轮滑鞋换轮子的轮子不齐，在地面上滑的时候，前轮或者后轮不转，这是为什么啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-05-16 09:37 标签： 轮滑鞋换轮子
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轮滑鞋的轮子不齐,在地面上滑的时候,前轮或者后轮不转,这是为什么啊
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看你的情况你穿的应该是平地花式鞋,这样的鞋子为了方便操控和做动作轮子做成了前后小中间大,在做动作的时候可以拥有更多的弧度,这样就能有更好的操控性,同时也就舍弃了休闲鞋的平稳,但如果说的话还是平花鞋更加专业店,更适合玩的时间比较长的玩家,在平地的时候前后轮因为会接触不到地面,所以会出现不转的现象,但你在切刃的时候就会发现两个小轮可以提供更大的力量.怎么说呢,平花更多还是注重鞋子的可操控性.前后轮高低不一样是正常情况,请不要担心.如果你的鞋子不是这种情况可以追问我,我再根据你的情况解答.希望能对你有所帮助O(∩_∩)O~
一看就是牛人哦！可不可以告诉我想我这种嫩手，先期练习什么会比较好啊
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老生常谈：新轮胎究竟安装在前轮还是后轮为好
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
这个问题也真是老提的常问题了，相信很多福友都会把新轮胎安装在前轮位置，想必本班的班长大眼睛和副班长夜游也是认同的，所以本人在近期更换的两条米其林轮胎理所当然安装在前轮了；但是，当我登陆米其林网站，浏览了轮胎保养小知识之后，却发现截然相反的安装知识，以下就是从米其林网站摘录的资料：为了获得更好的操控性，请将新的轮胎安装在后轮上。后轮不是转向轮，因此，为了您的安全，请将新的或者磨损相对较小的轮胎安装在后轮上，以确保：·车辆在紧急制动或者急转弯时，获得更好的抓地力&·降低车辆失控的风险，尤其是在湿滑路面上·车辆更好的行驶性能，尤其是在复杂的路况及行驶条件（无论您的爱车是前轮驱动还是后轮驱动）同学们看后有何高见？因为轮胎必须新老交替，相信很多福友也升级了轮毂、轮胎，包括我也升级了16寸的原厂运动版轮毂，请同学们多提宝贵意见！
[本主题由 逍遥自在 于
12:15:50 最后修改]
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看了米其林网站轮胎保养知识，从众多福友的观点来看，前轮很重要，于是自己对是否把两条新轮胎重置于后轮上犹豫不决
我觉得前后轮哪边磨损得厉害就换哪边。比如说车开下来，前轮磨损得齿都没了，后轮还跟新的一样，那肯定是换前轮了。
福克斯好像是前轮驱动，所以我觉得装在前面要好一些。
Re:[宝晶宫号,1楼]&楼主看清楚了---为了获得更好的操控性，请将新的轮胎安装在后轮上。&&从操控性角度来看，安装在后轮上&但从安全性角度来说，还是得安装在前轮上，原因：前轮如果发生炸胎，那么就很难控制方向了！那么，新胎与旧胎，哪个容易发生炸胎呢？&我是将新胎安装在前轮上的
我认为新轮胎先装后轮，过一段时间再调到前轮。新胎由于安装、首次受压的原因，有个不稳定期，相对来说，后轮爆胎的影响比前轮爆胎的影响小，就等于新车磨合的道理，等稳定了再换到前轮。毕竟前轮承担了转向、制动的大部分负担，影响比较大，前轮应用好的轮胎。
前轮为主动轮，是发动机扭距输出的表现点操控性其实也就理解为转向控制轻松新胎摩擦系数大也就对转向或多或少有些增加阻力但福克斯的方向控制是很轻的如果不是专跑弯道类型道路那就从节约动力损失的角度装在前轮
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&&&&“相信很多福友都会把新轮胎安装在前轮位置，想必本班的班长大眼睛和副班长夜游也是认同的”&&&&&这句话有问题，可以很肯定地告诉你，我是不认同的。正确的观点正如轮胎公司所说的那样，应该讲两条磨损程度、新旧程度、花纹形状相同或者详尽的轮胎放在前轮，目的是确保刹车的时候左右的制动力保持均衡，这样才不会出现偏刹等隐患。
Re:[vicky_xie,8楼]&以下是引用&vicky_xie&于&08:57:00&在8楼的发言：&&&&&“相信很多福友都会把新轮胎安装在前轮位置，想必本班的班长大眼睛和副班长夜游也是认同的”&&&&这句话有问题，可以很肯定地告诉你，我是不认同的。正确的观点正如轮胎公司所说的那样，应该讲两条磨损程度、新旧程度、花纹形状相同或者详尽的轮胎放在前轮，目的是确保刹车的时候左右的制动力保持均衡，这样才不会出现偏刹等隐患。
大眼很生气,后果很严重!
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个人觉得，前轮驱动的车，还是把好胎用前边为好。前轮承担着动力、转向，后轮属于从动轮
大眼睛陈述得比较清楚，应该说是把新的或磨损程度相当的两条轮胎放在前轮，差点让我毁了班长的荣誉和大好前程啊
严肃的更正：夜油是班长，不是班副
Re:[nhlxc,5楼]&为了获得更好的操控性，请将新的轮胎安装在后轮上。后轮不是转向轮，因此，为了您的安全，请将新的或者磨损相对较小的轮胎安装在后轮上，以确保：·车辆在紧急制动或者急转弯时，获得更好的抓地力·降低车辆失控的风险，尤其是在湿滑路面上·车辆更好的行驶性能，尤其是在复杂的路况及行驶条件（无论您的爱车是前轮驱动还是后轮驱动）上述三点都涵盖了操控性和安全性，版副和其他福友说的也是，为了更好的行车安全，应该把新轮胎或磨损相当的两条轮胎放在前轮为好
我也来说说,米其林推荐的说法.可以采纳.这个前提就是磨损较大那2条轮胎必须完好的,不可有伤.正常磨损的轮胎是不容易会暴胎的(如果暴新的同样如此).按照物理学:假设2个新轮胎.装在前面,2磨损的装的后面.这样一来前轮摩擦系数大于后面.现在我们以100KM速度行驶.这时候正在下雨(不下雨也可以),前面是一个很长弯道,突然前面出现紧急情况,我们做的反映就是一脚急刹车.这脚急刹车下去,会出现什么情况,由于车身惯性.把力量向前推.这时候又由于是弯道,前面2个轮子肯定不跟后面成一条直线.在加上后轮摩擦系数小于前轮.这时候不是侧滑,就是侧翻.所以说:看情况而定,是否放前后.
我觉得前轮关键，新的还是放前轮要不狠狠心，换4个
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Re:[没有车路过的,10楼]&以下是引用&没有车路过的&于&09:53:56&在10楼的发言：&个人觉得，前轮驱动的车，还是把好胎用前边为好。前轮承担着动力、转向，后轮属于从动轮
&&&&你这个观点的不对的。只要不是接近报废的轮胎，都可以安装在前轮上而且能提供基本相同的摩擦力和牵引力。至于我们潜意识中习惯将新的轮胎安装在前轮上，是因为前轮驱动的汽车前轮的磨损要比后轮快得多，仅此而已。&&&&基于安全考虑，如我上面所说的那样，不应该考虑轮胎的新旧（接近报废的轮胎除外，这样的轮胎本应该更换的），应该将新旧程度、磨损程度、花纹形状相同或者相近的轮胎放在前轮上，这样做的目的是确保左右轮胎能提供相同或者相近的制动力，这样车子在急刹车的时候才不会跑偏。
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Re:[佛山疯子,6楼]&以下是引用&佛山疯子&于&08:42:49&在6楼的发言：&我认为新轮胎先装后轮，过一段时间再调到前轮。新胎由于安装、首次受压的原因，有个不稳定期，相对来说，后轮爆胎的影响比前轮爆胎的影响小，就等于新车磨合的道理，等稳定了再换到前轮。毕竟前轮承担了转向、制动的大部分负担，影响比较大，前轮应用好的轮胎。
&&&&这是另一个我没有说出来的原因。大家从《车主手册》里面可以看到，头几百公里是“磨合期”，基于安全的理由，让新轮胎和刹车系统有个磨合以便达到正常的使用性能，而不是从保护发动机的角度来考虑。&&&&大家都直觉上认为新轮胎应该装在前轮上，最大的原因是怕所谓的爆胎。其实只要我们严格遵守轮胎的使用规定，及时将磨损到磨耗标志的轮胎更换掉，那么10年也不会遇到一次爆胎；而急刹车的情形，我们有可能1个月就遇到10次。所以基于安全考虑，如果是同时更换两条同类型的新轮胎，应该先将轮胎放在后轮上使用一段时间，然后再调配到前轮上来。
哦！有学到东西啦！！！！
有个问题：前轮换后轮后，动平衡是否必须做？我觉得轮毂没换，大小一样的尺寸就不用做了吧？
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