退档申请书问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-15 17:57 标签：
关于退档补油的技术问题_百度知道
关于退档补油的技术问题
开手动大半年了，升档的技术掌握了，基本上没有什么顿挫感，因为都是在降到高一级档位应有的转速时候基本上达到了离合的结合。但是退档顿挫的问题始终没有解决好。现在解决的憨花封拘莩饺凤邪脯矛办法是：比如3退2的时候，在离合点，接触2秒钟左右，抵消顿挫感。这样带来的问题是，本来推挡就是为了加大扭力，提速，准备加油了。用2秒钟来抵消顿挫的时间往往造成时间上的耽误，别人还以为我这个车有毛病，半天不提速，甚至拉前面车很大一截，跟车技术就无从谈起了。刚才在坛子里面看到，通过补油的方式来抵消顿挫，快速结合。想详细咨询一下这样的操作方式，我个人的理解，步骤如下：3或4挡，滑行到前方车前，踩下离合，挂2挡，同时抬离合，右脚跟油，这个时候多少转速（2000转如何），同时左脚到离合点（接触时间不超过1秒），松离合，加油走人？如果是这样，我找个机会练练。
提问者采纳
至于补到多少转抬离合，完全是感觉的问题。这功夫只有去练，和当时速度，上坡下坡都有关系，2000转只能说是个中和吧，并不是最完美的。练成的时候是你右脚含住油门的时候，突然感觉应该抬左脚了，并且抬完左脚果然流畅。还有根据我的经验，补空油，流畅的将挡后2秒钟，又该升档了。另外要向将挡补空油快一些，右脚的油门不能丢，就是说含着油门退空挡，然后将憨花封拘莩饺凤邪脯矛挡，不过貌似比较费离合。可能还是有待练习
提问者评价
参考资料：
福克斯详细信息请查看爱卡汽车 .cn/105/
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