355千瓦电机在不同电压 电流 电阻不同电流时耗能...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-20 18:32 标签： 电压 电流 电阻
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电路中耗能元件用一个大电阻表示，请画出测量该电阻上电压表和电流表的接线图。
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一根10欧的电阻丝对折后当作2根接入电路，电阻为2.5欧，因为对折后一截就是5欧，再2个5欧的并起来，就是2.5欧截断一节后接入电路，电路功率变大，因为截断后电阻变小，而电压不变，由公式P等于U平方除以R，可知，在电压不变的情况下电阻越小，功率越大
图纸那位仁兄已经画出来了，我就不用画了吧
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出门在外也不愁电动机全波能耗制动控制电路(附图)_百度文库
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电动机全波能耗制动控制电路(附图)|电​动​机​全​波​能​耗​制​动​控​制​电​路​(​附​图​)
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质子交换膜燃料电池
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质子交换膜燃料电池
论文分类号:U463.4 密 级:内部
单 位 代 码:10183 研 究 生 学 号:2201202
燃料电池混合动力汽车参数匹配与控制策略研究
Study on the Parametric Design and Control Strategy of Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles
作者姓名:刘志茹 专 业:车辆工程
导师姓名 及 职 称:王庆年 教授
论文起止年月:2002 年 3 月至 2003 年 3 月
吉林大学硕士学位论文
内 容 提 要
初步研究表明,采用燃料电池系统并联蓄电池这种电电混 合动力方式是降低成本,克服燃料电池汽车不能回收制动能量 的有效途径.基于此,作为初步探索,本论文的重点内容如下: 系统地提出动力总成的元件选型及参数匹配的方法,以红旗轿 车为基本车型,完成燃料电池混合动力汽车的参数匹配,并以 ADVISOR 软件为平台进行仿真,分析与燃料电池汽车相比,燃料 电池混合动力汽车在提高性能,降低成本方面所具有的优势. 以提高燃油经济性和整车动力性能为目标, 分析研究质子交换膜燃 料电池电-电混合动力汽车的控制策略,提出整车起动策略和更完 善的制动力分配控制算法; 根据工作模式完成了燃料电池系统和蓄 电池组间功率分配的算法. 针对汽车中多个控制器间的数据信息传 输方式的高要求, 设计基于 CAN 总线的燃料电池混合动力汽车控制 系统结构方案.本文为建立控制系统的离线仿真模型,控制软件的 设计奠定基础.
质子交换膜燃料电池
内容提要 目 录 第一章
绪论 ................................................................................................6
1.1 燃料电池汽车的概述 .......................................................................1 1.2 燃料电池汽车开发的背景及意义 ....................................................7 1.3 燃料电池汽车的技术发展,现状 ..................................................10 1.4 论文主要研究内容 .........................................................................12 第二章 质子交换膜燃料电池 ...................................................................14
2.1 质子交换膜燃料电池的发展简史 ..................................................14 2.2 质子交换膜燃料电池的工作原理,组成 ......................................15 2.2.1 工作原理................................................................................15 2.2.2 组成 ......................................................................................16 2.3 质子交换膜燃料电池的性能及效率 ..............................................17 2.3.1 性能及其影响因素 ................................................................17 2.3.2 效率 .......................................................................................21 2.4 质子交换膜燃料电池的燃料..........................................................23 2.4.1 氢 ...........................................................................................23 2.4.2 甲醇和汽油 ............................................................................25 2.5 小结 ................................................................................................25 第三章 燃料电池混合动力汽车参数匹配与性能仿真...............................27 3.1 车型及基本参数 .............................................................................27 3.2 仿真软件及模型 ..............................................................................27 3.2.1 仿真软件................................................................................27 3.2.2 仿真模型................................................................................28 3.3 循环工况的选择 ..............................................................................30
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