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渣土车大白天现身西沣路 疯狂驾驶惹群众担忧
来源：西部网
编辑：高政超
西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）有西安市民反映说，最近一段时间，每天晚上7点左右开始一直到第二天早上，西安市西沣公路车管所十字附近，渣土车非常多，闯红灯、逆行的现象时有发生，对他们的出行安全带来极大安全隐患，希望有关部门能够关注。
晚上7点，记者来到群众反映的西安市西沣公路车管所十字附近，观察发现，南北双向来回行驶的渣土车确实很多，基本上，每次等待红绿灯的车队里，都会有渣土车的身影，有时甚至5、6辆一起结队行驶。
可以看到，渣土车的行驶速度比较快，每辆渣土车开过，都尘土飞扬，路上的其它车辆见渣土车靠近，便敬而远之，主动让道，行人更是远远躲开，就算是绿灯过马路，也提心吊胆，非常警惕。
附近居民：拉土车特别多，反正是晚上到早上的6点，车多，我看着呢，没车了，我才走呢，害怕呢。
有位附近居民告诉记者，最近一段时间，每晚6、7点钟开始，路上的渣土车就特别多，一直会持续到第二天早上，为了安全，下午下班开车回家都会绕道，就是晚上出门散步，空气脏不说，过马路的安全也没法保证。
附近居民：特危险，好几个都闯红灯了，还有出车祸的。横冲直撞的到处都有，根本就是不看红绿灯，经常你（开车）根本就不敢跟它后面，它带的沙子、土打到你的后窗上特别危险。
随后，记者延西沣路由北向南一路行驶发现，渣土车成群结队，抢黄灯、闯红灯、逆行的不在少数，这样疯狂的驾驶行为，让人看了心有余悸。这难道没人管吗？记者拨打了西安市城管支队的电话：
记者：郭杜那边车管所十字上，最近每天晚上6 7点的时候渣土车可多了，合规定吗？
西安市城管支队12342热线：你要查它拉渣的路线以及时间是否合法是吗？
记者：对。
西安市城管支队12342热线：那请到市容园林局查询，这不是我们城管管理的。
记者又拨打了西安市市容园林局的电话，同样得到的回应是，不属于他们管辖。接着记者拨通了西安市交警支队的电话：
记者：我想问一下，郭杜那一片，就是西万路上，最近每天晚上6 7点就开始渣土车特别多。
西安市交警支队122报警电话：你要不到6 7点的时候打电话过来，完了我们给大队转，让大队去查一下。
记者：那个时间段，6、7点那会在西万路那里（渣土车）是不能营运的对吗？
西安市交警支队122报警电话：它10点以后才允许营运，明天具体的你咨询一下法制科。
此事，相关部门会如何处理，我们还将继续关注。
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【关注】渣土车电动车疯狂驾驶让人提心吊胆 利益驱动？
14-06-20 18:42
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　　渣土车是专门运送沙石等建筑材料、废料的卡车。6月18日，记者从呼和浩特市交管部门了解到，由于渣土车体积庞大，驾驶室高，导致车的正前方和正后方以及右前轮区域成为司机的盲区，渣土车转弯时存在的内轮差特别容易导致事故。近年来，由于渣土车交通事故高发，它逐渐成为众矢之的。
　　电动自行车因其轻便、环保、经济等多方面的原因受到越来越多市民的青睐。随着电动自行车数量与日俱增，骑行者闯红灯、逆行、抢占机动车道等不文明行为屡见不鲜，一幕幕危险的场景让人提心吊胆。电动自行车驾驶人的违章行驶也是城市交通安全的一大隐患。
　　【直击】渣土车呼啸而过
　　6月17日晚，记者驱车在云中路与南二环路交会处、西二环路、北二环路和阿拉坦大街等路段看到，一辆辆卡车拉着渣土呼啸而过，速度很快。这些路段是前往呼和浩特市各大工程工地的必经之路。在这些路段上，扬尘随处可见。
　　6月18日10时许，记者在呼和浩特市云中路看到，多辆渣土车呼啸而过，带起一阵阵呛人的扬尘。在路边摆水果店的鲁先生对记者说：&呼市天气比较干燥，路面上的土非常多。渣土车一过，这些尘土全部被卷上天。每天，我的水果和瓜子上都会落很厚一层土，别提多闹心了。&
　　当日上午，记者采访了云中路的多位环卫工人，环卫工李玉梅告诉记者：&每天清晨，我们开始一上午的清扫工作，刚扫完的车道即使有小型车辆开过，还是会带起很多尘土，真的是扫不完，清不净。我们最怕的就是拉渣土的大黄车，它们一来就会带起很多土。还有很多超载的大货车，没有任何遮挡，遗撒现象严重。过往车辆碾压后，满街都是尘土。&
　　针对渣土车白天进入市区、污染环境和扰民等问题，记者在呼和浩特市公安局交管支队了解到，按照规定：运输渣土的车辆必须符合道路运输安全及交通和交管部门的准运要求，必须经过加盖密闭改装，经呼和浩特市质量技术监督部门检查合格，且篷盖开合有效、无破损。而且，该局对货运车辆实施交通管制，对不同类型的货运车辆进入市区做出了分时段限行规定。其中，城市建设施工车辆，每天7~22时禁止驶入二环路以内的道路(含二环路)、科尔沁北路(北垣东街与科尔沁北路交叉路口南段)、科尔沁南路以西、园二路、滨河南路以北和东二环以东区域以内的道路通行，且时速不能超过每小时30公里。
　　但是，运营渣土车的老板和驾驶员对此规定似乎不买账。
　　【走访】随意倾倒建筑垃圾
　　6月17日15时，记者在赛罕区保全庄村到合林村的村道两侧看到，一些建筑垃圾堆积在村道两旁的树坑里，垃圾里的彩色塑料随着风微微摆动，散发着阵阵怪味。这一场景让附近村民非常无奈。
　　&渣土车经常在夜间偷偷来我们村倾倒建筑垃圾，这些建筑垃圾里有石灰和其他具有腐蚀性的物质，我们村道两旁的大树都是周长3米多的，现在，这些陪伴了我们20多年的大树一棵棵的枯死，导致树木死亡的直接原因就是这些建筑垃圾。&合林村村民杨先生很无奈。
　　村民李先生告诉记者：&这些建筑垃圾影响了村里的环境，因为找不到倾倒者，一直没人来管。&采访中，一辆满载建筑废料的渣土车疾驰而过，卷起一阵扬尘，村民们纷纷掩鼻躲避，对这个&庞然大物&无言以对。据合林村村民介绍，在附近的东古楼村、西古楼村、樊家营村等村的村道上均也有类似现象出现。
　　呼和浩特市环卫局副局长、呼和浩特市建筑渣土管理办公室主任张胜春告诉记者，过去针对建筑垃圾清运市场上出现的超载、遗撒、污染道路等问题，环卫部门加大了查处力度、采取围追堵截等管理办法，可是由于渣土车多，流动性强，管理仍然需要进一步加强。
　　【调查】利益驱动导致多拉快跑？
　　6月17日晚，记者采访了停靠在南二环路的渣土车司机刘刚，他说：&往工地拉土一趟才两三百块钱，我们拼的就是速度。有的时候真懒得盖篷盖，直接拉上就走。&
　　6月18日，记者在呼和浩特市环卫局建筑渣土管理办公室了解到，目前，呼和浩特市共有500台渣土车已经办理了手续，另外还有很多私人渣土车的数量还在统计之中。
　　&从接到渣土运输工程到最后运输环节，中间常常是层层转包，最后到了运输企业手中，利润所剩无几。很多外地渣土车及非法营运车通过压低价格等方式参与到本地的渣土车运输行列，造成本地渣土车市场竞争激烈。因此，渣土运输企业为了获取更多利益，一些司机便采取超载超速、多拉快跑等方式，以保证利润空间。以致出现闯红灯、沿街撒落渣土、交通肇事等严重后果。&张胜春说。
　　【回应】人防与技防相结合
　　张胜春说：&对于整个渣土运输行业存在超限超载、沿途撒落、疯狂行驶、市场混乱等问题。建筑渣土管理办公室正在积极制定一些新的措施，加强完善建筑垃圾的监管。下一步，我们会将数字城管与城市道路交通高清视频监控结合起来，利用道路上已经安装的监控设备对主次干道进行实时监控。此外，我们的工作人员也已经开始到各大工地轮流值班，在各个工地安装摄像头，从源头上监督渣土车的清洁和安全驶出施工现场等工作。同时，我们还会与城管、城建和交管部门联动执法，齐抓共管，更有效地把渣土车监管起来。&
　　【直击】胆大的电动车
　　6月18日7时许，记者在金桥开发区金桥路化肥厂生活区门前路段看到，由于正值上学上班高峰期，本不宽敞的路面显得格外拥堵。为了能尽快通过此路段，许多市民骑行电动自行车穿梭在机动车道内。被夹在两辆汽车之间等候通行的电动自行车驾驶员不在少数。同样的情景还发生在昭乌达路，当日10时许，记者在昭乌达路与新希望街交会路口看到，在等候红绿灯的十几辆电动自行车中，仅有三四辆是走斑马线的，其他全部都是绿灯一亮马上就开到了机动车道上，与机动车一起抢着通过路口。有的抢过十字路口后，为了不跟其他的电动自行车挤在一起，居然还在机动车道一直往前冲。另外一些电动自行车过了路口后，则干脆驶到机动车道上，还有的市民为了赶时间，在小轿车之间穿梭，让人提心吊胆。
　　采访中记者了解到，大多数电动自行车驾驶人虽然不愿意和机动车抢道，但为了赶时间，有时他们也铤而走险。
　　市民王力强说：&虽然交警已经将这些道路设置成了单行线，但有些电动自行车驾驶人可不管，逆行依旧。我每次开车到这些路段，都会特别紧张。电动自行车骑到机动车道上也算了，最要命的是他们会突然从旁边窜到车前，每次都很锻炼我的反应能力和心脏承受力。&
　　在首府开了近10年出租车的司机师傅李玉林说：&电动自行车抢占机动车道司空见惯。许多电动自行车没有转向灯，想转就转，也不看后面的情况，突然从车前转弯，极易发生交通事故。
　　【走访】违规行驶行人担忧
　　6月18日12时许，记者在回民区贝尔路小学门前看到，路边挤满了走出校门的学生和接孩子回家的家长。马路另一边是摆摊的商贩，许多市民正在购物。但即使在如此堵塞的路段，仍有不少电动自行车逆向行驶。30分钟内，近30辆电动自行车逆行通过。在路边领着孩子等待过马路的李女士称，这条路本就狭窄，平时车多、行人多，很多电动自行车不按交规行驶，每次和孩子过马路她都提心吊胆。
　　当日下午，记者途经金桥大桥时看到，虽然路面有明显的导向标识，但不少电动自行车却对交通标志视而不见，仍然骑车在大桥上逆行。记者在该路段观察了大约20分钟，发现约50辆电动自行车逆向行驶。
　　【回应】不听劝导从重处罚
　　6月18日，记者来到呼和浩特市公安局交管支队采访。针对近期首府电动自行车违法上路的情况，呼和浩特市交管局将在呼和浩特市开展专项整治行动。此次行动主要针对非机动车闯红灯、越线、骑车载人、逆行、违法上路行驶等违法行为。整治路段包括二环路以内的主要路口、主次干道、微循环小街巷、施工路段、学校及幼儿园周边道路。
　　呼和浩特市赛罕区交管大队一中队副中队长云春雷也表示，目前市区电动自行车数量多，驾驶人不听劝告逆行、闯红灯等现象严重，导致出现交通混乱。面对数量庞大的电动自行车驾驶人群体，交警人数有限，单凭执法管理无法根除电动自行车交通违规行为，给交警的执法工作带来很大难度。他呼吁市民在骑电动自行车出行时，一定要遵守交通规则，如果不遵守交通规则，不但增加了交警的工作量，还会带来危险。
　　同时，他还表示，交警及协管员发现电动自行车违规现象会进行劝导，对不听劝导出现上述违法行为的要进行严格处罚，罚款数额视情节20~50元不等。不愿交罚款的在自愿的基础上可采取参与协管员执勤等形式代替罚款处罚，参与协管员执勤时间不少于30分钟。
　　当日，记者随机采访了一些骑电动自行车车主。大多数车主承认自己存在不文明交通行为，但对于这种不文明行为，他们认为偶尔占用机动车道或者闯几次红灯不会涉及到安全问题，只要仔细点就不会出事。在此，本报呼吁广大骑电动车的市民，严格遵守交通规则，安全出行。这既是对自己生命的珍惜，也是对他人生命的尊重。(记者　梁蒙　张 磊)
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联系方式：、59725。渣土车电动自行车疯狂驾驶让人提心吊胆
10:14:23来源： 正北方网-北方新报作者：艾文涛 满都拉责任编辑：杨苏雯
渣土车过后尘土飞扬
6月19日23时30分，呼和浩特市赛罕区交管大队民警在兴安南路设卡突击检查酒驾、涉牌涉证等严重交通违法行为，当日23时至次日2时30分，交警共查获3名酒驾，4起严重涉牌涉证违法行为，暂扣渣土车等违法车辆15台。（图为设卡突击检查现场。）
渣土车是专门运送沙石等建筑材料、废料的卡车。6月18日，记者从呼和浩特市交管部门了解到，由于渣土车体积庞大，驾驶室高，导致车的正前后方，右前轮区域成为司机的盲区，渣土车转弯时存在的内轮差特别容易导致事故。近年来，由于渣土车交通事故高发，它逐渐成为众矢之的。
电动自行车因其轻便、环保、经济等多方面的原因受到越来越多市民的青睐。随着电动自行车数量与日俱增，骑行者闯红灯、逆行、抢占机动车道等不文明行为屡见不鲜，一幕幕危险的场景让人提心吊胆。电动自行车驾驶人的违章行驶也是城市交通安全的一大隐患。
【直击】渣土车呼啸而过
6月17日晚，记者驱车在云中路与南二环路交会处、西二环路、北二环路和阿拉坦大街等路段看到，一辆辆卡车拉着渣土呼啸而过，速度很快。这些路段是前往呼和浩特市各大工程工地的必经之路。在这些路段上，扬尘随处可见。
6月18日10时许，记者在呼和浩特市云中路看到，多辆渣土车呼啸而过，带起一阵阵呛人的扬尘。在路边开水果店的鲁先生对记者说：&呼市天气比较干燥，路面上的土非常多。渣土车一过，这些尘土全部被卷上天。每天，我的水果和瓜子上都会落很厚一层土，别提多闹心了。&
当日上午，记者在采访了云中路的多位环卫工人，环卫工李玉梅告诉记者：&每天清晨，我们开始一上午的清扫工作，刚扫完的车道即使有小型车辆开过，还是会带起很多尘土，真的是扫不完，清不净。我们最怕的就是拉渣土的大黄车，它们一来就会带起很多土。还有很多超载的大货车，没有任何遮挡，遗撒现象严重。过往车辆碾压后，满街都是尘土。&
针对渣土车白天进入市区、污染环境和扰民等问题，记者在呼和浩特市公安局交管支队了解到，按照规定：运输渣土的车辆必须符合道路运输安全及交通和交管部门的准运要求，必须经过加盖密闭改装，经呼和浩特市质量技术监督部门检查合格，且蓬盖开合有效、无破损。而且，该局对货运车辆实施交通管制，对不同类型的货运车辆进入市区做出了分时段限行规定。其中，城市建设施工车辆，每天7~22时禁止驶入二环路以内的道路（含二环路）、科尔沁北路（北垣东街与科尔沁北路交叉路口南段）、科尔沁南路以西、园二路、滨河南路以北和东二环以东区域以内的道路通行，且时速不能超过每小时30公里。
但是，运营渣土车的老板和驾驶员对此规定似乎不买账。
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