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一、预应力筋预应力筋常用的品种有钢丝、钢纹线、热处理钢筋等。1预应力钢丝预应力钢丝根据深加工要求不同，可分为冷拉钢丝和消除应力钢丝两类。消除应力钢丝按应力松弛性能不同，又可分为普通松弛钢丝和低松弛钢丝。预应力钢丝按表面形状不同，可分为光圆钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝。(1)冷拉钢丝：冷拉钢丝是经冷拔后直接用于预应力混凝土的钢丝。其盘径基本等于拔丝机卷筒的直径，开盘后钢丝呈螺旋状，没有良好的伸长值。这种钢丝存在残余应力，屈强比低，伸长率小，仅用于铁路轨枕、压力水管和电杆等。(2)普通松弛型消除应力钢丝：普通松
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论文导读：后张法预应力施工是一种比较常见的施工工艺，其施工的质量控制关键环节主要有：预应力材料、预应力筋及波纹管的加工安装、混凝土浇筑、后张法预应力张拉、压浆等。下面结合笔者施工过的西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A高架桥工程，对于后张法预应力现浇箱梁在施工中应注意的质量控制要点进行分析总结。但预应力施工中仍有很多现象很难准确分析，需今后不断的摸索和总结。关键词：现浇箱梁，后张法，预应力施工，质量控制　　后张法预应力施工是一种比较常见的施工工艺，其施工的质量控制关键环节主要有：预应力材料、预应力筋及波纹管的加工安装、混凝土浇筑、后张法预应力张拉、压浆等。下面结合笔者施工过的西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A高架桥工程，对于后张法预应力现浇箱梁在施工中应注意的质量控制要点进行分析总结。　　1.工程概况　　西安咸阳国际机场二期扩建T3A高架桥工程主线桥桥梁全长674.694米，主桥桥宽35米，全桥共由七联连续箱梁组成，最短一联76米，最长一联108米。上部结构采用后张法预应力现浇箱梁混凝土，标号为C50，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，公称直径为&Ps15.24mm，管道成孔采用增强型金属波纹管。由于本工程预应力筋张拉为超长张拉，因此采用两端同时张拉的施工工艺，灌浆采用真空辅助灌浆技术。　　2.后张法预应力施工质量控制要点　　2.1预应力材料质量控制　　2.1.1进到现场的钢绞线和金属管道要妥善保管，要有防雨、防潮措施，应在离开地面的干燥环境中存放，并用防水帆布覆盖。在施工现场随用随加工制作，有严重锈蚀的不得使用，作报废处理。波纹管在运、安放过程中，减少或防止外力作用。防止波纹管变形，发现变截面的波纹管应更换。论文检测。　　2.1.2进场的钢绞线、金属管道、锚具、夹具等产品要有出厂质量证明文件，并按规定的批量抽样进行试验，各项试验结果均应符合质量标准的要求。钢绞线强度达不到标准时，会降低预应力值，影响承载能力，其伸长率达不到标准时，易造成断丝或滑丝。锚具、夹具质量不稳定表现为夹片几何尺寸不合格，硬度不均匀或夹片硬度大时会造成段丝或夹片脆裂，夹片硬度小时会造成滑丝。　　2.2预应力筋、波纹管的加工安装质量控制　　2.2.1预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、弹性回缩量和外露长度等因素。　　2.2.2钢绞线下料时应注意在切断时宜采用切断机或砂轮锯，禁止电、气焊切割，以防热损伤。在切口处两端20mm 范围内用绝缘胶带绑扎牢，防止头部松散。已经下好的料要及时编号，编号用胶带贴于材料两端。　　2.2.3钢绞线编束时，应严格按要求将每根钢绞线理顺、排好，并用细铁丝分段绑扎，以防松散，并有利穿束。因为钢绞线相互扭结会引起张拉时受力不均匀，增大摩阻力值，以致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断，从而导致滑丝、断丝。　　2.2.4穿束：中短束(直束L&60m、曲束L&50m)由人工穿束，长束和曲束以及人工穿束有困难时的中短束用卷扬机进行穿束。钢绞线穿束结束后，应认真检查波纹管有无破损处，若发现应及时处理、更换。在浇注混凝土时，设专人随时活动钢束，避免漏浆使钢绞线被固结在孔道内，不能自由活动。由于采用先穿钢绞线后浇筑砼，一旦孔道漏浆使钢绞线固结，轻度固结时，虽一经张拉即可松动，但会增大磨阻值，严重时将钢结束固结死，致使无法张拉或出现断丝。　　2.2.5波纹管固定采用&P12螺纹钢筋作为定位钢筋，安装时按井字架作为波纹管的定位架，纵向间距为0.8m，曲线段适当增加定位筋，横向位置按设计图纸上的坐标定位。在安装波纹管定位钢筋时，应尽量避免因电焊作业导致波纹管受损。波纹管应在普通钢筋骨架成型后再铺设，浇筑混凝土时，振动棒要避开波纹管及波纹管接头。波纹管接头用大一个直径级别的同类波纹管作套管，套管长应为被连接管道内径的5~7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或位移，管道接头在套管内要对口、居中，两端的环向缝隙用胶带缠裹紧密防止水泥浆的渗入。　　2.2.6锚垫板平面应与孔道轴线垂直。　　2.3现浇箱梁混凝土的浇筑　　2.3.1本工程箱梁采用满堂支架现浇施工，在支架施工前，对支架地基采用30cm厚2：8灰土压实处理，其上再浇筑一层15cmC20混凝土，以防止地基下沉。支架要有足够的强度、刚度和稳定性，并按箱梁重量的110%对支架进行预压，以消除支架地基在全部施工荷载下可能引起的变形，防止混凝土出现裂缝。　　2.3.2在浇筑混凝土和预应力筋张拉前，锚垫板表面应清洗干净。　　2.3.3预应力锚垫板后钢筋分布较密，必须充分振捣并注意混凝土粗骨料粒径。对振捣棒不能达到效果的应用钢筋人工进行捣实。　　2.3.4为避免孔道变形以及防止漏浆堵孔，浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管。　　2.3.5混凝土养生时，预应力孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并应防止金属波纹管生锈。　　2.3.6应随时注意校正和检查端部锚垫板及预埋件位置，发现问题，及时处理。　　2.4后张法预应力张拉质量控制要点　　2.4.1准备工作　　① 检测同条件养护试块以确定张拉梁段的混凝土强度。按照本工程设计要求，混凝土强度必须达到设计强度90%以上，同时龄期必须为十天以上方可进行张拉。②检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。清洁锚垫板上的混凝土，修正孔口，用石笔绘出锚圈安放位置。③ 对使用的千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线算出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用。装上张拉千斤顶，并且与油泵相连接。④张拉前必须拆除对梁体轴向收缩有约束作用的梁侧模板，拆除支座周围对活动支座在顺桥方向的移动和旋转以及对固定支座的旋转有约束作用的模板和支架，如果不拆除各种约束，很可能造成梁体局部裂缝或支座变形。论文检测。　　2.4.2张拉控制应力与伸长值的计算　　① 后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力，导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向梁跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的，应分段进行计算。②张拉控制应力能否达到设计规定值直接影响预应力效果，因此张拉控制应力是张拉中质量控制的重点。张拉控制应力必须达到设计规定值，但是不能超过设计规定的最大张拉控制应力，预应力值过大虽然对结构抗裂性较好，但因抗裂度过高，预应力筋在承受使用荷载时经常处于过高的应力状态，与结构出现裂缝时的荷载接近，往往在破坏前没有明显的预兆，将严重危害结构的使用安全。为了准确把握预应力的施加情况，在以应力控制张拉时必须以伸长值进行校核，因此理论伸长值的正确计算尤为重要。③预应筋伸长值及张拉力平均值的计算按照以下公式：　　 　　从上面的伸长值公式可以看出，钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大，在实际计算时应根据Ep的实测值进行伸长值的计算。平均张拉力公式中的k和&是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，这两个值的大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，偏差大小，弯道位置及角度等等，各个因素在施工中的变动很大，还有很多是不可能预先确定的，因此，摩擦系数的大小很大程度上取决于施工的精确程度。在工程实施中，最好对孔道磨擦系数进行测定，并对施工中影响磨擦系数的方面进行认真的检查，如波纹管的三维位置是否正确等等，以确保摩擦系数的大小基本一致。　　2.4.3张拉　　① 由于本工程每束钢绞线长度均超过60M,因此属超长张拉，宜采用两端同时张拉。张拉控制采用张拉力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在&6%以内。两端同时张拉时，应配对讲机联系，应保持油压上升速度相等，互报压力表读数和伸长值，尽量使两端伸长值相等，并密切注视滑丝和断丝情况，作好记录。②为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，一般应在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。可在钢束张拉时初始张拉力(取设计张拉力的20% )状态下标注伸长值起始记号，用量测值和理论计算值复核。③ 若伸长值不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，应采取相应的措施后方可进行下一步施工。④张拉工艺完成后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚水泥砂浆强度不达到10MPa不得压浆。切割多余的钢绞线一般用砂轮切割机，切割后预应力的外露长度不应小于30mm。⑤ 张拉时应注意的事项：锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。在张拉过程中，应注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等，张拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根张拉千斤顶进行补张拉。⑥ 张拉前应检查张拉系统安全可靠，张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后严禁站人。灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具。　　2.4.4压浆　　①压浆前检查孔道是否畅通，为防止预应力筋锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中，张拉完毕后，应及时压浆，以不超过24小时为宜。由于本工程管道较长，为防止出现空洞，因此采用真空压浆工艺进行管道压浆。② 真空压浆前应将管道两端密封严密，抽真空时管道内真空度（负压）控制在-0.06~-0.1MPa之间，压浆的压力应不超过0.7MPa，压浆应缓慢、均匀的进行。论文检测。③水泥浆中宜掺入减水剂。为保证压浆密实，水泥浆中应掺膨胀剂、阻锈剂，其泌水率、膨胀率和稠度应满足规范要求。　　3.结束语　　后张法预应力砼现浇箱梁施工时准确控制预应力张拉值和伸长值极为重要，本工程从波纹管的精确定位、钢绞线弹性模量的修正、张拉油顶的标定、混凝土强度、张拉时的伸长值的精确量测等多方面严格控制，使得本工程所有箱粱预应力张拉值和伸长值误差均在规范允许内，也未出现滑丝、断丝现象。但预应力施工中仍有很多现象很难准确分析，需今后不断的摸索和总结。参考文献[1]路桥集团第一公路工程局.公路桥涵施工技术规范.（JTJ 041&2000）.人民交通出版社,2000.[2]交通部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准.(JTG F80/1-2004).人民交通出版社,2004.[3]长安大学工程设计研究院.西安咸阳国际机场二期扩建高架桥工程施工图设计.2009,11.&
无相关信息预应力混凝土桥梁施工的质量控制要点及影响因素
摘要：近年来,随着预应力混凝土桥梁的发展应用,其施工中存在的一些质量问题渐渐暴露。鉴于此，本文对施工过程中的质量控制进行了探讨，并提出相应的处理方法及控制要点，这对桥梁施工具有极大的参考价值。
关键词：预应力；混凝土；桥梁
Abstract: in recent years, with the development and the application of the prestressed concrete bridge, the existing in the construction of some quality problems exposed gradually. In view of this, this paper of quality control in the construction process is discussed, and put forward the corresponding processing method and control points, the bridge construction of great reference value.
Keywords: C bridge
预应力混凝土结构能充分利用材料的高强度性能，可有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径，刚度大，行车舒适等优点。桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证，可确保安全可靠地建好每座桥梁。由于每种体系的桥梁所采用的施工方法均按照预定的程序进行，在施工中的每一阶段，结构内力和变形是可以预计的，同时可通过检测手段得到各施工阶段结构的实际内力和变形，从而完全可以跟踪掌握施工进度和发展情况。同时施工控制也是桥梁营运中安全性和耐久性的综合监测系统。
1 预应力技术在公路桥梁施工中的应用
1.1预应力技术在受弯构件中的应用
碳纤维具有较高的强度，施工也比较简单，所以采用粘贴碳纤维片材对钢筋混凝土受弯构件进行加固的方法得到广泛的应用。但由于加固前结构已存在初始内力，混凝土已有初始的压应变和拉应变；当压区混凝土压应变达到混凝土的极限压应变时，构件达到极限承载力，从加固到构件达到极限承载力，混凝土的应变增量决定了碳纤维片材的最终应力。
1.2预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁的应用
多跨连续梁有正弯矩区和负弯矩区，一般支座处为负弯矩，跨中为正弯矩。当梁的抗弯承载力和抗剪承载力不满足要求时，需要进行加固处理。跨中正弯矩区抗弯承载力不满足时，可用粘贴碳纤维的方法进行加固，施工比较容易；主要原因是所加纵筋锚固的问题不宜解决。
2预应力混凝土施工工序
预应力混凝土施工流程具体为：锚具及钢绞线检验合格→预应力梁底模
安装→非预应力钢筋安装→按设计坐标及高程焊接波纹管定位支架→安装波纹管及排气管→安装锚垫板及螺旋筋→预应力工程隐蔽验收→浇筑混凝土并养护→钢绞线下料编束→预应力钢绞线穿束→拆除模板→张拉设备及仪表配套校验→安装锚板及夹片→安装千斤顶→预应力筋张拉锚固→张拉质量检验→预应力孔道压浆→切除多余长度钢绞线→封堵锚具孔→转入下道工序施工。其中预应力孔道压浆宜在预应力束张拉完毕后尽早进行。一般预应力混凝土构件在张拉完毕放置10h左右。待预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。
3施工质量控制及影响因素
线形控制就是严格控制每一阶段的竖向挠度及其横向位移，以保证成桥后的线形趋于设计线形；内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力，尤其是合龙时的控制，使其不致过大而偏于不安全，并符合设计要求；桥梁的稳定性不仅包括桥梁的稳定计算，还包括施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。
3.1预应力材料的质量控制
严把材料质量关，采用信誉及质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证、质量检测报告，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。加强对波纹管的保护减少对其损伤，并减少电焊作业。在普通钢筋骨架成型后再铺设波纹管，用振捣棒振捣混凝土时，要避开波纹管及其接头。用大一号规格的波纹管作套管，套管长20cm～30cm。管道接头在套管内要对口、居中。两端的环向缝隙用胶带封闭严密。
3.2预应力张拉前的准备工作
对钢筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；无特定要求时，不应低于设计强度等级值75%。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。应采用先穿束的方法时用压气、压水较好。钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2～3层，并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张拉前并用钢管捣实。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
3.3施工控制影响因素
桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态（线性和受力）相吻合。要实现上述目的，就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的因素，以便对施工针对性地控制。
3.3.1结构参数
结构参数是控制过程中对结构施工进行模拟分析的基本资料，其准确性直接影响到分析结果的准确性。结构参数主要包括：结构构件截面尺寸、结构材料弹性模量、材料容重、材料热膨胀系数、施工荷载和预应力或索力。
3.3.2施工工艺
施工控制是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影响控制目标的实现。除要求施工工艺必须符合控制要求外，在施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的结构制作、安装等方面的误差，使施工状态保持在控制之中。
4控制施工质量的要点
4.1张拉前检查混凝土抗压强度，要求不低于C40级，张拉时严格按照设计要求和有关规范进行。张拉采用双控，即应力控制和伸长量控制。
4.2施工中如因千斤顶工具式夹片磨损造成夹持不紧或出现滑丝现象，处理方法为压力机立即回油，更换工具式夹片，检查锚具锥孔与夹片间是否有杂物，清除锚垫板喇叭口内混凝土再重新张拉。如果仍有滑丝现象，则应对钢绞线、锚具进行重新检测，对千斤顶油压表进行重新标定，确保正常。
4.3由于波纹管破损而漏浆，造成钢绞线与混凝土握裹，引起摩擦力过大。鉴于此，可反复多次张拉并持荷一段时间，以克服摩擦力过大的影响，预制T梁时应注意及时清孔。
预应力张拉工艺是桥梁预应力构件施工的重要环节，特别是张拉应力及伸长量的控制，会直接影响预应力结构使用寿命，因此在预应力施工中，要充分做好张拉前的准备工作，在张拉过程中不要盲目追求数量，一定要按技术规范操作，以确保工程质量。
[1]刘效尧，朱新实.预应力技术及材料设备[M].北京：人民交通出版社，1997
[2]杨宗放.现代预应力混凝土施工[M].北京：中国建筑工业出版社，2002
[3]向木生，等.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].中国公路学报，2002《污水处理厂及其管道工程施工质量安全控制要点》
《污水处理厂及其管道工程施工质量安全控制要点》
来源：南宁市建筑管理处&&发布时间: 10:05:10
污水处理厂及其管道工程施工质量安全控制要点
一、目的和依据
二、监督与管理
(一)政府监督
1、工程质量监督和安全监督登记手续
2.施工许可
3. 质量安全监督
4. 验收与备案
(二)参建各方责任主体对工程的管理
1. 建设单位的工程管理
1)执行基本建设程序
2)施工图设计文件审查
3)办理监督登记手续、领取施工许可证
2. 参建各方的资质和人员资格
3. 现场管理机构、监理机构的人员配备和履行职责
4. 施工组织设计、专项施工方案、监理规划、监理细则
5. 设备、材料的质量控制
6. 设计变更控制
7. 工程质量、施工安全控制
8. 检查与督促
10. 验收与备案
三、工程质量和施工安全控制要点
(一)工程质量控制要点
1. 地基与基础工程
2. 主体工程
31/32/3&2m/d&24h
3. 管道工程
4. 设备安装工程
5. 交工验收
6. 工程质量保修期
(二)施工安全控制要点
1. 基础工程施工
10m25L/s10
2. 模板工程施工
(DB45/T618-2009)
3. 钢筋工程
4. 管道及机械设备的安装
5. 临边防护
6. 堵漏及防腐施工
7. 修补工程
8. 顶管工程
9. 封闭施工
(三)监督机构的监督
1. 监督工作方式
2. 监督工作方法
制定本要点的依据是：
(DB45/T618-2009)预应力混凝土箱梁施工质量、安全监理要点
作者：李忠健　来源：广东翔飞公路工程监理有限公司　点击：
　评论：　更新日期：日
一、基本程序要求
&&&&&&& 审批原材料试验─审批配合比试验─审批施工方案─审批开工报告─底模测量验收─钢筋和预应力安装验收─模板安装验收─旁站混凝土浇注─检查养护质量─旁站预应力张拉和压浆─检查封锚情况─验收预应力梁、签认质量验收单。
&&&&&&& 二、质量监理要点
&&&&&&& 1、原材料
&&&&&&& T梁预制涉及原材料有不同型号钢筋、波纹管、预应力筋、锚具、高标号砼的碎石、砂、水泥、外加剂等，各种材料要检查其试验报告，必须经过检验合格后方能使用。
&&&&&&& 2、台座、模板
&&&&&&& 预制前，必须对台座和进场或加工的定型模板进行检查验收，台座的整体性强度、线形、预拱度、几何尺寸，模板的刚度、强度、表面平整度、光洁度、几何尺寸、线形、试拼装效果等是否符合要求。
&&&&&&& 3、钢筋加工及安装
&&&&&&& 钢筋质量合格，无锈蚀，下料及加工尺寸准确；安装符合设计及规范要求，骨架稳定，绑扎牢固；预埋件齐全，位置准确；。该工序检查合格后，对资料进行签认。
&&&&&&& 4、预应力筋加工安装
&&&&&&& 预应力筋在保管和加工时，应采取保护措施，防止损伤和锈蚀，不得将预应力筋在地面上摆放和拖动；预应力筋下料长度准确，断料必须使用机械切割；波纹管安装稳固，坐标符合设计，无破损，接头紧密；束前应对钢绞线编号，同束理顺捆绑好后方能进行穿束，穿完后对其坐标进行复查，合格后签认资料。
&&&&&&& 5、模板安装
&&&&&&& 合格的模板安装主要检查模板与模板、模板与台座是否紧密，模板表面应干净，脱模剂应合格、均匀，肋板垂直，线形顺适，安装稳定、支撑牢固，几何尺寸准确；锚具安装位置角度准确、稳固。
&&&&&&& 6、砼浇注
&&&&&&& 首先控制砼拌和关，严格按配合比拌制，严格拌和时间，检查砼和易性、坍落度；其次浇筑混凝土时，严格分层、分段浇注，督促施工单位注意对波纹管孔道的保护，防止振捣器触碰波纹管、模板及钢筋；浇筑后检查预应力筋是否能自由拖动，发现有混凝土进入孔道时及时进行处理。因孔道较密，除采取外部附着式振捣器振捣外，还要用小型振捣棒和振捣铲进行振捣，防止混凝土出现蜂窝、空洞等质量问题；再次砼浇注完成，对顶面进行收光拉毛处理，初凝后及时覆盖养生，防止开裂，养生应用清洁水，覆盖保湿7天。
&&&&&&& 7、张拉、压浆
&&&&&&& 张拉前，应制定详细的施工方案，张拉控制力和理论伸长量应经监理工程师核准，检查张拉顶、油表配套标定情况。张拉时混凝土强度要达到设计强度的100%，且龄期大于5天，张拉前必须通知现场监理人员进行旁站，记录施工情况并比较实际伸长量与理论伸长量，伸长量偏差控制范围6%；确认张拉顺序、工艺，每一孔道的张拉结果是否符合要求。锚固后，应注意检查预应力筋回缩情况，经监理工程师同意，预应力筋才能切割，且不得用热切割。
&&&&&&& 张拉后及时采用真空压浆法对预应力管道进行压浆，浆体拌制严格配合比、水灰比、稠度和时间，压浆前对管道进行冲洗，在按规范和方案要求进行压浆，严格控制压力，并留取试块，浆体强度达到设计强度后方能移梁或吊梁。
&&&&&&& 8、预应力构件施工应注意预埋件的埋设及预留负弯矩区预应力束孔，梁体混凝土必须达到100%设计强度时方准施加预应力（检验混凝土强度时注意试件的取样及养生条件需与主梁体混凝土相符合）。负弯矩区预应力束应待连续端接头砼强度达到设计强度的90%，且所穿过的预留槽强度达设计强度的90%后方可张拉。
&&&&&&& 9、张拉顺序按&主梁预应力钢束布置图&中的钢束编号顺序进行。预应力钢束张拉时须两端同时张拉和顶锚，张拉过程中随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱误差控制范围：&0.5cm。
&&&&&&& 10、张拉完成后存梁时间或架梁后现浇湿接缝前应不大于两个月。
&&&&&&& 11、压浆后，在孔道水泥强度达到设计或规范要求前，不能移梁或吊梁。
&&&&&&& 12、翼板、横隔板、湿接缝及封端施工缝处的混凝土表面必须凿毛、冲洗干净，以保证新老混凝土的结合。
&&&&&&& 13、就位后必须及时进行横隔板间及翼板湿接缝混凝土地的浇筑。只有其设计强度达到90%并采用压力扩散措施后，方可在其上运梁。
&&&&&&& 14、箱梁预制时须设置向下反拱，其下拱度必须符合设计。
&&&&&&& 15、梁体外观质量的控制，通过试验梁检查、总结其模板安装质量、砼拌制质量及振捣等施工工艺，符合要求后方能进行大面积施工，并在施工过程中经常性检查、总结、提高。
&&&&&&& 三、安全监理要点
&&&&&&& 1、预制场、拌和站安全标志及用电、吊装、张拉等操作规程应符合安全管理要求。
&&&&&&& 2、龙门吊等特种设施必须经过安检合格，特种工人必须持证上岗，进入施工场地必须戴安全帽等防护用品。
&&&&&&& 3、模板的安装、拆除、吊装移动必须有人统一指挥，安装一块支撑稳固后方能进行下一块模板的安装，拆除的模板摆放有序、稳定，防止模板倾倒伤人；拆除一块模板及时对梁体进行支撑或支垫，拆除模板后梁体应支撑稳定。
&&&&&&& 4、张拉必须按操作规程执行，张拉时有人指挥，两端严禁站人，并应设置防护当板，张拉稳定或压浆完成后方能拆除。
&&&&&&& 5、移梁和吊装严格按其安全操作规程办理。
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