重庆大学土木工程道桥方向大三学生，想找个长江以南的工作单位，大家给个建议，谢谢！_百度知道
重庆大学土木工程道桥方向大三学生，想找个长江以南的工作单位，大家给个建议，谢谢！
提问者采纳
做市政 房建差不多道桥单位
那是全国到处跑的不可能 只呆长江以南我觉得干 道桥 这块 就没必要看单位的所在地了你几年也回不了单位几次 都是在项目上我在中铁干了5年
差不多 绕中国一圈了
提问者评价
谢过了哈~~
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出门在外也不愁大学热门专业之三土木工程
专业方向选择广泛
土木工程专业不仅仅是做建筑结构设计，它具有非常广泛的方向与选择，最普遍的分为三个方向：结构工程、交通工程与建设管理。
构工程方向主要是学习建筑结构的设计与分析，以及基础设施的规划。所学课程大多数以数学力学为基础，所以对学生数学、力学的要求比较高。大一主要是学习数
学基础课，包括微积分、线性代数、概率论等，大二主要要攻克力学难关，其中最具代表性的就是“三大力学”，即结构力学、材料力学、土力学。大三进行一些专
业基础课的学习，如混凝土结构、钢结构、基础工程等，大四进行一些较深入的专业课学习，如高层结构抗震，工程事故分析等。从事结构工程，可选择的方向也很
多，比如钢结构及幕墙结构、钢-混凝土组合结构、新型玻璃钢结构、防灾抗震研究、地下结构等。
交通工程方向主要从事道路、航空网络规划，公
路、铁道设计与建设。还可以和信息技术结合，做智能交通系统研发（如导航、监控设施研发）。交通领域不仅限于此，还可以从事交通行为研究，了解驱使驾驶
员、出行人群做出不同出行选择的内因，从而涉足咨询领域，协助政府调整政策、协助企业调整发展战略等。更广泛的也有从事运输网络优化，即更偏工业工程一些
建设管理系与传统的工科不同，它主要做房地产以及大型基础设施经济性的分析预评估，为房地产以及基础设施开发提供合理以及优化的方
案，为工程建设与维护提供优化的管理方法。它以建筑经济学、工程经济学、房地产经济学等经济类课程为核心，寻求更精明的开发策略、更经济的建筑方案、更高
效的施工流程以及更智能的管理方法。
备注：在清华，土木工程系和建设管理系是两个不同的系，但是建设管理系是不单独招生的。学生在大一时都以土木工程系的名义招进来，在大一结束后会进行“结管分流”，即同学们自愿选择进入土木工程系或是建设管理系。
传统土木工程国内发展前景好，出国深造主要转建设管理、交通、城市规划方向
统意义上的土木工程，即建筑与桥梁结构分析、设计与施工，在国内拥有非常好的发展前景。国内需要大量的基础设施建设，如标志性建筑，大型跨江、跨海桥梁
等，以彰显国威，体现国家发展所取得的进步。所以在国内基础建设相关的各单位、企业（如建筑设计研究院、建筑企业、
房地产公司，高校等）都非常需要土木工程专业的学生。所以土木工程专业的毕业生就业前景较好，且工作稳定，收入与所接项目数量基本成正比，遇到大型项目以
及外形独特的建筑设计时还不乏创造性与挑战性。
相对而言，国外的基础建设已经比较完善，不需要兴建大量的新建筑，所以对于想出国深造的学生，一般都会选择与基础设施建设相关的其他专业方向。其中最具代表性的就是建设管理与交通，而从事的行业大多是房地产、咨询、城市规划相关的职业。
核心技术不会有太大更新
同于信息科学等学科，土木工程是较为传统的学科，尤其是做建筑结构，其核心技术与思想并不会做太大的变更。掌握了土木工程领域的核心技术后，在工作中主要
靠经验的积累来不断进步。技术更新较少，所以压力会小一些，不用不断的学习新的技术，担心自己在日益的更新与激增的竞争中被淘汰。
土木工程不仅仅是做房屋结构，更不是做施工
像前面提到的，土木工程所做的不仅仅是房屋结构设计，它包含的范围非常广，基本上所有的基础设施，比如建筑、公路、桥梁、铁道，都属于土木工程设计、研
究、建设的范围。同时，智能交通信息网络（如最优路径检索、道路导航系统开发），交通安全设施（如车载安全报警系统），交通行为研究（如驾驶员路径选择行
为，驾驶员驾驶文明度研究）等交通领域的研究都属于土木工程的范畴。更宽泛的，建设管理专业也是土木工程分出的一个很重要的方向，偏重经济领域，是基础设
施建设与经济学的结合体。
还有很多同学报考的时候会认为土木工程是做建筑施工的，但其实并不是这样。我们不排除会有同学选择去施工单位工作，但是大多数同学所做的行业都是前面所说的结构设计、交通、建设管理相关。
土木工程系与建筑系的区别
多同学在高考填报志愿的时候都将土木工程系与建筑系混淆，造成无法去到自己理想的专业。其实建筑系偏向艺术，主要做建筑外形的设计，与建筑内部结构（如
梁、板、柱等）的设计与计算没有太大关系，建筑系的课程多半以美术为主，需要很多艺术方面的创意和灵感。而土木工程一般不做建筑外形设计，主要是做结构的
分析计算，当然也不排除这样一些情况：在一些形状比较诡异的建筑上，往往需要以结构设计为导向来设计外形。
专业课名录
率论与数理统计、物理实验、工程力学、建筑材料、建筑设计、面向对象程序设计、灾害及其对策、智能交通系统概论、交通运输系统概论、运筹学、水力学、结构
力学、房屋建筑学、测量学、城市规划与交通、建筑设备、新型建筑材料、土木规划学、弹性力学及有限元基础、测量实习、建筑安全与健康地下空间开发利用概
论、工程估价、建筑安全与健康、交通信息与控制、道路工程、桥梁工程、交通规划、结构矩阵分析、钢结构、高层建筑及结构抗震、工程结构事故分析与处理、结
构概念设计、地下结构、钢结构课程设计、土木工程与工程管理前沿、物业管理、摄影测量、结构可靠度、定性结构力学、交通工程、混凝土结构、结构试验、混凝
土结构设计、基础工程、土木工程CAD技术基础、建筑施工组织、地理信息系统概论、工程合同管理、经济法与建设法规、电工与电子技术、混凝土结构、工程经
济学、工程项目管理、结构力学、土力学
我们的专业生活是什么样子
对于土木工程系、建设管理系的学生，大一主要进行微积分、线性代数等数学基础课的学习。同时还要学习工程制图、建筑制图等制图基础课。平时课程比较多，作业量较大，不仅要完成数学课程习题，还要练习性的制作一些工程图纸。
大一结束后，清华大学会进行“结管分流”，同学自愿选择进入土木工程系或建设管理系。
木工程系的同学大二要学习力学基础课、实验课以及部分专业基础课，课程量在四年中最大，作业也比较多，是比较充实而忙碌的一年。大三进行混凝土结构、钢结
构、基础工程等专业课的学习，还要完成一些实践类课程，如测量实习、砌体结构设计、混凝土结构设计等。大三的时候课程数目虽然比大二少，但是每门课程的任
务都比较重，同学们一般到大三的时候开始为自己寻求毕业后的出路，所以会比较紧张一些。大四的时候会进行结构方向与交通方向的分流，大四上学期会学4门左
右专业课，大四下学期做毕业设计。如果不用考研，而选择保研、出国，相对来讲大四会比较轻松一些。
建管系在大一、大二时课程和土木系差别不是很大，也要学习数学、力学等基础课，力学相对来说会比土木系浅一些。大三、大四进行专业课学习，课程小组一起完成的大作业比较多，比如工程合同的拟定、施工过程的监理、房地产项目的开发策划案等。
于土木工程系和建设管理的学生来说，施工实习一直是传统且必要的实习项目。同学们在大三结束后的暑假时会加入一些施工相关的单位或企业，深入到工地了解基
础设施建设过程。近年来，实习的范围也开始逐渐扩大，不再仅限于施工项目。更多的同学都参与到建筑设计研究院、城市规划院、房地产公司等企事业单位的实习
课余特色生活
对于土木工程系的同学最具有特色的一项活动就是结构设计大赛了，学生们用木条和万能胶制作成建筑、桥梁等结构并加载，能通过加载且重量最轻的结构就能获得最高奖。同时，交通科技竞赛近年来也成为学生们积极参与的学科竞赛。
对于建设管理系的同学，房地产策划大赛以及建设管理创新大赛是参与度最广的赛事。通常建设管理的同学会与建筑系、经济管理系的同学们合作，进行一个大型房地产开发项目的方案设计与可行性分析
对于土木系和建管系的本科生来讲，能够亲自参与一项实际工程的计算、分析与建设是一个非常宝贵的机会。很多同学在大三结束后的暑假和大四的时候都能够参与到国内各地一些实际工程项目中，开始逐渐积累职业生涯经历。
我们的专业适合什么样的性格
信大多数人都能找到适合自己方向。结构工程分析主要需要掌握基本结构分析方法以及专业软件，需要相对严谨、负责任的态度。对于性格比较内向、处事比较认真
的同学，可以在设计院找到一份适合自己的工作。对于性格比较外向，喜欢和人打交道的同学，可在结构设计的同时在设计院里多承担一些项目的投标工作，也可以
选择公路院和铁科院，这些单位会经常到实地考察，可以多走一些地方。对于基础设施一类的行业，大多数和政府密切相关，像是建筑设计研究院、公路科学院、铁
道部等单位工作都比较稳定，待遇好，且项目做得越多挣钱越多,在中国不断发展的大背景下,经常会有很大型的造型很独特的国际性工程项目兴建。对于希望工作
稳定又不失创造性与热情的同学，这些单位会是很好的选择。交通方向的同学可能会从事一些咨询、规划的行业，需要比较好的口才,和与人打交道的能力,也需要
对整个社会基础设施建设方面的大环境有一个全面的掌控。建设管理的同学更是需要经常和人打交道，需要敏锐的经济观察力和洞察力。当然，对于喜欢做科研的同
学，结构工程、交通、和建设管理都可以作为他们选择深入研究的方向。
我们的专业难度有多大
木工程相对于计算机、电子等信息类专业来说是比较简单的。大一的数学基础课是普通工科水平，比信息类的简单，与机械、环境、精仪、汽车等专业相同。大二的
力学课学的比较多，但是学的都不算太深，在土木工程领域够用就可以了。因为土木系的学生学习力学最重要的是要掌握力学分析基本思路与方法，真正结构计算的
时候都是要用专业的大型有限元软件，根本不必亲自计算。大三的专业课很多都是规范性的、记忆性的内容，是土木工程领域的核心技术与分析方法，都是比较容易
学好的。大四主要就是为工作和读研做准备了。所以土木工程并不像想象的那样复杂，还是比较容易学好的一门专业的。
建设管理是比较软性的学科，课程以小组做项目为主，学起来不难。但是建管的学生也需要认真体察社会发展规律、房地产发展形势，具有敏锐的经济观察能力才能真正做好建设管理相关工作。
我们的专业毕业去向
土木工程系毕业生主要去往建筑设计研究院、房地产公司、以及建筑相关科研机构，具体就业去向列举如下：
北京市建筑设计研究院、北京市公路科学研究院、上海城市规划设计研究院、中信建设、中国中元国际工程公司、首创置业、保利地产、龙湖地产、碧桂园、华润置地、奥雅纳工程咨询
建设管理系毕业生主要去往房地产公司、工程咨询公司及银行，具体就业去向列举如下：
首创置业保利地产、龙湖地产、碧桂园、华润置地、奥雅纳工程咨询、建设银行、华夏银行、世界银行
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。我是西南交大犀浦校区大二土木工程专业,大三分专业,建筑工程和铁路工程哪个更好？_百度知道
我是西南交大犀浦校区大二土木工程专业,大三分专业,建筑工程和铁路工程哪个更好？
我是西南交大犀浦校区大二土木工程专业,大三分专业,建筑工程和铁路工程哪个更好？
土木工程专业按排名/实力/就业/师资来说：土木工程/机械设计及自动化/车辆工程/电气工程及自动化/交通运输是交大的优势专业属于交大的王牌专业，这几个专业在全国范围内比较都是很好的；测绘类/经管/通信等专业也实力强大，全国知名；另外材料/建筑/德语/地质等学科也很不错。基本上交大的工科类专业都不错，就业也好。文理科的管理类/外语小语种也具有一定知名度。
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出门在外也不愁土木工程专业分向 房建 路桥 哪个较好?_百度知道
土木工程专业分向 房建 路桥 哪个较好?
要分向了 不知道选什么
随着城市建设和公路建设的不断升温，土木工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到正确的职业发展方向呢? 　　 　　木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种： 　　工程技术方向 　　 　　代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 　　 　　代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。 　　 　　就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。 　　 　　典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。 　　 　　年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元； 　　 　　专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。 　　 　　设计、规划及预算方向 　　 　　代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。 　　 　　代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。 　　 　　就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。 　　 　　典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。 　　 　　年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元 　　 　　建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元以上。 　　 　　专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。 　　 　　质量监督及工程监理方向 　　 　　代表职位：监理工程师 　　 　　代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。 　　 　　 　　就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间。 　　 　　典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。 　　 　　年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。 　　 　　专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。 　　 　　公务员、教学及科研方向 　　 　　代表职位：公务员、教师 　　 　　代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。 　　 　　就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入**机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。 　　 　　年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。 　　 　　专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。
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我是学路桥的 我认为路桥好些毕竟要修的路太多
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