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哈大高铁吧为你答疑解惑
哈大高铁明天即将通车，乘客出行时需要注意啥？车上盒饭贵不贵？手机能上网吗？有哪些贴心服务呢？这一系列问题都是大家关心的，在这里罗列了乘客关心的诸多问题，哈大高铁吧为您一一答疑解惑。
　　餐车盒饭贵不贵？
　　&在哈大高铁列车上，餐车是5号车厢，这里除了有微波炉、保温箱、冰箱、消毒柜，还有吧台、超市。&哈大高铁动车组列车长李猛告诉记者，餐车的盒饭是都事先做好的，价格从15元至45元不等，旅客可到餐车购买，或打电话订购，餐车服务员会用微波炉加热，并会把套餐送到旅客坐席。餐车也是厨房，可为40人提供用餐。就餐席旁边还设置了一个迷你吧台。
　　水和饮料啥价格？
　　李猛介绍，列车上有移动售货小车，销售的食品和饮用水是高铁列车统一配送的，矿泉水价格2元，胶瓶可乐6元。食品有90多种，包括小食品、卤肉和盒饭等。大多数是小食品类，巧克力派、鱿鱼丝、冰激凌、果仁等食品的价格在10元~40元。卤肉类包括牛肉干、鸭舌、鸭脖、熏鸡、凤爪等，价格在20元~40元之间。
　　乘坐可带多大行李？
　　哈大高铁准许携带的物品跟现行动车组一样，暂时没有特殊要求。昨日，记者从长春站了解到，哈大高铁禁止携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、煤油等易爆、易燃物品等。
　　&旅客进入候车大厅必须接受全身扫描。&工作人员表示，安检人员用手持式安检仪对旅客进行扫描。
　　对于免费携带的行李，要求成人不超过20千克、儿童不超过10千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，超过规定需办理托运，乘车中旅客须自行妥善保管携带品。
　　小孩坐高铁买票吗？
　　&随同成人旅行身高1.2~1.5米的儿童可购买半价座票，超过1.5米时应购买全价票。&长春站工作人员说，每一成年旅客可免费带一名身高不足1.2米的儿童，超过1名时，超过的人数应买儿童票。学生按相关规定购买学生票。伤残军人、因公致残的警察都可凭相关证件享受半价车票。
　　没赶上车，车票作废吗？
　　高铁车票预售期和其他列车一样，网上购票和电话订票12天(含当天)，车站和代售点10天(含当天)。假如旅客如果没有赶上当天当次高铁车，可在车站改签当日其他动车组列车。
　　哈大高铁上能用WIFI吗？
　　&在高铁列车上，暂时还不能使用WIFI信号，但手机信号很强。&李猛说，将来有没有这项服务还不好说。人们习惯于在旅行时使用笔记本电脑、手机、iPad等电子设备，高铁列车每排座椅下都设有充电插座，可随时充电。
　　哈大高铁真的能够抵御风沙雨雪吗？
　　据介绍，该动车组车体采用断面通长薄壁中空铝合金型材焊接，不仅可以确保该车设计时速350公里，并保证在零下40摄氏度至零上40摄氏度的环境下正常运行。车身的特殊材料还大大增强了列车车体抵御风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。
　　哈大可尝现烤羊肉能喝现磨咖啡吗？
　　据介绍，CRH380B动车组共设有8节车厢，总定员551人，车厢内原木色的空调柜、电气柜、大件物品存放处内设施都给人温馨的感觉，每节车厢的座椅都可以自助调节360度，以保证旅客乘坐时始终保持面向列车行驶的方向，不至于因乘坐方向而导致晕车。铁路部门工作人员告诉记者，在每个座椅椅背处都有一个可折叠的小桌，座椅下方还有电源插座，可以用来给手机充电或连接笔记本电脑；座椅右侧还设有耳麦插孔和音量调节键，可随时调节列车上电视的音量。此外，车厢两侧的行李架采用半透明材质，旅客随时可以照看自己放在行李架上的行李。
　　为减少火灾隐患，高铁车厢内必须杜绝明火，所以高铁列车的餐车厨房内没有设置炉灶。通过冷链储存、配送的食物则通过微波炉加热供乘客食用。为满足不同乘客的需求，哈大高铁列车上将提供15元、30元、40元3个品类，共10种中式营养套餐。同时，餐车还将提供104种名优休闲食品，旅客甚至可以品尝到现烤的羊肉，喝到现磨的咖啡等特有饮食。
　　有残疾人专用卫生间吗？
　　和普通动车相比，CRH380B动车组在服务残障人士方面考虑得也更为周全。残疾人卫生间设在4号车厢。其面积是普通卫生间的两倍多，在距离坐便最近的墙壁上设有一个SOS按钮，一旦旅客感觉身体不适就可以按下按钮，乘务员就会赶过来查看旅客的身体情况。
　　据介绍，全列车卫生间的数量为10个，残疾人卫生间1个、标准卫生间9个，卫生间百人占有率为1.8个。
　　哈大高铁真的是又有速度又安全吗？
　　指令无线传输5秒内传给司机
　　很多人将高铁比喻为&地面上的航班&，为保障高速运行中车辆的安全，铁路部门采取了多种措施。
　　哈铁相关工作人员表示，与普通列车运行调度采用传真发布手写指令不同，哈大高铁行车调度信息的传播已全部实现无线传输&&指令像手机短信一样，5秒之内就能传达给司机。
　　为保障意外情况下乘客及时自救，高铁动车组在每个车厢都设置了4&6个逃生窗。在二等座车厢，每节车厢还设有6把安全锤，分别安放在车厢两端和中间部位的&紧急逃生窗&旁边。
　　待京沈高铁建成后，未来哈大高铁将与京沈高铁在沈阳对接。届时，哈市市民&乘坐高铁进京&的梦想将得以实现。
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哈大高铁票价是多少？
来源：互联网 发表时间： 10:48:51 责任编辑：李志喜字体：
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连沈阳 119哈238二等座
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问的太笼桶。沈阳到大连没到200元，你问是段的？
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京ICP备号-1 京公网安备02号哈大高铁将冲击传统交通 开创“铁公机”新格局-春运网|||||||||||||||||||>>>>正文哈大高铁将冲击传统交通 开创“铁公机”新格局&&&&& 10月8日一早，端着咖啡杯的李宇阳站在自家窗前，远远的一趟白色列车用近乎风一样的速度从他家窗前驶过。&修了这么多年，终于盼到它通车了。&李宇阳始终在盘算，哈大的到来会不会让他家的&高铁房&升值呢&&　　同样是这一天的早上，在办公室里翻开报纸的于杰，也在关注着哈大高铁的试运行，因为就在前一天他接到公司的调令，他被派往鞍山长驻。&有高铁了，我能不能跑通勤呢？&于杰不知道，高铁能不能让他沾上光&&　　近来，媒体用近乎轰炸的方式，全方位地报道着哈大高铁的每一个细节。而生活在这座城市里的人们，在被满足了好奇心后，都会发问：高铁时代，究竟会给我们的生活带来哪些改变？　　房价：高铁能带着房价一起飞？　　有提升作用，但短期内不会大涨　　一年以前，李宇阳买了位于南京南街的这处100多平方米的大房子，虽然远离城市核心区，但当时开发商有个响亮的理由：&新站建成，高铁一开，你坐在家里就等着房价嗖嗖涨吧&&&禁不住诱惑，李宇阳交钱买房。　　虽然新的火车站没能如期与大家见面，而高铁的试运行却给李宇阳带来了无限的向往。上个周末，他特地又到售楼处看看。遗憾的是，这一地区的房价并没有质的飞跃。站在自家窗前的李宇阳自问，高铁能带飞我家房价吗？　　哈大高铁开通后将惠及10余座城市，很多生活在这些城市的人都像李宇阳一样，关心高铁时代会对房价有哪些影响。　　与沈阳的慢热相比，车站已初步建成的大连，似乎已经体验到了&高铁房&的升温。新建的大连北站地处中心城区外的南关岭，近来却引来不少购房者的目光，其中很多还是外地人。这一地区的地产广告也纷纷强调&距离北站10分钟&，购房客都预想着未来这里人流涌动的场景。甚至有人分析，哈大高铁将让更多人流、物流、资金流涌向大连，无疑将吸引大量外来人口在此购房、置业。　　李宇阳也相信，只要高铁开通了，他家门前的新火车站再建起来，沈阳的&高铁房&价格也会像大连那样涨上来。　　高铁能否推高房价？从事多年房地产开发的邓晓丽认为，目前楼市相对较稳定，中央调控房地产的态度坚决，外地人难以大规模入市打破相对平衡的状态，可以预期平稳发展仍将是楼市的主基调。在楼市调控背景下，难以出现大幅波动。但从国内外发展经验来看，哈大高铁的开通运行，将通过磁铁效应，实现物质资源、人力资源的高度聚集，对周边房地产价值是有提升作用的。但这还取决于各地政府对周边的规划，以及配套设施的完善。　　出行：高铁开创出行新方式？　　取决于票价，市民期盼亲民票价　　与李宇阳不同，对于高铁开通的消息，于杰更关心的是能否借力：&接下来一年多的时间，我都在鞍山工作，可家还在沈阳。说坐高铁跑通勤是个玩笑，但是我很想知道，以后往返于两个城市间，能完全仰仗高铁吗？&　　随着城市间交流的加深，像于杰这样常往返于两地的人越来越多，对于高铁时代这些人最为关心的就是出行方式的改变。而未来高铁的票价、车站位置、车隔时间等方面，都是人们考虑是不是拿高铁作为常用交通工具的因素。　　现在于杰往返沈阳、鞍山两地，选择的多是客运，票价是32元，时间一个半小时，而传统的价只有10元左右，时间在一个小时。&显然高铁在时间上最有优势，但是它的票价会是多少呢？&于杰以武广高铁每公里0.45元为参考，粗略计算，沈阳到鞍山的二等座票价在40多元，这略高于城际客车的价格，但比传统列车价格却高出几倍。　　鞍山与沈阳的距离较近，票价差异不大。而如果是大连到哈尔滨这样的长途距离呢？在哈尔滨电台工作的谭先生，也是以武广高铁每公里0.45元为参考，初步计算了大连到哈尔滨的高铁价格可能在420元左右，而大连到哈尔滨的特价只有250元。&能不能选择高铁出行，完全就取决于它的票价。&谭先生说，另外他注意有些地区的高铁车站并不在市中心，不知道这会不会影响人们选择。　　高铁是否能带来百姓出行方式的改变？票价将起到决定作用。这一点，从现已开通的其他高铁线路也得到证明。去年有记者搭乘已开通的京沪高铁，发现一节有着20多个坐椅的商务座车厢内，上座率还不到三成。一位李女士告诉记者：&那些车厢价格太高啊，一等座近千元，商务座要1750元！&于是有乘客开玩笑说，京沪高铁的&高级座&果然上座率奇低，这些车厢目前基本是在&运椅子&。而与之形成鲜明对比的是，京沪两地之间的普通列车，上座率一直较高，暑运时甚至票源紧张，普通列车火爆的原因都是因为它有亲民的票价。　　挑战：传统交通会就此消亡？　　当然不会，将形成&铁公机&新格局　　在沈大高速跑了近十年的司机杨瑞认为，城际客运等传统的交通模式并不会因为高铁的到来而消亡。&我去过杭州，他们的沪杭高铁运行后，沪杭高速的车流还是不断啊，也没听说他们的城际客运停了啊。&杨瑞说，传统客运在短途出行上仍有不可比拟的优势。　　沈阳市人大代表、沈阳道路运输行业协会秘书长班义宏也是这样的看法。&高铁的舒适度、快捷性，势必会对传统交通模式有冲击，但并不意味着是灭亡。&班义宏说，传统的交通模式都有各自的优点。以城际客运为例，它价格低廉，相对宽松的物品携带量，注定了它短程客运&霸主&的地位。班义宏表示，如果高铁开通后对城际客车的客运量产生影响，相关部门会调整车次，但目前还没有听说哪家客运企业有调整。　　班义宏认为，高铁时代的来临，能让&铁、公、机&进一步互联互通，相互补充，编织出新的交通格局，为现代综合交通枢纽的建设加油添力，为东三省经济区提供坚实支撑。　　作为生活在这个城市里的一员，哈大高铁在大家的希望与猜想中高速驶来。它给人们提供了又一个新的出行方式，而它是否能完全融入人们的生活，可能还需要不断地磨合与调整。　　采访结束时，李宇阳告诉记者，他现在没有卖房的打算，他想再等等，他认为不久的将来他的这处&高铁房&会升值。而整理完行李的于杰也即将赴鞍山上任，他说，未来的某一天，高铁一定会成为他回家的常用工具&&&
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