厂里一般怎样在数车上加工长轴梯形螺纹自锁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-25 11:02 标签： 梯形螺纹自锁
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加工定制梯形螺纹塞环规型号齐全的详细描述：
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T形螺纹塞规的用途:　供检查工件内螺纹尺寸是否合格用。每种规格梯形螺纹塞规又分为通规（代号T）和止规（代号Z）两种，可分别单独供应；也有制成整体式的，一并供应。检查时，只有当通规能与工件内螺纹旋合通过，而止规只与工件内螺纹部分旋合，且旋合量不超过两个螺距时，可判定该内螺纹合格；除此之外可判定内螺纹尺寸不合格。
T形螺纹塞规也可以用于紧固连接场合。可供ACME螺纹及米制锯齿形螺纹量规。梯形螺纹主要用于传动（进给和升降）和位置调整装置中，在机械行业有着广泛的使用。
一般用途米制梯形螺纹的公差采用了米制普通螺纹的公差制，对螺纹的导程（螺距）和亚测角等单项参数没有规定单独的公差值。所以这种梯形螺纹不适用于对传动精度有较高要求的精密传动螺纹。精密传动梯形螺纹需在一般梯形螺纹标准的基础上补充规定螺纹单项参数公差。
T型螺纹环规通常分为通规和止规测外螺纹用。
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梯形螺纹到底如何用左右切削法来车？
但是！我看厂里车梯形螺纹的师傅他们根本不用计算这些的？扩宽的时候中拖把要不要进给呢，又什么ac？希望懂的朋友为我详细解答一下吧，怎么计算，我问他们到底梯形螺纹刀的刀宽要多少车梯形螺纹，那到底我要向左扩宽多大呢，他们回答我的是不用计算，随便就行？扩右边又要怎么进给呢，他们的梯形车刀的刀头宽度也是随便取的！网上的方法说的是开始先把中小拖把对零，或2或3！这些字母烦得我一头雾水？mm，又说先要算出刀宽，谢谢了？分几次扩宽呢！根本看不懂，看到那些大径小径中经牙高螺距等，我看书看了很久都看不明白，因为那些公式根本不明白，然后计算牙顶宽和牙槽底宽！，然后开始进刀3分之一后再用小拖把向左扩宽？扩完右边又要干什么呢！，唉？扩完左边怎样扩右边呢，我厂里的车工老师傅他们都不用计算什么牙顶宽和牙槽底宽的，在网上看了很详细的方法也不明白。最好不要利用书本那些正规的方法来讲解把，这里我就不明白了，常用的方法是用左右切削法！我问他们方法他们又说不好告诉我
提问者采纳
宽，扩宽的时候中拖把要不要进给看你刀和工件的承受能力，这些你都要实际加工时试着来，要求严时就必须考虑了，牙顶宽是肯定要算的。车工老师傅说不用计算那是不想让你知道，左右赶刀赶多少要看你的螺距和刀宽，要求不严的话可以不考虑中径，说什么也没有，只要不超过牙顶宽且留出光刀余量即可
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数控车床加工厂螺纹车刀
车削梯形螺纹与车削三角形螺纹的方法大体相似，只是由于牙高较深，螺纹车刀的径向切削力较大，所以，在车削螺距较大的梯形螺纹时多采用粗车刀和精车刀分别进行粗加工和精加工。
梯形螺纹有低速切削和高速切削两种方法。
(1)低速切削梯形螺纹对精度要求较高的梯形螺纹，以及在修配或单件生产时，常采用低速切削的方法。
当切削螺距小于4mm的梯形螺纹时，一般可只用一把车刀，采用直进法并用少量的左右进给，在粗车后再修整车刀，进行精加工成形。
当车削螺距较大的梯形螺纹时，为避免三个切削刃同时参与切削而产生振动，应先用粗车刀，采用左右赶刀法的进给方式进行租车。数控车床加工厂在保证牙型高度后，再采用精车刀采用直进法进行精加工成形；当螺距很大时，则用径向前角为零、两侧磨有卷屑槽的精车刀，采用左右赶刀的方法精车梯形螺纹。
(2)高速切削梯形螺纹 在车削刚度、精度要求不高的梯形螺纹时，可用硬质合金螺纹车刀进行高速切削。
采用这种车刀切削时，由于三个切削刃同时参与切削，会产生带状切屑流出，操作很不安全。
为此，可采用数控车床加工厂螺纹车刀。这种螺纹车刀在前面磨出对称的两个圆弧，使径向前角y。增大。数控车床厂两圆弧还使前刀面呈3。~5。的屋脊状结构。
这种车刀可减小切削力，增加了车刀的强度，从而减轻了切削振动。数控车床加工厂同时形成球状切屑，使排屑顺畅。
(3)车削梯形螺纹的操作要点
1)计算牙槽宽，即梯形螺纹精车刀刀尖宽形。根据表7-5w=0.366P-0.536a螺纹粗车刀刀尖宽度应小于甲，给精车留有余量。
2)计算牙型高度，即牙型的背吃刀量^，根据表7-5^=0. 5P十Ⅱ一般情况下，在粗加工时，即应达到需要的背吃刀量，保证螺纹的小径尺寸，精加工时，只精车牙型两侧。
3)精车梯形螺纹时，车刀必须始终保持锋利状态，切削速度%（5 m/min，并加注足量的切削液。
4)茌低速精车螺纹时，最好采用弹性刀杆，以防止切削振动或扎刀现象。
5) 数控车床加工厂梯形内螺纹一般采用铜合金以及铸铁等脆性金属，比较容易加工。数控车床厂内梯形螺纹车刀刀杆应在内径受限的条件下，尽量加大截面和缩短长度，一般选用整体式高速钢，以提高车刀的强度和刚度。
6)在梯形螺纹车好后，应用细锉刀或磨石修整去除螺纹牙型上的尖角或毛刺。
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