三轴减速机机出轴位置怎么定义

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关于减速机输出轴出现折断问题的各种原因
& & 出现这种情况主要原因是因为减速机输出端装配同心度不好之外,还有如下几个重要原因:
第一种情况是:在选择减速机的时候选择出现了错误,造成了减速机出力达不到要求,最常见的是当使用者去选择减速机的时候认为只要减速机的额定输出扭矩能够满足使用要求就可以了,但是只满足这些条件还是远远不够的,因为电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的值原则上是要小鱼产品出厂时提供的额定输出扭矩,还有一种情况是要考虑驱动用的点击的过载能力和在现实工作中的最大工作扭矩。在理论上面,使用者所需要的最大工作扭矩一定要是减速机额定输出扭矩的两倍以上。
这些注意事项尤其是在一些要求很严格的场地是必须遵守的,因为这些不仅仅是对减速机的保护作用,更重要的是避免了减速机输出轴被扭断。如果设备安装存在了问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这个时候驱动电机的过载能力就会不断的增大,进而可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
最后,在减速机完成减速的那一刻,减速机轴所承受的扭力是额定输出扭矩的两倍以上,而且这个减速的过程是很频繁的,所以造成减速机轴断裂是必然的,但是这种情况出现的概率是很小的,只要注意就可以了。
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减速器轴上各段直径如何确定?为什么要尽可能的取标准直径?
阶梯依次取整数减小,标准直径是为了统一方便操作
你自己配的话就可以随意
不过一般按标准来省心
专业术语是啥???求大神指导。。。。
就是阶梯轴啊,你哪里不明白啊?
我就这样答了嘿嘿
那还不选我最佳答案?呵呵
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要根据轴上各段所受的扭矩、剪力、弯矩先要计算出理论的数值,画出扭矩图、剪力图、和弯矩图,然后才是圆整,一般只能向上靠不能向下靠!选用标准值主要是考虑加工方便和测量方便,当然也好选取标准件哦。
标准化是为了以后替换维修的方便
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减速机出轴位置怎么定义
我有更好的答案
说装配形式吧
各个厂家出轴位置定义是不同的
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减速机轴承
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减速机是使用在各类减速机中的专用轴承,也有大型减速机内使用调心滚子轴承,如等,小型减速机内应用圆柱滚子轴承较多。
减速机轴承类型
单列圆柱滚子轴承
单列无外圈圆柱滚子轴承
单列无内圈圆柱滚子轴承
双列无外圈圆柱滚子轴承
减速机是一种动力传达机构,利用的速度转换器,将动力源的回转数降到所要求的回转数,并得到较大的扭矩,减速机轴承在其中起支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用,因为圆柱滚子轴承可在有效的尺寸范围内得到持续的 稳定的支撑力矩的作用,并且具有一定的轴向移动量。多使用Nu NJ型的圆柱滚子轴承内安装在轴两端的支撑位置,而双列偏心轴承被用作减速装置中的支撑位置,因为其不上下不同心,可以得到较小的安装位置使减速机产品实现小型轻量化
减速机轴承作用
减速机轴承的作用,减速机轴承类型有很多,常用的有滚动轴承和圆柱滚子轴承较多。减速机轴承系列有很多,比如SKF轴承、Fag轴承、NSK轴承、NTN轴承以及TIMKEN轴承等系列。  减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失,保证轴承处于润滑状态,另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。  此外,减速机型号大小不同,采用轴承型号也不同。减速机是一种传动机构,其需要通过轴与轴承向工作机传递转矩。因此传动效率与质量的如何是跟轴承有直接关的系,轴承的滑动性质量以及寿命都会影响到减速机整体质量和性能。
减速机轴承故障和解决方案
是企业的主要设备之一,在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤,造成重大的停机停产事故,企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损,部件的更换费用高昂,制造周期较长,一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等,费时费力,而且费用高昂。西方国家多用解决减速机轴承室的磨损问题。[1]
该类问题一般难以用补焊的工艺方法修复解决,铸铁的焊接性不好且焊接时容易对零件造成更为严重的二次损伤,更换费用高时间长。
程乃士.《减速器和变速器设计与选用手册》:机械工业出版社,2007年

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