瑞纳5挡最高上多少转_百度知道
瑞纳5挡最高上多少转
我有更好的答案
最高档位最高转速应该在分钟解决，问汽车大师。4S店专业技师。空挡转速最高可以达到4000转。希望我的回答能够帮到您【汽车问题。因为有发动机电脑限速;6000转左右您好：
您是说空挡踩油门转速还是挂档最高转速
我的瑞纳1.4新车高配感觉提速很慢，我朋友和我一模一样的车来了2年多提速都比我快，我的车才430公里，5挡高速时上了80码就软弱无力，上不上去了，刚提车回家我都还没超过80，转速没上过2000，我有一天我想试一试跑120-110的，居然上不去，什么情况，我朋友一样的车还是旧的，轻轻的就上了，请问这车子有什么毛病，还没首保的车。
那建议不超过5500的
一百多吧！
你好不超过五千转
6500转 自动断油
可以上到五千多转。
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出门在外也不愁前天上山，1档2档整到三四千转，对发动机影响大吗？_瑞纳吧_百度贴吧
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前天上山，1档2档整到三四千转，对发动机影响大吗？收藏
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没事，放心吧
我而当最高5500，现在还好好的，你才4000转，啥几把事都没有！发动机有自我保护功能超过一定转速会自动断油，瑞纳我三档油门到底6300转，4000转是正常工作范围！不必担心
正常发动机都是按照高转速设计的，平时行驶在转对发动机清除积碳最有好处，反而转速过低对发动机不好，费油，形成积碳，憋劲！只是平时我们在市区行驶总用低数行驶习惯了，冷不丁4000转你就觉得高了！小白小白！
4000我经常上 有个桥坡特别陡 平时不堵车直接冲上去 要是堵车半坡停车就无奈了4000多经常的事
我上坡经常一档五千转，没一点事
这属于正常，尤其陡坡起步，哪个不是要轰油门防止溜车。
磨损严重吗
我超车时经常3挡4000多转
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让大家看看不一样的瑞纳
& & & 事先声明，本人不是瑞纳车主，这次发的帖子是我们单位的公车，来论坛发帖子的目的是交流学习的，天下车友是一家嘛，愿意看的人希望大家支持一下，要是有说的不正确的地方也欢迎各位批评指教。（这是第一次在别的车系论坛发帖，若有得罪也请多多包含）& & & 下面开始正文，本次出场的纳纳不是一辆私家车，而是我们单位的公车，银白色瑞纳1.4自动挡最低配，我们单位属于服务行业，服务于烟台各个县市区政府机构和事业单位，由于要经常出去跑业务，单位给配车是必须的，单位一共4辆公车，瑞纳，悦动，新F3以及尼桑天籁，平时4辆车可以随便开，而我基本开瑞纳的次数最多，这也能够让我充分的了解这款车。本次猪脚的瑞纳和论坛多数的瑞纳有所不同，由于是公车所以我们使用的程度和次数要完全高于私家车。首先介绍一下瑞纳的使用情况，这辆瑞纳是单位在2013年5月份购买的，到今天已经累计行驶33135公里，里程数不是特别多，一般适用于市里或中小长途。瑞纳来到我们单位之后基本可以说是“备受煎熬”，新车刚提回来挂上牌就开始服役，没有所谓的磨合期，什么新车油门踩得深度不能超多三分之二之类的，经常就是地板油起步，每次换挡基本维持在4000多转以上，而且刹车踩出ABS是经常的事，平时外出跑业务，夏天热，有时候一天基本车不熄火，怠速开着空调（单位给报销油钱），从早上8点上班到下午5点半下班几乎就是打着火发动机就是一天一直运转中。就这样，瑞纳一直服役到了今天，算算也有一年多了，在这一年多的时间里，没有所谓的磨合期，在我们高强度的驾驶下瑞纳却从未撩过摊子，至今没有维修记录，没有跟换配件的记录，可谓是喝粗粮，干粗活，兢兢业业，也不得不说瑞纳的质量信得过。& & & &接下来谈一下瑞纳的优点吧，1.4自动挡，起步快，油门调教灵敏，红绿灯起步每次都是第一个窜出去，曾经红绿灯起步前300米秒杀过爆改的高尔夫R（但是400米之后我就被甩到8条大马路之后了）；发动机特别棒，声音很好听，特别喜欢发动机在4000转时候的咆哮声，不像有些车在3000转的时候声音几乎就是噪音了；刹车很不错，虽然是后轮鼓刹，但是刹车踏板一踩就有感觉，很有信心；方向盘指向精准，悬挂，底盘做工扎实，很有驾驶乐趣，我们单位很多人都争着想开瑞纳；1.4排量带空调我感觉没有多大影响，可能和我平时舍得给油有关系吧，反正烧的不是自己的油；隔音非常不错，仪表台做工扎实，接缝均匀，过坑洼路面没有多余的杂音，很舒服。油耗不得不说很省油，我们市区全程开空调差不多7个半（相比同级别的美系车，按照我们的激烈驾驶程度），高速更少。最后基本可以总结一句话――就是耐操！& & & & 缺点嘛也都有，毕竟人无完人，车也一样，瑞纳的定位是城市家庭 用车，在市区开游刃有余，但是跑高速就有点欠缺了；瑞纳配的是14寸175的轮胎，胎面窄，驾驶灵活，省油，但相应的转向支撑力度就不够了，高速在100以内还可以，120左右就感觉有点发飘，最快开到过180，拉着4个人，油门还有少许余量；铁皮有点薄；方向盘相对有点重，尺寸有点小（我个人比较喜欢大的方向盘）；后排腿部空间有点紧张，不过同级别价位车都一样，价格在那呢；再就是4速变速箱挡位有点少，有时候深踩油门不能积极的降档，急加速的时候换挡顿挫感还是明显能感觉到。& & & & & 说了那么多想必各位看官也都累了，下面上图，图有点重口味，公车美人打理，比较脏先上行驶证，13年5月17号上牌中控自动挡可以看到门下半部很脏驾驶侧仪表盘跑了3万多了刹车油门踏板A柱和顶棚均有烟头烫伤的痕迹真皮座椅，后排比较舒服，前排感觉腰部支撑不足，开长途有点累车头布满各种尸体钢圈腰线很喜欢，很动感主驾一键升降很实用这个毛垫是单位领导弄得，主要是因为我们开的次数比较多，真皮座椅都坐破了这大夏天的开空调，真是冰火两重天啊，前面凉快，后背和屁股直出汗，还不给换个夏天用的 真抠就是这 都碎了发动机还算干净，有点出乎意料左前轮轮毂有损伤，也不知道什么时候弄得，不管 继续开这都脏的没法下手了传说的认证神器？嘿嘿 我就不需要认证了，版主能给个精就行钥匙银白色按键都漏出本来面目了好了，本次帖子到此结束，这次发帖没有别的意思，只是让大伙看看不一样的瑞纳，也想用自己的真实用车情况让大伙了解瑞纳，看帖容易，发帖不易呀，希望觉得还可以的朋友支持一下，也非常开心和大家交流用车体会，最最最希望的还是版主能给我这个非瑞纳车主射个精，在此先谢过了
引用 浮伤年华灬忧伤说笑
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哈哈～～～这车真可怜～～～不过也挺耐操的。要是这样干个五年不出问题，才是好车啊
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我的瑞纳也开了3万多公里了，没有任何维修记录，质量真的很棒并且我也喜欢大油门起步，也和高尔夫R拼过起步，0到80迈一直并排加速，只不过在80迈的时候被超过了
说实话，那是因为人家不想飙吧，高尔夫R都是涡轮发动机，1.4对2.0T，虽然称不上秒杀，领先几秒是很正常的。
引用 悠闲漫步者
01:46:06 发表于 6楼 的内容：
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楼主是在检察院上班的？国家政府单位部门人员啊
引用 X人物
11:08:49 发表于 8楼 的内容：
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13:06:19 发表于 9楼 的内容：
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我的瑞纳也开了3万多公里了，没有任何维修记录，质量真的很棒并且我也喜欢大油门起步，也和高尔夫R拼过起步，0到80迈一直并排加速，只不过在80迈的时候被超过了
你的瑞纳神了，R车主不是个女的，就是当时正在打电话。R 0-80跑进5秒没问题，瑞纳0-80能跑进10秒就算不错。
引用 桃子咬咬
13:51:10 发表于 10楼 的内容：
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好长文章，辛苦了
引用 CHP168
14:16:33 发表于 11楼 的内容：
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13:51:10 发表在
你的瑞纳神了，R车主不是个女的，就是当时正在打电话。R 0-80跑进5秒没问题，瑞纳0-80能跑进10秒就算不错。
我的瑞纳是手动挡，论坛内有人测过0到100加速，大约是10秒多一点。
我平时开车起步基本是这样的，一档3000转，2挡，然后直接挂5挡。因为我上班在郊区，有一段公路的路况非常好，可以这么开。
和高尔夫R飙车也不是一开始就飙车，我还是按照平时的方法起步，一般2挡拉到3500转时，会把旁边的车甩下很远了，可是这次我开到这个转速看到旁边有一辆高尔夫跟我并排加速，我心想一个高尔夫而已，要是1.6的话根本不是瑞纳对手，看我加速到6000转把你甩了，我这才没有换挡，一直继续踩油门加速，还没到6000转，到5000多转时，那辆高尔夫一下子就把我超了，超过我的时候我看见他后面的排气管是在中间，才知道是高尔夫R。
..............................
引用 我为车狂_-02 16:49:53 发表于 12楼 的内容：
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01:46:06 发表在
说实话，那是因为人家不想飙吧，高尔夫R都是涡轮发动机，1.4对1.4T，虽然称不上秒杀，领先几秒是很正常的。
我平时开车起步基本是这样的，一档3000转，2挡，然后直接挂5挡。因为我上班在郊区，有一段公路的路况非常好，可以这么开。 
和高尔夫R飙车也不是一开始就飙车，我还是按照平时的方法起步，一般2挡拉到3500转时，会把旁边的车甩下很远了，可是这次我开到这个转速看到旁边有一辆高尔夫跟我并排加速，我心想一个高尔夫而已，要是1.6的话根本不是瑞纳对手，看我加速到6000转把你甩了，我这才没有换挡，一直继续踩油门加速，还没到6000转，到5000多转时，那辆高尔夫一下子就把我超了，超过我的时候我看见他后面的排气管是在中间，才知道是高尔夫R。
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引用 我为车狂_-02 16:52:53 发表于 13楼 的内容：
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确实不错，应该给精！
引用 zdywuzdywu
20:55:01 发表于 14楼 的内容：
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21:23:12 | 来自
烟台人，顶一个
引用 戴维006
21:23:12 发表于 15楼 的内容：
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21:24:06 | 来自
16:52:53 发表在
我平时开车起步基本是这样的，一档3000转，2挡，然后直接挂5挡。因为我上班在郊区，有一段公路的路况非常好，可以这么开。 
和高尔夫R飙车也不是一开始就飙车，我还是按照平时的方法起步，一般2挡拉到3500转时，会把旁边的车甩下很远了，可是这次我开到这个转速看到旁边有一辆高尔夫跟我并排加速，我心想一个高尔夫而已，要是1.6的话根本不是瑞纳对手，看我加速到6000转把你甩了，我这才没有换挡，一直继续踩油门加速，还没到6000转，到5000多转时，那辆高尔夫一下子就把我超了，超过我的时候我看见他后面的排气管是在中间，才知道是高尔夫R。小心车啊，兄弟，你这么对它，小心下次它把你也甩了
引用 戴维006
21:24:06 发表于 16楼 的内容：
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22:08:29 | 来自
听到人家说瑞纳好，我也开心。
引用 买瑞纳还是朗动呢
22:08:29 发表于 17楼 的内容：
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21:22:03 发表在 哈哈～～～这车真可怜～～～不过也挺耐操的。要是这样干个五年不出问题，才是好车啊质量确实不错的，一样年限的比亚迪F3就不行
引用 浮伤年华灬忧伤说笑
22:11:16 发表于 18楼 的内容：
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22:12:41 | 来自
21:37:16 发表在 我的瑞纳也开了3万多公里了，没有任何维修记录，质量真的很棒并且我也喜欢大油门起步，也和高尔夫R拼过起步，0到80迈一直并排加速，只不过在80迈的时候被超过了我属于舍得给油而且不心疼车的主，也就前300米能跟高尔夫R嚣张一下，后面就没的得瑟了
引用 浮伤年华灬忧伤说笑
22:12:41 发表于 19楼 的内容：
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22:15:28 | 来自
21:49:11 发表在 谢谢
引用 浮伤年华灬忧伤说笑
22:15:28 发表于 20楼 的内容：
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瑞纳最大的缺陷！
瑞纳这款车数据出来最让广大车友担心的是车的噪音大家看过瑞纳发动机盖子图片吧！没有隔音棉，瑞纳这款车发动机在6000转才能爆发最大动力；我十年驾龄了我现在开的是桑塔纳，经常开哥哥的速腾和表弟的福克斯我都没上过6000转；别的车发动机大多是在4500――5000转爆发对大动力也就是说别的车在4500转车速就提高到了160公里；但瑞纳6000转才能达到160公里！发动机到6000转噪音会好吵，买了车咱自己加了隔音棉但发动机到6000转效果也不会好到哪里去。6000转噪音想想就可怕
引用 别哭我娶你
17:10:44 发表于 主楼 的内容：
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............................
引用 gxhxj
17:12:40 发表于 1楼 的内容：
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大家看看发动机数据和发动机盖！！！！！！！！！！！！！！&&
引用 别哭我娶你
17:16:43 发表于 2楼 的内容：
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顶顶更健康!
引用 xuehouniao_520
17:23:15 发表于 3楼 的内容：
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哪个***会在城市把车开到6000转？ 这车就是给城市路设计的，1.4的发动机也算先进的，现在就是没有试驾不知道具体怎样
引用 鸢都全能
17:46:57 发表于 4楼 的内容：
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&&&&&&&&&& 4楼的讲话要文明；你开车只在市区走；你敢肯定你这辈子不上高速不走一级公路，现在大多一级国道双向六车道；你说话就是幼儿科幼稚
引用 别哭我娶你
18:14:16 发表于 5楼 的内容：
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记得有个汽车网站评论过这个发动机，他们的确说过不大好…等找到了再发上来…
车托车黑枉为人！鄙视眼好的瞎子
引用 wawaireoe
19:42:45 发表于 6楼 的内容：
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引用:原帖由 别哭我娶你 于
18:14 发表在 5 楼 4楼的讲话要文明；你开车只在市区走；你敢肯定你这辈子不上高速不走一级公路，现在大多一级国道双向六车道；你说话就是幼儿科幼稚 一看就是老师傅说到重点！！佩服
引用 yinds
20:13:42 发表于 7楼 的内容：
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.............
引用 不只是看看
13:03:57 发表于 8楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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开个100就差不多了 个不是激进得人
引用 huabucn
13:10:05 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 yinds 于
20:13 发表在 7 楼 一看就是老师傅说到重点！！佩服 我只看中主观的事实静态观察瑞纳手动版没有高配不带天窗和铝合金轮圈这让车友好失望！！
引用 别哭我娶你
17:36:03 发表于 10楼 的内容：
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DDDDDDDDDDDDDDD
21:54:56 发表于 11楼 的内容：
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顶你一下，，高手的选择
引用 毛毛虫011
20:21:07 发表于 12楼 的内容：
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//C:\Documents and Settings\lenovo\桌面\瑞纳\萝卜当成人参卖 点评北京现代瑞纳 - 猫扑汽车.mht!/zhengwen2009/news/images/z_05.gif& width=580&据报道，北京现代的第二款小型车：瑞纳，将于8月23日上市，1.4和1.6升两种发动机，预计售价8-11万元。消息传出，网上一片哗然。深谙汽车的人们大为嘲讽，说厂家好高骛远，这样的定价无异于自杀；对其外形颇有好感的潜在瑞纳车主们也在疑惑，因为他们的心理价位是6-7万元。综合各种消息反馈，几乎找不到认同8万元起步价的言论，也几乎找不到讨论瑞纳技术的文字。这样的事实说明，人们对韩国车注重的焦点，是外观的设计、内饰的造型，起决定性因素的是价格；至于动力的表现、操控的性能等技术含量话题，很难出现在韩国车身上。//C:\Documents and Settings\lenovo\桌面\瑞纳\萝卜当成人参卖 点评北京现代瑞纳 - 猫扑汽车.mht!/images/project2//68169.jpg&&在国外与一位现代车主聊天，他表示这车的品质与做工比日本车差远了，但图的就是便宜。事实上，他的话很有代表性。除了中国以外的全世界范围内，韩国车的典型特征是廉价。品质嘛，马马虎虎，不算很好，但也还过得去。不知是咱这儿人太傻，还是钱忒多，韩国企业到了北京，便放弃了参与竞争的法宝：低价高配，不仅车内配置比远销西欧和北美的车子有所降低，价格还非要与德系、日系的车子平起平坐，试图把高丽萝卜卖出人参价。4年前，北京现代的首款小型车雅绅特上市，1.4升发动机，指导价7.98-10.28万元，对比同级别的小型车，雅绅特的定价显然过高，于是，叫好不叫座的局面出现了，直到经销商大幅度优惠，把雅绅特的起步价压倒6万元出头，消费者才给予了认同。同样的道理，北京现代的领翔以15.58-22.88万元的价格上市后遭遇寒流，因为，在中级车范围内，人们或者花8万元买比亚迪F6，或者花12万元买奔腾B70，愿意消费20万元的大都买了雅阁、凯美瑞、马6或迈腾，处于上下不靠的尴尬境地的领翔，惨淡销售是必然的事情。//C:\Documents and Settings\lenovo\桌面\瑞纳\萝卜当成人参卖 点评北京现代瑞纳 - 猫扑汽车.mht!/images/project2//91388.jpg&&与瑞纳同级别、同配置的自主品牌车型，售价大都在4-6万元，有人为此辩解瑞纳是外来品牌，价码高是必然的，不应该与自主品牌对比。外来品牌也得看从哪来，韩国的电视剧有人爱看，韩国的时装款式新颖，但并不代表他们的汽车也很出色。有人经常爱说“日韩车”，可日本与韩国的汽车制造，根本不在同一个层面上。其实连韩国人自己也深谙此理，所以花大价钱在德国设立了研发中心，新一代车型i30和i35，都带有浓郁的欧洲特色。再看看最近几年韩国车的广告，多数有这样的表达：德国品质、欧式设计。//C:\Documents and Settings\lenovo\桌面\瑞纳\萝卜当成人参卖 点评北京现代瑞纳 - 猫扑汽车.mht!/images/project2//12441.jpg&&欧洲人比较热衷于追求的，是动力与操控，这也是德系车虽然毛病不少，但颇受欢迎的原因之一，同时也是韩国车最大的短板。北京现代的每一款车，几乎都在宣传马力，比如在厂家宣传材料上，我看到有这么一段文字：瑞纳的1.4升发动机的最大功率比乐风1.4升发动机大了9.7千瓦，比嘉年华1.5升发动机大了2.7千瓦；最大扭矩与比同排量的乐风大了7.4个牛米，等等。但是，以往的每一次试驾，都有力不从心的感觉，原因很简单，动力的表现并不能只看发动机的数据，同样重要的，是与变速箱的匹配，是发动机工作曲线。现代的变速箱、尤其是自动变速箱技术一向较为薄弱，在斯柯达晶锐等德系小型车配备6速手自一体变速箱的时候，它还停留在4速自动变速箱的阶段；另外，瑞纳的1.4升发动机，最大扭矩出现时间为5000转/分钟，嘉年华和乐风分别为4000转/分钟和3200转/分钟，想想看，有多少人日常驾驶，能把油门踩到5000转？华而不实的数据，注定它的驾驶感较为粗糙。瑞纳的车型定级令人感到困惑。厂家宣布它“是现代汽车专门针对中国消费市场量身打造的一款A0级车型”。A0级的含义源自德国大众汽车公司汽车级别划分法，按照我国采用的微型、小型、紧凑、中型、中大型和豪华型的车辆划分来说，A0级对应着小型。不过，由于我国的车辆级别划分法长期以来未能明确，厂家利用这一缺漏，各执一词，只要是对营销有帮助作用，便任意抬高或降低汽车的级别，把消费者搞得一头雾水。比如，去年上市的北京现代i30，明明是一款与伊兰特同级别的紧凑型乘用车，但厂家的宣传材料上炫耀它是中型车；即将上市的瑞纳，轴距被加长到2.57米，这已经是紧凑型车的尺码了，但是，北京现代已经有了伊兰特、悦动和i30三款紧凑级车，在小型车领域，只有雅绅特单打独斗，于是，把一辆具备紧凑型车身材的瑞纳，降低为小型车，弥补雅绅特的缺憾。//C:\Documents and Settings\lenovo\桌面\瑞纳\萝卜当成人参卖 点评北京现代瑞纳 - 猫扑汽车.mht!/images/project2//23700.jpg&&事实证明，这几年上市的韩国车，其中不乏配置不如中国车、技术不如德系车、工艺不如日系车、名气不如美系车的四不像，最大的优点是外观时尚。但是，仅凭个漂亮的脸蛋，就试图卖高价，在汽车业界多少有些匪夷所思。毕竟买汽车跟皇上选妃不一样，长相不是惟一的选择，配置、品质、性能、售价、服务，任何一项有瑕疵，都能导致营销的失败。2008年，索纳塔领翔即将上市的时候，北京现代高层表示：如果领翔做不成功，我们就只能做低档车了。2年的事实证明，领翔失败了。北京现代的诺言正在兑现，一辆定位低端的瑞纳即将上市。但是，如果厂家没有反思其间的教训，没有总结伊兰特成功的经验，人为增加泡沫，意识持续膨胀，以低配高价营销瑞纳，前景恐怕不妙，毕竟，能有多少意志坚定的韩国车“粉丝”支撑其市场？（文/星
引用 A0-07-25 21:53:48 发表于 13楼 的内容：
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引用 ilaosan
22:49:59 发表于 14楼 的内容：
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引用 纵横四海dw_-25 23:18:40 发表于 15楼 的内容：
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同意，灰常同意
23:33:18 发表于 16楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
楼主不懂不要装懂好不好，发动机大多数都是6000转达到最大功率，而最大扭矩一般3000多转到4000多转不等，楼主先弄清楚这几个概念再发帖好不好！！！不懂去随便翻几个车的参数配置，看看是不是大多数车都6000转！！！！！！
引用 文浩哥
12:43:45 发表于 17楼 的内容：
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本来就是换了一张脸的垃圾车麻，还能好到哪里去。
引用 浙江人民
14:24:30 发表于 18楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
认真学习，顶贴拿分
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引用 leitao-13 11:09:42 发表于 19楼 的内容：
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看看其它同级别的车再说、吧
引用 cj-13 12:29:58 发表于 20楼 的内容：
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