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今天内侧版怎么多了一个“喜马拉雅fm”能删除吗
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路过，我个人表示有啥都无所谓，现在用的蜻蜓FM，你说的那个喜马拉雅FM估计是另一个，但对我来说然并卵，我只要有基于手机硬件的FM芯片的收音机就行了，花流量的收音机我是不用的
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我是大水逼
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您好，可以卸载，没问题的
如果对我的回答有疑问也请点我楼层下方回复按钮，而不要直接回复帖子...
做下广告，
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喜马拉雅替代了原来的蜻蜓
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可以删除的，目前不影响后续ota升级
本人已死，有事烧纸。小事招魂，大事挖坟。实在想我，下来陪我。如遇上线，纯属尸变！
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删除再刷一次不完事了
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喜马拉雅还不错，有些节目很好听，我自己也有下载，然而想到自带就不爽
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　　喜马拉雅山的新娘啊，班迪普
　　《拥抱逝水年华》的作者阿兰&德波顿说，&异国情调一词包含有一些更细微、更让人捉摸不定的意义，异域的魅力源发于新奇与变化。但除此之外，这一切可能为我们带来更深层次的快乐，这些域外特质更符合我们的个性，更能满足我们的心愿。&
　　异国情调会不会更像你？比如尼泊尔夏末，那趟车顶上的旅程。
　　湿润甘冽的空气里裹挟着炮仗花的蜜意，映衬着雪顶的淡粉蓝色，极类似塞尚油画作品中清朗的天空&&圣维克多山的绝佳背景，是上路的好天气。
　　从加德满都开往博卡拉的大巴，沿着普利特维（prithvi hwy）公路，驶出了这片时光浸染的谷地。朝着尼泊尔中北部驶去。
　　前方目的地，是一个堪称尼泊尔国宝的古老村庄&&班迪普，被喜马拉雅山系抱着的新娘。
　　很多地方，我们走马观花地去过了。它们之中，偶尔也会有几个地方非常特别，给我们强烈的震撼，迫着我们去注意。这些地方可以用&美&这个笼统的字来概括。这种品质并不见得是指漂亮，也不意味着它包涵任何旅游手册所描绘的美丽景点的特征。
　　班迪普大概就是属于这样的地方。
（当地小女孩,在她指引下不一会儿就找到了传说中的顿底克赫尔，欣赏喜马拉雅日落最佳的地方）
　　抑制不住冒险的情绪，鼓起勇气学着当地的小伙子的样式攀上大巴车顶&&这是印度产的TATA汽车，车顶安装上了庞大的铁质支架，只要敢来或座或躺皆随你愿。要停车？用力拍打车顶，司机立马会意，像一场恶作剧的游戏。
　　这是如此享受的车顶旅程，360度环绕的良辰美景：苏里翠河此时像是碧绿流动的绸缎，温润温润的；石屋村庄、水稻梯田、河谷上方摇摇欲坠的索桥从眼前掠过，暖风拂面而来；居高临下的与在全服武装的检查站和帅气的警察打个招呼，或是在沿途城镇停靠时花上20卢比买上一抓芭蕉、蜜橘或是一窜黑不溜秋但美味无比的熏制河鱼。
　　四个小时后，大巴车停下来，司机说只能送到这儿了&&普利特维公路在小城杜摩（Dumre）以西两公里处分叉，主路开往尼泊尔第二大城市博克拉（Pokhara）。而通往7公里之外山脊上小城班迪普的支线上，皮卡改装的货车成为唯一的交通工具。与四五个当地人一起坐在皮卡后座，是山路盘旋，心底有些紧张。但随着海拔升高，看到喜马拉雅山系远远的在视野尽出的云团里显现时，心境格外疏朗。约半个小时后，本迪布尔，这个喜马拉雅怀抱的新娘渐渐揭开了她神秘的面纱。
（这里原是塔拉平原的玛迦人的城邦。公元1768年，廓尔喀王国的君主在征战30年后，完成统一大业，将班迪普纳入国土）
　　300年前，纽瓦丽人涌入成就了这个小城一段璀璨的往事：从中国南下的商队赶着大批羊群、牦牛尾带着高山草药、盐巴、中国丝绸越过喜马拉雅来到这里，而印度商人带来了印花棉布、稻谷、玻璃制品、烟草、煤油、糖和佛经。整个城镇象漏斗一般连接着喜马拉雅腹地与纳拉亚尼河和奇旺丛林以南的印度，成当时印中贸易通道上的重要站点。
　　石头铺成的光可鉴人的马路吆喝声鼎沸，马蹄声嘈杂；夏尔巴人、塔芒人、古荣族人、塔鲁族人、藏人、印度人甚至英国人行至此地修整马队。当地人则从获利中支出修建起了富丽堂皇的庙宇、宫殿和住宅&&那是机械时代前夜的国际都会。
　　发动机及车轮碾碎了这一切，任谁也挡不住历史的潮流。新修的公路取点在更为开阔便利的纳拉杨嘉，纽瓦丽人弃城而去，寻找金钱及更多的机会。他们中很多人的子嗣成为尼泊尔当今的大商贾、专业人士或政界官员。
　　但就像硬币的另一面，被遗忘的班迪普却出人意料的几尽完整的保存到今天，仿佛时间停摆，只需轻抹一层灰尘，便露出倾国倾城的姿色。空气里弥漫十八世纪留存下来的优雅与缓慢。
　　《我们为什么旅行》的作者艾义耳说：&旅行，总是向内向外平行进行的，我们在踏访一个陌生之地的同时，也走进自己内心某个隐秘的角落。&
　　此刻，我分明成了一名牵着马匹穿着苏鲁瓦尔马裤、兜拉双排扣长衫壮硕的纽瓦丽商人。耳边西塔琴、手鼓、凄婉的长笛响起尼泊尔民歌。
　　&木棉花开了，你是何時开的花呢？花落似白鸟飞下，白色的鸟一直在飞。你可能很累很累了，是否想停下來休息，还是你喜欢飞去，很远很远的地方&
（客栈对面立着一座两层高的宝塔式寺庙&&俾德巴蒂。这是一座典型的纽瓦丽寺庙。）
　　一条石板街道穿城而过。时空机的大门早已抛在身后。
　　街道两边是典型的纽瓦丽式的建筑：房屋一般两到三层,第一层往往架空或用作商铺，起居都在二层以上；临街道面墙体会嵌入各色各式的雕花木雕窗户；两层空间之间还会架起一线石板，上面或者种花草或者晾晒;屋檐外展都有石质之顶。
　　五层高的班迪普老客栈（Bandipur old inn），在老街上极为显眼。赭色的砖块砌成的墙壁温暖敦厚，让旅人归家。这家里隶属于&遇见喜马拉雅&户外俱乐部的酒店里处处洋溢着东方贵族的气息：土红色的墙体与黑色的木窗格外搭调与佛教艺术为主题的室内装修完美无缺的融为一体、所有的餐具都是特意设计烧制、门廊的墙壁上挂着来自尼印度边城贾纳克布尔(Janakpur)手绘米提拉（Mithlia）壁画。不大的天井把光线引入，天井中心正对着飘着莲花的许愿池，丢一枚钱币吧，然后把秘密埋入水里。
　　客栈对面立着一座两层高宝塔式寺庙：俾德巴蒂（Bindebasini Mandir）。这是一座典型的纽瓦丽寺庙：覆盖着独特烧制粘土瓦（Jhingati）或镀金铜质的倾斜式多层屋顶，仿佛是为了映衬远方8000米山系的雪顶；每层屋顶下面都有黄铜制成的一排小铃铛；支撑屋顶的木柱（Tundala）上有繁复精美的雕刻；与屋顶同层的方形底座台阶及被称为子宫屋（G arabhagriha）的神龛。神龛里供奉的是尼泊尔印度教徒（约占国民81%）心中最重要的大神湿婆神（Shiva）的配偶雪山圣女帕尔瓦蒂（Parvati）。这里是小城的中心，不管是地理位置意义上，或是心理意义上的。
（班迪普的一扇木窗，被遗忘的班迪普几尽完整地保存到今天，仿佛时间停摆，只需轻抹一层灰尘，便露出倾国倾城的姿色）
　　这天清晨，班迪普老栈（Old bendipure inn）的侍应达娃（Dawa）起得很早，达娃，在当地语言里是星期一的意思。她正在酒店后面的花圃里摘下含着露珠的三角梅和紫罗，&这是祭祀给神的礼物&，达娃一边说一边把花朵放进一枚铜盘里，铜盘中盛满早已盛满了各种各样的糖果、点心、稻米和酸奶酪。
　　她今年三十，是三个孩子的母亲，有着黝黑慈祥的面庞，额头中间一抹鲜红的提卡（Tila）鲜亮醒目&&这个由酸乳酪、米粒和红色粉末混合物涂在额头中间的圆点，是神灵祝福的符号。她正准备去俾德巴蒂做礼拜（Puja）。
　　这是信奉印度教的妇人每天必须的功课：她们带着盘装什物来到寺庙，并将盘中的贡品按照固定的顺序撒在神位上，在此过程中摇响铃铛，好让神灵听见她们的祈福。贡品一旦被献给神灵之后就变成了圣物，供奉者可以带走少量圣物最为神灵的赐福。回家后，女人们把这些得到神灵祝福的圣物分给家庭成员。俾德巴蒂成为这个小城晨曦薄雾里最沸腾的地方。
　　达娃说，你下次应该在四月中旬再来这里，比斯卡特（Bisket jatra）节日，将是一年一度激动人心的盛典。俾德巴蒂庙里的神像将被请出祭血，环游全城，居民们则会举行盛大的拔河比赛及游行庆典。
　　本迪布尔就是如此，宗教与生活在这里极好的融合在一起，鲜花装点着凡人的生活也神的饰物。不管是这庙里的偶像是佛祖还是湿婆，关键是他们是对此是真诚的，是信仰的，他们并不认为那是一种虚妄。他们借助&信仰&到达了世界的另一端，规避了被现代文明驯化的命运。
　　和达娃聊了一会天，阳光早已驱散晨雾，柔和的金色有寺庙的钟顶蔓延开来。昨日未见得的鸽子不知从哪里聚齐起来，心安理得的啄食地上的谷粒；一扇扇木窗次第被推开，睡眼惺忪的旅人依着窗口，宛若一副古典派油画。这时候去卡梅尔（kamel）咖啡店应该是不错的选择。咖啡店位置极好&&老客栈的对街、与俾德巴蒂庙仅一个小小的露台之隔。三层土黄色的主体建筑全部开放，南边山地美景一览无余。循黑色雕花木门而入，径直朝阳光最好的那桌走去。原色木条打磨成的桌子手感甚好，而娇嫩欲滴的野花显然是才采摘回来的，配上当地铜匠制作的铜罐，天衣无缝的搭配。点了一杯Masala茶，这是一种非常有尼国特色的茶饮：茶叶、牛奶、香料及糖块，比在西藏喝过的甜茶更浓腻。与一种用土豆磨粉加入调料后烤成的薄饼一起享用。显然，卡梅尔并不是那种专为旅客准备咖啡店，服务员甚至有些许怯意。它更像是一家neighborhood caf&&&美食在这里不会煞有介事，不会贵的离谱，它是一个让人想停下来、熟悉的、有安全感的场地。表面上的班迪普也许有些哀戚衰败。但其背后，自有精巧的定义、深刻的底蕴。
（在看日落路上遇见的当地小孩儿）
　　一条石板路在上山处终结为泥夯的小道。地上集结了厚厚的灰尘。沿着舒缓的山径往高处走，想寻得最高点赏日落。
　　路过一户人家时，一阵爽朗肆意的笑声飘然而至，循声而入，四个漂亮的小天使出现在镜头里。她们在自家院子里嬉戏，落日的余晖绕过石砌的矮墙映在红衣女孩儿的脸膛上。红衣、笑颜和着温暖柔和的金色光线。
　　&那里的日落最美？&我满心怀疑问道。年长的大姐指指高处说，&让我们带你去吧&...她们旋即翻出围墙，十分开心的准备带路。红色碎花棉布的长裙在梯田埂子里，那么鲜亮夺目。两只土狗也一起跟着追逐出来。
　　院子后面是一层层的梯田。之前好像已经是尽头的道路，此刻有变得豁然开朗。狗跑在最前面，时不时停下来，回头张望。四个姐妹你追我赶的戏耍，不一会儿就爬到最高处一片悬崖。看到五棵巨大的无花果树立在平地边缘，我就断定这里正是想寻觅的顿底克赫尔（Tundikhel）了！《孤独星球》里说，这里是欣赏日落的绝佳地点。在往昔当本地布尔还是中国与印度商务要冲的时候，顿底克赫尔就曾是武士的射箭场。无花果树在尼泊尔的神话传说里，不同的无花果树象征着不同的印度教神：毗瑟奴、梵天和猴神都有着各自对应的化身。
　　孩子们精力异常充沛，围绕着果树玩耍，我给她们照了几张照片，便躺在树下的草甸上休息。空气里弥散着浆果与野花的味道，好似世界尽头的仙境，视野好的出奇。 加德满都谷地此时一览无遗：宅子变成暗红色的积木堆，点缀期间的是庙宇的金顶；一线浅蓝过度之后，那是一座座云海里的空中城堡：蓝塘雪山（Langtang），加尼甚雪山（Ganesh），廓尔喀雪山，道拉吉里雪山&..而普利特维（prithvi hwy）公路、苏里翠河都变成了从山系里垂下的发丝。
　　这星球上最壮阔的日落开始上演了。落日象红色的宝石若泡沫般静静翻滚海浪，这红色足以酿造覆盆子果冻。极目远处，喜马拉雅山系露出光明的穹顶，终年积雪的山头，此刻裹上了金色的糖浆。灿烂与苍凉在此刻交融一体，它们所带来的每一抹玫瑰的红色，都蕴含着希望。待着一切消退，整个世界笼罩在紫色的雾霭中。之前所有的惊喜化为宁静。所有若孩童时代拼装玩具一般支离纷飞的意念与思绪，又无比坚强的黏聚在一起。　
　　在全世界的人都以同样的方式思考的时候，这瑰丽的日落成为一种无声的理念。让我们为这一刻的满足放声大笑&&用沾满尘垢的嘴。（图、文：达叔）
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据报道，中国和尼泊尔将考虑修筑一条穿过喜马拉雅山的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉隆，全长540公里。围绕喜马拉雅山的那些争论又进入人们的视野。围绕喜马拉雅山的争论，主要是两大焦点，一是军事；一是气候。军事主要是围绕中印边境纠纷，印度已经开始修建穿越喜马拉雅山的隧道；而中国这次修建隧道是为了打通跟尼泊尔的联系，不过外媒对此都比较关注。中国：喜马拉雅山隧道到尼泊尔目前，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和中国内地相连。现在，“中尼铁路”有望把青藏铁路延长到尼泊尔，消息称这是“应尼泊尔的要求”。据一名西藏官员透露，预计铁路将在2020年竣工。中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦恕对《中国日报》表示，修建该铁路，必须通过喜马拉雅山，因此有需要修筑一条很长、通过喜马拉雅山的隧道。他还说，由于喜马拉雅山的地形特殊，高度变化大，任何开往加德满都的火车，最高时速只能达到120公里。据王梦恕透露，目前中国已经开始了相关的准备工作。联合早报网援引法新社报道，中国外交部长王毅去年12月到尼泊尔首都加德满都访问，据尼泊尔方面的报道，中尼铁路最终将延长到加德满都，并将成为中国进入印度这一巨大市场的关键通道。印度：罗唐关口隧道开建，共建11条隧道罗唐关口《印度时报》日报道，印度已启动一项在印、中、巴三国边界地区修建隧道的计划，共计将建隧道18条，有的隧道就位于中国的藏南地区。报道称，这些隧道将用于加快兵力调遣，以及储备导弹等重要战时物资，使其能够“免受敌军卫星和间谍无人机的威胁”。据报道，目前有7条隧道的初始建设工作已经开始。而剩下的11条也正处于计划之中，它们分别位于印控克什米尔、锡金邦以及所谓的阿鲁纳恰尔邦（即中国的藏南地区，编者注）。印度陆军对这11条隧道建设持“强烈赞同”态度。由于中国“强调使用隧道储存重要的军事设备”，印度陆军也希望印方的隧道施工能够加快。“隧道能够遮蔽我们的士兵和弹药，防止它们受到敌军炮弹和极端天气的破坏。”一名“高级官员”称。不过，计划修建的这18条隧道现在真正动工的只有1条，即穿越喜马拉雅山罗唐关口的那条全长8.82公里的马蹄形隧道。但该隧道如果完工，预计最早也在2015年2月。包括藏南地区在内的其他地区隧道项目，目前正处于可行性研究和具体项目报告准备阶段。其中，罗唐关口隧道是印度政府在位于喜马拉雅山脉上的印度罗唐关口处修建的隧道工程，又称喜马拉雅隧道。印度政府希望建设这一工程将通往西藏高原的拉达克（Ladakh）的道路绕过罗唐关口这个死亡之关。目前印度罗唐关口每年有6个月因大雪会被迫关闭，这将使得一年中印度控制的拉达克地区与外界的物流及交通被完全封闭6个月。因此拉达克地区被印度称为“国土最脆弱的地区”，印度不能继续容忍其视为国土的区域每年有6个月被完全与世隔绝。2014年6月，《隧道网》报道，印度在查谟和克什米尔地区的一个水电项目的隧道开通，该隧道贯穿喜马拉雅山，长23公里，造价272亿卢比（约26亿人民币）。李瑞环：炸喜马拉雅山未必只是狂想前中央政治局常委李瑞环2013年出版《看法与说法》，其中有1995年9月《听取湖南省委、省政府、省政协工作汇报时的讲话》一文提到：土地在中国尚未开发的还有很大一块，主要是西北这一块，我们正在做文章。有的科学家建议，把喜马拉雅山炸开50公里，降低2000米高度，形成一个豁口，把印度洋的暖流引到西北，使西北变成降雨区。有人说这是狂想，其实许多重大突破，开始都被人视为狂想。原来我们说打一个眼把长江的水引到黄河去，有人听了哈哈大笑。一年多时间后，通过论证，认为这个眼可以打，那么，炸豁口的想法怎见得就不行呢？搞搞模拟试验，有什么不好？　 & &
牟其中与炸山往事牟其中民营企业家牟其中曾在出狱后，委托代理律师声明，否认自己首先提出炸喜马拉雅山。他说设想最早来自于加拿大一位学者的想法。炸喜马拉雅山引雨具体设想墨脱察隅一带山脉针对一种“海水西调、引渤入新”的想法，有人提出炸开喜马拉雅山。具体设想是，在喜马拉雅山东段的断裂带处，也就是西藏自治区的墨脱至察隅大喇叭口以北的山地，沿雅鲁藏布江中游河谷由南向北炸开一个宽50公里，深2000米的缺口，继而，在念青唐古拉山中段、唐古拉山东段、昆仑山中段也如此打通。为了省工省时，还有另外一条改良方案，那就是只炸开喜马拉雅山断裂处，把雨水降到青藏高原腹地，继而在念青唐古拉山中段、唐古拉山东段、昆仑山中段凿通一条自南向北的隧洞（运河），将雨水输送至柴达木盆地及塔里木盆地，基本解决大西北干旱问题。民间学者郭开提出朔天运河设想朔天运河示意图民间学者郭开《南方周末》2010年报道，一本名为《西藏之水救中国》的“奇书”在中央一些部委与研究机构中广泛传阅。这本书由二炮政治部原创作室主任李伶历时17年跟踪采写而成。此书所描述的“大西线工程”，即过去的“朔天运河方案”，由民间水利学研究者郭开在上个世纪90年代末提出，其主要主张，是将西藏地区大量未经利用的水，借助堤坝拦截提升，通过人工运河，引流部分水源输入黄河水道，永解黄河断流之困，彻底解决中国华北和西北的干旱问题。《人民日报》曾刊文报道。2006年，国家水利部长汪恕诚表示，有关从青藏高原的雅鲁藏布江等长江源头引水、向北进入黄河的“大西线调水方案”，是异想天开，中国的水利专家没人认可这个方案。秦晖反对炸开喜马拉雅山清华大学教授秦晖秦晖发表文章驳斥这种想法——有人说，西藏高寒和西北干旱都是因为喜马拉雅山脉挡住了来自印度洋的暖湿气流，所以如果能够用核爆炸在喜马拉雅山中炸开一个缺口，就可以放进暖湿气流，变西藏为江南，乃至改变西北的干旱。其实此说之不经，还不在于“炸开喜马拉雅”是否可能。真正的问题是：即便炸开了又怎么样呢？我们要明白一个常识：喜马拉雅山虽然是世界最高的山脉，但也是最“年轻”的山脉之一，它由“晚近”地质年代欧亚板块与南亚板块碰撞而成，其“造山运动”迄今并未停止。然而其成山之前原已有了许多南北流向的河流。这些河流在山脉隆起的漫长过程中也在向下侵蚀切割，其切割速度在许多地段超过山脉隆起速度，于是便形成这条山脉的一个奇怪特征：它虽然高耸入云终年积雪，却不是宏观地理上的分水岭。山北的河流穿过山体中切割出来的一道道峡谷流向山南是屡见不鲜的。著名的如马甲藏布－格尔纳利河、朋曲－阿润河、朗钦藏布－萨特莱杰河、雅鲁藏布江－布拉马普特拉河（后者切割出来的即著名的雅鲁藏布江大拐弯峡谷）等。这就是说：喜马拉雅山并非一堵连续的墙，它现在就有许多缺口，那么，你就是多炸出来一个缺口又能怎样呢？要知道“暖湿气流”并非一条河，仅仅几个“缺口”是放不进多少的，除非你把整条喜马拉雅山脉都铲平！[九个头条 16:37:08 ]
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反对炸开喜马拉雅山,不作不死
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山是板块碰撞拱起来的,想炸出13级地震是吧
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对生态有没有影响？没经过反复论证、研究切忌匆忙上马
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人要对大自然有所敬畏 否则...
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我们要明白一个常识：喜马拉雅山虽然是世界最高的山脉，但也是最“年轻”的山脉之一，它由“晚近”地质年代欧亚板块与南亚板块碰撞而成，其“造山运动”迄今并未停止。然而其成山之前原已有了许多南北流向的河流。这些河流在山脉隆起的漫长过程中也在向下侵蚀切割，其切割速度在许多地段超过山脉隆起速度，于是便形成这条山脉的一个奇怪特征：它虽然高耸入云终年积雪，却不是宏观地理上的分水岭。山北的河流穿过山体中切割出来的一道道峡谷流向山南是屡见不鲜的。著名的如马甲藏布－格尔纳利河、朋曲－阿润河、朗钦藏布－萨特莱杰河、雅鲁藏布江－布拉马普特拉河（后者切割出来的即著名的雅鲁藏布江大拐弯峡谷）等。这就是说：喜马拉雅山并非一堵连续的墙，它现在就有许多缺口，那么，你就是多炸出来一个缺口又能怎样呢？要知道“暖湿气流”并非一条河，仅仅几个“缺口”是放不进多少的，除非你把整条喜马拉雅山脉都铲平！
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我倒觉得可以炸其实现在所有的人类活动 都是对原始的地球环境 的改造炸掉喜马拉雅山 &也是其中的一种改造可能会对目前的生态平衡造成一定影响，但是新的平衡将慢慢形成
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你炸掉的土方像水一样对地壳也有压强，随便去了？就像平衡的天平，你非把一边砝码去掉一个大的试试
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科学并不都是建设性的，破坏的力量有时候会更加的强大。头脑发热的人只是看到好的一面，有没有想过坏的一面。先不说施工方案是不是可行，就说引入的气流是不是就那么听话的照你们设想的路径走？暖湿气流改变了西藏的冰川怎么办？会不会使长江上游成为泛滥成灾的河流？黄土高原过多的雨水冲刷会不会加剧黄河泥沙，使下游的悬河更加的恐怖？
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引用：以下是你听海在笑在& 14:27:26&发表的： 我们要明白一个常识：喜马拉雅山虽然是世界最高的山脉，但也是最“年轻”的山脉之一，它由“晚近”地质年代欧亚板块与南亚板块碰撞而成，其“造山运动”迄今并未停止。然而其成山之前原已有了许多南北流向的河流。这些河流在山脉隆起的漫长过程中也在向下侵蚀切割，其切割速度在许多地段超过山脉隆起速度，于是便形成这条山脉的一个奇怪特征：它虽然高耸入云终年积雪，却不是宏观地理上的分水岭。山北的河流穿过山体中切割出来的一道道峡谷流向山南是屡见不鲜的。著名的如马甲藏布－格尔纳利河、朋曲－阿润河、朗钦藏布－萨特莱杰河、雅鲁藏布江－布拉马普特拉河（后者切割出来的即著名的雅鲁藏布江大拐弯峡谷）等。这就是说：喜马拉雅山并非一堵连续的墙，它现在就有许多缺口，那么，你就是多炸出来一个缺口又能怎样呢？要知道“暖湿气流”并非一条河，仅仅几个“缺口”是放不进多少的，除非你把整条喜马拉雅山脉都铲平！
这个得赞成秦晖的观点
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掏个洞问题不大，炸 就考虑好了先，人定不胜天！！！！
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挖掘隧道，让暖湿气流滋润大西南！
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& & & &气象通道，至少要2000米深、100公里宽、2000公里长，尽管可以利用喜马拉雅的一些南北通道扩大，但这个工程总量还是太大太大了，肯定破坏地壳的应力平衡！不是三峡大坝水库那么一点点压力改变可比的。 & & & &到是有点赞同那个引渤入新的“逆天运河”，直接向大西北的盐湖注海水，满足那里的蒸发需求，提高大整个西北的湿度水平——这个工程量不是很大——比南水北调还是要大十倍以上的。但运行能量消耗不会小！有可能得不偿失。 & & & &到不如另外一个想法：淡化渤海！——在胶东半岛与辽东半岛之间建一个大水坝——不需要三峡大坝那样的高度与强度，高于潮高10米即可，与黄海“隔绝”的渤海湾就会在河流注入的淡水不断作用下最终成为淡水湖，华北缺水彻底解决。这时“逆天运河”可以用比海水倒灌小得多的输送量向西北送水。此帖被飞机在天于 06:02:01编辑过
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炸开好。引暖流到中国。印度将雨季无雨。国将不国。哈哈。
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支持砸开喜马拉雅山 现在河流的缺口弯弯曲曲实际上并不通畅 水汽流都被两岸的高山峭壁挡住了 如果能够在关键的地方炸开几十公里的通畅缺口 让水气流翻山流通顺畅 新疆缺水的问题应该可以解决 喜马拉雅山的造山运动与人类改造的进程相比基本可以忽略不计 现在调研正当其时...
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定点扔个原子弹
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第三，习总也说国企是国家的支柱，要做强做大。可是我们看到的是搞选择性反腐，借混改瓜分国企，达钢十几亿的资产二亿卖给吴敬琏先生。中石化难道资本不够，一定要引进其他资本吗？要把利润丰厚的销售部分拿来混改吗？现在政府正在宣传理论自信、制度自信、道路自信！我相信那些混改、私有化进来的资本一定不是来做慈善的，他们是来赚大钱的。他们挣的钱来自于哪里，一定是大众。北京的地铁涨价是因为要混合私有制，资本要盈利的。现在许多老板都移民外国了，但是却靠在国内赚钱，直接赚外国人的钱的企业并不多，这样这些混改的资本必然是与民争利，现在老百姓对三座大山就颇有怨言，再来一个通过垄断企业与民争利的资本，大众还会支持共产党？资本家富有之后，自然要问鼎政权，他们推宪政多党制，而我们的宪法是政治协商制，到时候谁支持共产党？难道仅仅依靠军队，要知道面对私人老板几十上千亿的资产（安邦集团，资产达万亿）既独裁还可世袭，我们的军队会一直真诚而没有想法和行动，前苏联的武力很强大，当年红场的军人面对自己的同胞没有执行命令，细细思量，作为执政党的共产党的三个自信我不知道如何保证!第四，以共济会控制的美国为首的西方正在企图建立人类的新秩序——统一人类。美国从建立到现在一直有着“光荣”的杀戮和奴役的传统。美国的建立是以北美绝大多数印第安人的消灭为前提的，刀剑、枪炮就不说了，把感染鼠疫的毛毯送给好心的印第安人应该算是细菌战的鼻祖了，悬赏印第安人的头颅，用印第安人的人皮做靴子，宣称只有死去的印第安人才是最好的印第安人。消灭了印第安人之后就开始贩卖非洲黑奴，今天美国白人还不时枪杀黑人，记得澳亚卫视《走进台湾》的一个节目主持人说，据统计，美国建国以来约3万多人被判处死刑，其中只有35个白人。美国西部的铁路下面枕着的是我们华人祖辈们的累累白骨！今天他们依然继承着“光荣”的传统，打伊拉克、阿富汗、把他国的总统抓过来…到处挑起事端，让世界不得安宁。受“光荣”传统的熏陶，美国小男孩解决所欠中国外债的方法就是“绕到地球另一面杀光中国人”，要知道主持人当时并没有谴责小男孩。因为地球的资源是有限的，所以奥巴马宣称：“如果13亿中国人口也过上与美国和澳大利亚同样的生活，那将是人类的悲剧和灾难，地球根本承受不了，全世界将陷入非常悲惨的境地”。的确是美国政府意愿的真实告白，现在地球人口增长很快，第一个有实力挑战美国的人口大国就是中国了，根据美国人的一贯作风，用转基因“消灭垃圾人口”一定不是空穴来风，如果不是做贼心虚，没必要为转基因专门制定《孟山都保护法》。当前，美国为了自己的利益，全面重返亚洲，扼制、肢解中国。现在是大敌当前，和当年日本全面侵华类似，我们应该一致对外而不是内斗内耗，因为内斗整个中华民族的合力自然就小啦，在和外部势力博弈的过程中自然就处于劣势，民族就有灭顶之灾！当年有着血海深仇的国共都可以摒弃恩仇共同抗日，今天只不过是贪腐了钱财吗？为什么不可以网开一面，治病救人有条件赦免呢？惩罚不是我们的目的，也解决不了贪腐的问题，预防才应该是我们的目的！2013年中国科学院国家健康研究组对外发布了《国家健康报告》1号报告指出：2011年美国从全球摄取的霸权红利达73960.9亿美元，中国损失的霸权红利高达36634亿美元，中国劳动者60%的时间是在为国际垄断资本服务，多么触目惊心啊！只要不被国际垄断资本剥削，我们不就什么都有了吗，免费教育、医疗、养老！我们为什么就不能改改被外国人鄙视的内斗的陋习呢！要知道我们人口众多，只要停止内斗合力就会巨大无比，全球谁与争锋！人类的统一是必然趋势，这是有序定律决定的！我们中国人为什么不团结起来，主导人类的有序呢？其他民族主导人类的有序，对中华民族来说不是灭顶之灾也是巨大的痛苦，因为唯有中华民族才有王道的传统。中华民族五千年的历史告诉我们：统一靠的是王道而不是霸道，所以，中华民族一直主张各民族平等，主张和而不同；但是共济会控制的美国却想通过霸道来解决问题，所以到处炫耀武力，挑起战争，结果必然大家纷纷反击，所以其衰落是必然的！但是其衰落前一定会做困兽斗，引爆战争，这样我们更应该摈弃恩仇，共同对付美国的致命攻击！第五，这个问题也是最关键的一个问题：有条件赦免贪官老百姓会答应吗？13年我在天涯发帖“当前为什么要豁免贪官”（ /post-free-.shtml）做过调查，在一些理智人士的帮助下通过实行系列综合措施，在论坛和QQ群都说服了大众。有人网友说：贪官的财产上交一半还是太多了。我说：当每一个人的教育、医疗、养老和工作都有保障了，太多的金钱也是无用的，因为人们的财富消费能力是有限的；又有网友说：贪官睡了那么多美女。我说，女人之所以愿意屈就贪官，是因为其手中的权利可以获得超额的财富，有几个是真心实意的，当女人自己的衣食无忧了，谁还愿意委身与他，才貌俱佳的贪官是很少的！附，具体的系列措施：
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炸山哪得修坝快！也没有修坝保险！
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俺就想知道，印度洋暖湿气流流过喜马拉雅山，传递的热量和气旋影响，喜马拉雅山还能足够的降雪吗？降雪量减少了，长江等江河的水源从哪补给？中国大西北原是广袤的林青草茂的大地，主要是几千年人为的破坏才导致如今的境况的！
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引用：以下是鹤舞白莎在& 07:09:02&发表的： 支持砸开喜马拉雅山 现在河流的缺口弯弯曲曲实际上并不通畅 水汽流都被两岸的高山峭壁挡住了 如果能够在关键的地方炸开几十公里的通畅缺口 让水气流翻山流通顺畅 新疆缺水的问题应该可以解决 喜马拉雅山的造山运动与人类改造的进程相比基本可以忽略不计 现在调研正当其时... &常识是能否降水看温差，降雨还是降雪看绝对温度。 &在新疆柴达木地区温差是肯定有的，而且还很大，那为什么没有有效的降水呢？因为没有水汽，只要有水汽就算是形不成降水形成点露水还是极有可能的，只要有那么一点点的露水，沙漠也会有植物成活，也会有昂扬的生意出现。 &那为什么这儿会没有水汽呢？因为被阻挡了。 &如果把这种阻挡消除了印度洋上的水汽会不会进来呢？我们知道印度洋上的大气含有最充足的水分，其大气压也就远远大于新疆这一侧的大气压，只在“大气压力差”的作用下印度洋上的水汽自己就会源源不断的奔流不息的日夜不止的奔涌而来，有了水汽在日夜温差的作用下就会形成降水滋润这片土地，就会有生机出现，不用人为的干预一切的一切都会那么的顺其自然顺理成章。一个生气勃勃的柴达木指日可待。 &现实的例子就是华夏大地的降水就是水汽推移造成的，首先是南风使得南方海洋上的水汽到来了，然后是北方冷空气的到来，空气中有水汽又有温差就形成了降水，所以说柴达木不是缺温差而是少水汽，只要这个问题得到了解决，气候立马改善。 &这种行为引起的其他方面的改变各行专家另行讨论吧。这里强调的是只支持“开风路”不是要推平高山，支持的仅仅是“开风路”而已。
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引用：以下是两条腿走路在& 09:25:13&发表的：
引用：以下是鹤舞白莎在& 07:09:02&发表的： 支持砸开喜马拉雅山 现在河流的缺口弯弯曲曲实际上并不通畅 水汽流都被两岸的高山峭壁挡住了 如果能够在关键的地方炸开几十公里的通畅缺口 让水气流翻山流通顺畅 新疆缺水的问题应该可以解决 喜马拉雅山的造山运动与人类改造的进程相比基本可以忽略不计 现在调研正当其时... &常识是能否降水看温差，降雨还是降雪看绝对温度。 &在新疆柴达木地区温差是肯定有的，而且还很大，那为什么没有有效的降水呢？因为没有水汽，只要有水汽就算是形不成降水形成点露水还是极有可能的，只要有那么一点点的露水，沙漠也会有植物成活，也会有昂扬的生意出现。 &那为什么这儿会没有水汽呢？因为被阻挡了。 &如果把这种阻挡消除了印度洋上的水汽会不会进来呢？我们知道印度洋上的大气含有最充足的水分，其大气压也就远远大于新疆这一侧的大气压，只在“大气压力差”的作用下印度洋上的水汽自己就会源源不断的奔流不息的日夜不止的奔涌而来，有了水汽在日夜温差的作用下就会形成降水滋润这片土地，就会有生机出现，不用人为的干预一切的一切都会那么的顺其自然顺理成章。一个生气勃勃的柴达木指日可待。 &现实的例子就是华夏大地的降水就是水汽推移造成的，首先是南风使得南方海洋上的水汽到来了，然后是北方冷空气的到来，空气中有水汽又有温差就形成了降水，所以说柴达木不是缺温差而是少水汽，只要这个问题得到了解决，气候立马改善。 &这种行为引起的其他方面的改变各行专家另行讨论吧。这里强调的是只支持“开风路”不是要推平高山，支持的仅仅是“开风路”而已。从效率上来说，“开风路”不如“开水路”，水的密度比之水汽的密度高多少倍？
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也就是相当于在牛身上扎个小针眼吧。
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人类又一项伟大工程即将在中国人手中诞生。
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引用：以下是少数民族地区在& 08:41:38&发表的： 自己地方想咋就咋不可能的，分裂国家呀？
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引用：以下是东西北在& 06:48:45&发表的： 炸开好。引暖流到中国。印度将雨季无雨。国将不国。哈哈。
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楼主和大多数跟帖网友的都是一通（亿通）胡诌大师的徒弟，能炸开2000深大深谷，深谷两边怎么通行？不能通行就有可能不是一个国家，也就是分裂中国。这提出的是一个变相分裂中国的方案，我反对。
个人签名：看风听云
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开喜马拉雅山隧道是葛优的主意。哈哈哈。葛优早在《不见不散》电影里就说要开建喜马拉雅山隧道了。
级别：上尉
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赶紧吃喝玩乐吧
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我有个问题，权当多虑啊。就是把印度方向的暖气流引向西藏，那西藏的许多冰川是不是要融化了呢？提请诸位，冰雪虽会造成环境恶劣，但从大局来看，冰雪其实是地球淡水的宝库。
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就一个地球，稳着点
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炸喜马拉雅山，只会灭了中国，而不会救中国。到时候，连那一点雪水都没有了。何况，这有可能是疲秦计。
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什么时候炸请告诉我一声，我把我存银行的十块钱取出来花掉，然后………等死！
---这条回复是通过手机发表的
级别：三级士官
引用：以下是悠闲十分在& 15:38:49&发表的： 我有个问题，权当多虑啊。就是把印度方向的暖气流引向西藏，那西藏的许多冰川是不是要融化了呢？提请诸位，冰雪虽会造成环境恶劣，但从大局来看，冰雪其实是地球淡水的宝库。新疆都成绿洲了，气侯变化当然会很大，喜玛拉山上的终年积雪不说全化了，至少也得有相当一部分会消失掉。凡事有利必有其弊，也只有等慢慢形成新的的平衡了。不过西藏全境基本上就都成江南了，内地移民个几千万去生活都完成没问题，加上绿洲后的新疆再移汉民几千万，自此以后再无藏独疆独的生存土壤。
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难道一个喜马拉雅山还能挡住我们的领导。哈哈！挖开大有好处。支持领导！
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如此大的工程，没准会改变地质受力结构，造成大型地震
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& &引印度洋暖流对冰川会有影响，但是，暖流进入西部后，加入北方冷空气，西部雨水也会大大增加，江河水源还有可能更充足。另外，夏季印度洋水气可以补充西部的湿度，冬季与冷空气会合也能增加降雪和降雨。这对我国的气候将产生重大影响，西部的绿洲很有可能再现。
级别：列兵
引用：以下是飞机在天在& 05:08:03&发表的：
& & & &气象通道，至少要2000米深、100公里宽、2000公里长，尽管可以利用喜马拉雅的一些南北通道扩大，但这个工程总量还是太大太大了，肯定破坏地壳的应力平衡！不是三峡大坝水库那么一点点压力改变可比的。 & & & &到是有点赞同那个引渤入新的“逆天运河”，直接向大西北的盐湖注海水，满足那里的蒸发需求，提高大整个西北的湿度水平——这个工程量不是很大——比南水北调还是要大十倍以上的。但运行能量消耗不会小！有可能得不偿失。 & & & &到不如另外一个想法：淡化渤海！——在胶东半岛与辽东半岛之间建一个大水坝——不需要三峡大坝那样的高度与强度，高于潮高10米即可，与黄海“隔绝”的渤海湾就会在河流注入的淡水不断作用下最终成为淡水湖，华北缺水彻底解决。这时“逆天运河”可以用比海水倒灌小得多的输送量向西北送水。还不如直接从长江入海口取水经济些
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引用：以下是飞机在天在& 10:03:48&发表的：
引用：以下是两条腿走路在& 09:25:13&发表的：
引用：以下是鹤舞白莎在& 07:09:02&发表的： 支持砸开喜马拉雅山 现在河流的缺口弯弯曲曲实际上并不通畅 水汽流都被两岸的高山峭壁挡住了 如果能够在关键的地方炸开几十公里的通畅缺口 让水气流翻山流通顺畅 新疆缺水的问题应该可以解决 喜马拉雅山的造山运动与人类改造的进程相比基本可以忽略不计 现在调研正当其时... &常识是能否降水看温差，降雨还是降雪看绝对温度。 &在新疆柴达木地区温差是肯定有的，而且还很大，那为什么没有有效的降水呢？因为没有水汽，只要有水汽就算是形不成降水形成点露水还是极有可能的，只要有那么一点点的露水，沙漠也会有植物成活，也会有昂扬的生意出现。 &那为什么这儿会没有水汽呢？因为被阻挡了。 &如果把这种阻挡消除了印度洋上的水汽会不会进来呢？我们知道印度洋上的大气含有最充足的水分，其大气压也就远远大于新疆这一侧的大气压，只在“大气压力差”的作用下印度洋上的水汽自己就会源源不断的奔流不息的日夜不止的奔涌而来，有了水汽在日夜温差的作用下就会形成降水滋润这片土地，就会有生机出现，不用人为的干预一切的一切都会那么的顺其自然顺理成章。一个生气勃勃的柴达木指日可待。 &现实的例子就是华夏大地的降水就是水汽推移造成的，首先是南风使得南方海洋上的水汽到来了，然后是北方冷空气的到来，空气中有水汽又有温差就形成了降水，所以说柴达木不是缺温差而是少水汽，只要这个问题得到了解决，气候立马改善。 &这种行为引起的其他方面的改变各行专家另行讨论吧。这里强调的是只支持“开风路”不是要推平高山，支持的仅仅是“开风路”而已。从效率上来说，“开风路”不如“开水路”，水的密度比之水汽的密度高多少倍？ &知道红旗渠不？那就是河，建有多难啊！维护一样也不容易，前段时间红旗渠就决过口! &开风路就不同了，只需把阻挡的地方开通就行了，不需要河道，不需要维护，一切自然进行，所以说那种情况更易操作显而易见嘛。
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引用：以下是吃喝优先死也优先在& 13:07:52&发表的： 反对炸开喜马拉雅山,不作不死 &炸开的山还少吗，也不差这一条，支持的也只是开风路，不是搞破坏，更不支持借此搞腐败。 &希望此举能改善自然，改善生存环境，不需要战争的情况下为中华民族开拓生存空间，不是好事吗，就像大禹治水，功在当今利在千秋呢。
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引用：以下是飞机在天在& 10:03:48&发表的：
引用：以下是两条腿走路在& 09:25:13&发表的：
引用：以下是鹤舞白莎在& 07:09:02&发表的： 支持砸开喜马拉雅山 现在河流的缺口弯弯曲曲实际上并不通畅 水汽流都被两岸的高山峭壁挡住了 如果能够在关键的地方炸开几十公里的通畅缺口 让水气流翻山流通顺畅 新疆缺水的问题应该可以解决 喜马拉雅山的造山运动与人类改造的进程相比基本可以忽略不计 现在调研正当其时... &常识是能否降水看温差，降雨还是降雪看绝对温度。 &在新疆柴达木地区温差是肯定有的，而且还很大，那为什么没有有效的降水呢？因为没有水汽，只要有水汽就算是形不成降水形成点露水还是极有可能的，只要有那么一点点的露水，沙漠也会有植物成活，也会有昂扬的生意出现。 &那为什么这儿会没有水汽呢？因为被阻挡了。 &如果把这种阻挡消除了印度洋上的水汽会不会进来呢？我们知道印度洋上的大气含有最充足的水分，其大气压也就远远大于新疆这一侧的大气压，只在“大气压力差”的作用下印度洋上的水汽自己就会源源不断的奔流不息的日夜不止的奔涌而来，有了水汽在日夜温差的作用下就会形成降水滋润这片土地，就会有生机出现，不用人为的干预一切的一切都会那么的顺其自然顺理成章。一个生气勃勃的柴达木指日可待。 &现实的例子就是华夏大地的降水就是水汽推移造成的，首先是南风使得南方海洋上的水汽到来了，然后是北方冷空气的到来，空气中有水汽又有温差就形成了降水，所以说柴达木不是缺温差而是少水汽，只要这个问题得到了解决，气候立马改善。 &这种行为引起的其他方面的改变各行专家另行讨论吧。这里强调的是只支持“开风路”不是要推平高山，支持的仅仅是“开风路”而已。从效率上来说，“开风路”不如“开水路”，水的密度比之水汽的密度高多少倍？ & 开水路问题多多，经济的政治的自然的等等，红旗渠见没，这个大概要比红旗渠难得多。 & 最主要这儿的条件适合开风路，一侧是印度洋上的暖湿气流大气压高，我们这一侧则是干燥空气大气压低，只要开通了风路，暖湿气流在大气压的作用下自己就会源源不断的奔流不息日夜不止的奔涌而来，只要有了水汽再在温差的作用下就会形成降水滋润大地，改善环境有植物出现等等等等。可能还会形成独特的气候。 & 可以看到开风路益处多多，经济的自然的政治的无处不在啊。
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