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市民雨天乘出租车被拒很疑惑：打车还要看距离？
　　资料图片。　　日前，网友王先生向本网热线反映，称其在衡水火车站乘坐出租车时因距离太近被拒载。随后，王先生好不容易“搭”上一辆出租车，没想到的哥却漫天要价，并称“天气不好，大家都这样”！　　原来，11月27日下午15:00左右，家住桃城区的王先生一家三口在衡?火车站下了车，由于孩子尚在病中，而又恰逢雨天，因而出站后想尽快打车带孩子回家休息。然而一连询问了6辆出租车司机后，却无一人愿意载王先生一家回去。“给出的理由居然是‘送市里的不挣钱，我们等着送下面县里的乘客’。”说到这里，王先生依然很气愤。　　无奈之下，王先生抱着一周岁的孩子和爱人在雨中步行至站前路中心街附近，终于打到了车租车，可谁知司机的一句话又让王先生气不打一处来：“到你们家小区15块钱，不打表，一口价。”　　王先生对此做法表示不理解，出租车行业本来就是服务大众，方便交通，可现在竟然出现拒载、漫天要价、不打表等现象，已经影响到了我们的生活。更可气的事，司机居然表示“全都这样”。　　“客人消费不仅要看天气，还有可能受距离远近的限制被拒载。这哪是服务业啊？根本就是霸王条款。”王先生称，目前，出租车行业的服务质量有待提高。　　对此，司机给出的解释是：出租车行业大家都这样，下雨下雪，赶上天气不好的时候，不好打车，稍微多挣点”　　就此事件我们也联系了衡水出租车管理处。工作人员称，对于往王先生反映的现象，会认真调查，一经查实，会严肃处理。工作人员同时表示，此类事情的发生?很大一部分原因是人们对该现象不投诉、不维权的结果。　　据悉，管理处已在火车站设立了检查处，投诉电话，市民一旦遭遇上述的情况，可拨打投诉电话，工作人员会第一时间处理此事。管理处表示一定要净化衡水出租车行业，更好的为广大市民服务。(记者赵晓慧)--博才网
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网友投诉：平时的费11元，雨天收了25元看到网友留言后，记者向其了解了详细经过。通过询问，网友“Sweetsmile24”告诉记者，她家住在石化路西段的漳消村，7月29日19时30分左右，她在昆吾路与建设路交叉口拦下一辆出租车准备回家，上车以后司机并没有打表。“当时外面正下着大雨，我想没打表就没打表吧，司机也不容易，最多多给他几块钱，也就没有多问。”看到出租车司机没有像往常一样打表后，网友“Sweetsmile24”说出了当时的想法。
网友“Sweetsmile24”说，她以前经常从昆吾路与建设路交叉口附近乘出租车回家，在出租车没有调价以前，这段距离打车回家一般只需八九元，即使调价后也仅需11元。当出租车到达目的地漳消村时，她拿出20元给司机，这已经比平时正常打表的价格多了9元钱。没想到，出租车司机并不同意，执意要25元的车费。对于出租车司机趁雨天乱要价的做法，网友“Sweetsmile24”当时心里很气愤，但无奈天色已晚，而且外面又下着雨，她最后只好给了司机25元。
下车时，网友“Sweetsmile24”通过车辆的服务监督卡，记下了出租车的车牌号为“豫JT50**”，司机姓王。当晚20时许，她给早报微博留言，反映了自己的遭遇。“出租车在雨天就能随意涨价吗？我希望管理部门能就这件事给乘客一个解释，乘客遇到这种情况又该怎么办？”
管理部门回复：将罚款300元，责令全额返还的费
30日上午，针对网友的问题，记者向市出租车管理处进行了咨询。反映情况后，管理处负责人表示，将会马上与该网友联系，核实情况。此外，工作人员还明确告诉记者，按照规定，出租车载客必须打表，按计价器显示的价格收费，不能以雨天或特殊天气为由不打表或向乘客乱收费。乘客在打车时如果遇到这种情况，可以留意一下副驾驶位置上的服务监督卡，记下出租车的车牌号、司机姓名等信息，保留好相关证据，然后拨打电话4627726进行投诉。约半小时后，出租车管理处刘主任给记者打来反馈电话称，管理部门已核实了网友所反映的情况，决定对该司机处以300元的罚款，并责令其全额返还乘客当晚的车费。（早报记者王亚娟实习生陈瑶）
[编辑：孙妍文]
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关于 乘客：雨天出租车就能乱涨价？管理方：乘客可投诉，我们会严惩_雨天,出租车 新闻下雨，公交太慢，空的士没有
坐不坐黑车？纠结！::长沙晚报数字报
| 版面概览 |
第A04：要闻
社长 总编辑：龙钢跃
晚报热线：96333&&&&&&&&
星期五 出版
下雨，公交太慢，空的士没有
坐不坐黑车？纠结！
——打击非法营运专项治理系列报道之三·公共交通运力调查
　　长沙市交通运输局执法人员在火车站附近现场扣留一辆“黑车”。 石祯专
　　记者&陈暄&&苏毅　　核心提示　　作为城市公共交通的主力军，全市3600多台公交车，20%的线路运行里程在30公里以上，全市130条公交线路平均运行里程长达18.7公里；作为公共交通的有益补充，长沙的士9年来未增加一台，一直维持在6000多台的水平。而按照有关规划，“十一五”期间要达到7500台，“十二五”期间要达到8700台。　　公交运行线路过长，网络不优，势必带来运行效率低以及市民出行不便，加上的士运力有缺口，势必让非法营运车辆有了足够的生存空间，这已成为非法营运车辆打而不绝的重要原因之一。　　1　　市民纠结　　我也不想坐黑车，但有什么办法　　昨日清晨7时45分，天空下起了大雨，气温还是很低。在天心区竹塘西路口，市民黄小姐撑着雨伞，焦急地对着往来的出租车招手。因为公司有重要会议，她必须在8时30分之前赶到。可15分钟过去了，眼看着一台台的士呼啸而去，却没有一台空车。会议半小时后就开始了，当一台非法营运的奇瑞轿车停在她面前时，黄小姐只得无奈地坐了上去。　　其实，每天早上睁开眼睛，属于“无车一族”的黄小姐都在纠结一个问题：今天我到底坐什么车去上班？坐公交？乘的士？还是搭黑车？　　记者了解到，黄小姐家住竹塘西路口附近的某小区，在省高院附近上班，从家到办公室，有701、801两路可以直达的公交车，不过这两趟车都不在离她家最近的竹塘路口站停靠。如果搭乘701，她要往南一直走到莲花山站，距离约500米，即便坐上了公交车，由于701路途经芙蓉路、韶山路、八一路等繁华路段，上下班高峰期很难坐到座位，且车速缓慢，耗时约1小时；如果搭乘801，她要横穿整个竹塘西路，然后穿过韶山南路地下通道，一直走到铁道学院站，距离约1000米，不过虽然步行距离长了些，但好在801路走环线，车开得快些，耗时约半小时。　　虽然坐公交车比较麻烦，耗时长，但毕竟是最经济的选择，只要时间来得及，黄小姐都会首选公交出行，因为打的去单位要20元，坐公交只要2元。可有时起晚了，或者有急事时，她就不得不打车出行。但如果连的士都打不到，她也会选择搭乘黑车。“我也知道坐黑车不安全，我也不想坐黑车，但有什么办法呢？要赶时间啊！尤其是看了你们昨天有关黑车危害的报道，心里真的有点发毛，挺不踏实的。”黄小姐一脸的无奈。　　2　　公交出行　　18.7公里单程超40分钟　　其实，在长沙，和黄小姐一样每天纠结出行问题的人还有很多。站立风雨中，他们也常常会想起黑车。　　随着经济迅速发展，城市人口增长，城区面积增加，市民的出行需求也越来越高。一位交通行业的业内人士就一针见血地指出：“对黑车来说，有需求，就会有市场。”正是由于目前公交、出租等城市客运交通工具还不能完全满足市民“舒适、便捷、经济”的出行要求，才使得黑车数量得以迅速增长。　　以公交车为例，市交通运输局客运管理处处长雷毅华就总结了存在于站场建设、公交线路、加大投入等三方面的“硬伤”：首先，由于站场建设落后，目前公交线网不优，公交线路布设“疏、重、长、绕”的问题明显。“没有首末站，公交线路只能不断地延伸，现在全市130条公交线路的平均线路运营里程达到18.7公里，在不堵车的情况下，单程运行时间都在40分钟以上。其中，20%以上的线路甚至超过30公里，远远超过12至13公里的最佳线路布置。”　　公交线路过长，一方面导致线路运营成本增加、公交调度难度大，更重要的是带来了乘客候车时间难以控制、到站准点率低等缺陷。由于站场建设落后，很多新城区的公交线路也没办法延伸，使得部分新城区至今仍是公交盲区。这些死角盲点大多成为非法营运车辆泛滥的地方。　　“其次，由于工资待遇不高，劳动强度大，目前长沙公交车的驾驶员缺口仍高达3000人。这不但造成现有公交车驾驶员需要加班加点地高强度工作，也使得部分线路车辆不能全部上路营运，在一定程度上降低了公交运力。”雷毅华同时告诉记者，第三，政府对公交行业的投入虽有大幅增长，但仍然不足，而且目前还没有车辆营运补贴。　　3　　的士运力　　出租车9年来未增加一台　　根据正在修编的《长沙市公共交通规划》要求，2015年，长沙将建立以轨道公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为辅助的公共交通系统。出租车作为公交车的有益补充，在长沙的发展情况又如何呢？&　　长沙市出租汽车行业始于20世纪70年代末，到1987年才拥有出租汽车412辆，截至目前，长沙市城区共有出租车经营企业27家、出租车6280辆。　　数据显示，长沙市常住人口由2003年的230万增加至2010年的309万，城区面积由167平方公里到2010年的272平方公里，但长沙市从2003年至今未新增出租汽车，导致供需矛盾日益突出。根据《长沙市公共交通规划》中提出的目标：到2010年，长沙市区出租车数量应不少于7500辆；“十二五”末，长沙出租车要达到8700台。但截至目前，长沙市出租车数量仍维持在6280辆，较两年前的规划数量还少了1220台。　　衡量出租车供需平衡状况主要有三大指标：里程利用率（即载客率）、车辆满载率、万人拥有量，是一个城市确定出租车发展规模的主要依据，可长沙的这三项指标均不达标。　　万人拥有量方面：按2010年底市区常住人口309.4万计算，长沙仅20.29辆/万人，接近每万人20标台的最低值。　　里程利用率（载客率）方面，我国大部分城市里程利用率不超过60%，目前长沙出租车每车日均营运461.8公里，其中载客里程315.8公里，里程利用率68.5%，远远超过合理范围和全国平均水平，市民打的难和的士拒载、拼客现象时有发生，供需矛盾比较突出。　　车辆满载率方面，合理的经验值是不超过70%，但长沙目前全天满载率75%，高峰时段满载率则高达90%，某些特殊时段、特殊路面满载率甚至超过95%。　　“坐公交太慢，打的士太难，尤其在上下班高峰期或恶劣天气时，这种状况让人心焦。高峰时段如果你要到城中心办事，的士一般都不去，主要是城中心太拥堵，划不来。”市民张先生对长沙公共客运在部分时段运力的不足谈了自己的看法，并深深地叹了一口气。　　增加运力势在必行。其实在日，长沙市举行城区新增500辆出租车运力听证会上，听证中，23名来自社会各界的代表中，22人表示支持增加的士，仅1人投出“反对票”。但目前，这500台出租车的具体投放时间还未明确。　　4　　打非三难　　两个月发生暴力抗法竟达6起　　一方面，城市公共交通运力暂时无法满足市民出行要求，让非法营运有了生存的空间；另一方面，打击非法营运取证难、扣车难、处罚难，“三难”如同拦路虎，成为非法营运车辆打而不绝的一道“绝缘体”，无形中也助长了非法营运车流量的猖獗。　　记者从市交通运输局获悉，目前全市交通运输系统一线执法人员仅100多人，面对点多、面广、线长的管控区域，已显得鞭长莫及。业内人士不完全统计，目前城区从事非法营运车辆多达台。随着城区面积的扩大，汽车价格的下调，私家车、微型车日益增多，其中一部分不法车主为利益所驱动，也纷纷加入非法营运的队伍。　　“仅在去年的打非专项整治行动中，市交通运输局开展联合执法和专项整治行动140多次，平均每月10多次，累计出动执法人员和工作人员16800余次，共查扣非法营运车辆700多台，排起来长达数公里，打击力度不可谓不大。”市交通运输局副局长李宏告诉记者，但执法人手少，工作量大，执法装备落后，加上部分群众在认识上也存在误区，缺乏自我保护和安全意识，往往贪图便利而搭乘非法营运车辆。“当执法人员对非法营运车辆进行查处时，部分乘客抱着事不关己的态度或害怕心理而不愿作证，甚至为非法营运者开脱，以致执法人员有时无法取得有效的证据。”　　“部分非法营运的驾驶员为逃避处罚，百般抵赖，甚至以暴力抗拒检查，引得不明真相的群众围观，阻挠执法行动的正常进行。”在打非一线工作多年的市交通运输管理处副处长周运秋告诉记者，去年4月、5月两个月时间内，该处就遭遇6起暴力抗法事件。最后直到公安部门介入，才成功查处。　　　　坐黑车丢了一台电脑，不知找哪个部门查处　　我建议　　黄先生（8557****）：我觉得整治黑车最好的办法是执法部门与街道、社区建立联动机制，属地管理，哪些地方黑车多，哪家从事非法营运，基层最清楚这些情况。摸清情况后，再建立管理、打击长效机制，可以收到事半功倍的效果。　　我请求　　邓先生（158025*****）：我之前坐黑车丢了一台电脑，我只记得他的车牌号，而且我也知道他在哪一带活动。但我不知道找哪个部门去查处。请有关部门公布相关电话，以便市民能得到及时的帮助。　　我希望　　陈先生（159742*****）：导致黑车多就是因为正规的士太少了，而且在上下班时候的士还拒载。建议多增加正规的士的数量。　　我举报　　胡先生（1380748****）：在长沙建湘路可可清吧路段，有个非法营运聚集点，有不少黑车在那里从事非法营运。望有关部门现场查看。　　我呼吁　　张女士（8416****）：我的一名女性朋友日前坐黑车从步行街到高桥，说好是50元钱，但上车到达目的地后，黑车司机狮子张大口，要价160元，并威胁她，如果不给的话，后果很严重。这明明就是抢劫。出于自身的安全，还是少坐黑车，尤其是晚上单身出行，没有必要冒这个险。（陈暄&苏毅&整理）
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长沙晚报要闻A04下雨，公交太慢，空的士没有
坐不坐黑车？纠结！盘点兰州出租车乱象
　　拼车、拒载、服务差& 兰州出租车这是肿么了？
　　7月12日讯 据鑫报报道：酷暑中驻立在街头的身影，风雨中持久等候的无望&&打车难，正让这座喧嚣的城市失去效率与温情。如今，在兰州打出租车成了众所周知的难事儿，套用一句歌词，&兰州的出租车不是你想打，想打就能打&！乘客打车花费半小时甚至一小时已成家常便饭，而就算打到出租车，也有被拒载、被拼车、被甩客的风险，这些种种，都让兰州人对出租车这个行业怨声载道；最近，一场关于出租车涨价的听证会又让出租车成了市民、网友热议的话题，人们反对的意见大多聚焦在出租车的服务质量上，拒载、拼车、态度恶劣、卫生差、半道弃客、驾驶陋习这些诟病和乱象不根治，涨价何以服众？！
　　兰州出租车乱象之拒载　挑肥拣瘦乘客说了不算
　　兰州出租车行业的众多怪现象由来已久。拒载、强行&拼客&、卫生环境差等问题突出。&我打车10次，可能有6次打的是&黑车&，主要 是出租车经常拒载。&市民陈先生抱怨说。
　　乘客从招手开始，出租车从停车开始，一次口头的协议就此开始了。在这个协议中，也存在着服务范围，也体现出了甲方和乙方。都说顾 客是上帝，咱先不拿上帝说事，起码在这笔交易中谁是消费者显而易见。正常情况下，乘客打出租车，司机应问乘客：&到哪儿？&，而现在 反之，所有的乘客在上车之前都必须要问司机：&去哪？&&走不走&，你若不经过司机的点头，拉开车门就上，司机肯定会让你下车，因为 你将要去往的地方恰恰会是司机不想去的的地方。
　　昨日，兰州淅淅沥沥地下着小雨，很多人都想选择出租车出行，但这真的要看你今天的运气怎样。
　　记者在永昌路北段看到，一辆辆出租车疾驰而过，路上的积水被一次次被溅起。一辆出租车正晃悠悠地向前方驶去，&空车&的牌子赫然 显现，一路上的乘客欣喜地举起了手。
　　&师傅，五里铺去不？&一名女乘客拦下车问道。
　　&不去，太堵了。&司机将车窗掩开一条小缝强硬地说到。
　　又慢开了10米左右，一位男士迅速挡住了车，正要打开车门，司机便用地道的兰州话问道：&到哪里？&
　　&西站&男士回答说。
　　&西站我不去，我要往东走呢！&司机再次表示不想去。
　　男士很气愤地将车门关住。
　　这辆出租车就在不到200米的路段上，拒载了四名乘客。据不少市民反映，在上下班高峰期打出租，如果必须经过一些拥堵路段，比如五里 铺、雁滩、龚家湾等，多数司机会选择拒载。有的司机只要一听雁滩、龚家湾、大沙坪等路段后，连一句&不去&的理由都不说，径直将车开走。
　　网友&大大大大东&7月5日在新浪微博里发了一条微博，引起了众多网友的转发。&5日晚上十点左右，兰州下着大雨，我和朋友在雨中 等了很久的出租车，好不容易来了辆车号为甘A8213x的空车，我们便打着上了车，司机一看是三个人，觉得不能拼车挣钱了，就以路不熟为借 口而拒载。接着便搭载了前面的一位乘客。&
　　市民刘先生也向记者讲述了一段他被出租车拒载的遭遇，&有次晚上和朋友聚会，在武都路一家饭店，出来已经9点多了，和朋友打车回家 ，愣是没打到车。&让刘先生纳闷的是，白天堵车的路段，晚上不会堵，这咋还不拉活呢，难道是挑人？刘先生想了很久，被身边的朋友一语 惊醒，&我朋友说，可能是因为哥几个喝了点酒，的哥就挑人，以为我们是坏人，另一个原因是人数多，不好拼车。&
　　在原地等了一会儿，一辆车里有乘客的出租车停了下来，问了目的地，的哥师傅伸头说：&有点不顺路，要不我拉你到盘旋路，你再打个 别的车&，刘先生犹豫了一会，看后面也没有其他车辆，就和朋友拉开车门坐了进去。
　　采访时记者发现，目前兰州市存在多种拒载现象，其中包括&冷拒载&、&交接班&、&不顺路&、&太堵车不去&、&行李太多不爱拉 &、&人太多没法拼车&等等，而这些拒载现象给市民出行带来极大的不便，引起市民不满。
　　兰州出租车乱象之强行拼客　　不征求乘客意见 顺路咱就&拼&
　　乘坐出租车本应该享受的是一对一的服务，而在兰州，你乘坐的大部分出租车都不会享受这样的待遇；拼客，早已成了这个行业不言而喻的&秘密&。
　　&高峰时段能打上出租车是非常幸运的！&提起打车，市民李先生深有感触。与李先生有相同感受的市民比比皆是，为坐上出租车，很多市民&委曲求全&主动拼车。可是一旦拼车，收费就没了标准，只能口头商定，个别司机和乘客还因此发生口角。
　　赶上下雨天，市民张女士费了半天劲儿好不容易打了辆出租车，拉开车门坐到了后排的位置上，司机马上要求她坐到副驾驶的位置上，原因是路上有顺路的还要再拼几个客人。
　　这样的情形在兰州并不少见；一日，记者打车从火星街去甘肃省博物馆，拦下一辆空车后，按照兰州打车的惯例，先要趴在车窗上说明目的地看司机是否会去。司机示意记者上车，随后便开得非常慢，在没有征得记者同意的情况下，只要见到路边有人打车，便会停下来询问去哪？一路上，这位司机大哥就顺利的拼到了一位去七里河的乘客和一位去大润发的乘客，同样是跑一趟车，挣的却是三份钱，这还真是&生财有道&啊。
　　而在采访中记者发现，大部分乘客对于司机拼客的行为并不会加以制止，一方面因为不好意思开口，一方面是因为能够理解打不上车的难处，只要司机不绕道，在不会耽误太长时间的情况下，乘客们都会选择睁一只眼闭一只眼。而正因为打车难，许多市民也都无奈地选择了拼车。市民苏女士告诉记者，前段时间她到商场购物，买了两大包物品后，为乘坐出租车等了40多分钟。后来，一辆出租车停在身边，一问顺路，就带上了她。当时，她感觉在兰州交通高峰时段能够坐上出租车就是一种幸福，不管车上还有几个人。
　　但也有市民表示了对拼客的隐忧，并表示个人坚决反对拼客。肖先生说：&我最反感的就是出租车拼客，有些司机还好一点，在你上车时就征求你的意见，在这种情况下，作为乘客还不好意思拒绝，有些司机干脆不问乘客的意见，一路走一路问路边的人要不要走，耽误时间不说，有时收费也没了标准，这和&黑车&有什么两样啊。&市民张先生则表示，&出租车是一对一，点对点的服务，从人身财产等个人安全方面考虑，我不会允许陌生人跟我同乘一辆车。&
　　而很多出租车司机则认为，兰州市有关出租车的管理办法中也没有明确规定不允许拼客，现在兰州普遍存在出租车难打的问题，那么在道路有限、车辆有限的情况下，拼客是最有效的解决办法。只要相关部门做好有关出租车拼客的明细规定，在保证乘客利益的同时，也能增加点出租车司机的收入，一举两得。
　　兰州出租车乱象之途中甩客　　小巷太泥泞，不进！中途甩客太气人
　　打车就是为了图个方便，可现在的出租车条件还真是多，巷子太泥泞，不进；院子不好掉头，不进！更有甚者，让乘客提前下车的理由，竟是&我实在不想走那一段路！&在采访中，记者发现，除了拒载拼车，中途甩客也成为市民深恶痛绝的出租车乱象之一。
　　市民吴女士打车时，指点司机从一条小巷拐进去，司机闻言便停下车说：&这巷子里太泥泞，我还得洗车。&吴女士气愤地说：&我也是怕泥泞才坐车，而且往里走还有好大一截路程呢。&可司机就是不肯继续前行。无奈之下，吴女士下了车。记者随后又采访了几位经常乘坐出租车的市民，这种中途甩客的事情还不少。市民马女士在西站乘坐一辆出租车去华林坪看望朋友，当车行驶到文化宫时，司机表示不去华林坪，理由是华林坪的路不好走。气愤之极的马女士表示要到去投诉，谁知该车司机回答：&这不算拒载，随便到哪里反映都不怕。&无奈之下，马女士只好步行走到目的地。
　　市民张先生也有过类似的经历，&有一次晚上，时间挺迟了，我打车到富星家居广场附近的一个家属院，车开到跟前了，司机却说里面太黑，不好调头，就让我自己走进去，由于太晚了，加之还有好大一截子路呢，于是我表示正是因为里面黑，我才打车的，就为了能安全到家，你凭什么不把送到。谁知司机却说&你不下车，我就把你拉走了&，这下我就更气了，跟他吵了几句，最后他还是很不情愿的把我送进去了。&而家住西站的小赵也向记者讲述了这样的事情，&当时我和一名男乘客拼了一辆车，我要去西站，那个男的去肿瘤医院，路线是从南滨河路走的，当车辆行驶南滨河路小西湖立交桥时，司机突然将车停下来，对旁边的男乘客说：&到了，下车！&男乘客看了下司机说，&我这离目的地还有好大一截呢！&见男乘客不下车，司机语气加重道：&不远了，你自己走过去！&看情形，男乘客似乎不敢再多言，付了8元钱便下车了。&&& 如果说这些甩客的理由还算勉强说得过去的话，那么许女士遇见的出租车司机给出的理由就有些&奇葩&了。市民许女士告诉记者，&那天我打车去柏道巷中段，车快到的时候，出租车司机竟然对我说，&我把你放到双城门吧。&我问他，为什么？他的理由竟然是实在不想走正宁路夜市口的那一段路。尽管最后在我坚持下，他还是把我送到了目的地，但我还是非常生气，我打车就是为了图个方面，你不愿意走，这叫什么理由啊。多远的路我就付多远的钱，又没让你白跑，你有什么不乐意的啊，如果只到双城门，我坐公交就好了，还打什么车啊。&
　　兰州出租车乱象之环境差　酷暑不开空调让人窒息
　　出租车是一个城市的文明标志之一，出租司机的言谈举止、车况干净与否都代表着一个城市的形象，反映着市民素质的高低。近两年依照 《兰州市小型出租汽车客运管理办法》：车身外表整洁，车内无杂物，车壁净、座椅净、座套净、玻璃净、地板净。同时规定：&对车内卫生 差、车身外观不整洁的，视情节予以警告，可并处50元以上200元以下罚款；情节严重的，可并处200元以上500元以下罚款。&的相关规定，我 市出租车的卫生状况已经得到改善。据了解，从2010年起，兰州市就曾经出台过相关规定，要求出租客运企业率先落实驾驶员统一着装和车辆 座套每日清洗更换制度，公司为单车配备7副座套，每日清洗更换。大多数出租车内的坐垫椅套也有清洗和更换，但光是座套干净还未完全达到 标准，车内的空气、车内的温度及整个车容车貌都应该有所改善。
　　&一打开车门，一股怪味道就冲出来了，让人忍不住想吐。&怀有五个月身孕的陈女士告诉记者，日前，她从省人民医院前往西关十字， 乘坐到一辆卫生状况极差的出租车。
　　除了异味难闻，车内还脏乱不堪：后排座套污迹斑斑，脚垫上全是灰尘，还散落着几张卫生纸，这让陈女士觉得很不舒服，乘坐到中途， 无法忍受的她只好下车。陈女士说，兰州是省会城市，出租车作为便利的交通工具，车内环境关系着城市形象，希望有关部门能加强监管。
　　记者也在采访中发现，我市的大多数出租车车内卫生都基本整洁，但小部分存在座套脏、异味重、把手脏等现象。一马姓出租车师傅对此 坦言，他们自己确实没有多少时间做清洁，一些顾客在车上乱扔垃圾、脚乱踩、上车就抽烟，他们又不好制止。
　　此外，炎热的夏天行车时不开空调也让众多市民感到郁闷。&前两天兰州达到了35度的高温天气，出租车内的温度能达到近40度，但就算 热得让人窒息，全城也没几辆出租车开空调。&市民袁先生说。
　　&到哪里？&看见记者招手拦车，一位空车司机问。
　　&雁滩，空调开不开？&记者试探地问了一句。
　　&你找别的车吧！&说话声中，这位司机一踩油门离开了。之后，记者又挡了一辆&吉利&并问&空调开不开&，&吉利&司机却说&窗 子打开，车里不热&。采访中记者了解到，兰州市有近90%的出租车运营时不向乘客开放空调，而司机自己用湿毛巾降温，同时打开车窗通风消 暑。由于兰州风沙比较大，一些外地来兰的乘客对兰州市出租车开窗通风降温的措施无法忍受，经常反映到相关部门，但却得不到处理。
　　记者近日在采访中了解到，由于前几日气温持续上升，乘客对出租车开放空调的要求越来越高。采访中部分乘客表示，国内有些城市的出 租车在高温天气运营时，如不开空调，被乘客投诉后出租车司机就可能被处罚。
　　兰州出租车乱象之驾驶陋习　　的哥们，咱能文明驾驶吗？
　　一边驾车一边抽烟，最后将烟蒂抛出窗外；到了吃饭的时间，一些出租车里也是准时&开餐&，不少司机当着乘客的面大快朵颐，吃饭挣钱两不误；最让兰州人脸红的就是不少&内急&的司机，竟然当着众人的面在路旁随意便溺。敞开衣服扣子开车的、吐痰的、满嘴方言不用礼貌用语的，这些不文明现象在兰州的哥当中普遍存在，给兰州的城市形象抹了黑。
　　如果问起兰州出租车司机的驾驶陋习，随便哪个市民都能数出几条来。昨日中午，记者在永昌路北口看见这样一幕，两个提着大包小包的人在路边打了好半天车，才拦下一辆愿意载他们的空车，由于乘客所带东西较多，往后备箱放东西花了不少时间，可在这期间，该司机并没有任何帮助乘客的举动，而是悠闲地点了一根烟，随后，两名乘客上了车，司机在发动汽车后并没有将烟熄灭，而是叼着烟开走了。
　　在出租车内吸烟的情况很多市民都曾经遇见过。市民李先生告诉记者，前两天晚上，他和怀孕的妻子乘坐出租车，车上明明贴着禁止吸烟的标志，可司机嘴里却叼着烟；于是李先生要求司机把烟熄灭，司机却打开了四扇车窗，还态度温和地向李先生他们解释，自己烟瘾比较大，不抽烟的话容易犯困，希望乘客谅解。弄得李先生哭笑不得。
　　而向车窗外扔垃圾也是市民比较厌恶的驾驶陋习之一，不久前，记者在南滨河路上等车，一辆飞快行驶的绿色出租车驶过记者面前时，一支冒着火星的烟蒂从驾驶座的窗户被扔出，落在记者眼前的马路上。记者看到，该出租车上坐着一位抱小孩的乘客。除此之外，废纸、饮料瓶、食物的包装袋，几乎都曾从出租车的车窗里&飞&出来过。人们不禁要问，作为窗口行业，您的&随手一扔&方便了自己，却给清洁工人添了多大的麻烦，又给这座城市摸了多大的黑？
　　雨天走在大街，你一定遇到或是见到过这样的情景，为了多拉活，不少出租车司机加足马力，车轮飞转，遇到大片积水之处也不减速，导致污水四溅，过路的行人就遭了殃。很多市民都曾被溅的一身泥水。雨后行至积水路面不减速在城市街头十分常见，更有甚者竟然加速通过，致使水花四溅，溅得过往行人一身，而且司机往往驾车呼啸而过，根本不认为自己有什么错。这种行为并不触犯交通法规，完全属于司机个人素质问题，因此很难责罚，希望驾驶员注重行车道德，遇到雨雪天气要放慢车速，避免污水溅人。
　　兰州出租车乱象之服务态度恶劣　　方言太重脏话&污染&耳朵
　　出租车是一座城市流动的风景线，是城市中重要的窗口之一，出租车服务的规范与否，不仅关系着市民出行的安全便捷，同时也是城市文 明水平的重要指标。&出租车上脏话连篇，太恶心了！&自己人&都觉得受不了，如果让外地来兰的客人听了，岂不大损兰州形象？&近日， 有读者向本报记者反映，兰州个别出租车司机行为很不文明，如说脏话、乱吐痰、随意调头抢客、开车打电话等，影响了整个城市的形象，希 望相关部门和单位对这些不文明行为加强整治、引导，莫让个别出租车司机的不文明行为使&金城&蒙羞。
　　出租车司机拒载、拼客也许体现了一种制度的不完善，而司机本身的态度恶劣、随意将乘客哄下车，是不是可以说明司机的个人素质出现 问题，说明城市出租车的乱象也真到了不治理不足以&大快人心&的地步了。
　　经常乘出租车的杨先生告诉记者，他曾好几次碰到司机在等红灯时往车窗外吐痰，有时甚至开着车就往外吐痰，也不管是否有并行车辆或 路旁有行人。&每次看到这种情况，都觉得特别不舒服，也特别为旁边的车辆、行人担心。&在采访中，记者就遇到了曾被出租车司机的痰吐 中的&受害者&段女士，她告诉记者，有一次她到市场买菜，正过马路时，一辆出租车从她左手边经过，这时司机伸出头吐了一口痰，刚好落 在她的鞋上，让她恶心不已，忙掉头回家换鞋。
　　相比随意吐痰，出租车司机车内吸烟的不文明行为更为常见。&有时候遇上了，被烟呛得难受，便让司机别吸烟，有些司机会说不好意思 ，然后把烟熄了，但有些司机则不理人，我行我素。&市民宋先生告诉记者，出租车上都贴有禁止吸烟的标志，但有些司机本身却视而不见。
　　此外，乘出租车时耳朵时不时受&污染&的情况不少市民也都遇到过，很多人表示&很反感&，特别是当身边坐着的是刚认识不久的异性 或未成年的孩子时，往往让人尴尬万分。有市民认为，出租车司机有时会在驾驶的过程中接听电话。浓重的地方方言，加之有的司机在通电话 的过程中会脏话连篇。&挺尴尬的，有时会觉得受不了，但没办法，只能让自己的耳朵受污染。&就职于杂志社的金女士说。
　　&我有一次打出租车，还是和一位男士拼的车，刚上车后，司机的手机就响了，他接听没几分钟后就开始破口大骂。当时还觉得有些诧异 ，不知道发生了什么，听了一会才明白是有人给他介绍对象，那个女孩没看上他，他就在电话里给介绍人说这个女孩的坏话。说说了不喜欢也 就罢了，他说着说着竟然骂出了脏话，让我和同车的那位男士都很别扭。&金女士说。
　　此外，为了抢时间、拉生意，出租车经常会在遇到前方拥堵或者路口排起长龙的情况下，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违章超车行驶 ，一有空档就随意穿插。最令人发指的是双向单行道，自己的这一侧堵了，发现对面的车道没堵，偏偏有人一脚油门上去把对面给堵住了，后 面的人跟上，发现问题时也退不回去，结果双向的单行道就再也不可能再走任何车了。（更多内容请点击大西北网）
(责任编辑：鑫报)
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