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希望规范校车运行，保证孩子们的安全
10:09:16 来源：胶东在线　
　　网友留言：
　　1、招远辛庄初中规定距校三公里以内学生不让坐校车，有的校车有空位也不给坐，家长没办法只有坐黑校车，19日蓬莱黑校车惨案发生后，现在黑校车也不敢拉学生了，我想问一下为什么有校车不让坐？这种情况归哪个部门管理？希望有关部门能给解决一下很多家长都有意见。
　　2、有一辆五菱面包车每天在牟平区机关幼儿园和第一实验小学门口接送幼儿和学生，从玉林店的孙格庄往返于学校之间，这己成了公开的秘密，蓬莱校车刚出事，怎么都无人管一下。
　　3、蓬莱幼儿园无证校车事故触目惊心。类似这种不规范的校车在招远也有。招远市城北小区12号楼一户主，从社会上廉价收购多辆淘汰的客运车辆，稍加维修装饰，每天早晚接送招远一中学生上学、放学。这种车辆的存在有两大隐患：一是学生安全难以保障；二是尾气排放严重超标，严重污染空气。为切实保障学生的安全和市民的健康，建议：一是责令这些所谓校车禁止上路；二是若继续接送学生，立即更换合格车辆。为避免蓬莱幼儿园无证校车事故的再次发生，请上上心吧！
　　4、我是莱山区一名普通幼儿教师，出于正义感和职业道德感，对莱山区教育局提一点合理化建议。昨天蓬莱校车发生安全事故，我就知道今天幼儿园肯定就要被检查了，果不其然，今天上班后，园长就通知我们上级要来检查了。可这时的检查有什么用呢，该超载的这几天肯定不会超了，平时为什么不加强检查呢？再说很多幼儿园的校车不规范，教育局让整改，园长们就说校车停发了，或者说是家长们雇的车，这样一来教育局就再也不管不问了。实际上黑校车是在照常运营，而一旦出了事，难道教育局就能脱得了干系？所以我建议教育局应立即着手彻底清除黑校车，只要是发现一次马上取消办园资格，而不是走走过场，否则后患无穷，下一场悲剧有可能就在我们这里上演。实际上这样做也是为幼儿园为园长好，更是为家长好，请莱山区教育局领导这次能真正重视起来，防患于未燃。
　　5、请问我们烟台地区一共多少小朋友在乘坐不合格校车，这些校车都在偏远乡镇和郊区，而且发车时间都在交警同志还没有上班的时间，而且也都在管控盲区，难道我们非要看到这些天真的孩子，天天被这些没有任何安全的校车，被这些没有安全没有良心意识的司机在拿这些天真的孩子的生命开玩笑吗/，真诚的希望我们的交警同志关注一下这些孩子们的生命安全，孩子是一个家庭的全部，孩子需要我们全社会的关注，希望交警部门的同志认真的抓抓这些重点，这是社会大众整体关心的问题，谢谢
　　6、烟台市莱山区莱山镇幼儿园校车超载严重。蓬莱11月19号黑校车事故是血的教训。望教育部门高度重视不要再发生这样惨的事故了。
　　7、蓬莱市潮水镇淳于小学的几辆校车都严重超载！！一个金杯面包拉将近30个小学生！安全隐患极大都是报废车为什么正规的校车到现在都没有？而让一些私人的黑车来拉学生？？？？？潮水中学每到星期五的下午接学生的面包车排成长队，一个7座的车可以坐进去14~16个中学生你们认为这样的情况该怎么办？
　　8、校车违章，为了这一车孩子的生命请严惩。上午7：30左右在天府街和松霞路路口遇到一辆校车，从右转弯车道直接往左拐弯，拐弯时我正在他旁边和他并行，可以说如果我在晚一秒钟发现这辆和我并行的校车是要朝我撞的话，我就要撞上了，这个司机可以说是完全没把一车孩子的生命安全放在心上，这样的司机交警部门是不是应该严查呢？我能提供的信息不多，如果交警把小孩的生命放在心上的话就去查查那个时间走哪里的校车是那个，别老是让投诉的自己提供。
　　9、投诉招远校车公司。我们这些v的孩子在十字道初中坐13号校车，孩子回来告诉这辆车47座，却拉49人，加上老师50人，3个人没有座。挤的很，这不超员吗，这样安全吗。出了事那位能负责。
　　10、鲁东大学周边交通不方便，孩子们上学受影响。滋生了一些用报废车接送孩子上下学并收取高价赚黑心钱的人。
　　校车安全管理条例规定：
　　第十四条中：使用校车应当依照本条例的规定取得许可。
　　取得校车使用许可应当符合下列条件：
　　(一)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记；
　　(二)有取得校车驾驶资格的驾驶人；
　　(三)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；
　　(四)有健全的安全管理制度；
　　(五)已经投保机动车承运人责任保险。
　　请问：1.营运车辆强制报废年限是8年，请问这已经报废6年的所谓“校车”如何能通过年检？如何能取得行驶证？
　　 2.“校车”司机经常在车里抽烟，车里各种味道弥漫，有利于学生的健康吗？
　　3.安全制度，保险何在？
　　4.这样的“三无”“黑户”报废校车，一旦发生危险，责任在于谁？
　　国务院文件明文规定：各地可以有3年的过渡期，但这过渡期绝不是无监管期，危险期。真心的希望贵局出面取缔现在的报废车，还三中学子们安全的上学之路。否则，这些报废车的最后结局很可能和甘肃正宁完全相同----酿成悲剧！那车车牌号鲁F13748底盘严重倾斜，报废。
　　网友跟帖：
　　1、通知幼儿园要被检查的那个领导是谁？11.19黑校车特大事故以前为什么不检查？提前通知你们永远也检查不到真实的情况。有几辆合法规范的校车，有几个符合开校车的司机？
　　2、那些披着正规的面孔却干着不法勾当有人管吗？
　　3、何止是莱山镇，盛泉初家这边更厉害，整个莱山区都有这种情况。人家芝罘区幼儿园统一取消了校车，其实幼儿园孩子那么小，就不应该有班车。
责任编辑：宋君
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青岛校车状况调查 谁来给孩子们系上安全带？
10:53:06）
稿件来源：青岛日报
&&&&今年2月，青岛某中学一辆载着学生的班车，在驶下斜坡时突然失控，撞入路边的篮球场地，事件虽没有造成人员伤亡，但校车安全问题再次引发了社会各界的关注。岛城校车运行情况怎样？校车出路又在何方？近日，记者就此进行了调查采访。
&&&&缓解交通压力的好途径
&&&&近日，市交警支队对市南区嘉峪关小学、大学路小学、太平路小学、文登路小学、榉园小学附近道路早晚高峰车流量进行了调研――
&&&&七点半到八点的早高峰，嘉峪关、大学路、太平路、文登路四所小学周边道路停靠的车辆中，30%的是送孩子的私家车，且大部分是一辆车送一个孩子。下午放学时分，学校周边的车辆陡然多起来。比如，大学路小学和太平路小学门前，等候接孩子的车辆分别达到70多辆和100多辆，造成附近交通拥堵半个多小时。由于地处交通主干道，文登路小学门前停放的接孩子车更是多达120多辆，且时常占用两排车道，造成交通拥堵达40多分钟。
&&&&而同样处于市南区的榉园小学门前，却没有出现交通拥堵的现象。据了解，榉园小学生源比较分散，西镇、李沧、石老人等区域均有在校学生，如果全部由家长自行接送，学校门前交通压力可想而知。据此，学校采用11部校车承担起接送学生的任务，每天上学放学，仅用15分钟就完成上下车的过程。
&&&&“校车统一接送学生，是缓解学校周边交通压力的有效途径。 ”市交警支队有关人员如是说。 校车安全状况让人忧
&&&&校车，可以解除家长接送孩子上下学的后顾之忧，可以缓解学校门前的交通压力。但是，校车安全一旦得不到保障，其产生的一切便利将大打折扣。
&&&&前一段时间，市南交警大队对辖区内的校车安全情况进行了一次摸查。结果发现，大部分校车都存在安全隐患：部分校车没有按规定携带灭火器和击打器等消防设备、应急工具、防滑设备，一旦发生火灾、车祸或遭遇恶劣天气，极易发生群死群伤的恶性事故；部分学校租用非法营运车辆，车辆安全技术状况都不能得到保证；部分租用校车已达到延缓报废标准，车辆安全技术状况较差，刹车、灯光等机件设备均存在安全隐患；部分租用校车没有购买全员险，有的大型客车竟只购买了5个人的人身意外伤害险，一旦发生交通事故，学生不能得到有效赔偿；有的学校租用个人车辆，这其中包括名义上挂靠在公司、实际上车主为个人的情况，一旦发生交通事故，车主根本没有进行赔偿的能力。
&&&&据了解，我市校车来源主要有三种情况：一是学校自有车，这在私立幼儿园比较常见；二是专门的校车公司。比如，青岛华青旅游发展有限公司将20辆具有营运资质的旅游客车投入到校车运营中，承接华青集团旗下新世纪学校、青大附中及青岛榉园小学等学校的学生接送；三是学校与汽车租赁公司签订协议，租车接送学生。
&&&&“第三种情况问题就多了，车是不是具有营运资质？是自有车还是个体挂靠？学校在租赁时，常常一看汽车公司很正规，有营运资格，就签订合同了，但是很难知道这些车的真实身份。 ”市南交警副大队长丁朋军分析说。
&&&&记者就此咨询了两所学校，他们均称，“学校能做的主要是督促汽车公司及时进行维修检查。 ”提到校车安全，一位校长直言：“我几乎每天都是担惊受怕。”他解释说，学校很为难，由于买不起车，只能跟汽车租赁公司签合同，除此没有什么好的办法。学校统一安排校车后，学生和家长方便了，但是学校的安全压力很大。
&&&&另据了解，有关部门曾对全市校车进行过排查，发现全市907辆校车中，有285辆明显存在各种安全问题。
&&&&校车运营难题多多
&&&&2007年，为规范校车运行，我市出台了《青岛市校车安全管理暂行办法》。其中规定，校车要有统一标志，并定期检查。 “虽然车管所、教体局都在进行管理，但是检查和管理是不一样的。校车管理没有牵头单位，很难从根本上杜绝安全隐患。”丁朋军说，如果由统一的租赁公司来管理，他们自然会有非常完善的维护管理制度，每天发车前、发车后，都将有专人检查，车出了问题也能得到及时维修。但如果是个人呢，接送孩子回来，谁还会去检查？况且真正的大检查要到相关部门，还需要交钱。处于利益考虑，这些人的主动性就会受到影响。
&&&&丁朋军告诉记者，交警部门有时进行检查，但在某种程度上讲还是“临时性检查”。比如，要开学了，到冬天了，这些时候做一些检查。 “如果每天一检查，就有越权之嫌。 ”
&&&&一些车辆租赁公司在接受记者采访时说，校车营运时间有限、客源固定，很多公司在保本经营甚至亏本。而办理各项手续又没有什么优惠政策，生存发展难保，这实在很难让他们在经济效益之外再兼顾社会效益。“不是我们不投保险，而是保费承担不起。 ”一家从事校车营运的企业负责人给记者算了一笔账：校车应该投座位险，按目前保险费标准，保额30万元的一个座位保费是800元，按照一辆校车40个座位来计算，一年保费就是32000元。“数字看起来不大，但对于处于微利状态的校车运营公司来说，确是天文数字。 ”　　大连市周水子小学搬迁、查扣校车，还让不让孩子们上学了？？？　　60.20.224.*
1楼 　　大连市周水子小学搬迁，原因为哪般？另有利益还是危房拆迁？！　　这些我们家长不想知道，只是觉得家长配合学校搬迁，学校给配校车就行了，这样既保障了学生安全，又减轻了家长的负担，更解决了社会的负担，两千多学生本来走着就能上学，现在都去挤车，再有两千多家长去送，公交车怎么挤呀，学校怎能找借口拒绝，不给出校车，做为学校是育人的地方，就这样推卸责任，还怎么育人呀？？？？　　　　　　
自从2011年3月周水子小学搬迁至今，学校、教育局、市政府均未给我们家长一个解决方案，要么家里天天老人挤公交接送孩子，要么家长找托管班接送孩子，一切我们家长都默认了，时间长了也就无可奈何的习惯了，谁让我们的孩子在学校接受教育了！　　但是2011年11月甘肃省发生重大校车事故后，全国开始了对校车、黑车的严打工作，昨天日，政府部门就对儿子所在学校及周边2所学校展开了清查，随之傍晚儿子所乘坐的托管班大巴就通知，班车停运，上下学问题自行解决。　　老天，儿子上下学交通怎们办？谁能告诉我！！！，政府只担心出事乌纱帽难保，那孩子上学怎们办？？？！！！国家下一代怎们办？？？！！！学校本身就已经搬出学区好几公里，而且现在的学校周边交通情况以及主要道路交通情况在大连是有名的恶劣，一个9周岁的孩子谁能放心他自己挤拥挤不堪的公交车？一个人穿越车流如织又无序的马路，各位官老爷们你们能让自己的孩子自己上学吗？　　好了，作为家长我们有接送的义务，那谁能告诉我，学校、家、单位南辕北辙，而且交通十分拥堵，作为家长难道就不用工作了？专职接送孩子？生活费用ZF给补贴吗？　　查处黑车和存在安全隐患的校车是一件好事，但是一年多的时间里，我发现儿子的校车无论是车况、载员数量、还是押车老师都是非常不错的，作为家长一直是比较满意的，为什么就不让运营了？确实是为了孩子们的安全吗？　　学校未搬走之前，儿子早上7：20出门就来得及-----搬迁之后坐班车6：50出门-----今天班车没了，妈妈领着儿子6：30出门。儿子作业通常需要晚上9：00多才能完成，洗漱完毕10：00多才能上床，早晨洗漱加吃早饭至少30分钟，孩子的睡眠能保证吗？我不知道ZF如此行事（搬迁学校、查停班车）是为了孩子好，还是在干什么？？？？！！！！　　ZF能不能在做一件事之前，认真、有效的制定出一个解决方案？能不能多为民生着想？　　另外，学校搬迁本身就是一个非常蹊跷的问题，学校被省政府某个部门评定为D级危房？可笑，不要拿公民是傻瓜了，D级危房评定为什么恰巧出现在学校周边拆迁“传言”最盛行的时候，为什么新校址恰恰是已经被某开发商迁到高档小区地块的重点学校旧址？而此开发商又恰恰是“传言”要开发原周水子小学旧址的开发商。哈哈，无语了，太多巧合了。谁在拿我们的孩子，国家的下一代在开玩笑？　　
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　　到新闻上去说一说吧，也许那样会有点效果。
　　搬到哪去了，是临时的还是永久的啊
　　说出了家长们的心声
　　非常理解家长的心情。现在教委和开发商同流合污，捆绑好学区卖房子，学校附近的老房子的孩子要舍近求远绕道上学。
　　@愤怒的父亲-22 11:09:18　　 大连市周水子小学搬迁、查扣校车，还让不让孩子们上学了？？？　　60.20.224.*
1楼　　大连市周水子小学搬迁，原因为哪般？另有利益还是危房拆迁？！　　这些我们家长不想知道，只是觉得家长配合学校搬迁，学校给配校车就行了，这样既保障了学生安全，又减轻了家长的负担，更解决了社会的负担，两千多学生本来走着就能上学，现在都去挤车，再有两千多家长去送，公交车怎么挤呀，学校怎能找借口拒绝，不给出校车，做为学...........　　-----------------------------　　
　　    大连市周水子小学搬迁、查扣校车，还让不让孩子们上学了？？？　　　　60.20.224.* 1楼 　　　　大连市周水子小学搬迁，原因为哪般？另有利益还是危房拆迁？！　　　　这些我们家长不想知道，只是觉得家长配合学校搬迁，学校给配校车就行了，这样既保障了学生安全，又减轻了家长的负担，更解决了社会的负担，两千多学生本来走着就能上学，现在都去挤车，再有两千多家长去送，公交车怎么挤呀，学校怎能找借口拒绝，不给出校车，做为学校是育人的地方，就这样推卸责任，还怎么育人呀？？？？　　　　　　　　　　　　 自从2011年3月周水子小学搬迁至今，学校、教育局、市政府均未给我们家长一个解决方案，要么家里天天老人挤公交接送孩子，要么家长找托管班接送孩子，一切我们家长都默认了，时间长了也就无可奈何的习惯了，谁让我们的孩子在学校接受教育了！　　　　但是2011年11月甘肃省发生重大校车事故后，全国开始了对校车、黑车的严打工作，昨天日，政府部门就对儿子所在学校及周边2所学校展开了清查，随之傍晚儿子所乘坐的托管班大巴就通知，班车停运，上下学问题自行解决。　　　　老天，儿子上下学交通怎们办？谁能告诉我！！！，政府只担心出事乌纱帽难保，那孩子上学怎们办？？？！！！国家下一代怎们办？？？！！！学校本身就已经搬出学区好几公里，而且现在的学校周边交通情况以及主要道路交通情况在大连是有名的恶劣，一个9周岁的孩子谁能放心他自己挤拥挤不堪的公交车？一个人穿越车流如织又无序的马路，各位官老爷们你们能让自己的孩子自己上学吗？　　　　好了，作为家长我们有接送的义务，那谁能告诉我，学校、家、单位南辕北辙，而且交通十分拥堵，作为家长难道就不用工作了？专职接送孩子？生活费用ZF给补贴吗？　　　　查处黑车和存在安全隐患的校车是一件好事，但是一年多的时间里，我发现儿子的校车无论是车况、载员数量、还是押车老师都是非常不错的，作为家长一直是比较满意的，为什么就不让运营了？确实是为了孩子们的安全吗？　　　　学校未搬走之前，儿子早上7：20出门就来得及-----搬迁之后坐班车6：50出门-----今天班车没了，妈妈领着儿子6：30出门。儿子作业通常需要晚上9：00多才能完成，洗漱完毕10：00多才能上床，早晨洗漱加吃早饭至少30分钟，孩子的睡眠能保证吗？我不知道ZF如此行事（搬迁学校、查停班车）是为了孩子好，还是在干什么？？？？！！！！　　　　ZF能不能在做一件事之前，认真、有效的制定出一个解决方案？能不能多为民生着想？　　　　另外，学校搬迁本身就是一个非常蹊跷的问题，学校被省政府某个部门评定为D级危房？可笑，不要拿公民是傻瓜了，D级危房评定为什么恰巧出现在学校周边拆迁“传言”最盛行的时候，为什么新校址恰恰是已经被某开发商迁到高档小区地块的重点学校旧址？而此开发商又恰恰是“传言”要开发原周水子小学旧址的开发商。哈哈，无语了，太多巧合了。谁在拿我们的孩子，国家的下一代在开玩笑？　　　　　　
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)校车立法解决安全之殇-校车
因祸得福-东方评论-东方网
校车立法解决安全之殇
选稿:天潼 &来源:东方网 &作者:姚明绮 &
　　东方网11月30日消息：11月29日，国务院法制办召集教育部、公安部等多个相关部委的负责人，针对《校车安全条例》开会征求意见。公安部称，已要求对校车和驾驶员拉网式清理检查，落实责任，并且将会赋予校车跟公交车同等的路权。
　　“11.16”甘肃校车事故已过去两个星期了，但每每想及，一股悲哀之情陡然涌起。“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”，口号是早已深入人心，但教育的目标是什么？那些以专出小神童、小博士闻名的幼儿园，只会千方百计地宣传他们的教学质量如何好，绞尽脑汁地“督促”家长不能让孩子输在起跑线上，但他们从来不会宣传是否有安全的校车，是否能够保障孩子的安全和健康！在笔者看来，教育的目标不仅仅是念了多少书本、传授了多少知识，学到了多少文化，第一目标应是立足于孩子的健康和安全。若连生命都不保，遑论教育！
　　每天，都会有校车驶往学校，无论是城区还是乡村，都有它们的身影。校车安全和近亿孩子息息相关，祖国的花朵们需要强大、有力的保护。以往每发生一次校车事故，相关部门都会在第一时间发布“紧急通知”强调安全问题，呼吁要为孩子们“配备最好的车辆和最好的司机”；去年，国家又发布了首个专门规范小学生校车安全的强制性“国标”。但因为没有刚性制度的要求和约束，“紧急通知”往往变成“纸上谈兵”，“国标”更是沦为浮云。
　　不过，校车立法终于提上了日程，21个鲜活生命夭折的痛痕虽无法一时抹去，但更多的孩子能因祸得福，少一分危险多一分安全，这让我们哀痛之后得到了些许安慰。
　　温总理和公安部坚决的声音让我们坚信，甘肃正宁的悲剧不会重演。有了刚性制度的保障，“最好的”校车才会有，孩子们的学路才会安宁。
　　愿我们的校车在制度和良心的保护下，终成中国最安全最放心的车。
* 以上只是作者个人言论，不代表本网观点我是外地的孩子入学怎么处理_百度知道