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0 四.各品牌电梯性能综述 1. 广州日立 广州日立电梯有限公司由广州电梯工业公司和日本日立集团合资组建,双方各占 50%股份,其主要产品有乘客电梯、观光电梯、自动扶、无机房电梯等,去年销售 量达到 7000 多台,其乘...
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空 靠近底坑的轿厢和井道壁之间.目前日立(中国)无机房 电梯采用此种方式.其最大优点是增加电梯额定载重量, 额定速度和最大提升高度不受驱动主机外形尺寸限制和紧 急盘车操作方便易.其主要缺点是电梯地坑是大楼的...
无机房电梯参数 无机房电梯功率 日立无机房电梯
1 无机房电梯 检测技术
2 主要内容 0 引言 1 机房电梯增加的安全要求 2 无机房电梯增加的检验项目 3 对几个检验项目实施的讨论
3 引言 ●...
小、体积小、输出的转速较大、不会产生 油污等优点。由于永磁同步曳引机体积小,索伦塔新型载货电梯、 汽车电梯还可以设计成无机房的形式,这是蜗轮蜗杆曳引机难以 实现的。 汽车电梯的技术先进性 1.高效节能 传统型载...
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日立电梯无机房如何徘故障码
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NPH GVF2的FMT板操作说明MODE-0-SET 显示楼层MODE-1-SET 显示状态MODE-2-SET 故障码读取MODE-3-SET 机房检修MODE-4-SET 故障清除MODE-11-SET 层高测试 GVF GH98 GVF2 NPH的故障码说明E10—E27 A1 停止电梯所有运作功能(*1)E30—E47 A2 停止电梯所有快、慢车运行功能(*2)E50—E57 B1 停止电梯快车、部分慢车运行功能(*3)E60—E67 B2 停止电梯快车运行功能(*4)E70—E77 C2 使电梯运行至最近指令层停车,然后按A2级故障方式处理E80—E87 E 对故障不作处理 备注:(1)当电梯同时出现2个以上的故障时,故障的处理级别按高的进行。 (2)当电梯发生A、B类故障时,软件回路安全继电器#50X、运行接触器#10T和抱闸接触器#15B立即释放,电梯数字显示立即熄灭。如果电梯发生故障是A2、B1或B2级时,软件回路安全继电器#50X在释放3秒钟后会再次吸合,这时电梯数字显示也恢复正常。 (3)在电梯的这6种级别的故障中,其中A1级故障是具有自动保持性质的。也就是说当使电梯发生A1级故障的原因被排除或消除后,会继续保持A1级的处理状态,不会自动解除故障状态重新投入正常运行。而其它级别的故障在故障条件排除或消除后,可以自动使电梯恢复正常运行状态。 *1.当A1级故障条件成立时,FMT微机使电梯进入A1级故障处理的状态—停止电梯所有运作功能。所停止运作功能包括:电梯快车运行方式、慢车运行方式、电梯开关门功能、电梯显示等功能。 *2.A2级故障处理时,电梯停止快、慢车运行方式,但如果电梯是在门区位置时,可以开门。 *3.B1级故障处理时,电梯停止快车运行方式,只能作自救的慢车运行方式。 *4.B2级故障处理时,电梯停止快车运行方式,可作任何慢车运行方式。E11 #10T ON、OFF故障E12 #15B ON、OFF故障 E14 #97输入信号异常 E21 #11输入信号异常E22 #12输入信号异常E26 规格表和数出错E27 重复故障检出E31 #100R输入信号异常E32 门区感应器故障E33 变频器异常运行 E35 厅门、轿门动作不一致E36 变频器运行故障E37 电梯逆转故障E40 零速不一致E41 电梯低速超速故障E42 软安全回路继电器ON、OFF故障E43 变频器控制回路失电故障E44 #11动作超时故障E45 #12动作超时故障E46 速度低故障E50 高速超速故障E51 起动速度控制异常E52 瞬时停电故障E53 运行速度偏差故障 E55 中速超速故障E56 微动平层超速故障E57 微动平层运行距离异常E60 电梯层高表和数出错E61 电梯同步位置出错E62 电梯层楼位置出错E63 电梯端站位置出错E64 电梯端站减速控制异常E70 变频器故障报警检出E71 变频门机故障 E73 门区运行故障 E75 通讯检出故障E76 电梯爬行时间异常E77 自救检出故障E80 电梯运行中断门锁检出E81 电梯检修状态异常E82 电梯微动平层超时故障E83 电梯安全回路故障检出E84 微动平层起动故障E85 变频器速度一致信号异常E86 电梯开门超时故障E87 电梯关门超时故障
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日立电梯故障维修案例集锦
故障内容：电梯B门不能开 现场情况： 1． 检查选层器OPEN触头正常。 2． 检查101、102开关门继电器正常。 3． 检查门终端开关正常。 4． 检查B门线路，开门终端线路在随行电缆内断线。以备用线更换后，电梯B门可以在轻推下开门。检查门机控制板，因板上5号线甩焊而令门不能开。经重新焊接后，电梯恢复正常运行。 原因分析： &&& 因元件老化，而令电梯出现故障。
& & 故障内容：电梯走快车时，上下行减速时偷停，电梯慢车运行不能到一楼平层。 现场情况： 1. 检查电梯各回路电压、绝缘正常。 2.检查各电子板、AVR及各电压值确认正常。 3.检查控制屏WMA、UMA、DMA板未见异常。检查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J等继电器的动作情况，发现减速到91H继电器时，断开的速度几乎与91F同步，另外，当减速到91C继电器时，断开的速度有迟缓现象。根据上述，检查轿顶感应器回路，发现RS3、RS10动作不灵敏，且21L19与21L25线有暗断现象，将RS3、RS10感应器和21L19与21L25线线更换后，电梯快车时，上下行减速运行正常，慢车运行不一楼平层故障现象亦已排除，但是，当从11F上行12F减速尾段仍出现偷停，检查选层柜，发现选层器11F、12F的档位距离偏大，调整选层器后故障排除，现电梯运行正常。 原因分析： &&& 因RS3、RS10感应器不灵敏和21L19与21L25线暗断、选层器11F、12F的档位距离偏大造成故障。主要属元件质量问题。快车减速时出现偷停，除检查继电器的动作情况外，应注意检查感应器及其线路。
& & 故障内容：电梯走快车时，上下行无减速造成偷停（电梯曾冲顶）。 现场情况： 1.检查电梯各回路电压、绝缘正常。 2.检查DB箱各电子板、AVR及各电压值确认正常。 3.检查控制屏的WMA、UMA、WAP、UAP板未见异常，当检查DMA、DAP板时，发现其运行状态异常，板上的指示灯在电梯未运行状态下长亮，检查相关回路发现10Q继电器未能吸合，检查10Q线包，发现10Q线包已开路，更换后，DMA、DAP运行状态恢复正常，试运行电梯，故障又再出现。 4.将电梯运行至中间层，打下CHECK开关，并给上行短站指令、慢慢松开抱闸、让电梯缓慢上行，然后检查91A、91B、91C、91D、91E、91F、91G、91H、91J、91K、91L、91N、91P、91PX等继电器的动作情况，确认正常。 5. 检查选层器各动静触头及其线路亦未见异常。 6. 在电梯运行开始减速的状态下，当DAP板指示灯亮起时，检查控制屏90DCTR、DCTR电阻上的电压，发现其电压值都为AC 0V，证实电梯运行减速过程中无DB电流。检查DB整流组的DS1、DS2、DD1、DD2及其回路，发现无AC 380V输入DB整流组，顺藤摸瓜，又发现15D接触器A2触头吸合不良，调整A2触头，试运行电梯，无减速的现象消除，但运行至上、下端站时，92S继电器一断开时又出现偷停，再检查15D接触器，发现其自保92S1触头的常开辅助触头因15D吸合不良而不能动作，调整该辅助触头，电梯运行恢复正 常。 原因分析： &&& 因10Q继电器、15D接触器吸合不良。主要属元件老化损坏问题。需更换15D接触器（该件已不能吸合到底）。&
有不一样的发现
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