变频调控感性负载 容性负载时为什么功率因数为负的

系统中无功功率不足,指系统滞后的感性负载造成的功率因数过低为什么啊
系统中无功功率不足,指系统滞后的感性负载造成的功率因数过低为什么啊
呵呵 这是对典型的现实的(负载为大量的感性负载)电网来说的。 感性负载需要的无功功率,也是由系统(电网)提供的,当感性负载的无功功率需求较大的时候,电网就只有牺牲有功功率的容量,为负载提供无功功率,这就相当于系统的无功功率不够了。就是系统功率因数偏低。
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本试题来自:(2010年高等教育自学考试历年真题,)三、简单计算(本大题共6小题,每小题5分,共30分)
应有简要计算过程,无计算过程仅有计算结果无分。
对称三相感性负载作△连接,负载线电压为380V,总功率为2.4KW,功率因数为0.6,求它的每相复阻抗。正确答案:
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电容并入后,感性负载支路电流是否改变?为什么不用串联电容的方法提高功率因数?
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如果串联电容取的电容量合适的话会产生电磁谐振此时相当于短路回路电流更大,损耗更大,而且负载支路的电压会升高损毁负载设备,而并联采取过补偿,此时的主回路电流会很小,线路损耗就降下来了。
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输电线接上感性负载,如果希望功率因数增大,与负载并联一电容,请问为什么负载的电流不变!
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负载电流取决于所加的电压,电压没变,负载电流也没变。负载是与电容并联的,负载的电流还是原来的电流,而总线的电流则是负载的电流与电容的电流之和,由于是感性的,负载电流与电容电流是反相的(电容电流超前于电压,负载电流落后于电压),所以总的电流会减小,总的功率因素会增大。可见,提高功率因素可以减小总线路的电流,从而减小线路损耗
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太给力了,你的回答完美解决了我的问题!
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其实也没什么太讲究的,放松就好,也不用注意什么,按照自己的习惯就好。
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