怎么分辨振华冰山金蝶500w航空金蝶750W(SF-7...

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振华航空金蝶750W点评
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振华热门PC电源排行超额负载一样牛 振华航空金蝶750W评测
航空金蝶的模组线采用了扁平线,使得线材外观更加漂亮,唯一不足的就是和原生线材的颜色不是很搭配。尤其可以看到航空金蝶750W无论是在外观功能,还是内部做工与用料上与之前的产品又有一些进步。
时间: 17:17:53
来源:超级明星
  【IT168 评测】电源的本质是性能过硬,但是如果在性能上已经没有什么扩展空间的话,那么电源的下一个追求点又是什么呢?这篇就给你介绍下振华金蝶对此的理解。
  振华航空金蝶750W
  外部特征与标称规格(Appearance and Specifications):
  电源外观
  航空金蝶版的电源在外包装上面进行了升级,总体给人感觉高档了不少。包装背面我们可以看到这款电源的主要特性与线材。
  电源附件
  航空金蝶的的内部附件一览,笔者觉得既然包装档次上来了附件最好也能稍微增加下,比如增加几个扎带。
  电源外壳
  电源外壳依然采用烤漆阳极化处理,略有磨砂感,同时风扇为了配合外壳也被做成了具有半透明磨砂效果的样子。外壳上还有一个红色的调扭(不是自毁开关)比较引人注意,这是一个风扇LED灯调节按钮,可以在无光、红光与蓝光之间来回互换。
  航空模组接口
  航空模组接口
  外包装上的重要宣传点――航空插头。每个插头都套有一个乳白色保护胶套,边缘一圈白色的是LED灯罩。同时,不同定义的接口所采用的针数也不一样,完全式安装。这些细节点振华做的不错。
  ▲航空插头近照。
  电源扩展线材
  线材一览。航空金蝶的模组线采用了扁平线,使得线材外观更加漂亮,唯一不足的就是和原生线材的颜色不是很搭配。
  模组插头
  每个模组插头上都有一个凹槽防止插的的时候插反,5PIN的不容易出错,这样做主要还是为了预防4PIN口。
  线材与LED灯
  参数标识
  这款电源采用的是12V单一路设计,便于玩家接线。12V的输出高达744W(62A),相对的3.3V与5V的联合输出提供了120W,不过电流点都设定的不低。
  线材长度
  航空金蝶线的材长度制作比较特殊,可以看到不同部位的线材长度也不一样,而这些长度又正好可以满足绝大多数机箱对走背线的要求,可以说振华在这方面做的很巧。线径方面,原生线除了PS-ON与PWR-OK线材采用的是20AWG及3.3V反馈线采用的是24AWG外,其它均为16AWG。模组线则由于使用了扁平线材的关系,这次使用了18AWG的线材,使用上来说算是正常水平。
  最后我们总结下这款电源的外部特征。
  参数特征总结
  外观小结:
  从外观上来看,除了航空金蝶750W原生线材与模组线材配色不是很协调外,其它地方做的都无可指摘。同时,这款电源在细节方面也非常注意,比如LED灯可开关及变色设定也充分考虑到了不同玩家的需求,及航空插头的傻瓜式插接。接下来让我们看看其内部做工与用料又会是怎样的,顺带附上LED灯亮起的照片。
  蓝色档,风扇部位。
  可发光部分整体照片。
  红色光效果
  内部设计与用料简析(Internal Design &Build Quality):
  电源拆解概况
  这款电源在内部结构与电路处理上与我们之前拆解过的电源基本一致,所以这次的拆解测试我们只是简单评说,将一些主要器件的规格与评判呈献给各位读者,其它的非主要内容不在进行详细评述,类似文章请参考《让费米从此不费米,振华600W金牌评测 》 。
  让我们回到拆解上来,航空金蝶750W较之小瓦数来说PCB板被增加了2cm,结构上仍然是谐振软开关拓扑结构,12V采用同步整流输出,5V与3.3V则采用DC/DC模块输出,同时配备主动PFC。
  散热风扇
  来自Globe Fan的1500RPM中速扇子,在散热处理上与我们之前介绍的金蝶600W一致。
  EMI部分
  EMI分成了两部分,AC插座上一部分,PCB板上一部分。总体包括了,两个共模电感,两个X电容,一对Y电容与一颗保险管。整流桥的处理比较有意思,被夹在了两个散热片中间,于是型号我们也无从知晓了。
  高压滤波电容
  PFC部分的大电容使用了两颗NCC的KMQ系列400V、390uF,从型号与参数上看,电容的使用是非常大方。
  变压器的尺寸与品牌都同样过硬
  PFC开关管采用了两颗英飞凌的IPW60R125CP(650V/0.125ohm/16A@100℃),主开关管则是两颗英飞凌的IPW50R140CP(550V/0.14ohm/15A@100℃),整个一次侧的主要器件使用都非常大方。
  电源二次侧用料
  二次侧用料
  二次测这边,从变压器出来进行同步整流,正向整流与反向整流分别使用了三颗英飞凌的IPP040N06N3(60V/3.7mOhm/90A@100℃)并联进一步降低内阻。输出滤波则可以看到全部使用了NCC的电解电容。电源在用料上的选择是非常豪华的。
  模组版PCB
  LED走线PCB
  模组PCB板分为了两张,正面是LED线路,背面是电源模组线,其中背面模组线也使用了双层PCB板。可以看到LED走线层制作的是非常漂亮的,模组板背面感觉有些乱,尤其是电容的引脚最好还是套上点绝缘材料比较好。
  模组板近照。
  背面PCB板做工
  背面PCB板做工相较于之前测过的金蝶600W进步不小,可以看到变压器根部的锡块进行了休整,扩流线使用了一块金属片后整体过锡炉,避免了堆锡造成的不美观问题。不过个别引脚还是有些长。总体来说振华在电源做工上面是不断的改进中,这种变化是令人欣喜。
  内部拆解小结
  拆解中发现航空金蝶750W在内部结构、器件位置、散热处理上与之前介绍的金蝶600W差别并不是很大(当然实际布线有无细节上的改变我们并不知道),但是航空金蝶750W在用料规格与做工方面进一步提升,尤其是做工方面的改善尤其明显,这也多少使人期待振华今后的产品又会有什么变化。
  由于这次电源测试的关系,我们这次仅仅对这一电源进行检测,主要测试了当这款750W的电源被拉到850W后会有什么样的表现,下面让我们一起来看看这款电源的能力如何吧。
  输出稳定性测试与超额100W测试:
  +12V负载调节率
  +5V负载调节率
  +3.3V负载调节率
  5VSB负载调节率
  负载调节率
  从测试上看,航空金蝶750W的12V电压设定有些略高,不过整体上电压还是比较稳定,即使超额100W,各路的电压依然保持在一个比较正常的值。
  均衡负载具体数值请参照下表:
  均衡负载测试结果
  超额使用过程中的转换效率:
  220V下转换效率
  220V下电源转换效率比较高,尤其是在重载下,可以看到在超额100W后效率有一个较为明显的下降,不过其效率依然保持在了89%以上。
  220V下功率因素
  功率因数在高负载下逐渐保持在了0.98上下,在220V下这也是一个比较高的值,总体表现优良。
  3小时烤机测试:
  拷机测试
  我们这次将这款电源超额100W后在常温下(环境温度25℃)进行了烤机实验,实验结果我们列出了一个表,从表上看3个小时后电压虽然都还在+/-5%范围内,12V、5V、5VSB的电压漂移都表现优秀,但是明显看到3.3V的漂移值超过了国标的规定数倍(<=4&),虽然超额100W本来就不是一个严谨的测试,不过这也从侧面说明了一个问题,那就是电源即使承诺有超额使用的能力也不要没事轻易去尝试,否则谁也无法知道长时间使用后会发生什么。
  超额100W后的纹波测量:
  按照ATX12V的要求,+12V、+5V、+3.3V、+5Vsb的输出纹波与噪声的峰-峰值分别不得超过120mV、50mV、50mV和50mV。我们用数字示波器在20MHz模拟带宽下按照规范要求给探头并上去耦电容进行纹波的测量。
  纹波测量
  通过测量+12V开关纹波周期我们可以得知这款电源在超额100W负载下的开关频率大约是105KHz,此时的+12V、+5V、+3.3V、5VSB纹分别为42mV、23mV、22mV、19mV,可以看到航空金蝶750W在超额100W后纹波抑制表现的依然可圈可点。
  测试总结:
  对于振华金蝶的产品我们林林总总也测试了不少,从最开始的第一代金蝶一直到现在的超频版金蝶(航空金蝶可以算是超频版中的一个子版)与经济版金蝶,从这些不断出现的产品中我们看到了振华在整个产品线上所作的努力。尤其可以看到航空金蝶750W无论是在外观功能,还是内部做工与用料上与之前的产品又有一些进步。性能方面保持了超频版金蝶的能力,总体来说这是一颗优秀的电源。
  振华航空金蝶750W
  (本文来源:IT168)
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电源功率:750W | 风扇结构:14CM风扇 | 最大功率:750W | 电源版本:EPS规范 v2.92版 | SATA电源接口:8个 | 4+4pin电源接口:1个
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