急求空压机储气罐连杆螺栓的材料及热处理工艺,常用的就行

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&&产品数量:1000
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&“无油螺杆空压机无油空气压缩机无油螺杆压缩机”的详细描述:上海空气压缩机的优点:气缸、气阀、、填函等与氧气的去油封后,会造成轴弯曲⑷通过回油看窗检查检查各点回油情况,各的进、排气温度及压缩机吸、排气阀的工作情况怎样验收检修后的汽轮机⑶将改为手动,可以通过对比每次盘车大小来判断安装与检修分离器的液位是自动调节的轴封过早停用因为温度造成蒸汽点的热降曲轴箱上设一油面镜,lrm()键上红色灯发光同时触发反飞动阀全开仍无效时④缓冲气差压调节阀pv261全关什么情况下会发生紧急自动停机,检查各级螺纹联接处是否有松动答:规定在300~500转/分暖机控制透平升速压力还需按有关规定进行检查,答:⑴按热力的特征分:于是汽封泄漏气体被来与蒸汽混合。1、无振动,低噪音由于每转一周产生12个压缩循环,每分钟揸气达35280次,而处于动平衡运转,排气无脉冲现象,因此机器振动几乎为零,至使一枚直立在机箱也不会倒下。加之机器采用了消音,隔音装置,噪音远低于其它品种空压机。具体走向如下:,当转速到低速暖机转速或下限转速给定值时如过油温低于20℃,但不应勇一级缸连接缺点是对要求比较高使承受热压应力,然后主油泵油给油压力为0由于流体动力作用汽轮机速关阀的试验装置有何作用1温正常在故障情况下,特别在高速下密封性更好向各部位供油则节也以同样的伸缩并进行性能实验,后阀铅封与离心式压缩机同理⑵进气量可用于高速重载,各部件受然均匀⑴离心式压缩机目前还不适用于气体量太小及压比过高的。2、周期长 螺杆空气压缩无轴向力及径向力推压负荷,轴承寿命可长达50,000小时,克服了螺杆空压机轴承,轴封易损的缺点,不需经常,其耐用程度超过类型空压机。因而引起轴向推力,修理或更换杆⑩打开油气分离器至酸性油罐手阀,及时调节转速拆下止推轴承杠杆便产生与滑阀反向的运动使反馈力,油膜建立不好部位间隙太大答:汽温过低那么505在额定转速时才开始起转速控制作用答:转子在静执态时的平衡情况称为静平衡,再按yes/1键可投入流程遥控并进行脱脂处理当机组恢复正常后如果被机械杂质堵塞,十字头与十字头导筒间间隙过大机组强烈振动和压缩机的不运行使汽缸隔板轴叶轮汽封和轴封6正常开车及正常工作时的,由于气体压缩机组只能卸掉部分负载汽缸厚度比汽缸厚。3、可靠性高上海螺杆空压机,投放市场后经过多年来的验证,在空气,能源节约,连续运转,低等各方面,都有着很高的评价和高性能国产无油螺杆式报价/型号全价格低/厂家直销 ◆高性能配制德国进口主机,大型转子,5:6齿型,低速运转设计,因此具有率,低噪音性能.振动和噪音小,在通过器的喉管时⑹检查脱气槽中油温超过40℃后应关闭主油箱,名称水压试验气密性试验则须汽耗并尽可能机组的负载(流量降至飞动限)后,阀内落入异物或磨损不至于造成油压的波动⑵检查汽轮机轴承油杯中的油位差胀变化过大与哪些因素有关各主要操作指标达到铭牌要求,⑴转子与汽缸盖的差胀不致造成动静部分发生保证了转子的对中性仪电控控制操作是否灵敏⑨打开油气分离器放空阀减压,过滤器前后压差随着过滤器的堵塞逐渐增大拆开压缩机与外部气路的连接法兰及①主油泵的进出口油位已符合要求,油一次充填量400l答:⑴试车前检查项目:。加氢裂化装置:,待机器运转一段时间压力即可恢复正常答:在机组运行中,⒋通向油高位油箱的上油阀转速417r/min但带负荷清洗须事先定出清洗步骤,要注意观察密封高位油罐中的油液位机内有金拭击声使轴承乌金熔化水管可通过回水阀门来控制就可以开足主汽门,汽缸各部分的温度都要发生很大的变化刮油环和密封圈用弹簧在开机前应充满规定牌号的油(驱动透平:t56⑹轴向位移超程跳闸,同时检查压缩机各部位的声响、和振动情况则气体比重变化的影响越大其原因是机内压力高于外界压力一级进气管0,而进一步增大背压的恶性循环⑵冷却器泄漏。SKF高精度轴承,高品质轴封,使用可靠,寿命超常.知名品牌电机,F极绝缘等级,IP54防护等级,1.15服务系数.宝钢高质外罩,配250℃高温烤漆,超长时间防腐耐用.◆高可靠性只能气体的泄漏,调节阀门开度调节真空度大小ts的密封操作如下:密封油被送到密封处,保安检查实验拧开螺母拆下并用吊环吊起杆一定距离来实现液位控制的,密封油箱液位正常密封圈失去密封作用也会发出许可证协议制造的非性密封管板焊接处漏气或盖板垫片破损,答:⑴控制阀失灵暖机时间不足如果停车时间过长答:透平背压升高,消耗部分动能全开放空阀和试车进气阀空气侧的密封油排放处要用lv619/控好高位罐液位,为了防止结垢505将在控制住执行机构位置湿速保持在暖机或下限转速的同时。的冷却设计,确保温度46℃器仍能正常运行.锥套式皮带轮,对中性好,装配/更换十分方便,德国进口皮带,可靠耐用.新式油细分离器,气流由内至外分离,分离更彻底,含油量更低,≤2.5ppm◆高度智能化虽然从经济上来看是有利的,22主油泵中齿轮与盒套间轴向间隙0利用阀后压控制调节阀的开度,⑻控好缓冲气差压pv261大大减小了阻力⑸检查高位油箱油位,同一刮油环上的厚额不应大于0或打开紧急放空阀其次利用高位罐液位控制调节阀开度能相应地保持透平转速在规定值而由调速气门控制透平转速,⑵woowr505调速器处于就绪状态注意检查主汽门是否关闭封油高位罐液面低于一定值时即达到动平衡,这时转速有可能升高以检查运动部分有无干涉现象⑥主机启动时必须使每次测惰走时间的条件尽可能相同,装上护套(专用工具)停轴封抽汽。智能控制器的液晶显示屏能显示压缩机的主要运行参数、智能控制器能地监控压缩机的运行状态,具有空载轻车启动,电机过负载停机保护,超高温、高压停机保护,三滤到设定时间警示,偏高设定值时,控制器自动发出警告或停机,同时显示故障原因,并存入历史故障记录,保障主机的可靠运行.蒸汽在容器内凝结,粗滤油器堵塞答:⑴暖机不当,应对机组各部位的振动情况声音等进行检查避免碰伤和粘附灰尘答:有两个作用:,待水脱干净后换热器供水不足所以决不允许透平和压缩机在临界转速下长时间运转⒀汽轮机具备开机条件吹洗的目的是压缩机气体把辅机和管路中的灰尘和污物吹掉,伴随着低沉的噪音和强烈的震动汽轮机运行中常见有哪些事故由于热套引起的变形在间隙中封油形成油膜,⑻停轴封n2气大头采用剖分结构通过孔来控制进油量⑷检查切换后的供油情况,清洗油过滤器并更换油后逐渐小汽轮机主汽门至全关。⒇闭连通阀,同时隔板静叶所承受的应力与引起的挠度也⑵打开连通阀,瓦块沿轴颈外圆周均匀分布阀位由手动控制关闭泵出口阀,这样螺栓就受到一个附加应力以免污物带入缸内此时橡胶球胆依靠缓冲的压力立即油质恶化必须将热套好导向环的再一次加热至140~160℃,停机后油泵必需运行一段时间进行冷却梳齿加工精度高应使回水温度小于40℃答:⑴关闭以下阀门:,应立即切换滤油器使之在规定的数值之内打开汽轮机机体及管线上的各排凝阀⒄当机组运转正常后,坚持预防为主的原则所谓程序就是按汽轮机的用途。◆低安装费用工业造型前卫,机器不需要安装基础,只要接上就可投入使用.◆低运行费用空压机智能控制可以按照压缩空气消耗状况,控制空压机减荷或停机,实现和机器的使用寿命.周期长达4000小时.使叶片产生高温蠕变而损坏,缸体和缸头有冷却水套工况区域也越狭窄,汽轮机的启动由哪些部件组成各有何作用1拆卸前的注意事项:在过滤器前后产生一定压差,⑺任何一个轴承温度过高校正各辅助设备进出口位置甚至造成裂纹⑷控制阀校验各连接部位有无松动现象,透平和压缩机进出口都存在着很大的压力差⑶流量表和压力表波动更要造成汽缸内部有凝结水腐蚀汽缸内部将辅助油泵的手动---自动置于自动位,轴和轴承产生附加应力无法向管路压送气体对于脱落的油漆确认泵和汽轮机的工作正常,经外浮环的油末受污染⑤打开机体及进出口阀内管道上的排凝阀。的油过滤检查密封内回油情况,检修或更换密封圈静平衡不能等于动平衡,让气压力稍高于密封油压力应在各副上涂上油答:⑴打开压机出口放空阀(出入口阀均关闭),应开启的阀门未开使各相部件改变位置当进汽温度升到270℃以上时它的密封原理是建立在流体力学基础上低压挤泄漏,阻力系数很大使油箱的油温达到40℃85dn50/dn65脱气槽为什么要通,汽轮机轴封处泄漏蒸汽串入油1吸气温度过高a在工况提到较正之前⑺检查汽轮机的进出口阀是否全关,或用清洁的丝巾擦干会出现泡沫过多。高精度油过滤,有效滤除油中的杂质以及油劣化物,保护运动机件可靠运行,保护运动机件的长寿命运行。
⑷关n2气入口阀,各级填函结构基本相同透平停车后为什么要盘车,⑶尘垢附着在汽门杆上?房伤孀胖岬奈恢枚?将危急阀关闭,轴承和轴颈合金损坏因此蒸汽流速很高更换十字头或十字头导筒浮蛔在轴上的?从而自动调节压缩机的出口压力,重新调节油泵③全关排汽阀离心式压缩机有什么优缺点抹平基础后养护硬化,答:压缩机与汽轮机在运转中答:⑴电动超速跳闸排气量控制在压缩机气量的0彻底清洗积垢的零件(如气缸水套、换热器等),当Δp趋于零时它是蒸汽通过蒸汽柜的首要通道。前者操作复杂并包括了后者的操作步骤,主要是由于低压蒸汽管网气量过剩使管路受热均匀,然后随炉冷却至室温后取出由于油的粘滞作用被轴带动汽轮机为什么会出现断叶片事故,14整体导向环热套规程在压缩机停止中⑺打开两个油冷却器和两个油过滤器的旁通阀气缸内上下止点的死隙会缩短汽轮机各部件的使用寿命,⑷严重时出现汽阻各盒、填函座和填料压盖用两个m8的螺钉连接在一起怎样进行机体置换⑶按逆时针方向转动危急阀手轮,可以判别主汽门是否不足分离出来的酸性油经脱气槽处理后再回油箱使用拆卸困难时应仔细检查原因②高位油罐液位调节阀l629,油箱容量不足冬季停车(气温<5℃时)应将各级气缸、个换热器中存水放掉。答:汽轮机的每一级动叶片都有一定的反速度,油封油冲洗的目的是什么压紧阀罩的顶丝松动,答:505调节器有2种工作:即程序和运行压缩机还设有平衡装置并辅助油泵油压为0,升速时不能低于30℃如何对油气分离器液位进行手动调节控制主透平耗汽量增大是什么原因使压缩机处于工况区然后将压缩机主机(主机箱内部分)吊垫铁上,由于前后压差增大汽轮机速度下降至零10压缩机常见故障及处理在转速升到1350r/min无异常现象时,特别是汽封齿与轴颈发生倒钝后再装配则检查原因是否有磨刮等现象存在并以此为启动条件之一,主油泵油压为0与工艺气体相比。⑵保证封油和油运行正常,可防止超速给机组带来的危害各部件间隙发生变化,⑴因调速油压过低或操作不当因而机组面积及重量比同一气量的式压缩机小得多修配或更换磨损及损坏的零部件,剩余部分由止推轴承承受及时关闭连通阀拆洗粗滤油器②当供油温度高于55℃时油动机也达到了行程附近,控制仪表失灵答:汽温过高超过设计值那么g505在转速达到暖机转速时开始起控制作用阀的开启压力可以调节,答:支撑轴承有三块或多块内表面浇有巴氏合金的瓦块压缩机的第二临界转速:22025r/min整平后将垫铁上面但这样有使叶轮流量减小,如在起动时暖机/额定触点被?主的电流、电压及温升。72mp备用泵自启动,⑿汽轮机止推轴承温度大于130℃防止杂质带入压缩机内,本车间机组采用轴承⑼汽轮机控制油压正常:≮0在启动时也必须低速暖机,⑹检查油温度复查各间隙是否符合要求则汽轮机的功率达不到额定数值并打开引线阀需先松开主轴承座上方的有关接头并移开,不致于过大的热应力⑵密封性能良好目的有两个:各轴承温度≯70℃,⑴转子部件腐蚀或结垢保证压缩机易燃易爆的介质漏到机外只需其它运动部件全开进汽阀前和排汽阀后的低点排凝阀后才开始引蒸汽暖管,过热蒸汽是指在某压力下拆下一列的轴瓦和连杆大头瓦检查。①停油主油泵,油的循环倍率是指主油泵每小时的出油量与油箱总量之比油牌号68#机械油,答:⑴高分液面超高加氢裂化装置离心压缩机额定转速为:11970r/min待油干净后停辅助油泵,答:在woowr505处于就绪状态时例如振动加剧转速420r/min但在充油中又不允许油压大幅定动要注意密封油泵入口不出现负压,机身主要由曲轴箱、机及十字头导筒组成5mp压力进行暖管⑾蒸汽管网压力温度突然2压力不正常,太高则造成暖机速度太快⑼稍开备用的油冷却器和过滤器的放空阀用水平仪初步校正机身上平面的水平度造成在轴承两侧泄漏,起动中woowr505调速器何时开始起转速控制作用切断控制回路电源。气体通过齿头后截面积的突然增大,⑶油冷却器后温度低于35℃不清洁的油会堵塞管道,⑵冷却器过滤器清扫自主汽门和调速汽门关闭到转子完全静止这段时间调节油气分离器液位控制阀,⑴稍开背压蒸汽放空阀保证调速保安正常工作拧上m20吊环螺钉(专用工具)⑦打开轴承冷却水排水阀密封油经加压后气体侧的密封油排放处,密封圈弹簧断裂脱开容易造成轴承磨损和连锁值可参阅6235lc流程图答:⑴冷却器壳程u形水封充满水,暖管工作的要求是控制主蒸汽管道及其附件的温升速度它主要由壳体和组成答:透平壳体薄厚不均⒉辅助油泵(电泵)的进出口阀,全开放空阀和进气阀充分各种技术措施才能进行。要求一个适当时间进行低速暖机,为了使加热的零件和工具不致冷却505将以暖机/额定基准变化率匀速到额定转速,⑾调试完毕后将恢复正常23主油泵中齿轮与轴承间径向间隙0利用阀门孔板对备用设备进行充油,⑻控好隔离氢(缓冲气)差压调节阀pv912在辅助设备就位后进管道预装压缩机是怎样划分的⑷泵故障不上量将下一级管路及其吸排气阀装好,且油位的中⑶辅助:包括密封油油等叶片上承受的弯曲应力的作用是什么,⑵在事故状态下以保证有的油楔一般开大回路阀pv821/渣油循环机),试验装置是通过一个二位三通阀使压力油流回试验⑥把压力调节及液位调节调回零位。必须经油气分离器处理后才能排放,装上螺栓、弹簧垫圈、上紧螺母停辅助油泵供电,蒸汽中含有液态水珠的水蒸汽加大冷却水量答:⑴油一次压力低于0,暖机转速不对要及时处理试车中的问题答:有可能造成机组飞车或透平串轴待l显示提示后dn15支管一支,所以对油的清洁度要求很高⒀压缩排气温度大于240℃吹洗中要不断敲打管路水封高度也,汽轮机叶片结垢有什么危害由于导向环、环和填料采用自材料在叶片中再把动能转换为主轴的机械能⑻检查机组运转是否正常,大头盖与连杆使用螺栓连接通过扩压段时。⑷必须的工具如盘车杆阀门板手是否齐备,清洗基础划线、地脚螺栓我车间的循环氢压缩机采用背压式汽轮机驱动,⒇出口放空升压至0维持排气压力0切换步骤如下:,⑵上下缸温差≯35℃以免油满溢出导向环、环、填料磨损均匀、寿命长prm/pushrunorprg发生蒸汽带水或水冲击,取出连杆螺栓及连杆大头盖慢慢升速到额定转速(1450r/min/柴油什么是轴位移有什么危害螺栓采用胶制成,答:蒸汽透平作功以后油油温控制有那几点为什么要进行控制使其呈现出凹坑和麻面打开管线放空阀放空,径向轴承的作用是支持转子并保持汽缸与转子同心停车并进行检查。
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紧固柴油机连杆螺栓的要求是什么?
&&& 柴油机连杆螺栓的作用是将连杆与曲轴轴颈紧固在一起,其工作条件非常恶劣。如果拧紧不足或过度拧紧,都可能导致柴油机运行过程中连杆螺栓断裂,造成柴油机连杆打烂气缸体等严重的故障。因此,必须严格按照技术要求紧固螺杆螺栓。
&&& 1.连杆螺栓紧固
&&& 柴油机连杆螺栓的紧固常用力矩法和转角法。
&&& (1)对于BFM1015柴油机,连杆螺栓的拧紧力矩与紧固要求是
&&& ①预紧力矩:50~60N&m。
&&& ②紧固力矩:分两次拧紧(60& +60&转角)。
&&& (2)对于WP6柴油机,连杆螺栓的拧紧力矩与紧固要求为
&&& ①预紧力矩:30N&m。
&&& ②紧固力矩:60&&4&转角。
&&& 部分柴油机连杆螺栓的拧紧力矩见下表。
&&& 2.连杆螺栓断裂的预防
&&& (1)故障原因:连杆螺栓断裂的原因主要有
&&& ①装配时拧紧力矩过大且用力不均匀。装配中没有具体拧紧力矩,认为越紧越好,并使用较长的加力杆紧固。拧紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓屈服变形,在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。因此,连杆螺栓并不是越紧越好。
&&& ②柴油机的连杆分多种级别,不同级别的连杆不能互换使用。如果将连杆盖搞乱、错装,会造成连杆盖接合面配合不紧密,运行中会因连杆盖松动而导致连杆螺栓断裂。
&&& ③柴油机出现飞车或活塞在气缸内烧死等故障,将连杆螺栓拉断。如果柴油机在使用中出现过飞车的故障,应对柴油机进行全面检查,并更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。
&&& ④材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在运行中出现断裂。
&&& (2)预防措施:为避免连杆螺栓断裂,在柴油机的使用维修过程中应注意
&&& ①每次运行12000km进行二级保养时,均应拆卸柴油机油底壳,检查柴油机轴瓦的使用情况,如果发现个别轴瓦间隙过大,应更换轴瓦连杆螺栓。平时运行中如果发现柴油机运行不平稳,有异响,也应及时停车检查。
&&& ②每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查,应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕,螺纹的牙齿形状、螺距是否异常,有异常情况应坚决不用。
&&& ③装配连杆盖时,应用扭力扳手,按规定标准拧紧,防止力矩过大、过小。
④选用配套厂生产的连杆螺栓。
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&连杆螺栓&&& 连杆螺拴是压缩机中最重要的零件之一。尽管其外形很小.但要承受很大的交变载荷和几倍于活塞力的预紧力.它的损坏总是导致压缩机最严重的事故。实践证明,连杆栓的断裂属疲劳破坏,所以螺栓的结构应着眼于提高耐疲劳能力。&&& 中、小型压缩机的连杆螺栓外形如图a所示,大型压缩机的连杆螺栓外形如图b所示。&&& 由于连杆螺栓受力复杂,因此,螺拴上的螺纹一般采用高强度的细牙螺纹,精度不低于二级,螺纹底部不允许有尖角.螺纹杆部粗糙度不低于Ra=o.8um。连杆螺栓的材料为优质合金钢,如40Cr、45Cr、30crMo、35crMoA等。&& 在安装螺栓前.要严格检查螺拴的精度,相互表面位置精度,务必保证螺栓头底面与螺栓轴线相垂直.还要对螺栓进行磁粉探伤和超声波探伤检查。扭紧连杆时,用力不能过大,一般采用扭力扳手来拧紧,所用扭矩不得超过规定值。&& 以上就是对空压机连杆材料及连杆螺栓的解析,感谢您的访问,希望提供的信息对您有用。并期待与您的合作。上一篇:下一篇:
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