油泵压力不够的数字越大是不是压力就越大?

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喷油泵速度特性曲线
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&&实​验​报​告​,​喷​油​泵​,​柴​油​机​,​速​度​特​性
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你可能喜欢在液压系统中,管路压力,管路流量、流速,三者之间有什么样的联系?是不是压力大流量就大?
霹雳小子境手13
管路面积(管子直径)不变的情况下,流速越高,流量越大.管路面积(管子直径)不变的情况下,管道内的压力与流量无关.对于产生流动阻力的元件,例如节流阀,入口和出口的压力差越大,流量越大.但对于液压系统,不能说压力大,流量就大.液压系统的油泵和阀是精密配合件,内泄很小.因为压力变化而引起的流量变化数值很小,在工厂里可以忽略不计的.对于离心水泵,那些东西不是精密配合件,会因为出水压力升高,出水量减小.
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关于油泵问题,大家讨论一下为什么会坏?
有人说是因为经常亮灯后再加,我目前一万一,就是这种情况。基本都是灯亮加油。有两次灯亮还跑了五十多公里加油。目前我的油泵还没问题。另外九月份我们五辆车,前后三辆虎五从北京出发去西藏跑了一圈,路上都是加中石油中石化,基本上是遇到加油站就加满。没有出现灯亮再加的情况。结果就这样,有一辆虎5油泵坏了。车主再去之前也没有灯亮才加的情况。西藏那个地方特殊,厂家要我们自己掏钱修。花了2000多。这就是我经历的两种情况。我加油基本都200多。有两次过300才加满。可知我什么时候加油了。群里几位坏油泵的也有说极少亮灯加的。。。而且虎5亮灯是比较早的。亮的时候油箱应该还能有10升油。所以到目前为止,油泵问题我还没找到规律。另外我的油箱没有异响出现过。
引用 谛听凡尘
11:29:25 发表于 主楼 的内容:
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我每次看显示续航五六时公里时就加两百的
引用 梦襄阳的美
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我的qq都是亮灯才加,每次100,13万多了 也没坏,不过很早前就出现进出油口开裂漏油,也不召回。想让厂家承认质量问题,我看就算了吧。多找找自己的原因,找不着就找加油站,再不行估计是路不好
引用 suv汽车那点事
12:09:25 发表于 2楼 的内容:
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快5000了,油泵没坏的路过。
我的虎5我做主!
引用 东井草
12:28:53 发表于 3楼 的内容:
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12:09:25 发表在 我的qq都是亮灯才加,每次100,13万多了 也没坏,不过很早前就出现进出油口开裂漏油,也不召回。想让厂家承认质量问题,我看就算了吧。多找找自己的原因,找不着就找加油站,再不行估计是路不好这个原因不好说,我知道的七个例子尚未发现有相同的地方。而且都可以反驳论坛上这几个说法。路就别说了 一直北京跑的都能坏。
引用 谛听凡尘
12:43:20 发表于 4楼 的内容:
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我觉得是油在里面晃动给晃坏的!!
引用 座驾虎5
12:44:15 发表于 5楼 的内容:
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11、电& &喷车汽油泵最忌燃油耗尽现在汽车贵了,许多司机每次加油都不多,或者即使加满油,也要等车辆燃油快耗尽可再加油。具有车辆知识的人知道,这是一个很大的误区。以往化油器的车辆占主流,近年来随着更新换代,电喷车逐渐替代了化油器车辆。电喷车有电喷车的特点,其中关键的一点是电喷车独有的电子汽油泵。电子汽油泵在油箱内是靠汽油散热的,一旦汽油燃尽或接近燃尽,汽油泵便在油箱内失去了散热的媒介。经常这样,会让汽油泵早期损坏笔者的经验,现在一般车辆在燃油接近耗尽时有黄灯提示,但这时燃油已基本耗尽。为爱车考虑,车内汽车应在耗尽四分之三左右时及时增加燃油,从而延长汽油泵的使用年限。另外,如果加油时一旦带进水,千万不能带病行车,否则汽油泵也将被损坏,应该及时联系厂家维修。&2、奥拓电喷,熄火后汽油泵压力是多少?我想请教一下,奥拓电喷车。熄火后残余压力2.5正常吗。过高的话。是什么原因引起的。需要怎么解决,有知道请告诉一声。谢谢一般的车辆油压基本相同在怠速状态下油压应该保持在280-300KPA也就是2.8-3公斤压力,熄火后半小时内保持在2.5左右是正常现象,(油泵油有止回阀防止泄压,压力越接近启动时的压力越好)如果油压不足2.0那么会造成启动困难,你的车是正常的如果有故障不需要在这方面入手3、汽油泵压力在熄火的状态下会下降吗?我的车现在有个毛病就是,停车一段时间后,在开车会出现突突突的声音,加不上油似的,车还是一下能打着,检测油泵压力会下降?是什么原因呢?是油泵坏了吗?还是其他的原因?熄火后油泵压力会下降是正常现象,无事的。你可以清洗一下节气门和火花塞。4、汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗?&2 &汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗?我的车是奔腾2.3,快11万公里了,没有换过汽油泵,滤芯9万的时候换过一次,不是在4S店换的,有点不放心!汽油泵一般多长时间换一次,坏之前有什么预兆?你是高速行车熄火,应该不是汽油泵和汽油滤芯的问题,极有可能是油箱内部脏了,有很多杂质,高速行车一会后,汽油泵把杂质吸到滤网上,导致堵塞,泵吸不上油了,就灭车了。灭车后,杂质又掉回油箱底部,再打又好了,跑快了又堵了,又灭车。清洗油箱和油泵滤网就好了。奔腾油泵没有什么固定里程坏,也有8万左右坏的,坏之前偶是会出现热车打不着车,等半个多小时又着了的现象。5、用乙醇汽油需不需要换汽油泵和滤芯?乙醇汽油对汽油泵和滤芯有没有腐蚀?不需要,乙醇汽油对油泵和滤芯没有腐蚀作用,需要注意的是最好等油箱油用完时再加乙醇汽油。6、乙醇汽油到底腐蚀机车吗总听人说乙醇汽油腐蚀机车。不会,这种有机化合物腐蚀还是小的。7、汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗?汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗?我的车是奔腾2.3,快11万公里了,没有换过汽油泵,滤芯9万的时候换过一次,不是在4S店换的,有点不放心!汽油泵一般多长时间换一次,坏之前有什么预兆?你是高速行车熄火,应该不是汽油泵和汽油滤芯的问题,极有可能是油箱内部脏了,有很多杂质,高速行车一会后,汽油泵把杂质吸到滤网上,导致堵塞,泵吸不上油了,就灭车了。灭车后,杂质又掉回油箱底部,再打又好了,跑快了又堵了,又灭车。清洗油箱和油泵滤网就好了。奔腾油泵没有什么固定里程坏,也有8万左右坏的,坏3之前偶是会出现热车打不着车,等半个多小时又着了的现象。&8、关于电喷车汽油泵的一点说明和老式化油器汽车不同的是,现在的电喷车汽油泵一般都是安装在油箱里面的,为什么要安装在油箱里面呢?因为汽油泵工作的时候会发热,需要汽油进行冷却(化油器是靠风冷),如果汽油泵得不到冷却的话,时间一长就会烧坏,所以,电喷车千万不要开到没有汽油了再去加油,正常的加油时间应该是油箱里还剩下三分之一汽油的时候就应该加油了(汽油泵在油箱的底部),这样才不会导致汽油泵过热损坏,大家要记住罗!9、汽车电喷汽油泵使用小常识1)防干烧。汽油泵高速旋转时泵体发热,主要靠汽油来冷却。一旦油箱的油位过低(汽油不足以浸没汽油泵2/3),易形成汽油泵干烧,极易烧蚀汽油泵触点及线圈。解决方法:确保油箱有足够的汽油。2)防异物卡堵电机部件或油路。油箱里的污垢、泥沙、铁屑等随汽油吸入汽油泵时,卡住电机或叶轮,致使汽油泵无法工作。解决方法:平时保养、更换汽油泵或总成时,清洗油箱、油路并更换滤网和汽油滤清器。3)防止正负极接线接反。一旦接反汽油泵极易短路或汽油泵反转而不泵油。4)防坠落,坠落过的汽油泵磁体易脱位、断裂或产生碎屑而导致油泵无法工作。5)使用正规加油站的汽油。防止汽油里含有过多的水份和有害物质,对汽油泵及其它部件造成化学腐蚀、磨损或短路。6)挑选汽油泵时,除确保其按装尺寸外,还要确保汽油泵与原车的技术参数(流量、压力)相匹配。
引用 温柔一刀5-02-05 12:47:06 发表于 6楼 的内容:
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不要分析了,就是质量问题。现在开车的基本上都是老司机,只有比较才知道是不是质量的问题。特别是原先开过一辆车的。再开第二辆车。基本上都有自己的结论。每个人心里都明白是怎么回事。
引用 csh482
13:09:55 发表于 7楼 的内容:
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役,行动吧,下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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打开钥匙门,嗡的一声,汽油泵是不是就已经工作了...
引用 孤寂的草原狼
13:35:24 发表于 8楼 的内容:
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13:40:48 发表于 9楼 的内容:
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12:43:20 发表在
这个原因不好说,我知道的七个例子尚未发现有相同的地方。而且都可以反驳论坛上这几个说法。路就别说了 一直北京跑的都能坏。
小凡,估计是油箱里面晃动的厉害,会经常在油泵周围形成真空,试油泵负荷增大,你看看坏油泵的是不是有半油箱油咕咚响的问题,要是那样的话,那就不是油泵缺陷,而是油箱缺陷
引用 李先生02
13:47:55 发表于 10楼 的内容:
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12:47:06 发表在 11、电& &喷车汽油泵最忌燃油耗尽现在汽车贵了,许多司机每次加油都不多,或者即使加满油,也要等车辆燃油快耗尽可再加油。具有车辆知识的人知道,这是一个很大的误区。以往化油器的车辆占主流,近年来随着更新换代,电喷车逐渐替代了化油器车辆。电喷车有电喷车的特点,其中关键的一点是电喷车独有的电子汽油泵。电子汽油泵在油箱内是靠汽油散热的,一旦汽油燃尽或接近燃尽,汽油泵便在油箱内失去了散热的媒介。经常这样,会让汽油泵早期损坏笔者的经验,现在一般车辆在燃油接近耗尽时有黄灯提示,但这时燃油已基本耗尽。为爱车考虑,车内汽车应在耗尽四分之三左右时及时增加燃油,从而延长汽油泵的使用年限。另外,如...刚才加油297。。。
引用 谛听凡尘
14:24:25 发表于 11楼 的内容:
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13:09:55 发表在 不要分析了,就是质量问题。现在开车的基本上都是老司机,只有比较才知道是不是质量的问题。特别是原先开过一辆车的。再开第二辆车。基本上都有自己的结论。每个人心里都明白是怎么回事。泵是博世的。。。也算名牌阿。。。
引用 谛听凡尘
14:24:58 发表于 12楼 的内容:
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14:26:04 | 来自
13:47:55 发表在
小凡,估计是油箱里面晃动的厉害,会经常在油泵周围形成真空,试油泵负荷增大,你看看坏油泵的是不是有半油箱油咕咚响的问题,要是那样的话,那就不是油泵缺陷,而是油箱缺陷我也是这么想的。。。cs75现在也有咕咚响的。看看他们那边油泵会坏不
引用 谛听凡尘
14:26:04 发表于 13楼 的内容:
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12:43:20 发表在
这个原因不好说,我知道的七个例子尚未发现有相同的地方。而且都可以反驳论坛上这几个说法。路就别说了 一直北京跑的都能坏。
请问楼主 ,那个坏油泵的是几月份的车?
引用 小牛骑虎
14:36:16 发表于 14楼 的内容:
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14:36:16 发表在
请问楼主 ,那个坏油泵的是几月份的车?13年12月份到14年8月份都有。这个跟批次应该没关系
引用 谛听凡尘
14:50:48 发表于 15楼 的内容:
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15:14:36 | 来自
14:24:58 发表在 泵是博世的。。。也算名牌阿。。。国内合资的博士!
引用 光头强880
15:14:36 发表于 16楼 的内容:
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11:29:25 发表在
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没问题。你扯个蛋
淮南瑞虎5车友会
引用 萝卜熟了
15:16:49 发表于 17楼 的内容:
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引用 lwd_mail
15:41:27 发表于 18楼 的内容:
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12:44:15 发表在
我觉得是油在里面晃动给晃坏的!!
个人感觉这个观点不妥
车就不是一个静止的物件!
不论他人短与长 我自仰天笑 淡迎人生风雨
引用 庸居岱岳独赏梅
15:56:23 发表于 19楼 的内容:
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13:09:55 发表在
不要分析了,就是质量问题。现在开车的基本上都是老司机,只有比较才知道是不是质量的问题。特别是原先开过一辆车的。再开第二辆车。基本上都有自己的结论。每个人心里都明白是怎么回事。
我最早的天津大发 三年半40万公里
是没记得坏
认同你的观点
不论他人短与长 我自仰天笑 淡迎人生风雨
引用 庸居岱岳独赏梅
15:58:15 发表于 20楼 的内容:
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