能去考的肯定也是在训练中很熟练完成了的水平！　　难点我觉得有几个：　　1～考试场地那个气氛太紧张了！毕竟有的学车请假去练习花了时间和金钱去练习过不了还是很痛苦！　　2～考试的车确实太老火了！镜子在倒车入库和测方位都很重要！考试的车镜子有可能和你练的车看的位子完全不一样！甚至还有个情况是上车前调好了的镜子经过坡道定点后下坡就把镜子的位子抖得不一样了！直接影响后面的测方位停车！我考的时候就是一上车就知道右边镜子怎么调都看不到教练教的那个点，就是后轮挡泥板下沿，完全是报着堵一把的心态！到了测方位那里完全是估着位置去的！　　有个能偷懒的地方双福的场地上坡定点2号道！停的最佳位置那里右前轮那里有个坑！你如果感觉到前轮掉坑里马上刹车！绝对是最标准的！希望对后面去考的朋友有帮助！　　
　　下面是艰难的路了
　　顶　　
　　是在考汽车驾照还是飞机驾照？20年驾龄的表示压力大。　　
　　受教了，希望自己也能过　　
　　我该怎么办哟？12年8月1日过到过杆，现在没时间练，只有放暑假了。
　　飞机还难　　
　　马克一下，正在练场地，手动挡，啷个办哟。陡坡起步怕熄火，侧方位停车有时停得好有时候停不好。主要是半离合与打方向盘速度的各种关系~_~　　
　　定　　
　　说了你们可能不得行,我挂了二次场地了,一次挂在曲线,一次直角. 我侧方位 定点都考过了的情况下.倒库不用考 因为考了倒杆的
　　我老公在场地挂了三次了，第一次是全年遇到百米，运气不好，今年两次打倒在侧方位，练习的时候都没问题，不知道考试却过不到。
　　去年遇到百米，打错字了。
　　如何调左右后视镜啊？？求大神，，，，，，，，，，，
　　你运气好，没碰到烂车，其实很多人没过不是技术问题，是车太烂了，比如感应器不灵的，反光镜不能调的，座位卡不住下滑的　　
　　媒体：重庆晨网 　　标题：网友发帖教你满分通过驾考场考：别太追求完美　　链接：/cbnews/gusty//2736513.html　　导读：近日，一篇名为《今天江津双福场考满分通过 经验传授解答》的帖子，在天涯论坛上火起来，网名“倒飞蛾侧方位”将自己在江津双福场考通过的经验和总结，发到网上引来众多网友点击、回复。
　　顶　　
　　请问楼主当时你场地考过之后，系统语音是如何提示的？我今天到双福考场去考科目二了，最后语音提示“考试合格，成绩取消”。怎么回事。我到底过没过呢，当时考完之后一场瞢。
　　自动档？不用离合的？不会熄火的？这是补是太简单了？
　　未必楼上那个你考完没有去签字啊？成绩合格要去待考室那里签字确认的。有几张考试时摄像头抓拍的相片。　　
　　哈哈，现在回来看自己以前的回复好好玩呀。五月十四日场考满分通过滴得瑟飘过～　　
　　其实关键还是心态　　就当是打倒了的心态去就是了。　　都不难，除了定点停车相对要难一点　　主要是考场的车，可能离合器与你练习的车有点不一致，适应下也差不多。　　侧方位和倒车也简单　　倒车有个窍门“倒车看后视镜，入位看线，哪边大，方向盘往哪边修”侧方位停车就是看后轮，后轮进线了，直接就往左打死
　　mack以后备用
　　现在有照的再去考，不一定能过哦！～
　　5月27日，双福，自动档，1号车，100分(有点幸运)，一次通过。　　车况：自动挡捷达，方向盘非常轻，刹车灵敏，油门好控制，很好控制车速，档位有问题，一定要看仪表盘的显示才是最正确的。　　放松心态，记住流程，基本可以成功。
　　楼主好贴！
　　楼主路考过了没有？　　
　　这贴要火。
　　倒车入裤是最难的，其他都很简单。　　
　　我准备考了　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发到微博今天考场地 过连续障碍 刚过第一个大饼 语音提示 考试结束 电脑提示未按规定考试 求解_百度知道
今天考场地 过连续障碍 刚过第一个大饼 语音提示 考试结束 电脑提示未按规定考试 求解
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是不是你压饼了？或者你在这个过程中没栓安全带？没关好门也是有可能的。
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