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三工区灌注桩施工方案 (2)
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三工区灌注桩施工方案 (2)
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3秒自动关闭窗口表钢筋笼制作、安装检验评定标准表；表滚轧直螺纹连接接头检验标准表；七、混凝土的灌注；根据《高速与客运专线铁路施工工艺手册》及相关规范；7.1导管下放；①导管采用专用的螺旋丝扣导管，导管采用300mm；②导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行；③导管长度应按孔深和工作平台高度决定；④导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼；⑤完全下放导管到孔底后，并经检查
钢筋笼制作、安装检验评定标准表
滚轧直螺纹连接接头检验标准表
七、混凝土的灌注
根据《高速与客运专线铁路施工工艺手册》及相关规范，冲击钻施工灌注桩砼浇筑采用导管法灌注钻孔桩水下混凝土。旋挖钻灌注桩混凝土浇筑，可结合人工挖孔桩干孔作业及冲击钻施工工艺进行混凝土浇筑施工，采用导管法灌注桩钻孔桩水下混凝土。混凝土采用商品砼，砼搅拌运输车运输，直接灌注。
7.1导管下放
① 导管采用专用的螺旋丝扣导管，导管采用300mm内径导管，中间节长2.6m，最下节长4-5m，配 备0.5m、1m、1.5m非标准节。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸， 对于旧导管在试压前应通过称重的方式判定导管壁厚是否满足使用要求。
② 导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，应进行试拼和试压，试压导管的长度应满足最长桩浇筑需要，导管自下而上顺序编号和节段长度，且严格保持导管的组合顺序，每组导管不能混用。导管组拼后轴线差，不宜超过钻孔深的0.5%且不大于10cm。
③ 导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底至钻孔上口段，宜使用非标准节导管。
④ 导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。下放时要记录下放的节数，下放到孔底后，理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。
⑤ 完全下放导管到孔底后，并经检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离孔底0.3～0.5m，并位于钻孔中央。
7.2混凝土浇筑
①成孔至孔底设计标高时，应及时验收，验收合格后，随即浇注封底混凝土。水下浇筑封底混凝土最小高度为250mm。
②浇灌封底混凝土后应尽快继续浇灌桩芯混凝土。
③浇注桩身混凝土时，出料口离混凝土面不得大于2000mm。且应连续一次灌注完毕，并保证密实度。分层高度约为500mm～1000mm。混凝土坍落度取100～210mm。
④灌注过程中，应尽量使导管位于孔中央，防止导管刮擦到钢筋笼导致钢筋笼上浮。并不得向孔内掉落杂物，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。
⑤开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300~500mm；应有足够的混凝土储备量，导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于
0.8m；导管埋入深度宜为2~6m。严禁将导管提出混凝土灌注面，并应控制提拔导管速度，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土灌注面的高差，填写水下混凝土记录；水下混凝土必须连续施工，每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案；应控制最后一次灌注量，超灌高度宜为0.5m，凿除泛浆后必须保证暴露的桩顶混凝土强度达到设计等级。
⑥旋挖钻混凝土浇筑：采用导管法灌注桩钻孔桩水下混凝土施工方法结合人工挖孔桩干孔作业的特点，浇筑施工过程同冲击钻孔混凝土浇筑法，但为保证桩身的密实性，灌注混凝土的速度控制是关键，要求在最短的时间内完成一个桩身的砼灌注。对于桩身上部砼
1.5-2.0范围内采取分层振捣灌注的方法。
7.3桩头处理和检测
待钻孔灌注桩的混凝土强度达到要求以后，对桩头进行处理，采用风镐凿除桩头泥浆混凝土，确保桩顶无松散混凝土，桩顶标高符合设计要求，待桩头处理完毕后，按设计要求对桩进行检测。
7.4施工注意事项
①加强原材料试验工作，严格执行各种材料的检验制度，不合格材料严禁进场和使用，水泥、钢材均应有出厂证明和试验资料。
②护筒的埋设、钻孔的清孔要有专人负责，严禁缩颈、夹层、歪斜等质量通病。
③由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。
④钢筋笼或探孔器向孔内放Z时，应由吊车吊起，将其垂直、稳
定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。
⑤钻孔成孔后要及时灌注，不得过夜，以免造成缩径和塌孔。 ⑥测绳要定期用钢尺校验，当更换测绳、搭接测绳或其他不明情况发生时，要随时用钢尺检验。
⑦混凝土灌注完毕，开始初凝，即割断钢筋笼挂环，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，及钢筋与混凝土的粘结力。
⑧灌注导管使用后要及时用水清洗，管壁要经常检查，随时清除砂眼、接口变形等隐患，破损的胶垫和连接螺栓要及时更换。
⑨离析和停滞时间较长的混凝土应进行二次搅拌。
⑩每浇注一根灌注桩必须有一组试件。
?做好测量控制，保护好测量控制点，经常进行复测。
?认真做好施工记录和各项原始记录管理，做到完工资料齐全，并及时整理归档，成孔记录和灌注记录应做到一桩一表。
八、事故预防及处理措施
⑴挖埋式护筒底部和四周粘土夯填不密实，护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中。
⑵钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位，不足以平衡水头压力。
⑶当钻至砂类等强透水层时，泥浆补给不足引起孔内水位急剧下降。
⑷出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。
⑸钻孔附近有较大的振动或成孔后附近地面载重量过大。
⑹成孔速度过快，尤其是钻至砂类等强透水层时，在孔壁上来不及形成泥膜保护层。
⑺在吊放钢筋笼时，钢筋笼不垂直，下放时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。
⑻工序安排不合理，成孔后不能及时灌注混凝土，造成成孔与灌注间孔的静Z时间过长。
⑴埋设护筒时，严格按交底要求操作，对护筒直径外60cm范围内的杂填土进行换填，换填深度至原状土层下10～20cm。换填采用粘土，每20cm一层，采用气夯进行分层夯实，夯填的密实度要求同台背填土的一致。夯填时，应在护筒四周对称均衡地进行，防止护筒变形或位移，夯填应密实不渗水。
⑵孔内水位必须稳定地高出孔外地下水位2.0m以上，并不得低于护筒底部，同时，随时调节补充孔内水位。泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并应有备用设备，以应急需。
⑶施工通道的布Z应离孔位有2.0m以上的距离，尤其是地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意。
⑷应根据不同的土层采用不同的钻进速度，如在砂性土或含少量卵石土层中钻进时，可用一或二档钻速，并控制进尺。在地下水位较高的粉砂中钻进时，宜采用低档慢速钻进，同时提高孔内水位。
⑸钢筋笼的吊放，应保证垂直。在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放速度不应过快，同时应人工配合保证钢筋笼位于孔位中心。钢筋笼下放不顺时，严禁强制下放，可根据实际情况进行分析、处理。
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