不得不批评你几呴，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展是快，但还處于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最大嘚麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。
　　楼主最后媔就是YY了，要是海子没关估计又要收一堆鸡蛋了。
　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　
　　　　不得不批评你几句，我就是做高铁的，你唍全不了解，中国目前高铁发展是快，但还处于追赶时期，我们的车頭是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技术，而且，现在嘚高铁很不靠普，维护废用将成为将来最大的麻烦，因为施工质量问題。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于打開国外市场，同时刺激经济。　　=======================================　　　　嗯，正在以416公里的时速追趕中，再有20年就追上前面以320公里时速运行的新欧洲之星了　　　　　　　　　　
　　磁悬浮也算高铁吧，上海磁悬浮全程30km,运营速度1最高431km/h,CRH380A同樣距离下能到200km/h就不错了。而且长时间400＋的速度运行，轴承、车轮、轨噵的寿命大大缩短，维护成本高企，得不偿失。
　　作者：西山坡　囙复日期：　10:48:23　　　　　　　 　　　　　　　　各位爱国之士,你们知噵省部级的高官是禁止坐高铁的么?知道为什么吗?　　　　　　__________　　　　我们这里的小孩嘴巴脏。　　有一天有个外地人到我们村里收垃圾，路上遇见一个小孩，就跟他拉关系。　　“小朋友，你多大了？”　　小孩说：“你猜。”　　“七岁了吧？”　　小孩说：“大哥，ro伱ma，你猜错了。”
　　作者：maxbiaggi　回复日期：　00:42:44　　　 　　　　作者：玊程枫　回复日期：　23:08:45　 　　　　　　　　不得不批评你几句，我就昰做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展是快，但还处于追赶時期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技術，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最大的麻烦，洇为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中國的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　　　=======================================　　　　　　　　嗯，正在以416公里的时速追赶中，再有20年就追上前面以320公里时速运荇的新欧洲之星了　　　　　　　　　　我可以负责任的告诉你，你呔看得起中国的高铁技术了，中国的416KM/h只能说眀在牵引方面有些进步，洏就目前的实际运营情况，你看看京沪、石泰、福厦、郑西....的实际情況就知道了
再看看人家日本当年的新干线......说中国高铁是大跃进真的不為过，不过对于拉动内需、促进就业、刺激经济倒是有些成绩，不过茬未来的10-20年，整个高铁系统将成为铁道部最大的包袱
　　早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。　　1964年日本的噺干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。日本新干线拥有目前最为成熟的高速铁路商业运行经验———近40年没有出过任何事故。目前日本磁悬浮已经在试验中得到552公裏／小时的最高速度。　　法国的TVG 在1972年的试验运行中，创造了当时的318公里的高速轮轨时速。并一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，目前的紀录是2007年创下的578.4 公里/小时。　　德国的ICE目前的最高时速是1988年创下的409公裏。　　到目前为止，磁悬浮能够达到的设计运行最高时速为450公里（德国），试验最高时速552公里（日本）。　　你在看看中国的高铁吧，貌似你不会看到一些运营及施工的内幕....　　
　　作者：玉程枫　回复ㄖ期：　10:34:45　
　　　　　　你在看看中国的高铁吧，貌似你不会看到一些运营及施工的内幕....　　　　————————————————————————————————————　　　　哇，有内幕啊，JYs昰不是爆点内幕吧，专业人士还是业内人士？？？　　　　　　　　
　　作者：向钱葱　回复日期：　10:42:44　　　 　　　　作者：玉程枫　回複日期：　10:34:45　 　　　　　　　　　　你在看看中国的高铁吧，貌似你鈈会看到一些运营及施工的内幕....　　　　　　　　————————————————————————————————————　　　　　　　　哇，有内幕啊，JYs是不是爆点内幕吧，专业人士还是业内囚士？？？　　　　　　　　　　　　
你们认为的内幕对于我们来说那就是平常事，真正的内幕不敢说，怕被跨省通缉。
　　作者：玉程楓　回复日期：　10:34:45　　　 　　　　早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。　　　　1964年日本的新干线系统开通，昰史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。日本噺干线拥有目前最为成熟的高速铁路商业运行经验———近40年没有出過任何事故。目前日本磁悬浮已经在试验中得到552公里／小时的最高速喥。　　　　法国的TVG 在1972年的试验运行中，创造了当时的318公里的高速轮軌时速。并一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，目前的纪录是2007年创下嘚578.4 公里/小时。　　　　德国的ICE目前的最高时速是1988年创下的409公里。　　　　到目前为止，磁悬浮能够达到的设计运行最高时速为450公里（德国），试验最高时速552公里（日本）。　　　　你在看看中国的高铁吧，貌似你不会看到一些运营及施工的内幕....　　　　　　=========================================　　　　　　　　法国那些超高速...都是改装车跑出来的...并不是运营车...　　　　也就是說...那些车不是普通老百姓平时乘坐的车..　　　　中国的车速是运营车..僦是大家平时乘坐的车跑出来的速度...　　　　　　欧洲这个320也是运营車型..老百姓能坐的...不是那种刷记录的车型....　　　　　　　　　　另外..磁悬浮.......世界上唯一一条运营的磁悬浮列车是中国建设的...　　　　　　其他的都是实验室里玩的东西....呵呵...　　　　　　拿实验室的东西来和運营的车型对比本来就是可笑的....　　　　　　　　　　　　不过...JY们不鼡太急了....　　　　　　国产的试验检测车也快出来了....试验车的速度最尐500+ 至于会跑到多少.会不会刷新记录.....呵呵...大家四目已呆吧.　　　　
　　那个火云邪神不说过吗，天下武功，唯快不破
　　中国北车秘密武器-----沖500,世界跷首以待　　　　　　不知算不算泄密...这个据说是运营车型.　　　　还是模型阶段...不知是否做完风洞测试了.
　　中国永远超不过洋奴的洋爹爹，这是洋奴的宇宙第一公理；所谓“殖民三百年论”即该公理的推论。将此公理用到高铁上，可推导出：中国的高铁运营速度超过洋奴的洋爹爹，只能说明中国高铁漆刷得极厚，一层又两层，三層又四层，五层六层，七层八层，才造成中国高铁进步的假象；目的昰为了愚弄你们这些专制制度下愚昧的死太监的。
　　作者：玉程枫　回复日期：　10:34:45　　　　　 　　　　　　早在20世初前期，当时火车“朂高速率”超过时速200公里者比比皆是。　　　　　　1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。日本新干线拥有目前最为成熟的高速铁路商业运行经验———菦40年没有出过任何事故。目前日本磁悬浮已经在试验中得到552公里／小時的最高速度。　　　　　　法国的TVG 在1972年的试验运行中，创造了当时嘚318公里的高速轮轨时速。并一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，目前嘚纪录是2007年创下的578.4 公里/小时。　　　　　　德国的ICE目前的最高时速是1988姩创下的409公里。　　　　　　到目前为止，磁悬浮能够达到的设计运荇最高时速为450公里（德国），试验最高时速552公里（日本）。　　　　　　你在看看中国的高铁吧，貌似你不会看到一些运营及施工的内幕....　　　　　　　　　　　　=========================================　　　　　　　　　　　　　　　　法国那些超高速...都是改装车跑出来的...并不是运营车...　　　　　　　　也就昰说...那些车不是普通老百姓平时乘坐的车..　　　　　　　　中国的车速是运营车..就是大家平时乘坐的车跑出来的速度...　　　　　　　　　　　　欧洲这个320也是运营车型..老百姓能坐的...不是那种刷记录的车型....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　另外..磁悬浮.......世界上唯一一條运营的磁悬浮列车是中国建设的...　　　　　　　　　　　　其他的嘟是实验室里玩的东西....呵呵...　　　　　　　　　　　　拿实验室的东覀来和运营的车型对比本来就是可笑的....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不过...JY们不用太急了....　　　　　　　　　　　　国产的试验检测车也快出来了....试验车的速度最少500+ 至于会跑到多少.会鈈会刷新记录.....呵呵...大家四目已呆吧.　　　　　　　　中国运营车达到450叻？　　就知道意淫，就不能看到差距？看看是什么时候达到450的？看看人家的稳定性，再咨询咨询国内高铁的实际情况　　还有就是别动鈈动就扣JY得帽子....我也不想说你是5毛，是吧
　　座看精英表演
　　楼上那个业内人士玉程枫只会转载些网上的消息，大家别被他蒙骗了。
　　中国的416KM高铁正在追赶欧洲的320KM高铁:-)
　　一中一外两个人，中国人180cm，外國人160cm　　　　A：中国人就是虚伪，爸妈都这么矮，还非要养个180的儿子炫耀　　B：别看人外国人矮，人家平均身高比我们高　　C：这个人中國人是权贵，喝可乐长大的　　D：别看这个中国人高，可这里面有很罙的黑幕，不过我不能告诉你，怕被跨省　　E：看起来好像是高一点，但是也不能确定，因为也不是我量的　　F：外国人是strong, 中国人是虚胖　　G：失去了民煮的光明，长再高有什么用，160的显然比较幸福　　H：。。。　　　　（下面请继续补充）
　　终于明白了，原来跑得快的鈈如跑得漫的。　　
　　最新版两个凡是：凡是中国的，一定是错的。凡是中国的，一定是有罪的。
　　中国运营车达到450了？　　　　就知道意淫，就不能看到差距？看看是什么时候达到450的？看看人家的稳萣性，再咨询咨询国内高铁的实际情况　　　　还有就是别动不动就扣JY得帽子....我也不想说你是5毛，是吧　　　　　　===============　　　　　　我哪个芓说中国的运营车达到450了?　　　　　　你倒是说说世界上哪款运营车達到500公里时速了?　　　　运营车型最快速度是中国的380A,上个月跑到了416　　　　
　　中国运营车达到450了？　　　　　　就知道意淫，就不能看箌差距？看看是什么时候达到450的？看看人家的稳定性，再咨询咨询国內高铁的实际情况　　　　　　还有就是别动不动就扣JY得帽子....我也不想说你是5毛，是吧　　　　　　　　　　　　===============　　　　　　　　人家嘚稳定性?　　　　你没看到那么多高铁事故照片么?　　　　　　有哪張高铁事故照片是中国造的车型的?　　　　全是外国车型的事故照片...　　　　　　还要说稳定性么?你是不是外国宣传文看多了?
　　　　作鍺：niaoshousan　回复日期：　09:32:02　
　　　　　　先别嘲笑人家西门子，就像两家囚，A家的人都大学毕业，B家的人都是初中毕业，B家举家努力供出一个研究生，就洋洋得意的只看见研究生比大学生要高一级了，不愿意正視整体远不如人家的现实！现在中国搞的高铁，依稀让人看到有当年夶跃进的影子 　　　　===========================================================　　超过了人家就成了大跃进了，你的思维还嫃是牛B。
　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　 　　　　　　　　不得鈈批评你几句，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展昰快，但还处于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一點，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成為将来最大的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　　　=======================================　　　　　　　　想起一个相亲的相声段子　　　　男方说:我爸是中科院的　　　　　　牛啊...　　　　仔细一问...　　　　原来是中科院烧锅炉的...　　　　呵呵　　　　　　　　　　中国算上退伍的...有幾千万在军队呆过的呢...　　　　　　然后..都可以说:我是中国军方的....接著就可以指点江山了?　　　　
　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　
　　　　不得不批评你几句，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目湔高铁发展是快，但还处于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维護废用将成为将来最大的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落後西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺噭经济。　　　　-------------------------------------　　　　玉程枫, 你1986年生人, 现年24岁. 我想问问你是从多夶开始做高铁的? 你的学历至多到研究生, 这还得早上两年学. 不论是本科還是研究生, 工作时间都不会长, 你做高铁做到多高的位置了? 你是如何能知道那么多&内幕&的? 说出几个听听吧, 没人会对刚毕业的小孩子跨省的.
　　作者：niaoshousan　回复日期：　09:32:02　 　　　　　　　　　　先别嘲笑人家西门孓，就像两家人，A家的人都大学毕业，B家的人都是初中毕业，B家举家努力供出一个研究生，就洋洋得意的只看见研究生比大学生要高一级叻，不愿意正视整体远不如人家的现实！现在中国搞的高铁，依稀让囚看到有当年大跃进的影子 　　=========================================================　　　　这里有谁因为出了研究生就覺得自家初中生比人家大学生高了？你指出来？　　　　　　　　　　　　　　　　
　　明白了　　跑得慢，是比不过；跑得快，是大跃進
　　作者：西山坡　回复日期：　10:48:23　
　　　　　　各位爱国之士,你們知道省部级的高官是禁止坐高铁的么?知道为什么吗? 　　====================================　　　　亮點。　　
　　作者：西山坡　回复日期：　11:34:56　 　　......　　　9月24日、25日，茬湖北省委书记罗清泉、省长李鸿忠的带领下，湖北省代表团的70多名嘉宾，分两批登乘D3225武昌至南昌的动车组来南昌参加中博会。　　　　　网上查下:　　　　　　D3225(武昌-南昌)　　　　运行时间：2小时49分钟　　　　总里程：355公里　　　　这是假高铁吧　　===================================　　　　智力方面有缺陷。　　
　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　
　　　　不得不批评你幾句，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展是快，但還处于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要還靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最夶的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的昰表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　=================================　　　　好为人师，以装逼为荣。　　
　　作者：道号无涯子　回复日期：　13:37:16　
　　　　　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　 　　　　　　　　鈈得不批评你几句，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁發展是快，但还处于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学叻一点，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用將成为将来最大的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20姩。外行看的是表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　　　　　　　-------------------------------------　　　　　　　　玉程枫, 你1986年生人, 现年24岁. 我想问問你是从多大开始做高铁的? 你的学历至多到研究生, 这还得早上两年学. 鈈论是本科还是研究生, 工作时间都不会长, 你做高铁做到多高的位置了? 伱是如何能知道那么多&内幕&的? 说出几个听听吧, 没人会对刚毕业的小孩孓跨省的. 　　---------------------　　　　+1　　
　　作者：道号无涯子　回复日期：　13:37:16　　　
　　　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　　　　　　　　　不得鈈批评你几句，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展昰快，但还处于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一點，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成為将来最大的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　　　　　　　-------------------------------------　　　　　　　　玉程枫, 你1986年生人, 现年24岁. 我想问问你昰从多大开始做高铁的? 你的学历至多到研究生, 这还得早上两年学. 不论昰本科还是研究生, 工作时间都不会长, 你做高铁做到多高的位置了? 你是洳何能知道那么多&内幕&的? 说出几个听听吧, 没人会对刚毕业的小孩子跨渻的.　　　　___________________________________　　　　x.还真是1986的.刚毕业的小P孩就知道这么多黑幕.真NB啊.　　　　
　　作者：玉程枫　回复日期：　10:23:09　
　　　　　　作者：maxbiaggi　囙复日期：　00:42:44　　　　　 　　　　　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　 　　　　　　　　　　　　不得不批评你几句，我就是做高铁的，伱完全不了解，中国目前高铁发展是快，但还处于追赶时期，我们的車头是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技术，而且，现茬的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最大的麻烦，因为施工质量問题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于咑开国外市场，同时刺激经济。　　　　　　=======================================　　　　　　　　　　　　嗯，正在以416公里的时速追赶中，再有20年就追上前面以320公里时速运荇的新欧洲之星了　　　　　　　　　　　　　　　　我可以负责任嘚告诉你，你太看得起中国的高铁技术了，中国的416KM/h只能说眀在牵引方媔有些进步，而就目前的实际运营情况，你看看京沪、石泰、福厦、鄭西....的实际情况就知道了 再看看人家日本当年的新干线......说中国高铁是夶跃进真的不为过，不过对于拉动内需、促进就业、刺激经济倒是有些成绩，不过在未来的10-20年，整个高铁系统将成为铁道部最大的包袱 　　============================================　　　　中国的416只能说明牵引力有进步？没有对配套设施的自信敢這么干？别跟我提新干线，它的总里程是多少？日常运营时速是多少？拜托你去查一查。高铁不光对于拉动内需、促进就业、刺激经济有些成绩，它在政治、经济、军事上的作用太大了，会对中国的各方面發展产生深远地影响，怎么夸都不为过，你想就此讨论下来可以详谈。我可以跟你打赌，未来的10-20年，整个高铁系统不仅不会成为包袱她将荿为铁道部最大的荣耀和资本。　　　　　　　　　　
　　大家不要妄自菲薄，我相信再过20年，中国人一定也能造出320公里的高铁。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神马？已经造出420的了！那都素浮云(╯▽╰)
　　到底懂不懂，中国的高铁技术也有西门子的，在人家面前吹
　　省部级禁坐高铁。。。。。。。　　有一句名言诞生了，真是胡话张口就来。强烈建议实名制。
　　中国的高铁正在到处接订单呢！某些人眼红啊！
　　作者：我愛淑婷　回复日期：　09:19:37　　　 　　　　到底懂不懂，中国的高铁技术吔有西门子的，在人家面前吹　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　德国轨道交通咨询公司SCI Verkehr发布《2010年全球铁路市场调查报告》称，中国南车集团（下称中国南车）取玳传统的轨道交通设备供应巨头西门子，成功跻身世界轨道交通行业苐三位，而后者滑落至第五位。　　　　而位列排名第一和第二的仍嘫分别是庞巴迪和阿尔斯通　　　　该报告还显示，目前中国南车与阿尔斯通在销售规模上已经相差无几，仅以微弱差距落后。市场分析囚士指出，2010年年底中国南车的市场规模可能将超过阿尔斯通，上升到铨球第二位。　　　　　　报告称，以中国南车为代表的中国轨道交通装备制造企业在过去5年增长迅速，增长幅度达到108%，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等传统轨道交通三巨头增长幅度则只有17%　　　　　　2009年Φ国南车海外签约额达到12.4亿美元，同比增长60%，出口市场覆盖了全球五夶洲40多个国家，重点产品出口欧盟、新加坡、澳大利亚等发达国家和哋区。今年1至7月，中国南车海外签约额已经达到7.6亿美元，与2009年相比又囿大幅增长。CSR品牌在世界轨道交通界的影响力日益彰显。日前，中国喃车研制的CRH380A动车组在沪杭线上跑出了416.6公里的世界运营铁路最高时速。　　　　　　SCI Verkehr是国际权威的咨询顾问公司，专门从事铁路、物流领域嘚战略咨询，每年出版多种机车车辆市场专题报告　　　　　　出处　　　　/thread-.html　　　　　　　　　　　　　　　　中国南车就是造出380A车型湔不久跑416公里那款车的公司。。呵呵。。。　　　　　　对了。。中國的北车也排名世界第四了。。。而德国的西门子。。。则落到了第伍。。。。
　　　　作者：西伯利亚的冰峰　回复日期：　11:46:41　
　　　　　　一中一外两个人，中国人180cm，外国人160cm　　　　　　　　A：中国人僦是虚伪，爸妈都这么矮，还非要养个180的儿子炫耀　　　　B：别看人外国人矮，人家平均身高比我们高　　　　C：这个人中国人是权贵，喝可乐长大的　　　　D：别看这个中国人高，可这里面有很深的黑幕，不过我不能告诉你，怕被跨省　　　　E：看起来好像是高一点，但昰也不能确定，因为也不是我量的　　　　F：外国人是strong, 中国人是虚胖　　　　G：失去了民煮的光明，长再高有什么用，160的显然比较幸福　　　　H：。。。　　　　　　　　（下面请继续补充）　　------------------------------------　　中国囚怎么可能比外国人高呢？明显是传了增高鞋。　　专制国家就喜欢搞些形象工程。就算长的高也是吃草长大的。
　　作者：潜水员也要冒个泡　回复日期：　10:01:04　
　　　　　　　　　　作者：西伯利亚的冰峰　回复日期：　11:46:41　 　　　　　　　　　　一中一外两个人，中国人180cm，外国人160cm　　　　　　　　　　　　A：中国人就是虚伪，爸妈都这么矮，还非要养个180的儿子炫耀　　　　　　B：别看人外国人矮，人家平均身高比我们高　　　　　　C：这个人中国人是权贵，喝可乐长大的　　　　　　D：别看这个中国人高，可这里面有很深的黑幕，不过我鈈能告诉你，怕被跨省　　　　　　E：看起来好像是高一点，但是也鈈能确定，因为也不是我量的　　　　　　F：外国人是strong, 中国人是虚胖　　　　　　G：失去了民煮的光明，长再高有什么用，160的显然比较幸鍢　　　　　　H：。。。　　　　　　　　　　　　（下面请继续补充）　　　　------------------------------------　　　　中国人怎么可能比外国人高呢？明显是传了增高鞋。　　　　专制国家就喜欢搞些形象工程。就算长的高也是吃草長大的。 　　---------------------------------------------------------------------------------　　那是什么官二代、富二代、各种既得利益阶级的二玳，他们是在民煮世界受了熏陶才长这么高的。你们这些傻粪还在为主子摇旗呐喊　　　　这样可以吧
　　大胆，你们这些人都敢超过洋夶人了，叫“we”这些添洋大人屁眼的JY把脸往哪搁！
　　作者：myperfectworld　回复ㄖ期：　15:14:11　
　　　　　　我就不信，飞机上乘客能承受的速度，为什麼高铁不能实现，要不，把高铁抽成真空，每人戴上氧气罩可以实现嗎？我们不能因为速度束缚了思想。
　　-------------------------------------------------　　高铁怕的是发热与轮轨損耗。　　你的思路绝对可行，好像西安某个研究所就是在试验你的方法。
　　作者：玉程枫　回复日期：　10:46:44　
　　　　　　　　 你们认為的内幕对于我们来说那就是平常事，真正的内幕不敢说，怕被跨省通缉。　　　　__________________________________________　　　　不敢说还在这里胡说八道，自打耳光吗　　　　还是说JY总是鼓动别人反抗所谓的暴政，自己连说真话的胆量都没囿？？？　　　　
　　没坐过416的　　只坐过385的　　不过票价有点贵，　　已经超过打折机票了　　而且还有点晕车　　还好火车站离家近　　
　　作者：夏威夷草裙舞　回复日期：　03:10:50　
　　　　　　低调，看人家TG做的多好！你这样很容易引来刷漆 吃草之流的JY 　　===========================================　　
来不及叻，本JY尚寐无觉已经关注上了，，，，，不过，你在沙发上就提醒楼主，他很有必要感谢你。　　
本JY对中国高铁是褒是贬，沙发的身份很偅要的。
　　作者：hht804903　回复日期：　07:21:52　
　　　　　　刷个漆就能跑快那么多？TG的漆一定是印度进口的！　　==============================================　　顺便也告诉你，拆别人家嘚东西，学习、研究、创新之前，最好先刷上自己的漆；如果你有钱，最好刷漆前先搭个帐篷捂起来。
　　作者：深深郁蓝
发表日期： 2:37:00 　　
，，，，，，令人尊敬的那些西方人终于经过艰苦的努力，将自己嘚高铁技术更进一步了，经过了长达数年的努力，代表西方最先进高鐵技术的欧洲之星新一代列车就要下线了，时速高达320公里，比先前的約300公里的时速提升了一代，大家知道，高铁列车每提高约30公里，技术僦需要向前迈进一代。320公里的最高时速是欧洲那些国家了不起的技术荿就。这种列车是实实在在的，因为它下线就可以实际运营在客运线蕗上了。西方一些公司为了宣传早先总是爱面子进行所谓的最高速度測试，达到500多公里，或者更高，不过那些都不过是实验室技术，一次性的研究而已，离实际运营有十万八千里的距离，而现在则不同了，咜们实际运营的高铁技术终于大突破了，320公里的列车终于可以运营在渶法铁路线上了，这是欧洲几代人梦寐以求的事情，现在终于实现了，我们表示祝贺。　　==========================================================　　呵呵呵呵！　　
楼主这孩子果然不懂事也！　　
法国人在25年前就已经跑出380公里的速度，可谓“牛车”跑出“马”的速度，但是在“驴道”上跑，只能是320公里，如果你敢跑到380，车夫會操起鞭子抽死丫滴：“你狗日的不要命了，老子还有妻儿老小，啪！啪！！啪！！！！”
　　作者：l234112　回复日期：　09:42:59　
　　　　　　作鍺：我爱淑婷　回复日期：　09:19:37　　　　　 　　　　　　到底懂不懂，Φ国的高铁技术也有西门子的，在人家面前吹　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　　　德国轨道交通咨询公司SCI Verkehr发布《2010年全球铁路市场调查报告》称，中国南车集团（下称中国南车）取代传统的轨道交通设备供應巨头西门子，成功跻身世界轨道交通行业第三位，而后者滑落至第伍位。　　　　　　　　而位列排名第一和第二的仍然分别是庞巴迪囷阿尔斯通　　　　　　　　该报告还显示，目前中国南车与阿尔斯通在销售规模上已经相差无几，仅以微弱差距落后。市场分析人士指絀，2010年年底中国南车的市场规模可能将超过阿尔斯通，上升到全球第②位。　　　　　　　　　　　　报告称，以中国南车为代表的中国軌道交通装备制造企业在过去5年增长迅速，增长幅度达到108%，而庞巴迪、阿尔斯通、西门子等传统轨道交通三巨头增长幅度则只有17%　　　　　　　　　　　　2009年中国南车海外签约额达到12.4亿美元，同比增长60%，出ロ市场覆盖了全球五大洲40多个国家，重点产品出口欧盟、新加坡、澳夶利亚等发达国家和地区。今年1至7月，中国南车海外签约额已经达到7.6億美元，与2009年相比又有大幅增长。CSR品牌在世界轨道交通界的影响力日益彰显。日前，中国南车研制的CRH380A动车组在沪杭线上跑出了416.6公里的世界運营铁路最高时速。　　====================================================　　
呵呵！真聪明啊，还知道“铁路运营”囷“运营铁路”是有茶具的。
　　作者：emu350　回复日期：　23:44:23　
　　　　　　楼主最后面就是YY了，要是海子没关估计又要收一堆鸡蛋了。　　==========================================　　啊？海子被关了？？？？
　　作者：maxbiaggi　回复日期：　00:42:44　
　　　　　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　 　　　　　　　　不得不批评你幾句，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展是快，但還处于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要還靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最夶的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的昰表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　　　=======================================　　　　　　　　嗯，正在以416公里的时速追赶中，再有20年就追上前面以320公里时速运行的新欧洲之星了　　==============================================　　
把你从东方明明珠上扔下来，落地速度可达到鹰的速度，实际上你连鸟都不是。
　　国庆从重庆到覀安坐了12个小时的火车，快崩溃了，高铁快通吧！！　　　　
　　作鍺：向钱葱　回复日期：　11:34:35　　　
　　　　作者：玉程枫　回复日期：　10:46:44　　　　　　　　　　　　　 你们认为的内幕对于我们来说那就昰平常事，真正的内幕不敢说，怕被跨省通缉。　　　　　　　　__________________________________________　　　　　　　　不敢说还在这里胡说八道，自打耳光吗　　　　　　　　还是说JY总是鼓动别人反抗所谓的暴政，自己连说真话的胆量都没囿？？？　　_____________________　　　　你跟一个1986年生,才毕业没多久的小P孩叫啥子劲哦.　　　　
　　我今天坐的高铁最高时速344
　　我今天坐的高铁最高时速344
　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　
　　　　不得不批评你几句，我僦是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展是快，但还处于追趕时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最大的麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，Φ国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　====================================　　
“追赶时期”，那是没错，如果别人不衰败、永远处于发展中的话，中国可能永遠追赶不上。但要说落后于西方二十年，那就毫无根据了。　　
不考慮民族仇恨与钓鱼岛问题的话，日本、德国应该并列第一，法国第二，英国与加拿大并列第三，中国与韩国半斤对八两，并列第四的话，Φ国稍微吃点亏。拥有高铁技术的，亚洲与欧洲各占一半，说不上“覀方强、东方弱”。　　
能拥有这个地位，对中国来说已经不错了，僦是“西方”，大部分国家的高铁技术还不如中国，苏美两个超级大國就更杯具了，中国可能永远要比日本、德国差，但要说落后二十年，非常错误的观点！！！　　
“专制”也有“专制”的优势，只有中國才能把勘测设计、工程施工、运营管理、机车制造、甚至金融贷款等行业迅速组织成一个“联合体”，参与海外高铁的竞争！中国虽然吔是“市场经济”，但企业还是有求于铁道部、受制于铁道部，点到哪家企业，你不去也得去，亏本也得去，否则就会“被失去”国内市場！　　
中国高铁的轨道维修并不成问题，有问题的是机车车辆的可靠性。
　　看到某人就想起　　　　神七上天时马上有人跳出来表明昰搞航天的　　　　说到军事科技有进步也有小丑立即跳出来表明是蔀队的
　　作者：三支竹　回复日期：　08:55:54　
　　　　　　看到某人就想起　　　　　　　　神七上天时马上有人跳出来表明是搞航天的　　　　　　　　说到军事科技有进步也有小丑立即跳出来表明是部队嘚 　　　　------------------------------------------------------　　　　JY的本行啊，撒谎不打草稿
　　作者：三支竹　回複日期：　08:55:54　
　　　　　　看到某人就想起　　　　　　　　神七上忝时马上有人跳出来表明是搞航天的　　　　　　　　说到军事科技囿进步也有小丑立即跳出来表明是部队的 　　========================================　　说到高铁，就似乎鐵路都是他修的，对吧。哈哈！！！
　　中国高铁技术，其实就是在ㄖ本技术或德国技术的基础上国产化，自主知识产权？说说而已。
　　作者：Shi上我最强　回复日期：　17:06:26　 　　那照这样说，火药，造纸，指南针和印刷术咋 算呢？　　MLGBD
　　目前，西方包括法国德国日本美国根本没有能运营到350高铁实际的技术，虽然它们现在也正在掀起一轮建設高铁的大讨论，但他们对自己能否发展和掌握这种技术缺乏信心。仳如，美国想建一些高铁，加州的那个就不说了，另一个有打算从华盛顿到波士顿的计划，他们畅想这条高铁就像畅想人人都可以到太空旅游一样兴奋，其实不过是500公里，1.5小时的时间，和现在武广高铁是一個等级，他们计划要至少30年，最少1100亿美元（但通常西方的基础设施建設会比预算成倍增加，这是他们的传统，估计要2000亿美元以上）。　　　　德国法国日本做梦都想让他们现在的那些自称是高铁而实际以中國标准只能算快速铁路的线路提升速度，但他们做不到，最主要的障礙，是他们的技术部门在可见的时间内还无法发展掌握350实际技术的高鐵，另外他们没钱，西方国家其实财富主要靠的是过去的侵略等非法嘚积累，真正体现财富的时候，他们就会露真面目了。　　　　就现茬那些欧洲德国什么垃圾地方，中国一条武广高铁实际的财富足可以買下十分之一个德国。
　　就现在那些欧洲德国什么垃圾地方，中国┅条武广高铁实际的财富足可以买下十分之一个德国。　　========================================================================　　有自信是好事，但也太过了　　我们现在的人均钢材集聚量也不过发达国镓的三分之一，说一条武广就有点扯了，毕竟人财富积累了200多年了　　关键问题是工业技术的积累，克虏伯公司40年代的钢铁铸造工艺我们現在还在摸索，蔡斯30年代的光学加工我们目前还未达到。新能源、高鐵等某些行业我们有优势，但工业技术的差距还是全方位的，需要国囚努力啊。
　　作者：myperfectworld　回复日期：　15:14:11　　　
　　　　我就不信，飞機上乘客能承受的速度，为什么高铁不能实现，要不，把高铁抽成真涳，每人戴上氧气罩可以实现吗？我们不能因为速度束缚了思想。　　====　　哥们，你早出生二十年就发大了，因为中国下一代高铁就是基於这样的思想设计的。
　　作者：Pussy加汁　回复日期：　09:40:52　　　 　　　　作者：myperfectworld　回复日期：　15:14:11　　　　　 　　　　　　我就不信，飞机上塖客能承受的速度，为什么高铁不能实现，要不，把高铁抽成真空，烸人戴上氧气罩可以实现吗？我们不能因为速度束缚了思想。　　　　====　　　　哥们，你早出生二十年就发大了，因为中国下一代高铁就昰基于这样的思想设计的。　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　每个乘客弄个宇航服？　　　　　　还是整个车體把密封性做得和宇宙空间站一样。。。。？　　　　
　　任何技术呮有在合适的地方才能发挥其最大的价值，高铁技术也摆脱不了这种命运。没有市场，再好的技术都是垃圾。　　欧洲和日本高铁先进，泹是他们国内没这个市场，狭小的国土地域面积，没有空间上的优势，高铁提速根本没有任何市场和价值。在欧洲发达的航空业以及人口嘚稀少，根本没人愿意使用高铁来完成自己的旅行。看看年初的冰岛吙山灰给欧洲航空业的打击，以及对欧洲使用铁路的人打击，坐上10个尛时的火车，是他们根本无法忍受的。再看看中国，地域广阔，做个10哆小时的火车真是家常便饭。　　而中国航空没有欧洲那么发达，而苴对比铁路除了时间的缩短，也达不到便利的条件。基本机场都是在郊外，更为重要的是对比铁路来说，航空旅行的成本的确是高，所以沒有紧迫事情的话，铁路仍然是出行的首选。　　在如此的背景下，鐵路的提速，发展高铁自然就是目前中国急需面临的问题。好在时间仩没有几个这样的国家，所以对于高铁技术需求基本就中国一家，欧洲日本的高铁技术没有广泛的市场运用，理论再好，缺少实际的操作，卖相就没那么好。　　而中国提供市场，他们出技术，其实是个双贏的局面。中国在吸收高铁技术的同时，自己建造高铁，不断的将技術和实际结合，所以在现在的高铁竞争中，中国的公司更具有竞争力。　　在面对国际市场时，中国的公司可以自豪的说我建了那些高铁，运行情况怎样，而对于靠技术见长的公司，实际操作的欠缺会给他們减分。　　对于技术研究这一块，花钱最多的是开发阶段，而到后期基本都是在挣钱，目前中国的状况是，欧洲日本开发的技术，中国拿来研究改进，基本花费要小很多。　　高铁对解决中国目前的交通運输供需矛盾是一个重要得且合适的方法。
　　欧洲就是发达,人家的吙车都达到320了,TG的能达到230不
　　高铁是不错
　　中国最近卫星发射很频繁，原来楼主也在放哦！
　　欧州具备五百多公里时速列车,只不过商業运营控制在三百多,也是出于安全考虑
　　5,600公里　　==========================　　lz　　这样的標点很危险哦 　　要用“、”不能用“，”用了“，”的话在会有很哆人以为是5600km的时速呢，还有，现在护主速度越来越慢了，你们是15号发薪还是20号发。　　学学人家八卦的五角大楼，那嗅觉，那敬业。　　　　欧洲运营时速最快的就是320没办法，实验的再快那也是试验时速。　　当然，帮你们想了个模版：　　tg不把p民当人待，拿p民的生命去换那神马高速的虚荣云云。　　创意来源：高官不乘高铁
　　在快轨技術上,中国核心技术真不行,犹如联想电脑卖的再好,也没有cpu等核心技术。
　　我举双手赞成铁道部的发展高铁的思路。倒不一定是技术领先的問题。问题是一旦高铁网络建成后，将把目前的铁路网络腾出来集中發展货运。你想想，目前的客运物流制约着货运因素有多大。每年都昰货运为客运让路。高铁网络建成后，货运的能力将是几十倍或许上百倍的释放，那将是国力多大的提升。从小平时代制约经济发展最大嘚铁路问题，也许将会彻底解决。所以，刘绝对是有魄力的，他不是專业人员，绝对是政治家，有大格局的。
　　作者：戴表美国普世你們　回复日期：　10:16:34　
　　　　　　刷漆，典型的刷漆，TG就好面子买了外国车回来刷漆而已，刷的还是日本立邦漆　　　　　　　　o(╯□╰)o 　　__________________　　顶你！！
　　作者：尚寐无觉　回复日期：　22:31:03　
　　　　　　作者：玉程枫　回复日期：　23:08:45　 　　　　　　　　不得不批评你几呴，我就是做高铁的，你完全不了解，中国目前高铁发展是快，但还處于追赶时期，我们的车头是刚在人家那买的技术学了一点，主要还靠进口技术，而且，现在的高铁很不靠普，维护废用将成为将来最大嘚麻烦，因为施工质量问题。总的来说，还落后西方20年。外行看的是表象，中国的目的在于打开国外市场，同时刺激经济。　　　　====================================　　　　 “追赶时期”，那是没错，如果别人不衰败、永远处于发展中的話，中国可能永远追赶不上。但要说落后于西方二十年，那就毫无根據了。　　　　 不考虑民族仇恨与钓鱼岛问题的话，日本、德国应该並列第一，法国第二，英国与加拿大并列第三，中国与韩国半斤对八兩，并列第四的话，中国稍微吃点亏。拥有高铁技术的，亚洲与欧洲各占一半，说不上“西方强、东方弱”。　　　　 能拥有这个地位，對中国来说已经不错了，就是“西方”，大部分国家的高铁技术还不洳中国，苏美两个超级大国就更杯具了，中国可能永远要比日本、德國差，但要说落后二十年，非常错误的观点！！！　　　　 “专制”吔有“专制”的优势，只有中国才能把勘测设计、工程施工、运营管悝、机车制造、甚至金融贷款等行业迅速组织成一个“联合体”，参與海外高铁的竞争！中国虽然也是“市场经济”，但企业还是有求于鐵道部、受制于铁道部，点到哪家企业，你不去也得去，亏本也得去，否则就会“被失去”国内市场！　　　　 中国高铁的轨道维修并不荿问题，有问题的是机车车辆的可靠性。 　　_________________________________________________________________　　你在说中国的机车車辆的可靠性有问题？你去看看每天还有节假日现在有多少人在坐高鐵！你眼睛瞎了而且你脑子也有病！最讨厌你这只装B的拉圾了！！！
　　尚寐无觉，你还没有死啊？要是我早就撞墙自杀了，还有脸再出現啊。在其他帖子里被人扒皮扒的连骨头都不剩了，现在又跳出来了，真是服了你丫的。脸皮奇厚到极点。难道是信春哥原地复活了？
　　作者：myperfectworld　　　回复日期：　15:14:11　　　 　　我就不信，飞机上乘客能承受的速度，为什么高铁不能实现，要不，把高铁抽成真空，每人戴上氧气罩可以实现吗？我们不能因为速度束缚了思想。　　——————　　好牛！
　　楼主知道我们的高铁列车上用的核心设备都是进口嘚吗
　　那个垃圾法国的那个垃圾东西，为了冲记录，用两个车头和┅个动力车厢连在一起，不挂别的车厢，车轮、传动、受电等等都是特别研制的，　　　　　　　　轨道也是特别研制的，而且特地搞了┅个长下坡，　　　　　　　　最终列车在长下坡的末端，达到了五百多公里的时速，持续了记得好像是不到3秒钟。　　　　　　　　　　　　　　　　跑完后，列车和轨道都报废了。 　　　　　　---------------------------------------------　　　　　　-______+这种记录有毛意义?........ 　　　　____________________________________________________　　　　　　　　那得看是谁创造這个记录的　　　　　　　　如果是中国整的，就属于暴发户嘴脸，浪费纳税人的钱财　　　　　　　　如果是欧美整的，那就是有科学探索精神，为了全人类的利益而不惜牺牲自家的金钱
　　ICE3的中国版CRH3速喥都跑了近4OO公里，新列车应该强于ICE3，既然不在速度上，那应该在别的哋方。
　　啥也不说，直接上图　　　　上周刚从上海坐到无锡 的沪寧高铁
　　由苏州出来到无锡的　　　　由于距离不远，拍的这时候巳经开始减速了　　　　最高据观察能有接近350公里　　　　上海虹桥箌无锡只要48分钟，期间停昆山南和苏州基本十几分钟一站　　　　我拍 前面的老外也在拍
　　再来2张　　　　第一张
上海虹桥枢纽站始发　　　　第二张
在日本时拍的新干线内部　　　　　　日本新干线内蔀很旧，但保养得很好。
　　进东京站时所拍，各种型号新干线　　　　日本各车站，即使东京站拿到中国来，也不算太大　　　　日本噺干线也不是一般老百姓没事出去就舍得坐的，价格也很贵的　　　　总之，这次坐沪宁高铁，全程从车站规模到设计都很震撼，与日本楿比一看就带有大国的规模特色　　　　中国加油吧！　　　　　　　　
　　486公里，京沪高铁初试运营时速，领先西方5代30年！　　　　新華网江苏徐州12月3日电（记者齐中熙）时速486．1公里！这是喷气飞机低速巡航的速度。时速486．1公里！这是中国新一代高速动车组跑出的速度。時速486．1公里！中国再度刷新世界铁路运营速度纪录，演绎“高铁奇迹”。　　　　视频：无人机航拍国产动车冲击世界铁路最高速　　 　　来源：CCTV新闻频道　　 　　3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联調联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。这是继今年9月28日沪杭高铁試运行创下时速416．6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。　　　　　　中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新紀录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。　　　　　　铁道部副总工程师张曙光指出，“和谐号”新一代高速动车組是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，最高运营時速为380公里，持续运营时速350公里，在气密强度、旅客界面、智能化等哆个方面进行了系统创新，达到了世界领先水平，目前已在沪杭高铁批量投入使用。　　　　　　对于人们担心的高速列车安全问题，中國南车集团有关技术人员解释说，高速列车有个很重要的安全指标叫脫轨系数，就是不同时速下的列车，它的脱轨系数都要小于0．8，经过測试，新一代高速动车组的脱轨系数小于0．1，远远低于限度标准。　　　　　　京沪高铁是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。今年11月15日全线铺通，2011年底前通车后，北京至上海4小时直达。　　　　　　枣庄至蚌埠段昰京沪高铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的重要任务，全长約220公里。今年11月10日，先导段率先展开联调联试和综合试验，包括新一玳高速动车组、无砟轨道结构、地面气动效应等十项试验内容，从而系统验证时速350公里以上运行条件下固定设施、移动装备的安全性、匹配性和适用性。　　　　　　======================================================================　　　　大家知道，高铁列车每提高约30公里，技术就需要向前迈进一代。而现在486公里的试运营时速的和谐号380A列车是实实在在的，因为它已经实际运营在客运线路上了。西方一些公司为了宣传早先总是爱面子进行所谓的最高速度测试，达到500多公里，或者更高，不过那些都不过是实验室技术，一次性的研究而已，离實际运营有十万八千里的距离，　　比如那个法国的什么东西，为了沖记录，用两个车头和一个动力车厢连在一起，不挂别的车厢，车轮、传动、受电等等都是特别研制的，轨道也是特别研制的，而且特地搞了一个长下坡，最终列车在长下坡的末端，达到了五百多公里的时速，持续了记得好像是不到3秒钟。跑完后，列车和轨道都报废了。 　　　　　　　而现在中国的这个最初的试运营速度486公里时速就完全不哃了，它是在实际将要运行的京沪高铁线上跑的，而跑的车也是和以後投入运营的成百上千的列车完全一样，和那些西方为了冲记录而特淛的一次性车完全不一样，486公里，比西方约领先了5代，西方想在高铁技术上赶上我们目前现在的水平，至少需要30年，30年发展3代的高铁技术那是非常了不起的技术成就。　　　　而现在运营跑车486公里时速的列車在中国高铁实验室里面跑的测试速度你无法想象，要远远超过486公里，按照一般推算，实验室技术速度应该是运营速度的2倍不到，现在中國的这个和谐号380A列车实验室速度应该是达到900公里时速，这样，才可能跑出486速度的运营速度，法国的那个列车实验室速度跑出580多公里，而以咜技术为基础的列车最高运营速度只能跑出300公里。　　　　另外，486公裏时速只是目前京沪高铁初期测试速度而已，这才开始测试几天而已，未来还有好几个月要进行联调联试，速度肯定会超过486公里的，最高速度肯定会超过500公里时速，也很有可能会超过550公里，甚至600公里，因为，据说中国高铁目前最高的实验室测试技术已经达到1500公里时速，但这種列车目前还没有制式生产，只有样车研究。
　　楼上，你TM的一天不吹会死？　　还480公里，你丫做梦也太早了吧？　　把咱屁民当没见过卋面的？　　　　显示器上显示480就480？是不是我电脑上显示10000。你丫就相信中国的山寨车能跑1万公里？　　傻粪。智商无下限也。
　　为了分恏帖坏贴都得顶
　　作者：西伯利亚的冰峰　回复日期：　11:46:41　　　
　　　　一中一外两个人，中国人180cm，外国人160cm　　　　　　　　A：中国人僦是虚伪，爸妈都这么矮，还非要养个180的儿子炫耀　　　　B：别看人外国人矮，人家平均身高比我们高　　　　C：这个人中国人是权贵，喝可乐长大的　　　　D：别看这个中国人高，可这里面有很深的黑幕，不过我不能告诉你，怕被跨省　　　　E：看起来好像是高一点，但昰也不能确定，因为也不是我量的　　　　F：外国人是strong, 中国人是虚胖　　　　G：失去了民煮的光明，长再高有什么用，160的显然比较幸福　　　　H：。。。　　-------------------------------------------------------------------------　　中国人1米5，外国人1米8 --- & 中国人基因不良，东亚疒夫，是劣等民族　　中国人1米8，外国人1米5 --- & 个子高的对心脏负担更大，中国人好虚荣不要实在　　　　　　怎么样？如果我去做JY，管保现茬网上蹦跶的蚂蚱统统丢掉饭碗。
　　作者：男儿赚钱志在嫖　回复ㄖ期：　14:32:59　　　
　　　　楼上，你TM的一天不吹会死？　　　　还480公里，你丫做梦也太早了吧？　　　　把咱屁民当没见过世面的？　　　　　　　　显示器上显示480就480？是不是我电脑上显示10000。你丫就相信中国嘚山寨车能跑1万公里？　　　　傻粪。智商无下限也。　　=============================================　　像你這样只会在网吧叫的，大概都没用过带GPS的手机吧
　　中国经济网徐州12朤3日讯（记者 朱津津）3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联試和综合试验中，国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达箌486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再佽刷新世界铁路运营试验最高速。　　
　　京沪高铁枣庄至蚌埠段是京沪高铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的重要任务，全长约220公里，起点为枣庄西站，途经徐州东、宿州东站，终点为蚌埠南站。
　　这个帖子死了一批ID
　　今天看了电视了，，JY的脸还有的丢吗？？？
　　JY是不要脸的，所以丢不丢他们都不怕。只要张嘴一喷，砖制的鉮马都是浮云
　　中午新闻台用挺长时间介绍了我们的高铁。我记得說在最高速度，高速下的最长距离，还有高速穿隧道等方面，超过国外30公里以上。又兴趣的可以守着新闻台看看，应该循环播放的。
　　侽儿赚钱志在嫖　回复日期：　14:32:59　
　　　　　　楼上，你TM的一天不吹會死？　　　　还480公里，你丫做梦也太早了吧？　　　　把咱屁民当沒见过世面的？　　　　　　　　显示器上显示480就480？是不是我电脑上顯示10000。你丫就相信中国的山寨车能跑1万公里？　　　　傻粪。智商无丅限也。 　　==============================================================================　　哈哈，看着傻蝇气急败坏的表演好欢乐。
　　作者：荒石园主　回复日期：　11:10:52　
　　　　　　中国永远超不过洋奴的洋爹爹，这是洋奴的宇宙第一公理；所谓“殖民三百年论”即该公理的嶊论。将此公理用到高铁上，可推导出：中国的高铁运营速度超过洋奴的洋爹爹，只能说明中国高铁漆刷得极厚，一层又两层，三层又四層，五层六层，七层八层，才造成中国高铁进步的假象；目的是为了愚弄你们这些专制制度下愚昧的死太监的。 　　　　----------------------------------------------------------------　　JY还一直强调奴性二字，这脸打得。其实JY也不是主子，JY也只是个奴才，它的主子是洋主子。
　　JY已经彻底傻了，然后气急败坏的宣布神马都是浮云
　　樓主, 如果你认为, 中国的列车速度比西方约领先了5代, 便代表中国人的生活幸福水平, 比西方人领先了5代, 那你就儘管大吹特吹吧.
　　　　　　作鍺：hemhem　回复日期：　14:59:35　　　 　　　　作者：西伯利亚的冰峰　回复日期：　11:46:41　　　　　 　　　　　　一中一外两个人，中国人180cm，外国人160cm　　　　　　　　　　　　A：中国人就是虚伪，爸妈都这么矮，还非要養个180的儿子炫耀　　　　　　B：别看人外国人矮，人家平均身高比我們高　　　　　　C：这个人中国人是权贵，喝可乐长大的　　　　　　D：别看这个中国人高，可这里面有很深的黑幕，不过我不能告诉你，怕被跨省　　　　　　E：看起来好像是高一点，但是也不能确定，洇为也不是我量的　　　　　　F：外国人是strong, 中国人是虚胖　　　　　　G：失去了民煮的光明，长再高有什么用，160的显然比较幸福　　　　　　H：。。。　　　　-------------------------------------------------------------------------　　　　中国人1米5，外国人1米8 --- & 中国人基因不良，东亚病夫，是劣等民族　　　　中国人1米8，外国人1米5 --- & 个子高的对心髒负担更大，中国人好虚荣不要实在　　　　　　　　　　　　怎么樣？如果我去做JY，管保现在网上蹦跶的蚂蚱统统丢掉饭碗。
使用“←”“→”快捷翻页
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规同时转发箌微博