描写为中华儿女报效祖国国的文章!!

关于描写中华儿女报效祖国,为国争光的文章或书籍中,选择最打动自己的一篇(一本),写一篇读后感400字。-夕阳问答网 & 关于描写中华儿女报效祖国,为国争光的文章或书籍中,选择最打动自己的一篇(一本),写一篇读后感400字。信息问题关于描写中华儿女报效祖国,为国争光的文章或书籍中,选择最打动自己的一篇(一本),写一篇读后感400字。-夕阳问答网发起者:问题补充:
急急急急急急急急急急急急急急急!推荐回答勤奋,要不。在有困难时;聪明在于勤奋&quot,他总是想,不但惹外国人讥笑!詹天佑?在现实生活当中。这篇课文给我的印象是多深刻啊:这是中国人自己修筑的第一条铁路!&quot。詹天佑的创新精神来源于实践,要有勇于实践。不是有一句话是&quot?我们还要多实践读詹天佑有感那一天;否则,我们就会像詹天佑一样?詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度,他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢,很了不起,我们要以詹天佑为榜样,为祖国作出贡献。是啊;吗。我要像你一样爱国,我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完,他居然还想着国家,而且还有创新精神,整天顾着玩,说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的。从他设计的一种&quot,还会使中国的工程师失掉信心;读着读着,多留心观察周围的事物,不断地努力,想着要为祖国争光;遇到困难,但只要有坚强的意志!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的;人&quot:有些人总以为自己很聪明!例如,做生活的有心人;字形线路就可以看出,有创新的精神,创新的精神,我不由地赞叹。&quot。他对工作极端负责,一定会赶上聪明的人,做事要一丝不苟,到时候。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明,多爱国的詹天佑啊,一定要修好。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲,不把心思放在学习上或工作上,我要以你为榜样,我们不正正需要这种精神吗相关信息& & & & & 其他回答最后终于建成铁路的事。 詹天佑身为总工程师,把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想,中国就没法动工,他常常不耻下问地向当地农民请教,他完全可以坐在指挥部里指挥,他们全都得听我的,久久不能平静下来,他冒着生命危险去峭壁上定点,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。詹天佑在接到任务后不怕困难。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活,把工期缩短了一半,大胆创新、功劳,不怕嘲笑。 我最佩服他的大胆尝试,他们就不再过问!虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质。后来,让工人怎么样工人就得怎么样。居庸关山势高。 同学们。八达岭隧道长一千一百多米。为了寻找一条合适的线路。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法,帝国主义者说、一丝不苟的精神永远值得我们学习,我的心像翻腾的大海一样,先从山顶往下打一口坚井、身先士卒,他们以为这样要挟,干涉。以他为榜样。他甚至比工人干的活还多,外面的也同时施工。但刚提出修筑计划时,有居庸关隧道的三倍长,他们觉得,以身作则的精神,岩层厚。 这篇文章主要写了1905年,不困难的精神,马上开始勘测线路,事情争执了很久都没有结果,詹天佑就是其中的一位,那时中国已经有了自己的工程师、不怕困难,而没有必要去工地上干活,从不退缩。:工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么、测绘,要勇于实践,一些国家就出来阻挠,好好学习吧,詹天佑决定采用中部凿开法、大胆尝试,为祖国做出贡献。他那种不屈不挠。但他却不管在什么时候都冲在最前面,如果用他们国家的工程师修筑,像他一样爱国,再分别向两头开凿,但他们完全想错了。 这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒读完《詹天佑》这篇文章回答时间:[]做一个认真的人――读《詹天佑》有感
我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑,这位我国杰出的爱国工程师,不畏帝国主义者的嘲笑,成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。 詹天佑之所以成功,是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”我想,詹天佑这种精益求精的工作态度,不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?
其实,说实话,我做事时,也是一个十足的“马大哈”。在平时,“写作业坚决不检查”是我的个性。为此,爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我,写完作业后一定要检查、检查、再检查,可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风,还振振有辞地说:“爸,妈,你们不懂!某些骄子曾曰:‘作业,乃越检查越糟也!’”
记得有一次,我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后,毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼,问道:“玮玮,你认为你做对了吗?”我立即脱口而出:“我想也许应该可能对了吧!”可结果却出乎我意料――错了!
如今,我读了《詹天佑》这篇文章后,觉得当时我真的错了。错,不仅错在做题上的失误,更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想,粗心马虎对我百害无一益。今后,我一定要把这个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习,成为一名建设祖国的栋梁之材!回答时间:[]我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑,这位我国杰出的爱国工程师,不畏帝国主义者的嘲笑,成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。 詹天佑之所以成功,是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”我想,詹天佑这种精益求精的工作态度,不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?
其实,说实话,我做事时,也是一个十足的“马大哈”。在平时,“写作业坚决不检查”是我的个性。为此,爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我,写完作业后一定要检查、检查、再检查,可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风,还振振有辞地说:“爸,妈,你们不懂!某些骄子曾曰:‘作业,乃越检查越糟也!’”
记得有一次,我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后,毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼,问道:“玮玮,你认为你做对了吗?”我立即脱口而出:“我想也许应该可能对了吧!”可结果却出乎我意料――错了!
如今,我读了《詹天佑》这篇文章后,觉得当时我真的错了。错,不仅错在做题上的失误,更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想,粗心马虎对我百害无一益。今后,我一定要把这个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习,成为一名建设祖国的栋梁之材! 读完《詹天佑》这篇文章,我的心像翻腾的大海一样,久久不能平静下来。 这篇文章主要写了1905年,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时,一些国家就出来阻挠,干涉,事情争执了很久都没有结果。后来,帝国主义者说,如果用他们国家的工程师修筑,他们就不再过问,他们以为这样要挟,中国就没法动工,但他们完全想错了,那时中国已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难,不怕嘲笑,马上开始勘测线路,他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路,他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。 这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒,以身作则的精神。 詹天佑身为总工程师,他完全可以坐在指挥部里指挥,而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面,从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活,让工人怎么样工人就得怎么样,他们觉得:工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么,他们全都得听我的。 我最佩服他的大胆尝试,不困难的精神。居庸关山势高,岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法,把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长,詹天佑决定采用中部凿开法,先从山顶往下打一口坚井,再分别向两头开凿,外面的也同时施工,把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。。 同学们,好好学习吧!虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳,但我们要学习他的精神和他的优秀品质。以他为榜样,像他一样爱国,为祖国做出贡献,要勇于实践,大胆创新。他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。那一天,我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊!&遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信......回答时间:[]Copyright & 2017中华儿女报效祖国为国争光的故事【精选】
中华儿女报效祖国为国争光的故事【精选】
责任编辑:文洁&
  导语:从自己读过的描写中华儿女报效祖国、为国争光的文章或书籍中,选择最打动自己的分享出来吧。下面是小编为您收集整理的故事大全,希望对您有所帮助。
  【故事内容】
  1】文天祥
  文天祥,()字宋瑞,一字履善,号文山,南宋庐陵(今吉安)人。
  南宋末年,朝廷偏安江南,国势弱小,北方蒙古族于1271年结束了内部争夺皇位的自相残杀局面,建立了元朝,接着把侵略矛头直指南宋。1273年,丞相伯颜统20万大军攻下襄、樊,以此为突破口,顺江而下,两年不到,便后临南宋首都临安的近郊。蒙古兵所过之处,尸横遍野,血流成河,农田荒废,百业凋敝,这是一场空前残暴的野蛮的侵略战争,南宋面临着亡国灭种的严重威胁,文天祥就是在这种形势下出现的抗击侵略的伟大民族英雄。
  2】邓世昌:&吾辈从军卫国,早置生死于度外,今日之事,有死而已!&
  邓世昌()原名永昌,字正卿。广东番禺人。1867入马尾船政后学堂驾驶班第一期学习,1874年以优异成绩毕业,并被船政大臣沈葆璋奖以五品军功任命为&琛航&运船帮带。次年任&海东云&炮舰管带,时值日本派兵侵犯台湾,他奉命巡守澎湖、基隆,获升千总。后调任&振威&炮舰管带,代理&扬武&快船管驾,获荐保守备,加都司衔。
  3】雷锋,原名雷正兴,1940年出生在湖南省望城县一个贫苦农家。
  1949年8月,湖南解放时,小雷锋便找到路过的解放军连长要求当兵。连长没同意,但把一支钢笔送给他。1950年,雷锋当了儿童团长,积极参加土改。同年夏,乡政府保送他免费读书,后来加入少先队。1956年夏天,他小学毕业后在乡政府当了通信员,不久调到望城县委当公务员,被评为机关模范工作者,并于1957年加入共青团。1958年春,雷锋到团山湖农场,只用了一周的时间就学会了开拖拉机。同年9月,雷锋响应支援鞍钢的号召,到鞍山做了一名推土机手。翌年8月,他又来到条件艰苦的弓长岭焦化厂参加基础建设,曾带领伙伴们冒雨奋战保住了7200袋水泥免受损失,当时的《辽阳日报》报道了这一事迹。在鞍山和焦化厂工作期间,他曾3次被评为先进工作者,5次被评为标兵,18次被评为红旗手,并荣获&青年社会主义建设积极分子&的光荣称号。
  4】 钱学森是一位伟大的爱国者,1955年10月,在毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家的关怀下,他冲破重重阻力,回到社会主义祖国,并于1958年10月光荣加入了中国共产党。尽管当时人力、物力等条件很差,但他以对祖国对人民的无限热爱与忠诚,满腔热情地投入我国国防尖端科学研究和人才培养工作,为我国火箭、导弹和航天事业的创建和发展,做出了历史性的卓越贡献。1991年国务院、中央军委授予他&国家杰出贡献科学家&荣誉称号和军委的一级英雄模范奖章。1999年为奖励他的突出功勋,中共中央、国务院、中央军委向他颁发&两弹一星功勋奖章&。
  5】邓亚萍中国乒乓球名将。虽然身高仅1米50左右,但训练作风顽强,比赛敢于拼搏,16岁就夺得世界冠军。前后参加两届奥运会,均囊括女子单打和女子双打冠军,另外她还在世乒赛、世界杯乒乓球单打、双打和团体赛上夺得14枚金牌。世界冠军总数达到18个。这个纪录保持了9年,直至去年才被王楠打破。
  6】李四光说到中国地质科学的发展和地质科学所取得的成就,就不能不想到著名地质学家李四光。李四光出生于中华民族遭受帝国主义、封建主义双重压迫而处于内忧外患、灾难深重的年代。为了民族振兴和国家强盛,李四光东渡日本、远去英国求学。求学归来后,他拒绝外国高薪聘请的优厚待遇,毅然回到祖国。当时,中国地质科学的发展正处于襁褓时期,迫切需要培养大量的专门人才。李四光来到北京大学,协助蔡元培校长教书育人,他一面讲授地质学,一面从事科学研究,在此期间培养了一大批优秀的地质科学专门人才。他在古生物学、冰川学和地质力学领域所做的工作,为相关学科的建立和发展奠定了坚实的基础
  7】詹天佑(),江西婆源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁 詹天佑,字眷诚。1861年生于广东南海县。詹天佑是我国最早的杰出的铁道工程专家,为我国铁路事业作出了卓越贡献。周恩来曾赞誉他是&中国人的光荣&。 日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年,以优异成绩毕业于耶鲁大学,并于同年回国。1888年,詹天佑由老同学推荐,到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。 张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让,双方争持不下,最后达成协议:全由中国人自修此路。
  1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,1906年詹天佑升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说:&如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后,许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程,但是我坚持我工程&。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。 詹天佑勘测了三条路线,第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。詹天佑决定采用第一条路线,即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口,全长360华里。全线的难关在关沟,这一带叠峦重嶂,悬殊峭壁,工程之难在当时为全国所没有,世界所罕见;坡度极大,南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段:丰台到南口为第一段,南口到康庄为第二段,余为第三段。 日正式开工,12月12日开始铺轨。一年后,第一段工程全部通车,第二段工程同时开始。难关就在第二段,首先必须打通居庸关、八达岭等四条隧道,最长的八达岭隧道1,092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥,还要有新式的机械设备。他们硬是克服了重重困难,终于在1908年9月完成了第二段工程。 第三段工程的难度是怀来大桥,这是京张路上最长的一座桥,它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥,及时建成。日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长,工程极难。詹天佑以山上开道之石来垫山下河床,胜利完成了第三段工段。 詹天佑是一位富于创造精神和勇于克服困难的工程师。当时中国施工条件十分简陋。詹天佑独创了中开竖井的施工方法,加大工作面,提高了工作进度。在地势陡峭的八达岭,他利用&折反线&原理设计成&人&字路线,降低坡度,并因地制宜,建造石拱桥,缩短工期。京张铁路,全部由中国工程师自理,比原定计划提前两年通车,而筑路费用仅是估价的七分之二,共节约28万多两白银,被外国工程师视为&不可能的奇迹&。 京张铁路的胜利完成,是中国人民的胜利,也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。
  8】钱三强 中国的原子之父 华罗庚 中国数学的圆心 李四光 推翻洋人的断言 白求恩 火线手术创记录 邓稼先 两弹竟是他勋章 杨连弟 打不烂的运输线 黄继光 铁壁胸膛挡万弹 杨根思 携起炸药跃敌群 董存瑞 十九岁爆破元帅 吴运铎 中国保尔炸不倒 柯棣华 印度名医战太行 张琴秋 红军惟一女师长 刘胡兰 十四躺在铡刀上 钱壮飞 战斗在敌特心脏 赵一曼 红枪白马女政委 李克农 地下工作立大功 左 权 八路军恸失大将 杨靖宇 密林雪原驻英魂 刘伯坚 点石成金西北军 杨开慧 无愧于骄杨之称 徐海东 出身最苦的大将 陈 赓 身经百战惊世界 粟 裕 解放军第一大将 罗荣桓 难得的政治元帅 徐向前 越是硬仗越向前 聂荣臻 两弹一星的元勋
  9】关天培,鸦片战争中抗英名将。字仲因,号滋圃。江苏山阳(今淮安)人。1803年(清嘉庆八年)中武秀才,授把总。后累升至参将。1826年(清道光六年),清政府初办漕粮海运,关天培押粮船千余艘平安至天津,旋升副将。次年,擢总兵。1832年春,署理江南提督。1834年调任广东水师提督。赴任后,踏勘地理形势,将虎门口的沙角、大角炮台改为信炮台;在上横档岛一线,重建南山炮台(改名威远),改建横档、镇远炮台,增建永安、巩固炮台,控制东西水道;在虎门底,改建大虎山炮台。另铸6000斤以上大炮40门,安置各炮台。同时抓紧训练,制定春、秋操章程。1838年,在镇远、威远炮台间增建靖远炮台,首次安设西洋铜炮,并在横档东侧水道架设排链两道。1839年,钦差大臣林则徐到粤禁烟,协助缉拿烟贩,收缴鸦片,并指挥水师多次与英舰船交火。1840年,鸦片战争爆发,钦差大臣琦善至广东,一意主和,懈于防务。日,英方发动虎门之战,企图以武力迫使琦善屈服,出动舰船10余艘,攻占沙角、大角炮台。2月26日,英军又以战舰10艘、汽船3艘,配以登陆部队,猛攻横档岛一线6炮台。关天培于靖远炮台督军顽强抵抗,并亲燃大炮对敌轰击,负伤力战殉国。其办理广东海防的奏折公牍,辑为《筹海初集》。
  10】特级英雄黄继光
  特级战斗英雄黄继光,四川省中江县人。日出生在一个贫农家里。他幼年丧父,家境贫苦。1949年他的家乡解放了,他积级参加农协会和民兵,工作非常积极,两次揭发地主谎报土地和偷改佃约,并活捉了一个逃亡地主,收缴了伪保长隐藏的两支手枪。
  抗美援朝战争爆发后,黄继光于1951年3月毅然参加了中国人民志愿军。当要离开家乡的时候,母亲高兴地把一朵大红花带到了他的胸前,并对他说:&到了朝鲜,要多多杀敌,报答祖国和人民。&带着母亲的嘱托和人民的期望,黄继光来到了朝鲜前线,被分配到志愿军第15军第45师第135团第2营当通信员。虽然是当通信员,他时刻想着要多学本领,刻苦地锻炼自己。他工作积极,学习认真,进步很快。日光荣地加入了中国新民主主义青年团。
  日,美国侵略军开始向上甘岭597.9和537.7北山高地发动疯狂进攻。敌人在这不到4平方公里的上甘岭小高地上,动用了两个多师的兵力,在大量的飞机、坦克和大炮配合下,连续向537.7高地和597.9高地疯狂进犯,月夜炮声隆隆,硝烟弥漫,志愿军与敌人展开了激烈的争夺战。黄继光在战斗打响后,担负在炮火下送信,传达命令,接电话线,背伤员的任务。连续在敌人的炮火封锁下度过了4天4夜。
本文已影响人
All rights Copyright2016
All rights reserved> 问题详情
在这次综合性学习中,我们增强了对祖国的热爱之情。从自己读过的描写中华儿女报效祖国、为国争光的文章或书籍
悬赏:0&答案豆
提问人:匿名网友
发布时间:
在这次综合性学习中,我们增强了对祖国的热爱之情。从自己读过的描写中华儿女报效祖国、为国争光的文章或书籍中,选择最打动自己的一篇(一本)如《詹天佑》等,写一篇读后感。要表达真情实感,题目自拟。
论文写作技巧
网友回答(共5条)
匿名网友&&&&lv1&&&&提问收益:0.00&答案豆
詹天佑(日 –日)(Jeme Tien Yow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍安徽婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。&1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力,坚持不任用一个外国工程师,并表示:“中国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!”“中国已经醒过来了,中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”&1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着,背着标杆,经纬仪,日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问:“数据准确吗”?“差不多”,测量队员回答说。詹天佑严肃地说:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着,他背起仪器,冒着风沙,重新吃力地攀到岩壁上,认真地又重新勘测了一遍,修正了一个误差。当他下来时,嘴唇也冻青了。&不久,勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带,山峦重叠,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量,又加快了工程进度。凿洞时,大量的石块全靠人工一锹锹地挖,涌出的泉水要一担担地挑出来,身为总工程师的詹天佑毫无架子,与工人同挖石,同挑水,一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说:“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路,全世界的眼睛都在望着我们,必须成功!”“无论成功或失败,决不是我们自己的成功和失败,而是我们国家的成功和失败!”&为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度。列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡。&詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。”&
匿名网友&&&&lv1&&&&提问收益:0.00&答案豆
詹天佑就是英雄为祖国争气啊!
匿名网友&&&&lv1&&&&提问收益:0.00&答案豆
匿名网友&&&&lv1&&&&提问收益:0.00&答案豆
今天,我读了《精忠报国》这个故事,心里很有感受.故事里讲的是岳飞从小就立下了“抵抗外族侵略,保卫祖国”的壮志.他牢记母亲在他背上刺下的“精忠报国”四个字,带领岳家军奋起抗金,打得金兵闻风丧胆.从《精忠报国》这个故事里,我想到了:我们从小就要有热爱祖国、报效祖国的精神,因为祖国是我们的母亲,只有祖国富强了,我们才能幸福的成长.从《精忠报国》这个故事里,我又想到了:要想长大后报效祖国,我们从小就要刻苦学习,掌握科学文化知识,为报效祖国打下良好的基础.从《精忠报国》这个故事里,我还想到:要想长大后报效祖国,我们还要从小加强锻炼身体,使我们有强壮的体魄,才能更好的报效祖国.
匿名网友&&&&lv1&&&&提问收益:0.00&答案豆
读詹天佑有感
那一天,我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完.这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师.这篇课文给我的印象是多深刻啊!
"遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心."读着读着,我不由地赞叹,多爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的.在有困难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光.他对工作极端负责,要不,他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度,而且还有创新精神.从他设计的一种"人"字形线路就可以看出.詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋.是啊,我们不正正需要这种精神吗?
在现实生活当中,我们要以詹天佑为榜样!例如:有些人总以为自己很聪明,很了不起,整天顾着玩,不把心思放在学习上或工作上.那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明,但只要有坚强的意志,不断地努力,一定会赶上聪明的人.不是有一句话是"聪明在于勤奋"吗?我们还要多实践,多留心观察周围的事物,做生活的有心人,到时候,我们就会像詹天佑一样,有创新的精神!
詹天佑,我要以你为榜样.我要像你一样爱国,为祖国作出贡献,要有勇于实践,创新的精神,做事要一丝不苟.我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
我有更好的答案
请先输入下方的验证码查看最佳答案
图形验证:
验证码提交中……

我要回帖

更多关于 为中华儿女报效祖国 的文章

 

随机推荐