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重载型行星减速机PWD265-16配东元电机4.5KW
名 称：重载型行星减速机PWD265-16配东元电机4.5KW
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重载型行星减速机PWD265-16配东元伺服电机4.5KW
上海卓藤减速机专业工厂为您打造精密伺服行星减速机，科技与口碑的优质品牌。卓藤坚持“以质量求生存，以科技求发展，以信誉求市场，以管理求效益”的经营理念。
伺服马达用高精度减速机:卓藤系列低背隙的特点包括多样的安装方式,低噪音以及易于配套电机。
高动态应用中的最大精度:卓藤系列为低回转齿隙,卓越可靠性,低噪音运行设定了新标准,并与所有高端品牌的伺服电机相兼容.
低行星齿隙直角传动系统用的经济,灵活,高效的解决方案:卓藤系列低齿隙,直角减速机提供精度,动态和紧凑的最佳组合,众多的输入和输出型式以及多种减速比选择,实现了该减速机无与伦比的灵活性.
产品特色：
1.经济型2.高效能3.低噪音4.低背隙5.优化的传动惯量6.低温升7.使用寿命长
8使用多种尺寸的马达轴径9.尺寸与重量极小化
适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接：如常用伺服电机：台达、安川、松下、东元、三菱、富士、汇川、步科、西门子、施耐德、华大、埃斯顿、雷赛、欧姆龙、步进电机等伺服电机。
卓藤精密减速机系列：型号: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220、300、360、440、550、650、750、850、950）
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700 、1000 、、、
斜齿行星减速机，直齿行星减速机，精密行星减速机，行星减速机，伺服换向器，重载型行星减速机
高精密传动服务于各个行业：流水线设备、食品包裝、焊接设备、纺织印染、玻璃设备、环保设备、水泥设备、煤炭设备、石油化工、橡胶塑料、起重运输、自动化产业、工业机器人、重工业的机械传动、驱动技术、机床、制造系统、机器人、自动化与机械手、纺织机械、印刷机械和造纸设备、玻璃及木材加工机械、直线驱动技术、汽车工业和轮胎制造业、精密测试仪器等高精度场合的应用。
系列行星式减速机可与全球任何厂家所生产的驱动马达产品连接使用,如：安川伺服、台达伺服、松下伺服、富士伺服、三菱伺服、东元伺服、施耐德伺服、西门子伺服、汇川伺服、欧姆龙伺服、步科、步进电机、埃斯顿伺服、和利时伺服、广数伺服、大森伺服、华中伺服、凯奇伺服、华大伺服、登齐伺服、雷赛伺服、博孚伺服、三洋伺服、日立伺服、发格伺服、法那科伺服、法兰克伺服、科尔摩根伺服、科比伺服、帕克伺服、AMK伺服等伺服电机和步进电机。
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东元电机最全故障分析
作者：东元电机　发表时间：日　点击：次　本月浏览次数：
&&&&& 东元电机的应用领域相当广泛，如：风机水泵、空调制冷、空压机、减速机等行业，诸多的应用场合，在使用过程中难免会遇到故障，下面东元电机给出最全故障分析：
东元电机内部结构
1、电动机发烫的原因一般会有哪些？
答：负载过重或断续加重、电压过低、电压过高、通风道被阻塞、周围温度超过40℃，定子与转子铁心磨擦、保险丝断（单相运转）、线路开关接触不良（单相运转）、起运开关接点接触不良（单相运转）、三相电压不平衡。
2、电动机有噪音一般会有哪几种现象？
答：电磁声(由电气所引起)、轴承声、机械声（由机器所引起）
3、电动机过热一般是由什么因素造成的？
答：电源方面、负载、电动机本身造成过热、通风散热不良
4、电动机常见故障有哪些？
答：1.电动机过热 2.电动机运行声音不正常 3.电动机带负载运行时转速缓慢 4.电动机外壳带电 5.电动机温升过高或冒烟 6.电动机空载或负载运行时电流表指针来回摆动 7.电动机轴承过热等。
5、电动机不能起动的原因有哪些？
答：1.电源未接通 2.定子或转子绕组断路 3.定子绕组接地 4.过载或传动机械补卡住 5.轴承损坏等。
6、电动机温升过高或冒烟的原因有哪些？
答：1.电源电压过高或过低 2.电动机单相运行 3.环境温度过高 4.电动机风道不畅或风扇损坏 5.轴承损坏或轴承太紧等。
7、电动机轴承过热的原因有哪些？
答：1.轴承损坏 2.润滑油过多、过少或油质不良 3.轴承与端盖配合过松走外围或过紧 4.电动机两侧端盖或轴承盖未装平 5.联轴器装得不好等。
8、三相异步高效电机不能起动的原因有哪些？
答：1)、电源未接通 2)、熔丝熔断 3)、定子或转子绕组断路 4)、定子绕组接地 5)、定子绕组相间短路 6)、定子绕组接线错误 7)、过载或传动机械被子轧住 8)、转子铜条松动9)、轴承中无润滑油，转轴因发热膨胀，妨碍在轴承中回转 10)、控制设备接线错误或损坏 11)、过电流继电器调得太小 12)、老式起动开关油杯缺油 13)、绕线式转子电动机起动*作错误 14)、绕线式转子电动机转子电阻配备不当。 15）、轴承损坏
9、电动机带负载运行时转速缓慢的原因有哪些？
答：1)、电源电压过低 2)、鼠笼转子断条 3)、线圈或线圈组有短路点 4)、线圈或线圈组有接反处 5)、相绕组反接 6)、过载 7)、绕线式转子一相断路 8)、绕线式转子电动机起动变阻器接触不良 9)、电刷与滑环接触不良 。
10、电动机外壳带电原因有哪些？
答：1)、电源线与接地线搞错 2)、电动机绕组受潮，绝缘老化使绝缘性能降低 3)、引出线与接线盒碰壳 4)、局部绕组绝缘损坏使导线碰壳 5)、铁心松驰刺伤导线 6)、接地线失灵 7)、接线板损坏或表面油污过多 。
11、绕组式转子滑环火花过大原因有哪些？
答：1)、滑环表面脏污 2)、电刷压力过小 3)、电刷在刷握内轧住 4)、电刷偏离中性线位置。
12、电动机空载或负载运行时电流表指针来回摆动的原因有哪些？
答：1)、鼠笼式转子断条 2)、绕组式转子一相断路 3)、绕线式转子电动机的一相电刷接触不良 3)、 绕线式转子电动机的滑环短路装置接触不良 。
13、电动机在运行时振动的原因有哪些？
答：1）、转子不平衡 2)、轴头弯曲 3)、皮带盘不平衡 4)、皮带盘轴孔偏心 5)、固定电动机的地脚螺丝松动 6)、固定电动机的基础不牢或不平
14.东元电机出货保险丝爆断（自动开关跳脱）起动缓慢有电磁声会由哪些因素造成？
答：线路开关短路、出口线接线错误、出口线接触不良、线圈接地、线圈断路、线路开关接触不良、配线线路断一条、起动开关接触不良、起动开关短路、起动开关结线错误。
15、东元电机无载能起动，但加负载时一般会出现哪几种现象？
答：保险丝爆断或自动开关跳脱不能起动、电机发烫、运转速度急速降下。
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电机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电机轴承温度过高，也称电机轴承发热。轴承发热是电机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，用户造成经济损失。今就轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法简单介绍如下。(1)运行中的电机如果轴承已经损坏，可造成电机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。(2)在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。(3)轴承室内缺油。电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。(4)润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。(5)滚动轴承中润滑脂堵塞太多，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。(6)润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。(7)轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生&跑套&。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。(8)皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度;校正联轴器。(9)由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。电机轴承温度(10)电机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。电动机轴承温度过热的原因主要有以下7点：1、电动机轴承因长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。2、电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。3、在更换润滑油时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏绝缘。4、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内外圈不平行，使轴承转动不灵活，带上负载后使摩擦加剧而发热。5、皮带过紧或电动机与被动机械轴中心不在同一直线上，周而会使轴承负载增加而发热。6、轴承选用不当或质量较差，例如轴承内外圈锈蚀，个别钢珠不圆等。7、运行中的电动机轴承已损坏，造成轴承过热。(1) 供油不足，滚动轴承的油脂不足或太多。(2) 油质不清洁，油太浓，油中有水，油型号用错。(3) 传动皮带拉得过紧，轴承盖盖的过紧，轴瓦面刮的不好，轴承的间隙过小。(4) 电动机的轴承，轴倾斜。(5) 中心不正或弹性联轴器的凸齿工作不均。(6) 滚动轴承内部磨损。(7) 轴承有电流通过，轴颈摩蚀不光，轴瓦合金溶解等。(8) 转子不在磁场中心，引起轴向窜动，轴承敲击或轴承受挤压。
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