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→ 美利达自行车，前变速器H/L螺丝是干什么用的？作者：佚名　来源：互联网　更新时间： 10:48:00与好友分享： 更多网友提问：美利达自行车，前变速器H/L螺丝是干什么用的？
参考答案：前变速H：高档位的限位螺丝（就是限制不让链条掉出
的外边）（高速档位）L：低档位的限位螺丝（就是限制不让链条掉出
的外边）（低速挡位）后变速同样的原理H：高档位的限位螺丝（就是限制不让链条掉出
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Bicycle-Master单车大师 - 变速调整有操作教程限位螺丝，就是防止掉链的。变速器的“H”也就是“HIGH”的简写，汉语意思是高档位；“L”的全称是“LOW”汉语意思是低档位。以牙盘中间看做中点，旋紧H就是限制最高档位链条能到的最远距离，旋紧L就是限制最低档位能到的最远距离……具体调节方法在随车的说明书上有，我就是给你解释一下你看不懂的地方……望采纳……H将前拔向高速档（大盘）调动；L是将前拔向低速档（小盘）调动；应该属于定位螺丝调位置，也就是松紧，即定位准确与否可能是限制换档用得，防止你换档换到掉链条，一般拧松就没问题了，实在不行去专卖店调试。
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H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。 L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度。太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。 后拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试。
螺丝1——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组。注意：逆时针（旋出）或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。螺丝附近可以发现附件有h的字样，这代表high，也就是我们常说的高速档限位螺丝，这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离，这个螺丝太紧会造成链条7速，8速，9速的系统，档位显示到7，8，9时，链条不能到位，而在最小飞片和第二小飞片间跳动，如果将这个螺丝逆时针调整到太松，那又可能产生下到最小齿以外的地方（脱链），所以这个螺丝是专门控制链条在最小齿的左右最终位置的。 螺丝2——用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。注意：逆时针（旋出）时，要掌握好尺度，太过，会导致链条脱飞，夹在辐条与飞轮之间，很危险。螺丝附近有L字样，那个螺丝是代表low，是我们所说的低速限位螺丝，那个螺丝控制这链条上最大飞的位置，调整到位时，链条可以轻松进入大飞片，并且不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中，也不会让后拨直接接触辐条，那个螺丝过松会造成上面的这两种情况，而过紧会产生无法拨上最大飞片，或者控制飞轮的变速器在1档时，链条在最大和第二大飞片之间跳动。 螺丝3——微调。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。 这是我们常说的线路张力调整螺丝，张力的调整通过逆时针和顺时针旋转那个部位就好，而调整的结果是让控制后变速器的指拨动作时，链条准确的停留在相应的档位上，调整的方向是逆时针将线路拉力加大，顺时针将线路拉力减小。 另外，分体指拨上也有与螺丝3相同的微调螺丝，可以对前后拨进行微调
这里就是第4个螺丝的功能，而这个螺丝是一些在小齿产生噪音的原因，在没有收紧这个螺丝时，会令链条包裹小飞片，产生噪音。
还有一个后拨收缩张力螺丝，就是在h螺丝的在上面顶在爪钩上面的那个，那个螺丝对于变速也是有一定影响的，在喜马诺系统中不明显，仅仅是放松了摩擦加大磨损减小，而上紧更容易跳链而已，但是在sram的那种单弹簧系统，这个螺丝没有调整好，就会导致整个系统的定位不准，尤其是上大盘时。
好了 搞定了
手机党压力很大
我只想知道我后4变5怎么变不了了？只能是4跳到6。我自己弄过不会弄！
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前排留名万一火了呢！
看懂了……说的不错哦
好贴 杂没人顶呢
简单易懂的文字加图片，图文并茂我很快就理解了，建议加精华贴，以便以后忘记了方便找到！！
顶一顶~~~~~~~~~~~~~~~必须的！！！！！！！！！~~~~~~~~~~~~~~~
好贴居然 没人顶？ 蹭链子的
看看这个贴都能解决了
麻烦对有帮助的的顶顶啊 你的回帖就是对我更多的鼓励
支持技术贴
留名以后用
后拨微调螺丝旋紧一点
如果是转贴请标明 不然你不可能加精
标记下！………
4按两下调到6，然后回调一下，应该可以调到5我的变速也不大顺畅，就是这么弄的
顶，前两天前拨蹭链子，调几下没调好，推店了两下搞定。
这个百度文库有。。。LZ不要拿被人的东西来申精
不管是谁的这个必须
要早发两天就好了 呵呵 前拨蹭
拧拧把上那个 那个微调就ok了
以后我自己看看就好了
就不拿来给吧友分享了
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【美利达小课堂】变速器调整其实非常简单
变速器调整图解1. 调整飞轮最小齿与后拨导轮的位置上图中的 螺丝 是调整 后拨导轮相对于 飞轮最小齿 的限位螺丝，通常在螺丝附近会标注“H”的英文字母，代表高速“High”的意思。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳（即图中的边线对齐时），可防止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中。2.调整飞轮最大齿与后拨导轮的位置上图中的 螺丝 是调整 后拨导轮 相对于 飞轮最大齿 的 限位螺丝，通常在螺丝附近会标注“L”的英文字母，代表低速“LOW”的意思。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳（即图中的边线对齐时），可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。3.调整导轮与飞轮的位置上图中的 螺丝 是调整 后拨导轮 相间于 飞轮 间距的 限位螺丝，通常独立一颗靠近后拨勾，因为变速时后拨张力的大小会影响变速的速度，理论上来说后拨导轮越靠近飞轮是最好的，但是靠得太近导轮与飞轮的变速齿会相互碰撞发出“咔咔”的响声，调整的间隙是导轮与飞轮最大齿相互平行5~6mm为佳。美利达——------世界品牌，冠军品质地址：昌图县昌盛路房产局正对面；电话：；如果您喜欢本文章，请分享到您的朋友圈！长按或扫描下方二维码识别后即可关注本公众号！！！即可查看往期精彩文章！文章来源：
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