关于LKJ监控装置信号显示异常故障的探讨--《第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会论文集（中册）》2012年
关于LKJ监控装置信号显示异常故障的探讨
【摘要】：正1LKJ系统现状及问题背景LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ)是中国列车运行控制系统体系的组成部分,用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车、动车组司机提高操纵能力的重要行车设备。自2006年在全路广泛使用以来,有效地控制列车运行和司机操作,防止了各类行车事故,促进了行车安全管理现代化。随着初装LKJ设备陆续达到寿命期,设备故障率也逐渐提高,一些隐形设备故障也在运行中不定期迸发,而入库后检测良好,故障现象不能复现。给故障判断、分析处理带来麻
【作者单位】：
【分类号】：U284.92【正文快照】：
1LKJ系统现状及问题背景LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ)是中国列车运行控制系统体系的组成部分,用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车、动车组司机提高操纵能力的重要行车设备。自2006年在全路广泛使用以来,有效地控制列车运行和司机操作,防止了各类行车事
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京公网安备75号LKJ2000型列车运行监控记录装置的发展及应用--《科技创业月刊》2012年06期
LKJ2000型列车运行监控记录装置的发展及应用
【摘要】：随着铁路新技术与设备的运用,铁路列车迎来了信息时代。LKJ2000型监控装置自从2006年开始投入使用以后,为铁路的安全行车起到了至关重要的作用。从我国20世纪60年代以前的行车安全设备,到目前我国现在使用的LKJ2000型列车运行监控记录装置及第六次大提速后动车组最新使用的CTCS2-200H型车载列车自动控制系统,让我国铁路运输的行车安全有了科学技术的保障。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U284.48【正文快照】：
LKJ2000型列车运行监控记录装置是保证铁路行车安全的装备,它是机车乘务人员安全行车的重要保障。LKJ2000型列车运行监控记录装置吸取了JK-2H型和LKJ-93型这二种监控装置的成熟技术经验,改进了其基本功能、运行性能、生产技术等级和运行可靠性等方面。与此同时作为监控装置的
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LKJ2000型列车运行监控记录装置维护浅探2
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LKJ2000型列车运行监控记录装置的研究
【摘要】：保证列车安全运行是铁路的首要任务,列车运行监控记录装置是我国铁路经20多年研究而不断完善的安全保障设备。对防止列车“二冒一超”,减少列车运行事故的发生,改善旅客乘车环境,促进机务管理,减少机务行车责任事故等方面有显著的效果。
LKJ2000列车运行监控记录装置是我国自行研制的新一代监控装置,代表了我国在该领域最先进的研究技术水平,本人有幸参加了该项目监控记录插件、模拟量输入/输出插件、数字量输入插件、数字量输入/输出插件的研发设计和分板调试、系统调试试验工作,独立承担了电源插件的研发设计和调试试验工作,参加了现场的技术服务、培训工作,参加了《LKJ2000列车运行监控记录装置检修指南》、《LKJ2000列车运行监控记录装置》等书的编写工作。学位论文就是在此基础上,经理论提升和整理撰写而成。本文结合LKJ2000型列车运行监控记录装置的具体设计,在详细分析列车速度监控原理的基础上,全面介绍该装置的特点、功能和主要技术参数,系统地阐述了其硬件和软件设计原理,各插件的设计原理和方法,分析了该装置的可靠性、安全性并完成了冗余性设计,采用数学计算方法,对冗余结构进行了对比分析;研究了电磁兼容技术与故障检测技术对提高可靠性的作用及具体措施。阐明了故障安全的意义、原则及装置故障安全设计方法。
该装置已在全路推广使用,在保障铁路安全、防止和减少列车运行事故的发生等方面取得了显著的效果,具有巨大的社会效益和经济效益。
【关键词】：
【学位授予单位】：中南大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2005【分类号】：U298.12【目录】：
第一章 概述8-13
1．1 LKJ2000型监控装置的特点8-9
1．2 LKJ2000型监控装置的功能和主要技术参数9-13
1．2．1 功能9-10
1．2．2 主要技术参数10-13
第二章 LKJ2000型监控装置技术基础13-23
2．1 68332微处理器13-18
2．1．1 概述13-14
2．1．2 中央处理器单元14-15
2．1．3 定时处理器单元15-16
2．1．4 队列串行模块16
2．1．5 系统集成模块16-17
2．1．6 引脚特性17-18
2．2 DSP数字信号处理技术18-20
2．2．1 概述18
2．2．2 DSP系统18
2．2．3 DSP芯片18-19
2．2．4 数字滤波19-20
2．3 CAN通信总线技术20-23
第三章 速度监控基本原理23-40
3．1 车运行的因素23-27
3．1．1 列车牵引力23
3．1．2 列车阻力23-26
3．1．3 列车制动力26-27
3．1．4 列车运行状态与外力的关系27
3．2 列车制动距离的计算27-33
3．2．1 列车制动力的计算27-32
3．2．2 列车制动距离的计算32-33
3．3 监控装置速度控制模式设计33-40
3．3．1 速度监控的依据33-34
3．3．2 速度监控基本原理34
3．3．3 速度控制模式设计34-40
第四章 LKJ2000型监控装置硬件40-56
4．1 系统组成及工作原理40-45
4．1．1 系统构成说明40-41
4．1．2 系统通信结构41-42
4．1．3 工作原理42-45
4．2 监控记录插件45-48
4．2．1 监控记录插件基本功能45
4．2．2 监控记录插件基本电路45-48
4．3 地面信息处理插件48-49
4．3．1 地面信息处理插件功能48
4．3．2 地面信息处理插件的设计原理48-49
4．4 通信插件49-51
4．4．1 CAN通信接口电路50
4．4．2 HDLC接口电路50-51
4．5 模拟量输入／输出插件51
4．6 数字量输入插件51-52
4．7 数字量输入／输出插件52
4．7．1 机车工况信号采集电路52
4．8 电源插件52-55
4．8．1 电源插件基本原理52-53
4．8．2 110V过压、欠压保护设计53-54
4．8．3 5V过压保护设计54-55
4．9 过压抑制板55-56
第五章 LKJ2000型监控装置软件56-68
5．1 车载软件系统结构56-59
5．1．1 车载软件构成56-57
5．1．2 各部分软件之间信息流向57-58
5．1．3 双路CAN通信总线的使用58
5．1．4 通信协议设计概述58-59
5．1．5 软件设计中有关主备机问题的处理方法59
5．2 监控记录软件59-63
5．2．1 监控软件概述59
5．2．2 监控记录软件主程序流程59-60
5．2．3 监控软件主要程序模块60-61
5．2．4 记录软件介绍61-63
5．3 地面信息处理软件63-65
5．3．1 软件功能63-64
5．3．2 程序流程图64-65
5．4 对外通信软件65-68
5．4．1 概述65
5．4．2 软件的主要算法及流程65-66
5．4．3 软件流程66-68
第六章 LKJ2000型列车运行监控记录装置的可靠性与冗余设计68-84
6．1 概述68
6．2 可靠性与安全性设计68-74
6．2．1 可靠性与安全性概念68-69
6．2．2 可靠性模型69-70
6．2．3 可靠性设计70-73
6．2．4 故障安全设计73-74
6．3 LKJ2000监控装置的冗余设计74-84
6．3．1 基本概念75-76
6．3．2 监控记录模块的冗余设计76-80
6．3．3 CAN总线通信的冗余设计80
6．3．4 主备冗余的具体实施80-84
结束语84-85
参考文献85-88
攻读硕士学位期间主要的研究成果91
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