齿轮的中心孔的加工用什么机器加工的？怎么加工？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-05-20 03:10 标签： 中心孔的加工
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齿轮轴的加工工艺规程夹具设计
毕业设计论文
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我们厂有一种齿轮，每做一批成品的合格率最多不超过百分之七十，主要是齿轮的齿圈跳动过大，热前做出来的齿圈跳动为0.03~0.05，最大不超过0.05，热处理磨内孔后齿圈跳动0.06~0.1，最大的是0.15以上，超过0.1的就报废了，这样多可惜啊，老板看了也很心痛，磨内孔夹具是前任老总做的，是夹齿轮外圆磨内孔的。这样做肯定不行，但这样的齿轮该怎样设计夹具？齿轮热处理变形也很大，有的变椭圆了，有的平面折了。。。。很困惑！望论坛上的大侠们见到此帖，讨论一下！！！！谢谢！) d0 J* Q# F: k8 w5 i
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走自己想走的路，干自己想干的事，
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上将, 积分 2661, 距离下一级还需 339 积分
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建议你搜索一下齿轮内孔夹具的论文，很多都是用节圆来定位的，用的是滚珠或者滚珠来进行三点定圆，然后再压紧了磨内圆的，这方面的论文有很多，你可以搜索一下，在夹具设计图册和手册上也有这样的范例，它可以减少径跳偏差，但是端面跳动偏差它处理不了。5 B2 f" M! n# J0 A$ s&&C5 q
/ T! Z) n5 z7 S& U3 M( x1 \
热处理的夹具没接触过，大多是用钢丝或者钩子挂着的
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齿轮材料是20CrMnTi，滚剃工艺，毛坯——正火——粗精车——钻孔——滚齿——剃齿——热处理——抛丸——磨内孔——检验。
走自己想走的路，干自己想干的事，
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少校, 积分 93, 距离下一级还需 7 积分
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为什么不先进行热处理内孔 然后磨内孔 最后滚齿？难道齿部也需要淬火？如果真是那样工序更得细分。再说了 干嘛要夹齿轮外圆，压会更准确。似乎你们太不专业了？
总评分:&威望 + 10&
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夹具也是前任老总手下的一帮人设计的，到了我手上我要想办法改的。齿部肯定要淬火的。我来这边时这个齿轮的磨床夹具早就有了。
走自己想走的路，干自己想干的事，
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少校, 积分 93, 距离下一级还需 7 积分
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毛坯——正火——粗车——热处理-----精车......钻孔.....粗磨......滚齿——剃齿.....抛丸——精磨内孔——检验。
&这个材料只能做870度左右的碳氮共渗或920度左右的渗碳处理&
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少校, 积分 93, 距离下一级还需 7 积分
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哈哈 用我们公司的数控自动钻床 既能精确钻孔 又能当做热处理平台&&最适合齿部淬火 尤其是人字齿&&螺旋齿
最后登录居住地浙江省 绍兴市 上虞市 道墟镇注册时间积分12帖子UID511035
中尉, 积分 12, 距离下一级还需 -4 积分
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叫你老板买磨齿机。。。{:soso_e113:}
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毛坯--粗车--半精车--调质（工件放时很有讲究）--精车--
......钻孔......滚齿——剃齿.....抛丸——精磨内孔——检验。. x: X) c% X5 F+ K, v+ ?2 q
夹具要从新做，不知你的齿轮直径多大高度多少
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上尉, 积分 36, 距离下一级还需 14 积分
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楼主能联系我吗 。。。。。。。。。。。
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齿轮轮辐上的孔
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学徒工, 积分 55, 距离下一级还需 45 积分
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请问：齿轮轮辐上的孔是做什么用的？
是减轻重量？或是铸造、加工时的工艺孔？。。。。
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工程师, 积分 892, 距离下一级还需 108 积分
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一般是减重用
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一般是减轻孔，也有一些是按装让位孔。
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减重，吊装。大型还有清砂
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降低成本也是因素之一
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学徒工, 积分 1, 距离下一级还需 99 积分
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减轻孔（减轻质量对于提速有帮助的），也有的是工艺要求，不过不多
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技工, 积分 3, 距离下一级还需 297 积分
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大齿轮开孔的好处有以下几个：
减轻重量；齿轮体通常成受力很小；
降低齿轮高阶振动需要开孔；
锻造工艺孔；
吊装方便；
天大地大，楼主伟大！
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