四旋翼无人机和四旋翼玩具的区别？
虽然我知道这个问题很low逼，但还是想问一下，100多的玩具四旋翼和3000多的大疆在原理上是一样的吗？如果不一样，差别有哪些哪？觉得这是个悖论吧。。。玩模型的人更倾向于DIY吧，玩玩具又为啥买这么贵一个哪，而且个人觉得
大疆外观一点都不炫酷酷啊。。。当然这是在不考虑云台和航拍的情况下问的
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一样的东西。只是元器件level不同了。都是四轴，运动原理都一样
说实话我没玩过玩具，但我做了两年四轴。首先，直流电机和无刷电机不是一个层次的，相对应的驱动电路和电源电路更不一样，用空心杯做电机，只要3V，每个都是毫安级供电，而使用无刷电机可能每个就要10A、20A，这样几种体现在：1、硬件设备贵重，2、设计难度加强，3、整体成本提高。再从功能上来说，玩具飞机有什么功能：飞，飞起来就可以了，遥控一下，最多加一个前置存储发送的摄像头，你可以用廉价的传感器芯片、不稳定的输出结构、廉价的摄影和传输设备，批量生产就是很便宜。但是，1、他保证不了飞机和操作者的安全，2、他没有稳定的机械结构、输出结构和控制器结构，精度太低，没法执行一定的任务。从我自己做的四轴来看，让它平衡，我花了80（GY86传感器）+16（超声波模块），这只是航模传感器中比较低端的价位，它的温飘和零飘很难忍，飞行也会出现轻微的晃动，如果你是想做航拍，我想你大概不想让你的机器晃着就拍起来了。那就要换咯，浙大航院一套传感器设备的造价是3000（同学传言）。摆平了稳定，只是四轴的一个基础，当出现外界干扰是，气流、温差，如何让它保持一动不动呢，室外可以用高精度的GPS，室内就要有室内视觉模块，声呐、光流。目前航模用光流相机套件原装的大概1200左右，链接如下：注意这是航模用的，实际使用效果不算太好，还有很大的提升空间，要花钱。到了室外，如果你想要给飞行器设计航线，如果你不想飞行器没电的时候随便掉下去，那就要加GPS、电源估算，可能还要加单片机。好，这样最基本的飞行视觉框架就搭好了，然后说常见的航拍功能，首先飞机要稳，行进中拍摄飞机会倾斜，那就要加云台，动态调节摄像机角度，再看你要用什么样的摄像头，像素不同相机成本和传输成本都大不相同吧。最后再回头看看你的整体设计，机械结构强度不够了，输出能力不足，又要改电机、改电路、改电池，又是一笔钱。功能的复杂度对于开发的难度和整体成本在研发过程当中是非线性增长的，也就是越往后哪怕你加个小玩意都要整体设计下。说了这么半天还没有谈到最核心的飞行控制器软件设计，高精度、适应面广的现代控制器是应用到导弹、航空等领域的，这个价位你应该清楚。我本人还是学生，很多东西也还在接触学习，第一次在知乎回答，有纰漏的地方大家不要见怪，只是喜欢这个行业，想和不了解的朋友有个分享。
谢邀。简单来说，普通的玩具级别的飞机，在，控制上用简单的mos管调速，用的有刷电机。航模用的无刷电机，电调调速。直观的体现是动力上，航模的动力大，载重大，作为飞行平台可应用的空间就大。从续航能力到应用，是玩具不能比的，但是价格同样高了很多。楼主说的三千多，在四轴里都算很入门的了。个人觉得吧，不做商业或者对这个可能只是一时爱好，买个玩具吧。而且，不光大疆，很多牌子，自己组装也是很好的，享受折腾的过程。我帮学校航拍的机子，花了很少的钱，一样拍了，这个钱反正不够买精灵的～～当然，钱多买专业的当玩具也可以，但一定要小心，砸着人基本要见学。
无人机与遥控飞机的区别。NO-1：无人机是有机体、遥控器、手机（平板电脑）终端视图传输软件组成。玩具是由，机体与遥控器组成NO-2：小型无人机飞行高度一般在500米至800米、高度超过100米目距看不到的时候需要由遥控器链接的手机（平板电脑）终端进行操控。玩具飞机飞行高度撑死40米…不存在目距看不到的情况！NO-3：小型无人机飞行距离在1-6公里不等。米目距看不到的时候需要由遥控器链接的手机（平板电脑）终端进行操控。玩具飞机飞行距离50米，如果看不到了，只有一种情况，飞机失控了，你的飞机自己飞走了。。。NO-4：无人机抗风等级在4-5级风，可以正常航行、拍摄、返航、做出各种终端传输的指示动作。玩具飞机，抗风等级无法估计，看飞机的心情吧…NO-5：无人机如果出现终端型号与飞机失去联系，飞机会记录起飞点，自动返航至起飞地点，也就是说在电量充足的时候，你的终端与飞机失联，你需要做的是拿着遥控器，搬上小板凳，吃着彩虹糖坐等你的无人机自己降落在你身边！玩具飞机如果与终端失联，好的情况是飞机，坏的情况是伤人，遥控飞机伤人的案例比比皆是…然后哭着拿个破遥控器告诉你妈，妈妈我的飞机飞走了
，估计你妈会给你一顿柳树条子，告诉你飞走的不是飞机！是老娘的人民币…NO-6：航拍无人机可以用于，航空拍摄各种美景，记录地域地貌。可以用于私人娱乐，商业用途，小到拍摄照片、拍摄视频娱乐自己，大到拍广告、拍企业宣传片，城市全貌。玩具飞机只能飞起来，降下来，飞起来，降下来，飞起来，降下来 搞不好还飞丢了，还记得妈妈的柳树条子吗？NO-7：根据调查，无人机将会代替，快递员、服务员、消防员，农民、警察、电工、城市调查员、交警、等行业，这将是一场革命。玩具飞机能代替什么呢？它只能娱乐一下，也许代替的是妈妈的柳树条子…NO-8：遥控器控制精度。无人机通常具备微调、模式控制等更多的控制姿态控制能力，因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行话所说的“通道”：最基本的通道有动力、俯仰、横滚(固定翼为副翼)、偏航。复杂一些的还会有空气刹车、襟翼、起落架、油门、自动返航、失控保护等功能。而玩具的通常只能控制升降、前后。在这里，需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现“全方位、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能”这样的词汇，这里的功能不是模型中的通道，其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)！NO-9：无人机都有飞控，能够进行航线规划，做到程序控制可以脱离遥控器按照规划好的航线飞行作业。玩具一般只加装增稳模块，对飞机起到增稳作用，不具备脱离遥控器照常飞行的功能。是不是想起来柳树条子了？NO-10：机架/外壳材质机架是指多旋翼飞行器的机身架，是整个飞行系统的飞行载体。一般使用高强度重量轻的材料，例如：碳纤维、PA66+30GF等材料，如大疆机壳则采用韧性强、重量轻的材料，比如，ABS/改性PC及其合金、碳纤维材料等。据了解，目前机架机壳材料大部分都采用国外的PA+GF、ABS等材料。但机身外壳材料，如大疆、飞米、奇蛙、亿航等已经在寻找国内的塑料改性厂商寻求并建立战略合作，如：锦湖日丽为大疆专门开发的一款“PC2503I-A1”材料。（支持国产！）玩具通常采用，塑料，为高聚物，平时我们看到有颜色的为聚氯乙烯，没颜色的为聚乙烯。
没区别，只是价格高点，技术好点，就自称无人机了。其实都是高端玩具。
原理肯定是一样的，但是感觉是不一样的
买大疆的都是用来自己航拍玩或者商业航拍的
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录君，已阅读到文档的结尾了呢~~
遥控玩具飞机的遥控器设计
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遥控玩具飞机的遥控器设计
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新手问题！遥控电池和飞机电池有什么区别吗？？怎么区分啊？
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&&哦&&谢谢啊& & 看来我这个20C的要放到飞机上了
本帖最后由 电博士 于
17:03 编辑
当然有区别，放电能力不同，也就是放电电流大小不同，遥控电池只能小电流放电，飞机电池要大电流放电才能提供足够动力，锂电池的话，一般用C数来区分，遥控电池只有8C，动力电池一般在15C以上
哥们，也是这个问题困扰着我。。。。呵呵呵。终于看到楼上的帮我解决了，。感谢
aoyeyunhe 发表于
哦&&谢谢啊& & 看来我这个20C的要放到飞机上了
20C不放飞机上你还准备放遥控上？？？
RE: 新手问题！遥控电池和飞机电池有什么区别吗？？怎么区分啊？
ldy4747 发表于
遥控我的用手机电池改 3块电池串联 效果刚刚 的
天六控电压限制是3.7～6v,3s电池能行嘛？
小金星 发表于
天六控电压限制是3.7～6v,3s电池能行嘛？
建议看下说明书按说明书上的提示选择合理的电池
锂电单节=1s=3.7~4.2v& &双节串联=2s=7.4v 三节串连=3s=12.6v
我用的是天6A的 12v供电
天6二代的话1s锂电供电就可以了
也可使用4节5号电池
分不清的话用万用表量下 3.7~4.2v就可以了
切记不可超过耐压6v否则你懂得
电博士 发表于
当然有区别，放电能力不同，也就是放电电流大小不同，遥控电池只能小电流放电，飞机电池要大电流放电才能提 ...
那11.1V 2200mah 15c 装遥控上行么？应该怎么充电呢？
额，外观就不一样吧，
遥控我的用手机电池改 3块电池串联 效果刚刚 的
串联三块手机电池时要加个平衡头，用平衡充充电。
正想了解这个问题。
是不是只有飞机电池（动力电池）才需要什么平衡充电器？飞机电池2s和3s的可以用同一个平衡充电器吗？
控的电池，如果用3个手机电池串联，充电问题怎么解决呢？用手机充电器分三次单独充？
connor 发表于
那11.1V 2200mah 15c 装遥控上行么？应该怎么充电呢？
可以用在遥控上，只是有点大材小用，航模上的锂电都是用锂电平衡充来充电的，有简易和高级区分，几十到上百元，根据自己实际能力选择
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我们遥控坊网站不仅要吸纳遥控模型骨灰级玩家，还要认识一些模型新玩家，我们想通过这个平台让更多的人投入到模型事业中来，所以下在我站针对新玩家开设了航模解惑专题，希望能帮助大家。1、新手入门须知 答：首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴，固定翼入门较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投入的情况下，个人技术要求也较低。航模飞机不同于玩具飞机，有较高危险性，请慎重对待2．飞机能飞多高？答：航模飞机的高度要根据其基本类型和使用的材质和动力综合决定，一般0-1000米都是没有问题，大致认为高度固定翼&多轴&直升机。3．飞机可以飞多远？答：飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自身的能源与可操纵的距离，一般0-20000米，但是大多数情况大家会在500米以内飞行，因为这个距离内才能看清飞机的姿态。4.飞机多少钱？答：飞机多少钱，主要取决其使用的机身材质电子动力设备，一套不含接收机到手可飞的套机，以常见泡沫机（1-1.4米翼展），，价格一般在300-800元；直升机（450级别），价格在元；多轴（四轴450轴距），价格一般在600-5000元. 5.航模的动力类型？答：常见动力组合一般是电动机驱动螺旋桨，以甲醇或者汽油或其他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电动机驱动涵道风扇形成高速气流推进，或者发动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小众还有使用橡皮筋动力，或者无动力滑翔。6.模拟器是什么？答：模拟器是一个软件程序，软件会模拟现实中的航模操作与场地环境，飞机操作控制，从而可以从中掌握基本的飞行操作，例如油门响应大小，舵面反应，飞机姿态响应等等，常用的模拟器，一般有PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、Flying Model Simulation，日常网上叫卖的模拟器就是这种，一般带一张光盘和一个加密狗（模拟器软件有保密措施，需要使用加密狗解密，类似优盘形状）。7.遥控器与接收机是什么？答：航模飞机上天，需要一个设备能控制，这个设备就是遥控器，对应的飞机上需要有一个设备能接收遥控器传来的指令，这个设备就是接收机。遥控器与接收机之间通过无线电波进行连接通讯，常用的无线电频率是72Mhz与2.4Ghz。遥控器可以进行一些飞行参数的设置，例如：油门的正反，摇杆灵敏度大小，舵机的中立位置调整，通道的功能定义，飞机时间记录与提醒，拨杆功能设定，高级功能有航模回传的电池电压电流数据等等。8.遥控器通道定义与需求？答：遥控器都会有几路通道控制，俗称几通，如常见的天地飞6，就是六通道。 一架航模飞机，其中有一些部件是需要人为通过遥控器控制的。例如动力大小控制，俗称油门，升降舵，方向舵、副翼，襟翼，起落架，拉烟器，灯光等等，每一个项目需要一个单独的通道进行控制，但是有些项目控制需要很精确且为无级操作，如油门，升降，方向，副翼，有些项目控制固定为几档操作，如襟翼，起落架，灯光，，针对以上遥控器上分别有摇杆与拨杆进行定义如对油门、升降、方向、副翼使用摇杆进行操作，对襟翼，起落架，灯光等使用拨杆进行操作。9.日本手与美国手区别与定义？答：因为航模活动较早开展的地区在日本与北美地区，因此这两个地区，对控制器中的两个摇杆四个通道的功能定义有不同。如日本手，左摇杆：上下升降舵，左右为方向舵；右摇杆：上下为油门舵，左右是副翼舵。美国手，左摇杆：上下为油门舵，左右方向舵右摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。这个主要根据个人喜好，就像是开车，有左舵车，主要中国大陆与北美地区，右舵车，主要英联邦国家和一些地区，如英国与中国香港地区。从理论安全角度来说，北半球，左舵车要好些，但是更多的主要还是习惯的养成的问题。美国手与日本手的优劣势，通常是在一些超高难度动作的操作中，才有操作速度上的差异，通常大家，固定翼用日本手较多，直升机用美国手较多。10.遥控器的选择与品牌？答：遥控器为进口与国产品牌，国产有天地飞、华科尔、福斯，进口有Futaba（日本） 、JR（日本）、ROBBE（德国）、Graupner（德国），早期国内电子水平基础较差，控的质量一般，现在国产控质量也相当稳定，性价比很高，遥控器主要追求实用稳定，不宜过分追求高级配置，国产以天地飞，天六天九中文界面操作简单，价格实惠，配套的接收机也便宜，一套遥控与接收机可不超过1000元，选择Futaba
XG11 ,价格一套起步1500以上，且接收机昂贵。新手入航模可天地飞六起步，后续根据所玩飞机的需要再进行升级，通常固定翼飞机，直升机，大多数只需要六通道就可以控制，甚至早期四通道即可，即油门、 副翼、升降、方向。希望您早一天成为一名真正的模型大拿。遥控坊
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模型遥控系统的“塞斯纳”177飞机模型
    模型遥控系统 -“塞斯纳”177飞机模型 　　本文介绍的 “塞斯纳”177飞机模型套件材料中，配置的是四通道比例遥控系统，它由 发射机、接收机、舵机、电源等部分组成。图l所示的，是4通道比例遥控设备发射机的外型和各部分名称。在发射机的面板上，有两根分别控制l、2通道和3、4通道动作指令的操纵秆，以及与操纵杆动作相对应的4个微调装置。在发射机底部，设置有4个舵机换向开关，分别用于变换舵机摇臂的偏转方向。 　　图2所示的，是接收机和舵机以及接收机电源装置，其中接收机用来接收从发射机传来的指令信号，经处理后，指挥舵机作出与发射机指令相对应的动作。电池组给接收机和舵机提供工作能源，它由4节普通5号干电池串联而成。　　所谓比例控制，简单说来，就是当我们把发射机上的操纵杆由中立位置向某一方向偏移一角度时，与该动作相对应的舵机摇臂也同时偏移相应的角度，舵机摇臂偏转角度与发射机操纵杆偏移角度成比例.图3显示了发射机执行舵机与飞机模型舵面的动作关系。当发射机操纵杆(或对应的微调杆)往左、右偏转或回复中立时，执行舵机的摇臂也随之相应地往左、右偏转或回复中立,带动模型的舵面往左,右偏转或回复中立，操纵杆(或微调杆)、舵机摇臂、模型舵面偏转的角度大小成比例。 　　4通道的比例遥控设备,可以同时对模型进行四个不同动作(例如油门、升降舵,方向舵,副翼)的比例控制。这样的控制已十分接近载人飞机的操纵了。因此，如果能熟练地运用遥控设备和充分地掌握模形飞行的原理，经过一段时间的刻苦练习,操纵者可象驾驶载人飞机一样控制模型在天空自由飞翔。 　　限于本讲座的主题和篇幅,这里仅简要地介绍比例遥控设备的原理。发射机的组成如图4所示,它基本上是由操纵器、编码电路、开关电路、高频电路组成。。操纵器与可变电位器电路连接可变电位器又信号发生电路―编码器连接，编码鸡器发生的信号搭载在高频无线电波上由天线发送出去,这个过程有点像用火车运载货物,操纵者相当于货运调度员,动作指令信号相当于货物，而高频无线电波相当于火车，把\&货物\&搬上\&火车\&的过程称为调制。　　4通道遥控发射机发出的无线电波如图5所示,Ta_d操纵杆用脉冲信号及Ts矩形波(共5个信号)组成一个周波，在1秒时间内大约自动重复出现30个周波。 Ta_d分别与和操纵杆连接的可变电位器相对应，当操纵杆运作时,Ta_d的信号随之改变其时间宽度，促使与接收机连接的舵机边做出相应成比例的动作. Ts信号不是用于操纵杆的、短有较长的时间宽度，当接收机由于杂音信号干扰而引起信号排列紊乱时，它能自动整形。在脉冲信号之间的To是没有无线电信号的间隔期，它能使接收机可靠地区别多个信号。　　接收机组成如图6所示，它基本上可分成接收电路、译码电路等部分。从接收电路出来的低频输出通过译码电路就能分别独立地取出由发射机发出的操纵杆动作信号 Ta_d。这个过程有点像货物运达目的地车站后；把货物卸下来并分类送给不同的使用者。接收电路相当于接货、卸货人员，她们把“货物”卸下来后，由货物分类人员(译码电路)把“货物”送给不同的用户―各个执行舵机。 　　舵机的组成如图7所示。舵机由能够取出与发射机操纵杆动作成比例的信号的电路和能够作出与该信号相对应动作的马达和齿轮减速机构组成。作为发射机操作杆动作与模型动作之间的动作媒介，舵机的可靠性是 极为重要的。舵机动作摇臂常用的形状如图8所示。这些摇臂因用途不同而具有不同的形状、力臂半、半径、强度。在“塞斯纳”177飞机模型中，舵机摇臂的力臀半径以8-10mm为宜。
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