那里有正规的船员培训网，靠证

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-02-27 17:58 标签： 船员培训网
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想成为一名远洋货轮的船员都需要什么手续和证书,需要的证书都在那里考取.手续与证书齐全上那去招聘.
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想成为一名远洋货轮的船员都需要什么手续和证书,需要的证书都在那里考取.手续与证书齐全上那去招聘.你好，我是远洋二副远洋船员也分普通船员与高级船员。普通船员，分水手与机工，需要《基本安全》跟《值班水手》或《值班机工》证，去机构或航海院校成教院交钱报名培训，考取该证就可以了。其中《基本安全》培训15天，费用800元左右，《值班水手》培训6个月，费用7000左右。高级船员要求比较高，三副或三管以上都称高级船员，这类船员需要航海类院校航海专业毕业的，成人也可以参加成人高考报考航海类院校成教院函授2年即可。需要证书：《基本安全》《精通艇筏精通急救》《雷达2证》《高级消防》《GMDSS》《》。其它：船员，，健康证，护照等等，直接办理就可以。以上说的都是最基本的证书了，要是往上升职或上一些特殊船舶还需要其它证书。
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远洋船员分为低级和高级，低级指普通水手和机工。高级船员包括三副二副大副以及三管二管大管轮机长等。高级远洋船员现在一般要求大专以及本科以上文化且在航海院校学习相关专业2年以上。毕业后取得海员证、服务薄、相关适任证书等菜可以上船任职，也就是说船公司才会要你。考证书具体咨询你所在地海事局。如果你拥有相关证件之后直接去劳务公司以及很多船员代理公司。那工作比较辛苦，常年在外漂泊，远洋工资待遇也因此上去了，低级船员工资大概，高级船员在10000以上,论级别！论航线！论船舶大小！
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楼主是哪里人什么文化 程度？
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如果是46岁的人
身高1米6的 还可以做海员吗
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现在还有人发这种广告，完全不考虑现在的船员有多少，现在新证高级船员都有很多在家里等船的
我就是一个新证三管
这个行业的人已经过饱和了你们培训学校还在拼命招人还要不要我们现有船员活，你们再培训出来的人有船跑吗?现在新证国内三管已经降到哪里去了呀
还有良心的话别再招人了。
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第A04版：专版
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出版&&&|&&&&&&|&&&&&&|&&&
江苏唯一具有全国海船船员甲类三副、三管培训考证资质的学校
　　今年以来，中华人民共和国海事局对南京航海技术学校的办学条件和教学水平进行了严格的审查，确认了该校船员教育和培训的管理质量，肯定了该校教育和培训设施、设备的建设成就，并于6月8日，发出通知，批准该校的船舶驾驶、轮机管理专业的在校学生，从今年开始，可以参加全国海船船员甲类三副、三管轮的适任统考。　　通过了适任统考并取得甲类三副证书的学生，毕业后可担任无限航区3000总吨及以上海船驾驶部的三副职务。取得甲类三管轮证书的学生，毕业后可担任无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上海船轮机部的三管轮职务。　　与此同时，获得批准的其他考证培训项目还有：基本安全、值班水手、值班机工、GMDSS通用操作员、精通救助艇伐和救生艇、高级消防、精通急救、雷达观测与标绘和雷达模拟器、自动雷达标绘仪。　　上述海船船员教育和培训资质的取得，极大地鼓舞了该校教职员工的工作积极性，成功地激励了学生奋发向上的学习热情，极好地提升了学校的综合办学水平。师生员工纷纷表示，要以自己的实际行动为把该校建成一流航海类技术学校而努力奋斗！
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船员证书怎么考需要多少钱河南启航海事为您服务 三亚航空旅游职业学院（国标代码：13931）是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所公办全日制高等职业学院，由海航集团于2005年4月正式创办。学院位于中国热带美丽的海滨旅游城市——三亚市，占地644.2亩，
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三亚航空旅游职业学院（国标代码：13931）是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所公办全日制高等职业学院，由海航集团于2005年4月正式创办。学院位于中国热带美丽的海滨旅游城市——三亚市，占地644.2亩，建筑面积约30万平方米。紧密围绕经济社会发展和海航集团各大产业需求，学院开设了航空、航海、旅游三大专业群共计27个特色鲜明、优势明显的专业，面向全国29个省、市自治区招生，现有全日制在校生6000余名，外国留学生100余名。&
学院十分重视毕业生就业推荐工作，坚持“一切为了提高人才培养质量、服务就业”的办学理念，以市场需求培养学生，以就业为导向进行教学改革，校企合作，订单培养，积极推行“双证书”制度，毕业生不仅获得国家教育部电子注册的毕业证书，同时经过培训还可获得多种行业准入证和职业资格证书。
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据以往的经验，一般服务人员的月收入包括两大部分，即工资收入（含加班费收入）以及2-3倍工资额度的小费收入。
2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。2006年7月意大利歌诗达邮轮公司，在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”及“钻石公主”号分别两次、四次访沪，带来的出入境人员总量接近去年全年的从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场，纷纷将关注的焦点转向中国。从2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司将正式进军中国。其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港，嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海，设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开，世界各地的豪华邮轮共聚一堂，准备大规模进军中国市场，标志着中国即将成为世界邮轮史上一个美好的新天地。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在极大的提升我国国际影响力的同时，也必将招徕更多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。据国际旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界上最大旅游目的地。
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船员培训简介
船员培训部一直致力于培养满足国际海事公约和国内海事管理法规要求的各类船员。主要培训项目有船长考证培训、轮机长考证培训、大副考证培训、大管轮考证培训、三副考证培训、三管轮考证培训、熟悉和基本安全证书培训、精通艇筏证书培训、高级消防证书培训、精通急救证书培训、船上医护证书培训、保安员证书培训、值班水手考证培训、值班机工考证培训、GMDSS通用操作员培训、大型船舶操纵培训、驾驶台资源管理、一级引航员培训、二三级引航员培训、电子海图培训等。
依托上海海事大学，船员培训部拥有雄厚的师资资源和丰富的航海培训设施和设备，教学效果一直以来获得业界的好评。同时海事大学各类先进的教学实验设施设备也广泛应用于船员培训之中，为培训学员技能的提高打下了坚实的基础。
作为专门进行船员培训的机构，船员培训部具有丰富的开展船员培训的经验，自1984年成立以来，部门紧跟国际海事新发展，坚持质量为先、以顾客为中心的办学方针和广泛联系航运界的沟通机制，多年来举办的海船船员适任考证合格率一直名列国内前茅，在船员培训行业享有很高的声誉，从而使全国各地的船员都慕名而来。船员的支持有力地保证了我部船员培训项目的开展与延续。

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