第三方登录：　　日，我在北京家乐福创益佳店购买了一辆捷奥比牌锂电电动车，当时厂家正在搞活动促销，价格优惠了700元，我曾经问过销售人员，促销车的质量与促销前是否会有不同，答曰质量一样，只是厂家搞活动。因为刚丢了一辆车，为了不耽误接送孩子上学，我便心急的买下了捷奥比的车。但是买后我就发现电池不能如产品说明中所说的那样跑30至35公里，于是便找家乐福的销售人员换了块电池，结果第二块和第一块一样，根本跑不到相应的路程，因为两次换电池时都和销售人员红头胀脸的说尽了好话，最后一次销售人员还说这是最后一次给换电池了，所以我就想着就这么凑合吧，至少我每天接送孩子还是可以的（我家到孩子学校不到两站地的距离，早上送他去我再骑回家，晚上再去接他从校返回，电池便显示到了最后一档，，每天晚上充电）。
　　就这样对付到了下半年，电池就又出现新问题了，充不进去电，原来充电五六个小时，现在只充2个小时就显示充电满了，电池也在每天早上送孩子回来的路上便显示电量即将耗尽，必须立即充电。郁闷之极的我就打了保修单上的电话，维修地方极远，态度还好，给我换个块新电池，但是回来后，发现新电池仍然每接送孩子后就显示电即将耗尽，没有任何改变，又去换个块电池仍然如此，最后找到捷奥比电动车厂驻京人员某先生，在我家附近的一家自行车商店给我换了块电池，这块电池还不如维修点的电池，维修点的电池至少可以每天晚上充电，而这块电池每天早晨送孩子的路上就显示电耗了大半，回到家的时候已经提示必须充电了，这样一来我每天早晨回来都要立刻充电，否则车就不能做电动车使用，只能脚蹬了。因为这辆车，心情真是郁闷纠结之极，不想找麻烦，想自认倒霉算了，可是实在是无法对付下去了，每天送完孩子想去医院开药都不能直接去，还要回来冲完电再去，从医院回来仍然要赶紧充电，因为晚上还上接孩子，接孩子回来仍然要充电，因为不能耽误第二天送孩子，这样的过程真的让人太纠结了，真想不到捷奥比好孩子电动车这样差劲，真是伤不起！我不知道要这样换质量不合格的电池要到哪一天，难道一直换到电池两年保修期为止吗？真是让人心力交瘁！
　　捷奥比电动车厂，真希望你能够在出现问题后积极处理消费者问题，不要再拿与产品说明不相符的电池再来糊弄消费者了，勇敢承担自己的责任，不要让消费者对你失望下去了！感谢天涯给我一个诉说心中郁闷的机会，更殷切希望天涯论坛积极跟进处理。帮助普通的消费者维护自己小小的权益！
楼主发言：6次 发图：4张
　　真心希望通过天涯315这个网络平台，使得我的权益得以维护，为我换得一块与产品说明相符合，行驶旅程为30至35公里的电池，不要再拿不合格的电池来糊弄我！锂电电池的保修期限为两年，而我的电动车买来不到一年就出现这样的问题，提出这样的要求并不过分，但愿维护消费者权益不只是个令人纠结的梦。。。。。。
　　可以看到楼主的贴子中充满着义愤填膺，但如果没人顶很快就会沉到很深很深很深再无人知晓。。。。　　中国信用录（），再推出关联式信用及投诉库，您针对某企业/个人/产品的投诉会自动与TA建立关联。　　以后任何对TA的检索，您的投诉都会展示在那里，向后来者诉说TA的丑恶往事。　　我们相信：　　决不应让那些已经被揭穿了的丑恶行径被海量信息再次掩盖，让无良者遁行迟早会是对善良者的再次伤害。
　　@中国信用录 2楼
14:25:00　　可以看到楼主的贴子中充满着义愤填膺，但如果没人顶很快就会沉到很深很深很深再无人知晓。。。。　　中国信用录（），再推出关联式信用及投诉库，您针对某企业/个人/产品的投诉会自动与TA建立关联。　　以后任何对TA的检索，您的投诉都会展示在那里，向后来者诉说TA的丑恶往事。　　我们相信：　　决不应让那些已经被揭穿了的丑恶行径被海量信息再次掩盖，让无良者遁行迟早会是对......　　-----------------------------　　谢谢顶贴！非常高兴又知道了一个为普通消费者维权的网站，多希望我们生活在一个少些欺骗、多些真实的消费环境中，老百姓的钱挣的很辛苦，那些无良商家就别再为了私利去欺骗去盘剥了！愿中国信用录为更多投诉无门的百姓维护应有的权益，给消费者一个公平的消费环境！
　　质量差劲，售后也够坑爹的了！
　　求老天给双慧眼吧，千万别遭遇到这样的无良厂商，，，
　　帮顶！
　　@春日阳光D 4楼
18:26:00　　质量差劲，售后也够坑爹的了！　　-----------------------------　　是啊，真是让人失望！
　　@春日阳光D 6楼
18:33:00　　帮顶！　　-----------------------------　　谢谢！
　　@春日阳光D 5楼
18:28:00　　求老天给双慧眼吧，千万别遭遇到这样的无良厂商，，，　　-----------------------------　　无良厂商太多，在中国购物很难有安全感，但愿大家别再遇到这样让人气愤、纠结的事情。
　　价钱便宜电池肯定偷工减料了.　　可以去中海市场换电芯,电芯一般有两种贵的15元,便宜的6~7元,换四到六个电芯的人工费20~40元包括检测费,贵的有3.7V2.6AH,便宜的容量估计只有一半.　　全换的话要30节估计要600~700元.　　也可以到旧宫订做磷酸铁锂电池,因为还要订做保护板和充电器,所以成本会更高,约900元,铁电池的循环寿命要比锂电池长一倍,只是体积也大了将近一倍
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规凭什么啊？我们老百姓没有钱买四个轮的，两轮 摩托骑着像罪犯一样和你们的交警捉迷藏（到处都禁摩）。摩托禁了也就算了，现在我们的摩托不能骑了买了电动车，你们又这个那个的，到底想我们怎么样啊？都去买四轮的？你们拿钱给我们买？那是不可能的。
我们自己买？更不可能，我们还是刚刚解决温饱问题啊。
去打的？贵啊，偶尔一次两次都无所谓，天天打的，我们那还有饭吃啊。
挤公交？电动车禁了之后我们还能挤的上吗？
让我们骑自行车？路太远怎么办？不现实啊，天天上下班都那么累，谁还有力气去踩单车啊？
为什么我们穷人骑什么车你们就要禁什么车呢？这到底是为什么啊？能解释给我们停下吗？------------------------------------------------------------------四部委:限期淘汰超标电动车 (阅17495)
内容来源：中国新闻网[日 01:40]
近日，国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，大量车企及行业协会表示压力巨大
　继09年电动自行车新国标暂缓执行后，上月，四部委联合发文指出，近年来，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶，道路交通安全隐患突出，要求各省按现有法规及GB 17761标准制定整改规范。
消息披露后，中国最大的“草根产业”陡陷窘境，28日在无锡举行的第六届中国南方电动车及零部件展会上，国内300余车企和多个省市电动车协会召开应对会，认为目前电动自行车产业变幻莫测难以应对。
　截止去年，国内电动自行车保有量超1.2亿量，成为除自行车之外的最大民生交通工具。按整改要求，时速达30km/h以上的电动自行车将被划为电动摩托车范围，意味着将大幅度提高产业准入门槛。
国家电动自行车质检中心副主任黄晓东介绍，09年，电动车事故造成人员死亡数约3600余人，相比04年增加了约6倍，目前，电动自行车使用机动车道、闯红灯等现象严重，长远来看，国内对电动车自行车产业的分类管理是大势所趋。“我认为，除标准问题有待博弈外，有条件的企业应将重点放予提高产品技术含量上，以不变应万变”。
目前电动自行车产业鱼龙混杂，对长远发展不利，但新标准要求高，大多数企业一时“转不过弯”，江苏自行车协会理事长陆金龙表示，全球趋势来看，低碳绿色的电动车产业仍有巨大前景。
“我们也建议相关部门酌情考虑实施事项，比如对存量电动车采取软着陆等方式，给企业一些缓冲时间”，陆金龙称。
天津自行车协会生产力促进中心主任邢纪骅认为，99年至今，国内电动车产量增长百倍有余，但出口寥寥无几，关键是缺乏合适的标准，但眼下可能会对众多企业造成冲击。
包括新日、雅迪、爱玛等行业龙头企业代表表示，加上眼下原材料涨价，新标准施行后市场将会大幅缩水，执行有难度，但建议有条件的企业先配备摩托车生产线，积极应对新政。
据悉，继上月四部委文件发布后，目前国内各省市电动自行车均停止发放车牌，相关主管部门正陆续与企业及协会调研商讨实行事宜。
楼主发言：1次 发图：0张
　　这么多电动车，影响领导出行啊！
　　你误会政府了
　　iiiiiii
　　不让骑是你们自找的，想想自己平时占了多少次机动车道，闯了多少次红灯再问这个问题吧　　占人家机动车道，结果让人给撞了，又会说自己是非机动车，让人家负全责，所以我要说，没钱骑你妈电动车
　　臭不要脸的不公平无处不在
　　给领导让路
后面有车队。。。。。。。
　　没把穷人当人啊。这个都看不懂？
　　不明白呀……　　
　　骑电瓶车的都是没钱没权的人，都是随时可能被专政的对象
　　为什么禁电车？因为它影响了当官的、富人的轿车交通。
　　为什么禁电车？因为它影响了当官的、富人的轿车交通。
　　归跟到底，还是骑电瓶车的人自己造成的。
　　作者：tsunade2008　回复日期：　21:17:45　
　　　　　　不让骑是你们自找的，想想自己平时占了多少次机动车道，闯了多少次红灯再问这个问题吧　　　　占人家机动车道，结果让人给撞了，又会说自己是非机动车，让人家负全责，所以我要说，没钱骑你妈电动车　　-----------------------------------　　你这狗日的，祝你出门被车撞死
　　你想过比你还惨的骑自行车人的安全吗？你有种都骑到快车道上去，撞死活该。　　　　　　上天涯社区，用Chrome浏览器扩展 天涯助手，谁用谁知道！
　　党不让你骑就是不让你骑，没有为什么！别叽歪！
　　早该禁了！电动车真是交通一大害。骑的快不说，占道、闯灯、逆行...都让你们干尽了，前几天还碰到一个上高架桥出了交通事故理直气壮的。 　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
　　全国每年被汽车撞死被醉汉开车压死的人远远超过电动车事故死亡人数多少倍，因此四部委应发文件禁汽车。
　　太自由，太方便，机动民兵不好管呐
　　　　出了交通事故能赔起吗？又想方便又不愿担责任，哪有这样的好事？？　　　　
　　电动车环保啊！我们广大的农民工买不起四轮车啊！买个摩托车还有被交警土匪扣这扣那。这个国家……
　　行政权力过于膨胀的表现。　　　　关系到这么多人的民生问题，是应该由法律来规定的。　　　　现在是几部委的官老爷拍拍屁股（哦，错了，官老爷管那叫脑袋）就决定了，以部门规章的形式表现出来。这个后果就是屁股决定脑袋，而且非常容易朝令夕改。这些决策不用对下负责，只要上面满意就行了。所谓的政绩工程，面子工程就由此而来。　　　　不否认有非机动车侵占机动车道的问题。但为什么不看看现在大城市的非机动车道都是啥样呢？为了缓解堵车的问题，很多大城市里的非机动车道都被压缩了，有些地方窄得只能容下一辆自行车通过。而且，在非机动车道和机动车道未设置隔离栏的情况下，很多不良司机挤到非机动车道上来。遇到堵车，后面一大串非机动车根本就无法通行。　　　　大家都知道，除了赛车场，我国道路通行的最高限速是120公里每小时。按照几部委的思路，是不是也要给汽车装上限速器，否则就不予发放牌照？可几部委敢这样吗？他们还不是吃柿子选着软的捏！！！
　　回复第18楼(作者:@ezhcn 于
22:20:57) 　　你想过比你还惨的骑自行车人的安全吗？你有种都骑到快车道上去，撞死活该。 　　上天涯社区，用Chr…… ==========　　压根没见你说人话
　　回复第23楼(作者:@胖胖的脑细胞 于
23:34:18) 　　早该禁了！电动车真是交通一大害。骑的快不说，占道、闯灯、逆行...都让你们干尽了，前几天还碰到一…… ==========那只是少数人，照你这么说人家飙车的醉酒驾驶的岂不是要禁四轮了？
　　你都骑电瓶车了，汽油卖给谁？
　　请遵守交通规则
　　2009年全国道路交通死亡人数为67759，其中电动车3600人。　　汽车功率10万瓦，电动车功率150瓦。　　一亿辆电动车却没有分配专有道路交通资源，和自行车挤用极窄小的车道，导致交通事故频发。　　环保低碳的产业不应该受到压制。　　　　
　　不是鼓励环保、低碳、清洁能源吗，电瓶车为什么不大力提倡？要就应该限制喝汽油的……，其他都不过是接口。老百姓的权利不应该被这么随意……
　　什么都禁，看个电视都要交几百块。魔教
　　自行车为开车的让道，摩托车为开车的让道，电瓶车为开车的让道，当官的眼里只有有权有势的，老百姓有点方便就出来制止。
　　电动车环保啊！我们广大的农民工买不起四轮车啊！买个摩托车还有被交警土匪扣这扣那。这个国家……
　　fei就是fei.....
　　什么时候禁菜刀？十户用一刀的那天应该不远了吧？
　　因为你没有驾照，哈哈哈
　　一项对几亿人影响出行的事情，具然没有提交议会审议，没有广泛征求意见，他妈的。
　　作者：潜望员　回复日期：　08:40:47　　　
　　　　2009年全国道路交通死亡人数为67759，其中电动车3600人。　　　　汽车功率10万瓦，电动车功率150瓦。　　　　一亿辆电动车却没有分配专有道路交通资源，和自行车挤用极窄小的车道，导致交通事故频发。　　　　环保低碳的产业不应该受到压制。　　===============================================================　　禁四轮
　　电动车的速度确实很快。应该设立五年的过渡期，从今年10月1日起五年内40公斤以上，时速20公里以上的全不允许生产，大家以前买的电动车五年后也报废了。正好也不损失。
　　fei就是fei
　　国内电动自行车保有量超1.2亿量，2009年全国道路交通死亡人数为67759，其中电动车3600人，截至2009年6月底，中国汽车保有量有辆。那么我来计算一下电动车的死亡率00=0.00003,而汽车的死亡率（6）/.001。可见电动车比汽车安全33倍。　　所以说电动车更安全。从节约能源角度来讲，汽车通常在100千瓦，而电动车才0.3千瓦。可见电动车更节能。并且电动车使用电能，不会产生污染，而汽车使用汽油，排放大量污染气体。再说电动车安静，而汽车噪音巨大。
　　电动车是该管管。。。在机动车上乱窜，　　不顾自己的安全，也要顾别人的安全吧。。。　　说什么节能环保，　　想想那些蓄电池报废，过期，　　要造成多大的污染。。。
　　电动车，你交燃油税了吗，你交路桥费了吗，你交管理费了吗？电动车常常违法闯红灯，机动车乃合法闯红灯。
　　因为领导们都不骑电动车，谁叫你是老百姓
　　还是禁四轮最好了，可以一次搞定交通堵车情况
　　不用怕，你相信Z
F能管好这个事吗？这个政策能执行下去吗？不过又是个相声罢了，只当他在放屁
　　怎么不禁止摩托！两者在安全方面有什么不同？都骑电动自行车了，世界上最贵的石油卖给谁？领导的茅台谁买单？
　　政府提供的公共设施不够，为了维护一部分人的利益，必然要牺牲另外一部分人的利益。肯定要从最好压迫的阶层开始，但是那些开车的别以为自己就高等优雅多少，你们只不过也是四个轮子，但是如果哪天需要牺牲你们的利益官们也不会手软，北京不就禁行了么，买个车每周被剥夺1/7的开车权利，不会你心里还在阿Q似的念叨着"为了绿色地球"吧
一个官生社会里,民生是次要的.　　　　
　　权力的力量越来越大了~~~~~
　　看着我们走着领导才高兴呐！
　　别说的这么严重，不是不让你骑电动车，是不让你骑超限的电动车。　　根据统计，现在在普通道路及城镇道路因为电动车违规而引发的车祸占了很大的比例，所以整治电动车也是势在必行的。　　　　现在的电动车五花八门，各厂家都没有统一的标准，速度快，刹车弱，完全就是不把用户的安全当回事。而很多电动车的车主也是不遵守交规，不管啥车道就只管乱窜，遇到紧急情况的时候想刹车都刹不住，结果是害人害己。　　
　　在中国啊 老百姓放屁都违反《中华人民共和国大气污染防治法》
　　看当官的心情活吧，没道理没法可言，老官拍拍脑袋说咋地就咋地
　　交通管理唯一一次合理的是禁鸣啦叭，以前汽车啦叭总是在鸣叫：　　让开，让开，老子要过路，不然撞死你。　　现在啦叭叫的少了很多。
　　现在的道路修的中间是宽阔八线的机动车道，两边是自行车道+电动车道+人行道+停车场+摆摊处+绿化带+······
　　那烂货 太鸡吧危险了草 早该禁了
　　现在四轮违章停车的太多，把非机车道全给占了，私家车还经常抢非机动车道开，慢吞吞的一屁股汽油味，如果不赶在它们前头就等着致癌吧
　　就凭你现在在中国，给你推荐个新的/item/8424/
　　扩大内需懂不，不管买新还是更新，钱都是要花的，这样不就变相让你消费了，国家现在这么困难，要支持！
　　中国官员太狠了，逮着蛤蟆攥出尿来。　　不把中国老百姓的血榨干不算完！
　　环保、节能、减排那是建立在ZF有钱收的基础上的　　　　　　　　你们屁民想私下节能环保是不行的　　　　　　　　ZF主要是考虑屁民的安全问题的　　　　　　　　以后骑电动车的多交点钱，还是可以骑的。
　　吵也没用，结果是一定要执行规定。生在你们汉族统治的国家真是悲哀，男人都阳痿，被欺负了也不敢发声。
　　禁摩托车也好，禁电动车也好，都是侵犯公民的谋生权。　　我们应当坚决反对！　　　　
　　执政者你们就对事物没有任何的预见性与前瞻性，早干什么了，当初没有监管吗？但愿你们拿出有力的说明一下，为了我们的生命安全，为了社会和谐，我们老百姓可以忍，但希望类似事件不要再发生，否则我们实在折腾不起，我们很累了
　　顶中华一统！
　　哪里有压迫哪里就有反抗，但，中国会有第二个毛泽东吗？
　　我们都是臭不要脸的。
　　作者：tsunade2008　回复日期：　21:17:45　
　　　　　　不让骑是你们自找的，想想自己平时占了多少次机动车道，闯了多少次红灯再问这个问题吧　　　　占人家机动车道，结果让人给撞了，又会说自己是非机动车，让人家负全责，所以我要说，没钱骑你妈电动车　　==================================================　　　　我觉得这个事情主要是没规范，定位不清，和电动车关系不大……　　　　
　　个人觉得，电动车是一个不错的交通工具。而且比较环保，但是有些人骑电动车的确是太不遵守交通规则，我想这是国家出台政策的主要原因。不过制定政策首先要疏导，不能用堵和禁的方法，可以加大电动车违章行驶的成本，可以对非机动车道进行重新的规划。不过现在的城市中，给非机动车留的道路真是太少太可怜了。汽车买不起，电动车不让骑，公交挤得要命，老百姓真的是无奈啊。为什么汽车这种高污染和高耗能的交通工具总是要占据城市的大部分道路资源呢？规划部门应该多想想民生。不能因为部分人不遵守交规就封杀老百姓的整体利益。
　　作者：中华首任总统 　22:05:28　　　　作者：tsunade2008　回复日期：　21:17:45　　　　　　　　　　　不让骑是你们自找的，想想自己平时占了多少次机动车道，闯了多少次红灯再问这个问题吧　　　　　　占人家机动车道，结果让人给撞了，又会说自己是非机动车，让人家负全责，所以我要说，没钱骑你妈电动车　　　　-----------------------------------　　　　你这狗日的，祝你出门被车撞死　　－－-------------------------　　我问过很多（＞20）的士司机，对骑电动车的人很是反感，原因如下：　　1、不懂交通规则，在机动车道乱行，让的士防不胜防　　2、速度慢，但偏要挤在高速道，很不爽　　3、挂擦后，对赔偿很无奈　　　　为什么我会问？因为我从小到大看到的车祸里面，90%有电动车参与 　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
　　什么也不要,不要说汽车电动车和摩托车,现在的违规太多拉,现在应该出台相应的管理办法,主要是法律约束各自的行为,各种交通工具违章1/应该采取高额的罚款,上缴国库,2/必须把所有的事故集的个种镜头连续的看8个小时,不要说自己没有时间看呀?3/执法没有人情,法律是死的,必须100%执行,4/在小学应该开设交通,消防安全课,从小孩抓起,从小不违章,遵章手法,这样才能减少各类事故的发生.
　　卖官,卖官,男人送钱,女人送肉.送钱的来谁高工程给谁,公务员岗位公开拍卖.另卖减刑,免死家底五成,减刑一年一万起多一年加一倍,减刑十年10年一次付清款优惠价只要500万.人有多大产就有多大胆
　　禁止电动车其他理由全是扯蛋！根本在于电动车成不了他们的摇钱树！罚款基本没有。
　　市长抓到一乞丐：　　咆哮道：穿得这么破烂，影响市容，禁止进城。　　乞丐：没钱买衣服呀。　　市长：没钱？谁信？中国人不差的就是钱。　　乞丐：有钱还用进城讨饭吗，连肚子都填不饱，都快饿死了。　　市长：泱泱大国，鸡的屁倍增是天文数字，哪里饿死过人？一定是在妖言惑众，破坏社会河蟹，拿下收监。　　乞丐:大人，冤枉。。。。。　　市长：冤枉？冤枉的都不入监，入监的都不冤枉。　　乞丐：那.........赵作海.......　　市长：时代不同标准不同。　　...............　　
　　作者：如果他是你的传说　回复日期：　10:22:48　
　　　　　　禁止电动车其他理由全是扯蛋！根本在于电动车成不了他们的摇钱树！罚款基本没有。　　---------------　　这才是根本原因
　　先别问我凭什么，你先回答我为什么。　　/publicforum/content/free/1/2176204.shtml
　　在西安城禁摩多年以后，每次我看到西安钟楼北大街的交警骑摩托招摇过市时，哥就想笑！
　　回复第26楼(作者:@残酷de温柔 于
00:01:31) 　　行政权力过于膨胀的表现。 　　关系到这么多人的民生问题，是应该由法律来规定的。 　　现在是几部委…… ==========是这样的
　　回复第66楼(作者:@ 于
09:46:00) 　　中国官员太狠了，逮着蛤蟆攥出尿来。 　　不把中国老百姓的血榨干不算完！ 　　 ==========哈哈！太精辟了
　　让你骑电动车上路一来影响中国市容，二来影响本大爷出行，三来禁止你骑自行车能拉动消费拉动鸡的屁增加就业，四来能减少事故发生……我也是为你的生命财产安全着想啊，你不想惹恼我被药八刀吧……
　　救救中石油啊,,,,大家不要骑二轮啊,,快换四轮把,,,在党的领导下国家银行放钱给你们.可记得还乌............
　　顶一下
　　那些脑袋里都是大粪的官们怎么就不能替穷人想想…　　你女马的自己贪污敛财有钱了买名贵小车、飚到时速二百几都行，那穷人省吃俭用买个时速几十的电车代步都不行？为何不先禁小车？你们的法律只是保护富人的…穷人的生路在哪？　　这样下去，天下要变…
　　台湾反拆迁挂五星白旗…　　难道中*要看到民众挂青天白日旗才爽？
　　我坐牛车。可是进不了城。
　　这招也太狠了吧.强制你去消费.换新的你得给钱吧.要你去考个驾照你得给钱吧,真逼得你去换成烧汽油的,那它们更开心了.
　　生产﹑销售的时候没人管，百姓花钱买回家了尼玛禁了，这就是典型的墙倒﹑图斐逻辑。吗批的供斐。
　　早期生产﹑销售的时候没人管，百姓花钱买回家了尼玛禁了，这就是典型的墙倒﹑图斐逻辑。吗批的供斐。还口口声声依法治国，去你吗滴。
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自己骑得电动车，冬天冷了，不想骑了，便宜卖了。。。。。
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