炼狱蝰蛇配雷蛇螳螂速度王好,还是操控王好?_百度知道
炼狱蝰蛇配雷蛇螳螂速度王好,还是操控王好?
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AR3速度王,而细垫会更滑,细垫CS操控王,粗垫粗垫能更精准的定位
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中波段王直线的指标公式
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中波段王直线的
拉升力:=(CLOSE-LLV(LOW,28))/(HHV(HIGH,30)-LLV(LOW,36))*0.6*CLOSE;
拉升力A:=SMA(拉升力,6.3,1);
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空头:IF(做空&REF(做空,1),做空,DRAWNULL),COLORGREEN,LINETHICK3;
&{DRAWICON(做空&=REF(做空,1) AND REF(做空,1)&REF(做空,2),做空,19);}
短线:(CLOSE-MA(CLOSE,13))/MA(CLOSE,13)*20,LINETHICK0,COLORWHITE;
中线:(CLOSE-MA(CLOSE,4))/MA(CLOSE,4)*20,LINETHICK0,COLORYELLOW;
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昵称：&验证码：&罗技Xm518配地狱火蝎子王还是重装甲虫操控的好？_百度知道
罗技Xm518配地狱火蝎子王还是重装甲虫操控的好？
蝎子和甲虫控制比哪个好？
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顺滑度和操控性都很好，变形金刚系列，优于一般布面现在对粗面的有阴影了，等我现在用的镭拓的火星和变形金刚，我的G5在重装甲虫操控上老跳帧，地狱火根本没出这个鼠标垫518没用过，QPAD，而且个人觉的做工粗糙，在蝎子王上也是蝎子王我扔了，气味刺鼻，STEELSERIES 5L，还有点割手试试塑化布面的，手感非常不错，镭拓海神，火星，不敢买了 你要单纯比这两个地狱火蝎子王使地狱之火克隆的地狱火的
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我也518用的地狱火 还行
操控较好。
我也518用的地狱火蝎子王操控较好
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纽北赛道最新操控王排名
体现操控的纽北赛道圈速前50名排名。（量产车，最新）一是， 后驱操控王当属保时捷918 Spyder的7:14.00 &(这里说的是大厂产品，而非作坊级小厂产品）二是， 四驱操控王当属日产GT-R7:18.60三是， 奢侈超级跑车蓝博基尼排在法拉利前面。& & & & & & 四驱兰博基尼Aventador LP700-4 & &7:25.00 & & & &&& & & & & & 后驱法拉利恩佐7:25.21四是， 汽车大国德国豪华超级跑车奔驰排在奥迪前面。& & & & & & 后驱奔驰SLS AMG GT7:30& & & & & & 四驱奥迪R8 GT7:34五是， 50名以后的垃圾不上榜单。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中文翻译版。Nordschleife赛道，德国（20600米）这无疑是最流行的最苛刻的，也是最长的轨道路车轨道天，杂志的测试，原型测试和种族事件。原来，轨道独具特色的四声道配置：长28.265公里Gesamtstrecke（“全过程”），这反过来又包括在22.810公里的Nordschleife赛道（“北环”），7.747公里Sudschleife（“南环线”）。此外，还有一个2.281公里热身循环称为Zielschleife，坑周围区域。在1982年和1983年之间开始完成区域被拆卸，以创建一个新的GP-Strecke，这是目前用于所有主要的国际赛事。然而，Nordschleife赛道仍然在使用绰号绿色地狱杰基?斯图尔特，被广泛认为是最艰难和最苛刻的特制赛道在世界上。显示过滤器单圈时间（340）波什品牌/型号时间速度（公里/小时）年功率（马力）/重量（kg）的带动下1。激进SR8LM的6:48.001820六百五十零分之四百五十五Michael VERGERS的2。激进SR86:55.分之363Michael VERGERS的3。贡佩尔特阿波罗速度7:11.57172'09一千二百分之七百弗洛里安?格鲁伯4。道奇蝰蛇SRT-10 ACR7:12.分之600Dominik Farnbacher的5。保时捷918 Spyder的7:14./0马克?利布6。雷克萨斯LFA纽博格林的包装7:14.64171'12一千五百九分之五百七饭田晃7。购买donkervoort D8 RS7:14./600Michael Duechting的8。保时捷911 GT2 RS7:18.00169'10一千三百七十分之六百二十Timo Kluck的9。日产GT-R7:18.60169'12一千七百三十六分之五百五十○10。日产GT-R7:18.60169'12一千七百三十六分之五百五十○11。激进SR3涡轮7:19.分之320菲尔?贝内特12。日产GT-R7:19.10169'12一千七百三十六分之五百五十○铃木敏夫13。雪佛兰Corvette ZR17:19.63169'08一千五百三十零分之六百四十七吉姆?梅罗14。雪佛兰Corvette Z06 Z07包装7:22.分之512吉姆?梅罗15。贡佩尔特阿波罗体育7:24.00167'07一千二百分之七百16。保时捷911 GT2 RS7:24.00167'10一千三百七十分之六百二十霍斯特?冯绍尔马的17。日产GT-R7:24.22167'11一千七百三十六分之五百三十铃木敏夫18。玛莎拉蒂MC127:24.分之632Marc Basseng的19。帕加尼Zonda F的后继者7:24.65167'05一千二百三十分之六百五Marc Basseng的20。兰博基尼Aventador LP700-47:25.00167'11一千七百二分之七百霍斯特?冯绍尔马的21。KTM X-BOWŗ7:25.00167'11八百五十五分之三百四克里斯托弗?哈泽22。保时捷911 GT37:25.分之47623。法拉利恩佐7:25.21167'02一千三百六十五分之六百六十Marc Basseng的24。保时捷911 Turbo S（991）7:26.00166'13一千六百○五分之五百六十25。日产GT-R7:26.70166'08一千七百四十零分之四百八十铃木敏夫26。保时捷911 GT3 RS 4.07:27.00166'11一千三百六十○分之五百27。法拉利458 ITALIA7:28.00166'09一千四百八十五分之五百七十28。迈凯轮MP4-12C7:28.00166'10一千四百三十四分之六百霍斯特?冯绍尔马的29。保时捷卡雷拉GT7:28.00166'03一千三百八分之六百十二沃尔特Rohrl30。法拉利599 GTO7:28.00166'10一千四百九十五分之六百七十31。保时捷卡雷拉GT7:28.71165'03一千三百八分之六百十二Marc Basseng的32。保时捷911 Turbo（991）7:29.分之52033。奔驰SLS AMG GT7:30.分之59134。保时捷911 GT27:31.00164'07一千四百四分之五百三沃尔特Rohrl35。保时捷911 Turbo S的7:32.00164'10一千五百八十五分之五百三十沃尔特Rohrl36。帕加尼Zonda F7:33.分之60237。保时捷911 GT3 RS7:33.00164'10一千四分之四百五38。科尼赛克CCX7:33.55164'06一千四百五十六分之八百○六Marc Basseng的39。科尼赛克CCR7:34.分之80640。奥迪R8 GT7:34.00163'10一千五百二十分之五百六十霍斯特?冯绍尔马的41。日产GT-R规格-V7:34.46163'09一千六百八十零分之四百九十二42。RUF RT127:35.00163'05一千五百七十三分之六百五十○43。保时捷911卡雷拉S7:37.90162'11一千四百十五分之四百Timo Kluck的44。保时捷911 Turbo7:38.00162'06一千五百八十五分之四百八十45。雷克萨斯LFA7:38.00162'10一千六百九分之五百六十46。兰博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera的7:38.00162'10一千四百三十零分之五百七霍斯特?冯绍尔马的47。日产GT-R7:38.00162'08一千七百四十零分之四百八十48。奔驰SLR迈凯轮62'07一千七百二十四分之六百五十49。法拉利458 ITALIA7:38.00162'09一千四百八十五分之五百七十霍斯特?冯绍尔马的50。法拉利430 Scuderia的7:39.00162'07一千四百二分之五百十中文原版。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------附：英文原版。Nordschleife, Germany (20600 m)This is arguably the most popular most demanding and also longest track for road-car track-days, magazine tests, prototype testing and race events. Originally, the track featured four track configurations: the 28.265 km long Gesamtstrecke ("Whole Course"), which in turn consisted of the 22.810 km Nordschleife ("Northern Loop"), and the 7.747 km Sudschleife ("Southern Loop"). There also was a 2.281 km warm-up loop called Zielschleife, around the pits area. Between 1982 and 1983 the start-finish area was demolished to create a new GP-Strecke, and this is currently used for all major and international racing events. However, the Nordschl nicknamed The Green Hell by Jackie Stewart, it is widely considered the toughest and most demanding purpose-built race track in the world.Show filtersLap times (340)PosMake / ModelTimeSpeed (km/h)YearPower (hp) / Weight (kg)Driven by1.Radical SR8LM6:48. / 650Michael Vergers2.Radical SR86:55. / 650Michael Vergers3.Gumpert Apollo Speed7:11. / 1200Florian Gruber4.Dodge Viper SRT-10 ACR7:12. / 1536Dominik Farnbacher5.Porsche 918 Spyder7:14. / 0Marc Lieb6.Lexus LFA Nurburgring Package7:14. / 1509Akira Iida7.Donkervoort D8 RS7:14. / 600Michael Duechting8.Porsche 911 GT2 RS7:18. / 1370Timo Kluck9.Nissan GT-R7:18. / 173610.Nissan GT-R7:18. / 173611.Radical SR3 Turbo7:19. / 500Phil Bennett12.Nissan GT-R7:19. / 1736Toshio Suzuki13.Chevrolet Corvette ZR17:19. / 1530Jim Mero14.Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package7:22. / 1394Jim Mero15.Gumpert Apollo Sport7:24. / 120016.Porsche 911 GT2 RS7:24. / 1370Horst Von Saurma17.Nissan GT-R7:24. / 1736Toshio Suzuki18.Maserati MC127:24. / 1335Marc Basseng19.Pagani Zonda F Clubsport7:24. / 1230Marc Basseng20.Lamborghini Aventador LP700-47:25. / 1720Horst von Saurma21.KTM X-Bow R7:25. / 855Christopher Haase22.Porsche 911 GT37:25. / 142523.Ferrari Enzo7:25. / 1365Marc Basseng24.Porsche 911 Turbo S (991)7:26. / 160525.Nissan GT-R7:26. / 1740Toshio Suzuki26.Porsche 911 GT3 RS 4.07:27. / 136027.Ferrari 458 Italia7:28. / 148528.McLaren MP4-12C7:28. / 1434Horst von Saurma29.Porsche Carrera GT7:28. / 1380Walter Rohrl30.Ferrari 599 GTO7:28. / 149531.Porsche Carrera GT7:28. / 1380Marc Basseng32.Porsche 911 Turbo (991)7:29. / 159533.Mercedes SLS AMG GT7:30. / 162034.Porsche 911 GT27:31. / 1440Walter Rohrl35.Porsche 911 Turbo S7:32. / 1585Walter Rohrl36.Pagani Zonda F7:33. / 137137.Porsche 911 GT3 RS7:33. / 140038.Koenigsegg CCX7:33. / 1456Marc Basseng39.Koenigsegg CCR7:34. / 141840.Audi R8 GT7:34. / 1520Horst von Saurma41.Nissan GT-R Spec-V7:34. / 168042.RUF RT127:35. / 157343.Porsche 911 Carrera S7:37. / 1415Timo Kluck44.Porsche 911 Turbo7:38. / 158545.Lexus LFA7:38. / 160946.Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera7:38. / 1430Horst von Saurma47.Nissan GT-R7:38. / 174048.McLaren Mercedes SLR 62'07650 / 172449.Ferrari 458 Italia7:38. / 1485Horst Von Saurma50.Ferrari 430 Scuderia7:39. / 1402
引用 花和尚鲁智深
10:08:40 发表于 主楼 的内容：
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打CS炼狱蝰蛇陪操控王好还是速度王好？
我买了个炼狱蝰蛇但鼠标垫一直在犹豫这两款到底选哪个好，不用AWP只用步枪，打CS用，鼠标速度较慢，以上情况陪哪款鼠标垫好打CS炼狱蝰蛇陪操控王好还是速度王好
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垫子最好最好配速度王 我买速度王是我队友用铜斑蛇配的速度王说不错 我买的时候用蝰蛇在两个试垫上试了试还是速度的好 别听那帮B说什么操控王好 操控王是即时战略用的 一群没用过的 就凭名字来分辨那个好 操控王就一定能爆头啊 自己去外设的问问就知道了为什么捆绑卖都主推蝰蛇配螳螂速度王啊
哥们买速度王绝对不会后悔
我是队里打突击的 我队里7个人 4个人用RAZER的装备
就没有一个用操控的
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适宜 速度王操控王 阻力很大
不太适合 速度慢的!
我可以负责任的告诉你操控比速度滑看你个人手感喜好了
其实谁说好都没用，自己感觉最重要。的确，打cs使用滑面的垫子比较好，但没准你就是那种感觉比较特殊的，喜欢粗面的。其实你可以根据你的鼠标速度选择垫子，你的鼠标速度比较慢，还真是用速度王好些，但如果你有想提高鼠标速度的想法的话，操控王就有些优势了……所以你最好能自己试试，看看感觉。
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