回旋线参数-学术百科-知网空间
回旋线参数
回旋线参数
parameter of clothoid路线要与地形相适应,这既是美学问题,也是经济问题和保护生态环境的问题。直线、圆曲线、...图9.4.6卵形卵形线的回旋线参数A不应小于该级公路关于回旋线最小参数的规定，同时宜在下列界限之内：（9.4.39）式中：A为回旋线参数。R_2为小
与"回旋线参数"相关的文献前10条
本文通过对回旋线参数A取值影响因素的分析讨论 ,得出A的取值域 ,最后对回旋线参数A的确定方法提出建议。
对现行《公路工程技术标准》回旋线进行探讨 ,提出了在平曲线设计时应采用圆曲线半径和回旋线参数作为设计指标更合理的建议 ,并给出了回旋线参数的建议值。
通过回旋线曲率变化率和汽车转向过程中轨迹曲线的曲率变化率的关联,推导出了公路平面中合乎驾驶和汽车行驶轨迹的合理回旋线参数的计算方法。
工程实际中软土路基工后沉降值的确定一般是先根据现场实测的软基沉降-时间变化过程曲线推算出最终沉降量,再减去已发生的沉降量即得到工后沉降量。实际上,由于地基条件、加固方式及效果的不
工程实际中软土路基工后沉降值的确定一般是先根据现场实测的软基沉降—时间变化过程曲线推算出最终沉降量,再减去已发生的沉降量而得到。实际上,由于地基条件、加固方式及效果的不同,这种仅
正 公路曲线形设计方法因为具有布线灵活、能根据需要构造任意复杂的组合线形的优点,已被引入我国公路匝道的线形设计中.然而,不论是利用手工查表计算,还是采用已有的电子计算机程序(例如
通过对缓和曲线基本功能与平曲线线形协调要求的研究分析 ,提出了公路基本型平曲线的通用设计公式及方法 ,对公路路线设计具有良好的理论意义和实用价值
以汽车行驶理论为依据，结合以往设计工作实践，确定回旋线的参数，计算缓和曲线的长度。
通过对公路平曲线线形协调要求的严谨分析,创造性地提炼出了公路平曲线双指数设计公式,对公路路线设计具有极高的理论意义和实用价值。
针对山岭重丘区路基施工放样困难、爆破施工难度大等特点,着重讲述山区路基放样中各控制要互助的坐标计算方法及坐标放样法在爆破施工生产中的应用。
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<font color="#0-缓和曲线中的回旋线参数A是什么意思？且A是按米算的？_百度知道
缓和曲线中的回旋线参数A是什么意思？且A是按米算的？
什么叫做回旋线参数？
我有更好的答案
回旋曲线长度就是缓和曲线长度，一般为两横坡之间的过渡段，回旋曲线参数只是一个参数，可以通过纬地软件确定缓和曲线长度Lc及半径R来确定
请搜“缓和曲线A值是什么意思啊”
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出门在外也不愁浙江省2012年7月高等教育自学考试城市道路真题(清晰word版)(二)
来源:91考试网
作者:www.91exam.org
二、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.在直线与半径为200m的圆曲线之间设置参数A为120m的回旋曲线，则该回旋曲线长度为(&&&&& )A.320m&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.72mC.180m&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.100m2.关于交叉口视距，由停车视距所组成的三角形称为______三角形。(&&&&& )A.视线&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.视距C.视力&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.视差3.道路的文化价值很大程度上依赖于______来实现。(&&&&& )A.景观设计&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.技术指标C.经济效益&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.文化宣传4.匝道设计车速一般约为主线设计车速的(&&&&& )A.80~100%&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.80~90%C.20~40%&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.50~70%5.确定路线最小纵坡的依据是(&&&&& )A.汽车动力性能&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.公路等级C.自然因素&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.排水要求6.公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是(&&&&& )A.回旋曲线参数容易确定&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.回旋曲线计算简单C.回旋曲线和汽车轨迹线一致&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.回旋曲线美观7.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为(&&&&& )A. &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B. C. &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D. 8.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是(&&&&& )A.跨越桥下视距的保证&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B.夜间行车前灯光束照射的要求C.离心力&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& D.离心加速度变化率9.关于平均纵坡，正确的说法是(&&&&& )A.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值B.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值C.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值D.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比10.关于环形立体交叉，正确的是(&&&&& )A.用一个公用环道来实现各方向车辆转弯B.左转车行车方向不明确，行车条件较差C.无交织路段D.只需一座桥跨结构物
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高速公路互通立交匝道非完整缓和曲线计算
第28卷,第3期2003年9月
中南公路工程CentralSouthHighwayEngineering
Vol.28,No.3Sep.,2003
高速公路互通立交匝道非完整缓和曲线计算
隋永芹,张雪华,王家红
江苏苏州?215001)
[摘?要]在高速公路互通立交匝道线形设计中,非完整缓和曲线上任意一点坐标计算较为困难,通过公式推导,提出一种简易适用的计算方法,其在工程中的应用具有一定的指导作用。
[关键词]非完整缓和曲线;大地坐标;计算;互通立交;匝道
[中图分类号]U412.34???[文献标识码]A???[文章编号]03)03-0053-03
(1.苏州科技学院,江苏苏州?.南京航空航天大学,江苏南京?.江苏省交通工程总公司,
CalculationofIncompleteTransitionCurveinInterchangeRamp
SUIYong?qin1,ZHANGXue?hua2,WANGJia?hong3
(1.SuzhouInstituteofScienceandTechnology,Suzhou,Jiangsu215011,C?2.NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing,Jiangsu210016,C?3.JiangsuCommunicationsEngineeringCorporation,Suzhou,Jiangsu215001,China)
??[Abstract]Itisrelativelydifficulttocalculatethecoordinatesofanarbitrarypointofanincompletetran?sitioncurveattheinterchangeramponhighway.Thispaperderivesasimpleandpracticalmethodforthecal?culation,whichprovidesguidesintheengineeringpractice.
[Keywords]incomramp??随着我国高等级公路建设的迅猛发展,对公路线形的设计质量要求越来越高。在高速公路互通立交匝道线形设计时,由于受地形条件限制,同时亦为节约土地资源,适应汽车转弯时的行车轨迹,消除曲率突变,增进线形美观及行车的安全、舒适性,其设计线形较为复杂,常采用卵型、C型、凸型和复合型等曲线,这些线型中常常出现非完整缓和曲线。由于现行规范中介绍的缓和曲线计算是以完整缓和曲线起点与直线衔接点(ZH)为原点的直角坐标系进行计算的,而非完整缓和曲线是不出现ZH点的,具有一定的特殊性。传统的计算方法需将非完整缓和曲线的一端顺延至曲率半径为?的ZH点处,根据完整缓和曲线公式计算非完整缓和曲线上任一点的直角坐标,再通过多次坐标体系转换,计算出ZH点的大地坐标,进而依据ZH点大地坐标计算非完整缓和曲线的逐桩坐标,使其用于工程测设和放样。因此,使得非完整缓和曲线在计算时就较为复杂和困
[收稿日期]
[基金项目]苏州科技学院科研基金资助项目()
),,,,,难。鉴于此,本文以非完整缓和曲线上任意一点为坐标原点,介绍了比较简便的非完整缓和曲线上任意一点的直角坐标、大地坐标和方位角的计算方法。
1?完整缓和曲线的坐标计算
1.1?完整缓和曲线基本公式
我国 公路工程技术标准!回旋线。其基本公式为:
r?l=A(1)式中:r为回旋线上任意一点的曲率半径;l为回旋线上任意一点到原点的曲线长;A为回旋线参数。由公式(1)可知,在回旋线的任意一点上,曲率
半径r是随曲线长度l的变化而变化。1.2?完整缓和曲线坐标计算1.2.1?直角坐标
建立以O(ZH)点为坐标原点,过ZH点的缓和曲线切线为x轴,过ZH点上缓和曲线的半径为y
规定缓和曲线采用
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