春节探亲，带些什么礼物回家
漫画/宫照阳
　　一转眼，又要过年了，好歹要给爸爸妈妈爷爷奶奶姥姥姥爷发小同学们带点礼物回去。就买什么这个问题，我纠结了好长时间，终于在回家前买齐了所有东西。
　　晒晒俺的礼物清单
　　□xiaojl
　　给爷爷奶奶姥姥姥爷，一人一顶毛帽子，全毛的，打折的时候买的，平均下来一个人不到100块钱。
　　给家里的兄弟姐妹们，他们也都长大了，只是很随意地带了一些特产。
　　给好朋友发小闺蜜同学，什么漂亮的手机链啦，疯狂打折的时候买下的经济实惠质量又好的衣服啦，在网上买的好的包包、零食啦，这些送给他们再适合不过了。大家一起出去聚会，拿出这些好东西来分享一下，轻松又欢快。
　　当然，还有一些礼物是比较特别的，因为要送给特别的人。
　　给爸爸妈妈，我买了两个数码相框，给我爸妈一个，给男朋友的爸妈一个，提前给里面存了一些我们俩日常生活、工作和出游的照片。我们俩一直在外地工作，都没有时间常回家看看爸妈，有了这样一个数码相框放在家里，不管我们在哪，好像随时陪在爸妈身边一样。合适的尺寸，低调典雅的外观，存储着自己心爱的儿女的照片，对于任何一对父母都是最好的礼物吧。
　　现在，唯一期盼着的就是回家的日子能够快一点到来，我想我一定会醉心于爸爸妈妈脸上幸福的表情。
　　路过的各位哥们儿姐们儿，大家
　　也来晒晒自己准备的新年礼物啊，顺便帮我分析分析，看看他爸爸妈妈会不会不满意……我真是提心吊胆啊……
　　回帖：
　　楼主，你真是细心啊，几乎每个人都有礼物……我都没时间去买东西，回家也就是给长辈留些钱……
　　――afanda
　　我给爷爷奶奶买的羊毛衫，给我爸妈还没想好买什么呢。
　　――毛帽子
　　我也在想我还是买给老爸风衣吧，因为老妈说老爸穿风衣一定帅啊，拉拉我也愁呢，现在天气比较冷，买衣服应该比较好吧。温暖到心里啦！ ――yvonnego
　　虽然带个女朋友回去他们也会乐，不过还是贴近生活的礼物实在。
　　――Ombre
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4款MPV该选谁?
网易原创2月1日报道&很快就要到猴年春节了，这也是一年一度游子们返家探亲的最高峰，海陆空交通皆是一票难求。相比之下，自驾方式显得更加灵活便利，时间安排上也不会那么急促。随着产品的普及，国内消费者变得更为理性，因而像这样的多功能车日渐受到欢迎，尤其是以、、以及马自达8为代表中型MPV，更是提供了7座大空间的享受，这不但为回家提供了方便，还能走亲访友时发挥积极的作用。那么，4款MPV到底选谁？先不急，看看各车的表现再说。&奥德赛&& &&指导价格：22.98-29.98万元&&&&&车型特色：美观时尚，宽敞节油&&&&&推荐指数：★★★★★这一代奥德赛放弃了以往轿车风格的设计，转而采用更大气的MPV车上轮廓，加上大面积镀铬中网配合犀利头灯的组合，集合了时尚与稳重的双重元素。显然，很多家庭用户并不想被人误会是单位的司机，所以这一代奥德赛从外观设计上就着重考虑了这一点。奥德赛内饰采用了层次分明的中控台设计，加上皮革包裹和木纹装饰细致漂亮，观感和质感都非常不错。仪表则为新颖大圆盘设计，突出了速度这一关键信息，并提供了功能齐全行车电脑显示屏。换挡手柄布置在中控台偏上位置，不仅操控便利，也为正副驾驶席不下车交换位置提供了通道。标配的大尺寸彩色液晶屏和触控式空调面板也让奥德赛充满了时代感。奥德赛采用了同级最主流的2+2+3座椅布局，除了第一排宽敞舒适外，第二排可以视作全车VIP座位，独立座椅以及扶手加上腿部衬托，舒适性绝对不亚于飞机的头等舱。第二排座椅甚至还能左右以及大幅度向后移动，这在搭载人数较少时发挥了积极作用，甚至可以当两个沙发小憩一会。该车第三排采用三个独立座椅设计，不但可以任意调整椅背角度适合不同坐姿诉求，还能轻松通过几个步骤将后排整体折叠并入行李厢凹陷处，从而形成一个十分宽敞的后备厢空间。本田工程师显然充分挖掘了奥德赛车内空间，甚至将备胎布置在第一排座椅后方内部，不仅容易拿取，更为行李厢腾出了空间余地。春节的庙会或者聚会通常是很热闹，但停车空间十分有限，对于常规开门车型是一个尴尬。这对于奥德赛为代表的MPV而言，侧滑门不仅开口面积大不占用车外空间，还全系配备了电动开启，从而做到了舒适上档次。奥德赛内部通道保证了全车乘客可以同一侧侧滑门上下，从而降低了车门开启刮碰的可能性。奥德赛全系使用是一台2.4L缸内直喷本田地球梦发动机，与其搭配的则是CVT变速箱，137kW最大功率与243Nm峰值扭矩组合，将动力充沛与平顺省油发扬到了新高度。此外，奥德赛底盘稳健扎实，悬挂可以过滤掉大部分路面颠簸，加上电动方向助力轻巧精准，驾驶这台MPV与轿车感受十分接近。奥德赛也加入了科技大军行列，顶配车型引入了自动泊车、并线辅助以及全景摄像头，特别是全景摄像头可以清晰显示车身画面，从而为我们提供了泊车以及狭窄路况通过有力辅助。&&&点评：奥德赛是一款偏向家用的中型MPV，它在宽敞空间与动力省油的基础上，对人机工程上有诸多贡献，充分保障了全车乘客用车舒适性。更重要的是，它并非中规中矩的商务MPV造型，更多体现了时尚用车气质，从而避免单位用车以及专职司机身份的误会。当然，奥德赛也可以用于公商务用途，但家用会更适合，且其J.D P IQS新车质量调研曾连续5年获得MPV级别第1名，累计销量超38万，这避免了许多消费者的用车顾虑。&& 艾力绅&& &&指导价格：24.98-30.98万元&&&&&车型特色：大气宽敞，商务做派&&&&&推荐指数：★★★★☆艾力绅拥有比较反正的外观造型，较大车身尺寸在轴距与奥德赛相同的基础上，大量夸张镀铬装饰明显偏向商务用车气质。实际上，艾力绅在日本已经停产，属于奥德赛基础上进行国内开发的产品。进入车内，我们可以发现艾力绅了采用宽大、层次感极强的设计风格，并且用了大面积深色仿木纹饰板，从而符合它稳重、商务的气质。艾力绅与奥德赛轴距一样，前后三排头部与腿部空间都比较宽敞舒适，第二排依然是VIP设计，并且高配车型还采用了电动座椅设计，虽然很契合商务用途，但是前后移动距离减少在进出第三排时会不太方便。此外，该车也提供了一个下凹式行李厢设计，并能将第三排座椅折叠填满凹陷处。实际上，艾力绅基本都是借鉴了奥德赛的设计。艾力绅也全系标配了电动侧滑门，不仅开口面积大便于乘客上下，也能借助前后三排之间通道实现车内交换座位以及同一侧车门进出。动力方面，艾力绅全系采用本田2.4L地球梦发动机，具备缸内直喷，并匹配CVT变速箱，其最大功率可达137kW，峰值扭矩为243Nm，因为车身更重的缘故，该车起步和加速会比较平缓一些，这倒是符合商务MPV的定位。在配置方面，艾力绅除了齐全的主被动安全以及舒适功能之外，顶配版本更提供了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航以及全景摄像头等等，这些配置确实提升了该车整体科技感。&点评：借助成熟的MPV平台技术，艾力绅成为本田旗下一款定位商务的MPV车型。其最大特点不在于动力技术以及空间上，而是用更高的价格满足消费者对于商务用车外观以及用车上的直接诉求。凡事有利有弊，艾力绅更大的车身尺寸与车重也会带来油耗的以及保养维护成本上升，这对于公商务用户也许问题不大，但对于家庭消费者而言却是不得不考虑的关键。&&别克GL8&& &&指导价格：28.99-39.99万元&&&&&车型特色：轴距出色，豪华气派&&&&&推荐指数：★★★☆别克GL8豪华商务版不仅保持了老别克GL8时代的庞大车身，更加上从头开始的全车多处镀铬设计，整体上凸显了豪华商务MPV气质。当然，这种设计其实也有不足，对于个人用户来说，商务化定位十分明显，开出来很容易被人误解为单位接待用车以及将驾驶者定义为司机。GL8内饰以环抱式中控台为主题，这是别克比较传统的设计，并没有任何新颖科技部分，但胜在符合商务MPV的用车气质。换挡杆依然布置在中控台下方位置，与传统设计相比，可以为正副驾驶席提供交换位置不用下车的方便。仪表用蓝色氛围灯加白色指针打造了实用且时尚的用车风格，但仪表盘面积较小，且转速和速度仪表正好与国内大多数布局相反，加上较粗方向盘影响，读取信息效果会受到一些影响。别克GL8不仅车身参数出色，且其轴距指标也达到了3088mm，毫无疑问是今天提到所有MPV车型中最长的。该车采用了2+2+3座椅布局，前后三排任意位置都提供了宽敞的头部与腿部空间，不愧为商务类型MPV的标杆。不过别克GL8的第二排座椅调整不及奥德赛与艾力绅灵活，缺少横向移动设计，进出第三排只能提供第二排中央通道，而乘坐空间利用率也稍稍低于本田旗下MPV。另外，别克GL8还提供了一款宽敞的行李厢，在三排座位都满载乘客情况下，其容积依然高达680升。通常状态下，7人的行李都能顺利搭载。别克GL8分别搭载了2.4L和3.0L自然吸气发动机，其中2.4L为直列4缸，具备缸内直喷技术，最大功率137kW，峰值扭矩240Nm，性能与本田旗下两款中型MPV不分上下，变速箱则采用6速手自一体，平顺与油耗方面不及CVT见长，但依然是让人满意的动力输出表现。别克GL8底盘依然是美国车的沉稳扎实的感受，方向盘手感也不算太重，只是指向比较模糊而已。&点评：别克GL8的售价不便宜，定价门槛基本与其他高配甚至顶配齐平，但豪华气派的商务MPV还是赢得了偏向公商务用途的消费群体的青睐，不过对于家庭用户而言，这类MPV用车灵活欠佳以及价格门槛较高都是值得认真考虑的问题。另外，尽管别克GL8配置也算丰富，但并未提供任何高科技措施，显然已经逐步落伍时代潮流趋势。&&&&马自达8&& &指导价格：21.98-25.98万元&&&&车型特色：性价比高，略带运动&&&&推荐指数：★★★★马自达8前脸采用飞翼状的进气格栅，同时加装了各种镀铬饰条，虽然不是家族最新动感造型，但依然突出了运动气质。该车车身与车尾都是保准的MPV轮廓，大气而饱满，虽然谈不上时尚，但是并无明显不足。马自达8内饰布局以平直简约为主旋律，稍稍隆起的弧线还是让整个中控台看起来相当饱满，用料与工艺依然是这款MPV的不足，全部采用硬质材料且做工看起来较粗糙。该车仪表也不具备行车电脑功能，不过蓝色灯光背景还是略微带来一抹亮色。马自达8轴距为2950mm，在同级别车型而言是比较突出。座椅采用2+2+3的布局，这是当下主流的设计。马自达8第一排座椅中央采用了可翻转式的储物设计，在储物与前后通道之间都做了考虑。第二排座椅是独立设计，可以前后左右移动，不但保持了充足的中央通道，更重要是可以打造出两个很舒适的VIP座椅。第三排座椅同样能满足3个成年人的搭载需要，还可以完全放倒，以增加更多的行李厢空间。另外，马自达8可以利用第二排座椅椅背放平之后与第三排座椅拼接出两个沙发床，作为临时休息是很惬意的。该车还提供了一个合理的行李厢，可以满足全车人一些简单行李的搭载。马自达8除了入门款之外均采用了电动侧滑门的设计，开口面积及上下车便利与同级MPV不相上下。马自达8全系搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率120kW，峰值扭矩226Nm，技术性能指标相对于排量而言不算突出，基本上能满足日常驾驶需要。传动部分匹配的是5速手自一体变速箱，尽管挡位数量和技术在当下已经落伍，但变速箱反应很敏捷，输出并不太拖沓。马自达8的底盘比较有特色，前悬挂是麦弗逊结构，与同级多数车型一样，但后轮采用了多连杆独立悬挂，加上调教偏向运动，整车驾驶最富乐趣部分就来自于底盘。别看马自达8依然采用传统机械液压方向助力，但轻重适中加之指向精准，依然可以做到指哪打哪。&点评：马自达8既提供了合理的7座MPV空间，又在技术含量不高的动力与变速箱基础上，借助底盘的优势充分打造了其别树一帜的运动性能。虽然该车定价合理，性价比不错，但并没有涉及到任何科技配置，所幸其基础配置齐全，家庭用车综合表现还是很不错的。
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第一次回家探亲过年
我于日离开上海，彭浦火车站上的生离死别的哭喊犹在耳边回响，两日后到达贵州独山下车后的难堪遭遇还记忆犹新，好不容易在生产队熬过九个月，期间经历的变化和磨难难以用言语形容，终于到了冬闲12月，该回家探亲了。兴奋激动之情再也无法忍受，恨不得长出翅膀立刻飞回上海家中。
回家的车费早就寄来了，从独山到上海，2196公里，46个小时的火车，车费31.6元，足足是妈妈半个月的工资啊！当然有一些人胆大包天，逃票潇洒走一回。可我没有这样的胆量，或许因为是高中生，受传统教育多了一些，买票坐车天经地义，这种念头根深蒂固，根本没有投机的想法。回家的准备工作早就开始了，第一是去理发，因为听说有的知青刚回到上海就被拦住，就在车站里把过长的头发胡子都处理了才让出站。原因是这种行为破坏了上海的美好形象，对社会不满的发泄是坚决不能允许的。因此自己“识相”，省得惹出麻烦。第二是采购。经过千辛万苦，九个月下来，分红时，让我惊喜的是，我不仅分得了口粮（现在才明白，我们这是和农民争口粮啊！他们基本上都是吃不饱，可我们还要分走本属于他们的那一点点粮食，让他们更饿，这是明摆的事，他们能愿意吗？能高兴吗？），还有15元钱！带上钱，离开前连续两个赶场日就忙着在小镇上转悠，采购一些上海匮乏的物品：木耳，香菇，葵花子，花生，板栗，核桃，笋干都是好东西。老乡们都抱怨，凡是上海人热衷的，立刻就涨价，事实就是如此。也有人买了干辣椒带回家，因为他们已变成半个贵州人了，吃饭没有辣椒就不香，还有人干脆带独山特产盐酸菜，辣糟和油辣子，这对于喜辣之人是上等美味。我记得我还带了两样好东西：贵州的粑粑和米花，后来证明它们在上海也是大受欢迎的。就这样，东一样，西一样，归拢来装了足足两大包，心里那个得意就别提了。接下来就该考虑怎么走了。火车是中午时分到站，从生产队到镇上坐车到县城火车站，45里路，1个小时就够了，应该相当容易，可是根本不可能！因为长途班车太少，售票由邮政局长代理，只有三个人的邮局的麻脸局长，权力不大，却无比神气，他要照顾的第一是干部，第二是熟人，至于知青永远是排在最后（或许个别特别漂亮的女知青可以优惠），与其在邮局排上半天队，却得了个从麻脸嘴中蹦出的“没有”，灰溜溜地回来，还不如甩开铁脚板，自力更生更爽快。于是决定：走！而且是半夜12点钟出发，天亮就可到独山县城，休息一下，吃点东西，买好车票，就可上车了。
离开的那一天终于到来了，归心似箭，激动万分，毫无睡意！晚饭后，围着火塘和老乡们摆开了龙门阵，房东给我们煮了粑粑当夜宵，又甜又糯又热乎，吃罢就出发。挑起行李，有四五十斤重，却感觉像根本没挑东西一般，轻轻松松就出了寨子，上了公路，迈开大步，直奔县城而去。经过大半年的锻炼，我们已经变得很强壮了，浑身有使不完的劲，在暗暗的月光下，只听得胶鞋底和公路的碎沙石摩擦的沙沙声，还有扁担在重物压迫下发出的吱嘎声，大家有说有笑，有人哼起了样板戏，有人唱起了革命歌，不到半小时，外套穿不住了，脱下来加到担子上，走到一小时后，大家沉寂下来，多出来的是粗重的喘息声。两个多小时后来到大坡下，大坡是去县城必经的约200米高的山坡，我们山下歇一歇，坡顶歇一歇，喝点水，吃点干粮，精神又振奋起来，下山时有人说起了笑话，大家走得更快了，不知不觉又行了十来里，三分之二的路程已甩在身后，但这时每个人真正开始感到非常累了，只觉得担子越来越重，走不了多久就要休息一下，而且休息的时间也越来越长了。黎明前的黑暗实在难耐，勉强模模糊糊地看到一点路面，只能慢慢地走，瞌睡也开始上来了，心里只念叨：怎么还不到？怎么还不到？终于天际露出一线光亮，在晨曦中，依稀望到了县汽车站的大门，到了，我们终于快到了，大家不禁欢呼起来。
第一次回家探亲（续一）
汽车站前两百米就是火车站，先把行李挑到小小的候车室放下，擦把汗，喘口气，总算定下心来，买票尚早，火车到站前半小时才开始售票。一打听，吓一跳，这几天火车特别挤，严重超员，上不上的去难说，但回家的决心什么也挡不住，再挤也要上！哪怕只能上一个人，我们也绝不做第二个，拼了！眼下，留一个人看行李，其他人上街填饱肚子，然后采购一些路上的食品，火车上的饭又贵又难吃，站台上卖的食品实在不保险，还是自备为上。
当老式的蒸汽机车拖着长长的绿皮车厢喷着夹带大量煤屑的浓烟如怪兽般闯进车站时，拼的时刻到了！没等到车停稳，大家一拥而上。聪明的冲到车窗下，千方百计让里面的乘客发发善心将行李接进去，然后使尽浑身解数爬窗而入。横行霸道的不管三七二十一将行李投入窗内，还没等他们爬上去，行李又被丢了下来，凶狠的争吵立刻发生，结果往往是互有胜负。其他乘客一看不妙，马上关上窗户，任人漫骂或费尽口舌，就是不开。这样一来，所有的人都涌向车门，门口顿时紧张万分。所幸我们几个一开始就直奔车门而去，刚挤上车，后面有人就把车门关了，真是太幸运了。等了好久车才缓缓移动起来，大概解决各个车门口的争端太难了吧，想到以后各站都是如此，实在难以想象！
上是上来了，可是挤得前胸贴后背，一点也动弹不得，位置就在厕所边上，厕所里也挤了三个人，虽味道不雅，终究要宽松一些，况且门一关，算是一统天下，至于谁要上厕所，绝对是不可能完成的任务。所幸车上车下都无水，没有水喝下去，那个需求也就不存在了。就这样熬下去，熬下去，天慢慢地暗下来，人还是直直的立着，随着车的咔嗒声摇晃着，在这令人窒息的气氛中昏昏睡去，还竟然做起梦来，梦到行李不见了，怎么找也找不着，忽然惊醒，一身冷汗。其实，在这种情形下，再高明的小偷也无计可施。可是从此以后，我坐火车就常常做同样的梦。车到柳州，总算稍稍有所松动，待到了桂林，终于挪到车厢里面，将行李当凳子，坐在过道边。从上车到现在十几个小时已过去了，可以定一定心了。
第一次回家探亲（续二）
一个晚上，折腾得不轻，时睡时醒，口渴难耐，却不敢喝水，腹中饥饿，干粮却咽不下去。衣服很脏倒还罢了，深深嵌在头发里的细煤屑让人特别难受，用手一抓，指甲全变得漆黑，真是令人恶心。天刚放亮，车停在一个大站，有十来分钟的时间，便拿出毛巾等洗漱用品到站台上找水（车上已经有十几个小时断水了，这在当时是很平常的事，要是有一点儿水，便立刻一抢而空），等我匆匆赶到一排水龙头边，那里已挤满了几层人，待我挤到里面，刚刚湿了毛巾，铃声尖利地响起来了，车就要开了！我不敢耽搁，立刻飞快回到车上，还算好，一张隔夜面孔稍稍换了一点新颜。拿出水来喝上一口，吞下一点干粮，精神又振奋起来。该娱乐一下了，打牌自是最佳选择，一圈一圈打下去，时间过得飞快，年轻人再艰难，也总能找到乐子。
又到了晚上，似睡非睡之间，忽然有了一个念头：干吗不中途下车，找个地方玩一下，再回上海不迟，反正可以签票嘛。于是决定天一亮就下车。结果天还没亮，金华站到了，猛然想起父亲有个朋友在金华物资局工作，可以找他帮忙，就稀里糊涂挑起行李冲下车，站在暗暗的陌生的站台上，孤零零一个人，有一点害怕和担心。但后悔已经晚了，车门已经关上，列车缓缓驶出金华站，钻入漆黑的夜色中去了。
走进候车室，倒还热闹，找到一个角落，正想好好坐下小睡片刻，天亮后再进城，无意中听到“武斗”二字，引起我的关注。原来，金华不是个太平的地方，有两派“造反派”战斗正酣，进城的街道恰恰是争夺的焦点，两边的房屋窗户全被打破，砌上了砖，只空出枪眼，使用的武器据说有机枪和手榴弹，城里全部停电，火车站是唯一有电的地方。这意味着进城可能要冒生命危险！一位面容慈祥的老妈妈劝我说，别进城了，连火车站也不要出，这里还是安全的，待下一班火车来就赶紧离开。可是车站的工作人员说，一般白天不打，傍晚四点钟后往往就难说了，造反派要睡懒觉，早上是比较可以放心的。我还从没有看到过武斗，很好奇，于是决定不听老妈妈的话，早上进城。
我也真傻，竟不知将行李寄放在车站，天一亮，挑起担子就进城去了。路上行人不多，街两旁的确如车站里人们说得那样，砖砌的窗上有黑洞洞的枪眼，造反派肯定在睡大觉，一点事也没有。我大摇大摆走过去，径自摸到物资局大门口，一打听，不禁大失所望，我父亲的朋友不在，出差去了。我挑着一副担子，去哪里也不方便，只得找到一个面馆，胡乱吃了碗面，人生地不熟，还是返回车站为妙。不料中途看见一个农贸市场，顺便进去溜一圈，倒让我有了意外的收获，这儿竟然有猪油卖！现在猪油没人要，可在当年，那绝对是最紧俏，最希罕的物品。我拿出身上几乎所有的钱，一下买了足足二十斤猪板油，高兴得要命，得意洋洋返回了车站。等我回贵州时，不必担心没有猪油可带了。
我实在是个幸运儿，刚回到车站不一会儿，忽听得远处传来“突，突，突突突”的奇怪声响，才想开口问，就听见人们议论：“又来啦！今天不知会死几个？”方才明白武斗又开始了。我是稀里糊涂地躲过了一劫！三十六计走为上，我便立刻跳上下一班火车，平安到达阔别将近一年的家乡－上海。
踏进家门见到的第一个人是外婆，她愣在那里，看了半天，好像我是个外星人一般。我轻轻放下沉重的担子，低头打量一下自己，不禁也吓了一跳，衣服又脏又破，鞋尖露出了脚趾，想必自己头发蓬乱，又黑又瘦，和老农无异，难怪外婆认不出我来。一声“好婆！”（苏州话）将她惊醒，不禁大喊：“志涛回来了！”然后便忙不迭地问：“饿了吧？快坐下，吃饭！”这正合我意，我像饿狼一样，桌上的菜样样是美味，可惜饭碗实在太小了，真想不通，我以前竟然用这么小的碗吃饭！外婆坐在旁边看着我狼吞虎咽，差点是一口一碗，赶忙叫我别着急，慢慢吃。我一口气吃完第五碗方才慢下来，那一顿足足吃了七碗饭！如今一碗足够，真是无法想象啊。这种吃法，结果只有一个：我仅仅回家一周，体重增加了竟有十斤！
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过年回家探亲，大家都带啥东西了？都出来晒晒把，别不好意思啦收藏
一箱酒，一箱营养快线，一箱青岛饼干，一个旺旺大礼包，还有一红包。
汾酒四箱,张裕干红两箱,雪碧一箱,奶茶一箱,黄花鱼十斤,黄金酒两瓶,茶叶两盒,给哥哥买了身衣服,给老妈买了件羽绒服,在县城买了一只羊,
一车酒 2车鱼 3车猪 4车羊！ 其他的就不写了
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或春节回家时间太短怎么办？可请探亲假（附：春节请假攻略）
来源：现代快报 责任编辑：zhangxumeng
除夕，放还是不放，目前这还是个问题。不少小伙伴就等着放假通知一出，加入春运抢票大战。每年底发布第二年的放假安排通知，总会遭遇吐槽：假期为什么不能多几天？带薪休假几时才能不那么难……对于在外打拼的上班族来说，回家团聚显得弥足珍贵。还有网友脑洞大开，把探亲假也加进了拼假攻略。昨天，现代快报记者了解到，其实探亲假是个老假期了，已存在33年，然而九成人要么“不知道”、要么“休不了”。
见习记者徐岑现代快报记者项凤华
探亲假，你休过吗？
探望父母、配偶
可申请探亲假
12月7日，中国人民大学调查中心就春节法定节假日安排以社会抽样调查和网上调查等方式公开征求意见。大家是否希望除夕放假，再次成为了热门话题。必须承认，再好的制度安排，也不可能做到十全十美；因为不管怎么调，春节假期还是那么几天，更何况，人们在对假期的诉求上，本来就是众口难调。现代快报记者采访时，很多人不约而同表示，春节假期太短，一共7天假，除去路上耗掉的，也陪不了父母几天，想在家多赖几天。“探亲”成了异乡人可望不可及的。
昨天，南京市劳动监察支队有关负责人支招，可以申请休探亲假，而且名正言顺。其中，职工探望配偶、未婚职工探望父母、已婚职工探望父母的探亲假期分别是每年30天、每年20天和每4年20天。
不仅可与年假连休
还能报销路费
现代快报记者了解到，探亲假是在计划经济时代出台的，当时交通很不方便，也没有节假日和带薪休假，回家一趟很不容易。按照《规定》，职工探望配偶和未婚职工探望父母的往返路费，由所在单位负担。
一转眼，探亲假的历史已经有33年了。但是它依然有效，符合条件的可以享受这个福利。而且，与带薪年假、法定假日都不冲突。这意味着可以与年假和法定假期连起来一起休。
九成人要么“不知道”
要么“休不了”
如此“人性化”的假期存在了33年，然而今天的受访者要么“不知道”、要么“休不了”，更像是纸面福利。
“天哪！有了这个假，就不用纠结除夕放不放假了。”现代快报记者在南京人才市场采访了50多人，超过9成人对探亲假感到“新鲜”。“我未婚，可以休20天呢。如果我除夕前请假回家，还能过完元宵节呢！等于是一个‘寒假’啊。”得知探亲假这一福利，王先生很激动，要找老板“讨假”，“我要投诉老板，赔偿我的假期！”但不一会儿，他又苦笑地表示，只是说说而已，“我们老板的准则就是努力上班创造美好未来，年纪轻轻不要想休假！我估计，探亲假休完回来，我的下场就是彻底回家歇着了。”他也坦言，月薪直接与绩效挂钩，自己也舍不得不工作，不赚钱。
今年9月有媒体委托调查机构向网友发起调查，“不休探亲假的原因”的调查结果显示，“单位性质不在可休假范围内”位列首位，“没有听说过”位居第二。然后是“听过，单位性质也在可休假范围内，但单位设置了层层阻碍”等原因。
探亲假怎么休
职工探望配偶的，每年给予一方探亲假一次，假期为30天。
未婚职工探望父母，原则上每年给假一次，假期为20天，如果因为工作需要，本单位当年不能给予假期，或者职工自愿两年探亲一次，可以两年给假一次，假期为45天。
已婚职工探望父母的，每4年给假一次，假期为20天。
探亲假期是指职工与配偶、父、母团聚的时间，另外，根据实际需要给予路程假。上述假期均包括公休假日和法定节日在内。
能否休探亲假，设有几个杠杠
（1）主体条件，只有在国家机关、人民团体和全民所有制企业、事业单位工作的职工才可以享受探亲假待遇。
（2）时间条件。工作满一年。
（3）事由条件。一是与配偶不住在一起，不能在公休假日团聚的；二是与父亲、母亲都不住在一起，不能在公休假日团聚的。“不能在公休假日团聚”是指不能利用公休假日在家居住一夜和休息半个白天。
需要指出的是，探亲假不包括探望岳父母、公婆和兄弟姐妹。新婚后与配偶分居两地的从第二年开始享受探亲假。此外，学徒、见习生、实习生在学习、见习、实习期间不能享受探亲假。
不该再以时间限定，可用地域范围来规定
有专家认为，因社会发展，探亲假的部分规定已经不合时宜，亟待修改。比如，谁可以休探亲假？并不是以职工与父母的距离来衡量的。而是以时间来衡量，即不能利用公休假日在家居住一夜和休息半个白天。但现实是，现在交通便利，动车、飞机很快能回家，到底哪些属于可以休探亲假的范围，不应该再用时间限定，可以用地域范围来规定是否可以休探亲假。
应正式修订，将范围扩大至所有企业
此外，探亲假的适用人群也是被吐槽较多的。从规定来看，适用范围受到了限制，非国有企业职工不能享受探亲假，探亲假仅适用国有企业。而现在，大量的职工是在民企、外企工作。虽然随着经济发展，实际执行中，现在也扩大到了所有企业，但相应规定中一直未明确，也没有修改规定。于是，一些企业以不符合规定要求而置之不理。建议正式修订，将能享受探亲假的范围扩大至所有企业。
应与带薪年休假一样增加处罚措施
南京市老龄办副主任顾玉娥认为，去年7月1日，新修订的老年人权益保障法正式实施，“常回家看看”写入条文，而“探亲假”也推到众人视野。但没有假期，如何让子女常回家看看？建议探亲假应该落实到位。
“目前‘探亲假’的处境之所以不尴不尬，主要是没有处罚措施。”南京市劳动监察支队这位负责人分析，带薪年休假有一个罚则，即如果员工未休假，单位需要支付300%的工资作为补偿；那么如果不给员工休探亲假，也应有一个强制性的支付超额工资的法律后果，促使企业化被动为主动地来适应这个规定。
你休过吗？
还有这些假期可以休
你休过吗？
知道吗，其实大家的假期品种还真不少，除了法定节假日、探亲假外，还有一大波假期可以享受。现代快报记者梳理了一下，你快来对照看看，哪些假已经休了，哪些假可以准备向单位提出申请了。
一般性休假
每天工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时。用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。
法定节假日
元旦、春节、清明节、国际劳动节、国庆节等法律、法规规定的休假节日。
职工带薪年休假
职工累计工作已满1年不满10年的，年休假5天；已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天。
按法定结婚年龄结婚的，可拿受3天婚假；符合晚婚年龄的，可享受晚婚假15天。
女职工生育享受不少于九十天的产假。
结婚时男女双方不在一地工作的，可视路程远近，另给予路程假。
即女方在享受产假期间，男方享受的有—定时间看护、照料对方的权利。目前，劳动法等相关法律法规并未对陪产假做出明确的规定，具体要看各省、各自治区、直辖市的实际规定，基本都见于各地的计划生育条例中。如根据广东省的《人口与计划生育条例》规定，男方享有7天陪产假，晚育的享有10天陪产假。
用人单位应当在每天的劳动时间内为哺乳期女职工安排—小时哺乳时间；女职工生育多胞胎的，每多哺乳1个婴儿每天增加1小时哺乳时间。
患病或非因公负伤职工的病假假期根据本人实际参加工作年限和在本单位的工作年限，给予三个月到二十四个月的医疗期：
实际工作年限十年以下的，在本单位工作年限五年以下的为三个月；五年以上的为六个月。
实际工作年限十年以上的，在本单位工作年限五年以下的为六个月；五年以上十年以下的为九个月；十年以上十五年以下的为十二个月；十五年以上二十年以下的为十八个月；二十年以上的为二十个月。注意，职工病假期间遇有的国家法定节日时，应算作病假期间。
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