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少齿差行星齿轮减速器计算说明书一
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二齿差行星齿轮滚筒减速器设计【三维SW】【全套CAD图纸+毕业论文】【原创资料】
前言随着我国经济的发展，社会对能源的需求也是也来越大，煤炭行业便是首当其冲。带式输送机是煤炭行业中广泛应用的一种输送设备，涉及采掘，筛选等诸多流程。减速器是带式输送机中最核心的传动部件，其性能的好坏和寿命的长短直接影响到整个机器的性能和寿命。为此，我选择了本次设计题目研究和设计一种体积小、重量轻、效率高、操作方便、结构简单、适用范围广的一种带式输送机滚筒减速器。要求减速器的体积小、重量轻、传动比大、效率高、承载能力、大运转可靠以及寿命长等。减速器的种类虽然很多，但普通的圆柱齿轮减速器的体积大、结构笨重普通的蜗轮减速器在大的传动比时，效率较低摆线针轮行星减速器虽能满足以上提出的要求，但其成本较高，需要专用设备制造而渐开线少齿差行星减速器不但基本上能满足以上提出的要求，并可用通用刀具在插齿机上加工，因儿成本较低。渐开线少齿差行星减速机是一种新型的减速机，随着我国经济建设的飞速发展，国内已有很对单位自行设计和制造了这种减速器，并已日益广泛地应用在国防、矿山、冶金、化工、纺织、起重运输、建筑工程、食品工业和仪表制造等工业部门的机械设备中，今后将会得到更加广泛的应用。目前，少齿差减速器在设计和制造的过程中，还存在一些问题，如输出机构精度要求较高，对大功率减速器无实践经验，一些计算方法和图表还很不完善等等。有待今后将对以上问题进一步进行实验研究，以求改进和提高。由于时间和水平有限，设计说明书中难免存在错误和不妥之处，希望批评指正。摘要二齿差行星减速器是属于渐开线少齿差传动减速器的一种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高减速器、卷扬机等设备的传动结构技术性能，将少齿差行星齿轮传动应用于输送机减速器的动力传输系统，可以减小减速机构的尺寸，提高传动质量，它具有传动比大、承载能力强、寿命长等优点，其制造成本也较之其他形式减速器有所下降。在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿轮的齿数差很少,在加工和装配时常常会产生各种干涉,以致造成产品报废。因此,为了保证内啮合传动的正常运转,设计时要满足一定的条件保证不发生齿廓重迭干涉，齿轮啮合率不小于1。本文通过对电机选型、传动方案设计、具体结构设计以及主要零件的校核，系统的完成了整个减速机的设计工作。关键词二齿差行星传动减速器变位AbstractTwoteethdifferenceplanetarygearbelonginginvolutegearafewteethdifferencereducer.Theuseofsmallteethdifferencetransmissionmechanismcanimproveandenhancethesuperiorityreducer,winchandothertransmissionequipmentperformancefabrictechnology,willsmallteethdifferenceplanetarygearreducerusedinconveyorpowertransmissionsystemthatcanreducethesizeofthereductionmechanismimprovetransmissionquality,ithasalargetransmissionratio,carryingcapacity,longlifeandotheradvantages,itsmanufacturingcostcomparedtootherformsreducerdeclined.Ininvoluteinternalgeardrivewithsmallteethdifference,becausethenumberofteethoftheinternalgearandtheexternalgearpoorlittleintheprocessingandassemblywilloftenproduceavarietyofinterference,resultinginproductobsolescence.Therefore,inordertoensurethenormaloperationoftheringgear,designedtomeetcertainconditionstoensurethatinterferencedoesnotoccurtoothprofileoverlap,gearratioisnotlessthan1.Basedonthemotorselection,transmissiondesign,detaileddesign,andmajorpartsofthecheck,thesystemcompletedthedesignworkgear.KeywordsTwoteethdifferencePlanetarytransmissionReducerDisplacement目录前言1摘要2Abstract3目录41绪论81.1皮带输送机减速器国内外发展现状81.2.1少齿差行星传动技术概述101.2.2少齿差传动技术的国内外研究现状101.2.3少齿差传动技术的发展前景111.2带式输送机摩擦传动原理121.2.1挠性体摩擦传动原理121.2.2工作弧与静止弧141.2.3驱动滚筒的摩擦牵引力151.3设计思路及方案论证161.3.1设计任务161.3.2设计思路162传动装置的总体设计192.1传动装置的总体设计任务192.2电机的选择192.3减速器结构形式的确定及原理212.3.1根据传动比的大小确定结构的形式。212.3.2减速器工作原理223齿轮的设计243.1分配传动比243.2确定齿数差和齿轮齿数243.2.1齿数差的确定243.2.2齿轮齿数的确定243.3选定齿轮的精度等级和材料253.4齿轮模数的确定253.5齿轮基本参数的确定283.5.1尺寸基本参数的选定即几何尺寸的计算283.5.2齿轮公法线长度的确定313.6传动内部结构的选定与设计313.6.1转臂轴承的选定313.6.2销孔数目、尺寸的确定323.6.3销轴套、销轴的确定333.7轴的设计343.7.1输入轴的设计343.7.2支撑轴的设计384部分零件的校核404.1少齿差行星齿轮传动受力分析414.1.1齿轮受力414.1.2输出机构受力424.1.3转臂轴承受力424.2销轴的强度校核计算434.3输入轴的强度校核444.4键的校核计算474.4.1联轴器处键的校核484.4.2右支架处键的校核484.5轴承的校核计算485滚筒主要尺寸的确定515.1传动滚筒的选型及设计515.2传动滚筒结构525.3传动滚筒的直径验算536结束语54致谢词55参考文献561绪论1.1皮带输送机减速器国内外发展现状目前国外皮带输送机减速器已经向着大功率方向发展，至今投入市场使用的最大规格已超过1800kw，国外皮带输送机减速器的研究和制造水平普遍高于国内水平，其中以德国、日本、美国和英国等国家为核心领先地位，特别是德国的SEW,西门子的FLEDER、英国的波顿BOTON、日本的住友等公司，这些厂家以其产品的先进技术性和优质的售后服务，已经在全世界占有相当优势的地位。其产品几乎占据了世界皮带输送机减速器高端品牌的所有市场，被各国大型煤机装备制造和煤炭生产企业客户所认可，成为各国家重点工程的首选用品。国外皮带输送机减速器的企业标准一般都随着煤机的发展，而重新修定的比较快，一般都是二到四年进行一次修订，且其在材料选型、机械加工、热处理、装配等工艺方面的研究都要优于国内领先水平，尤其是像SEW,FLEDER等集团的研发中心将参数化设计和模块化设计等思想应用在皮带输送机减速器产品的设计与研发工作上，使其生产的皮带输送机减速器较国内生产水平具有很高的性能和寿命。
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少齿差行星齿轮减速器的设计毕业设计詳解.doc45页
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****本科毕业设计（论文）****
少齿差行星齿轮减速器的设计
学生姓名： 学生学号： 院（系）： 机电工程学院 年级专业： 机械设计制造及其自动化
指导教师： 助理指导教师： 二一五 年 月
对少齿差行星齿轮减速器国内外的发展现状、优缺点、结构型式和其传动原理进行了一定的阐述。在设计过程当中，对内啮合传动产生的各种干涉进行了详细验算；从如何提高转臂轴承的寿命为出发点，来计算选择减速器齿轮的模数，进行少齿差内齿轮副的设计计算，最终合理设计减速器的整体结构。
关键词：少齿差行星传动；行星齿轮减速器；内齿轮副
Having expounded the planetary gear reducer of a few-tooth difference
about its development of the status quo at home and abroad, the advantages and disadvantages, structural type and principle of its transmission. Among the process of designing, having checked detailedly about the interference which generated by internal mesh transmission. From how to improve the life of bearing arms to the starting point, choosing and calculating the modulus of the gear reducer for designing the internal gear pair of a few-tooth difference and the final overall structure of the reducer.
Key words：Small tooth number difference Pl Annular gear
ABSTRACT Ⅱ
1.1 概述 1
1.2 少齿差行星减速器的结构型式 2
1.2.1 N型少齿差行星减速器 2
1.2.2 NN型少齿差行星减速器 3
1.3 国内外研究状况 5
1.4 发展趋势 6
1.5 本课题的意义与设计任务 7
1.5.1 本课题的设计意义 7
1.5.2 设计任务 7
减速器结构型式的确定 8
2.1 减速器结构型式的确定 8
减速器的内齿和外齿轮参数的确定 10
3.1齿轮齿数确定 10
3.2主要零件的材质和齿轮精度 10
3.3 啮合角、变位系数确定
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少齿差行星齿轮专用减速器设计
对少齿差行星齿轮减速器国内外的发展现状、优缺点、结构型式和其传动原理进行了一定的阐述。在设计过程当中，对内啮合传动产生的各种干涉进行了详细验算；从如何提高转臂轴承的寿命为出发点，来计算选择减速器齿轮的模数，进行少齿差内齿轮副的设计计算，最终合理设计减速器的整体结构。
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