为什么泵备用会开出口门?是为了怎样防止病从口入什么...

关闭离心泵出口阀,开泵出口压力会达到一个定值,如果把进口压力增加一倍,出口压力还会增大吗?关闭离心泵出口阀,开泵出口压力会达到一个定值。这时因为泵的甩出力是一定的,当憋压到一定程度后,就达到平衡。(1)这个压力是不是就约等于泵的扬程?(2)那么如果把进口压力增加一倍,出口压力还会增大吗?
关闭离心泵出口阀,泵出口压力会达到一个定值,P=泵入口压力+关死点扬程上述公式是永远成立的,就是说1)这个压力不是约等于泵的扬程,还要加上入口压力;如果是吸上或负压,就按负值加。2)那么如果把进口压力增加一倍,出口压力当然会增大,且出口压力增量=进口压增加值。
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出口压力会增大,但幅度很小,有时不会发现,因为此时的变化相对泵及压力表而言影响很小.
(1)这个压力是不是就是泵的总扬程极限。但是标定总扬程小于这个数,那需要在额定流量情况下测得。(2)如果把进口压力增加一倍,出口压力还会增大,是原压力与增加的压力的简单叠加。
(1)这个压力是泵的最大扬程。(2)如果把进口压力增加一倍,出口会对应增加相同压力。
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避免给水泵出口电动门运行中关闭的处理措施
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离心泵出口压力低是什么原因?
我单位的急冷油泵,急冷油类似于燃料油性质,经常是运行一段时间后出口压力就开始下降,有的时候是泵入口的过滤器中有气,有的时候没有气,压力也是持续下降,下降的速度也不是很快,大概也就是.2--3天下将100kPa。工艺上没有什么改变,我们一般采取的方法是启动备用泵,停下令一台泵,运行5--10分钟后,在开启原来的泵,将备用泵在停下来?一般可以维持一周左右。这总是启泵,停泵也不是长久之计,毕竟离心泵也不能经常开停。想和大家讨论一下,这是什么原因造成的?怎么解决?
可能是是泵的功率选型偏大,造成
泵内物料滞留,引起物料温度上升所致
可以看看泵压下降是物料的温度是否上升,
如果是那就是上面的原因
那就加回流线
泵进口在运行时是否是负压?如果是负压,楼主说的情况应该是泵吸入管路密封不严,进空气了
谢谢 !补充一句,如果两台泵同时运行可以满足要求,这应该不是选型偏大的原因吧??泵入口的物料也没有上升
泵入口没有负压,有30-50kpa的表压
先把入口过滤器有气的问题解决了,再看看有什么问题!疑难杂症就需要用排除法
燃料油中是否含有易气化的成份?泵和入口处压力有可能比油罐内压力低,造成组份气化。
出口压力低,我认为有以下几种情况:
1)泵气蚀或气缚
2)泵出口流量偏大
3)泵自身的设计问题,如叶轮不对什么的.
4)泵反转了.
这种问题我碰见过,主要原因是泵物料进口堵塞,供液不足,所以压力会波动,甚至失压,如果开两台泵,抽吸力增加,供液量得到满足,压力稳定,解决办法,泵进口管道处增加压缩空气吹扫或外力教办或增加澄清池消除堵塞现象。
检查过滤器滤网,有可能是过滤面积太小引起.
1应该主要是气的原因,但燃料油里面有点气也是不可避免的,如果流量允许,可以将泵的副线稍微打开一些(保持一直开启一点)
2.可以让钳工将泵的口环或者轴向间隙稍微减小一点(减薄垫片),来提高点压力,进而满足实际需要
多谢!我们检查了,你说的有道理!能否帮忙分析一下,为什么停下来几分钟在启动,机泵还能维持几天??
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&&泵​的​吸​入​口​管​道​流​程​、​泵​排​出​管​道​流​程​、​放​空​与​放​净​管​道​及​其​他​管​道
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